印度人民如何发动汽车

1. 首辆100%乙醇汽车 丰田可能要在印度造了

全乙醇动力汽车，开始在印度提速。

丰田Kirloskar印度公司，推出了世界上第一辆配备灵活燃料发动机的电动乙醇动力原型车——Innova Hycross Flex-fuel。

这款号称全球第一辆配备可使用100%乙醇的灵活燃料发动机的原型车，基于丰田在印度推出的MPVInnova Hycross打造，由丰田Kirloskar柯洛斯卡汽车公司研发生产。

虽然最终量产时间还未公布，但印度方面显然已经“嗨”了。

他们想把过剩的粮食转化为乙醇用作燃料，当地官员认为，全乙醇汽车前景广阔，“将改变印度经济的整体格局”。

而且早期的成本和配套设施也是需要考虑的一大问题，规模数量上不去，路上使用弹性燃料的车辆数量就不会多，加油站配备的弹性燃料泵的数量也会很少，无形中又加大了推广的难度。

100%乙醇动力

准确来说，新车应该叫做电动灵活燃料汽车Flex-Fuel Vehicles，简称FFV，由汽油、乙醇或甲醇制成的燃料作为动力源。

纯乙醇指的是100%乙醇或E100，理论上可以用来驱动汽车，但100%的乙醇在技术上很难获得，且乙醇不利于冷启动，燃烧速度也不如汽油，因此并没有大规模普及用于乘用车。

而丰田日前在印度推出的这款乙醇汽车，原型车是在丰田的Innova HyCross平台上制造的，丰田方面表示，这款车将会自动充电，目前可以使用85%的乙醇和15%的汽油。

种种因素的限制，说明纯乙醇作为动力来源的大规模量产时代还未到来。

而且早期的成本和配套设施也是需要考虑的一大问题，规模数量上不去，路上使用弹性燃料的车辆数量就不会多，加油站配备的弹性燃料泵的数量也会很少，无形中又加大了推广的难度。

目前丰田的这款乙醇汽车，还只是原型车，距离上市交付还有一段时间，真正像当地官员口中的“改变经济整体格局”，显然还有很长一段路要走。

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2. 知道印度人是怎么开车吗

以前，在一篇文章里看过在印度大部分的车是没有后视镜的。部分车型出厂就未配置后视镜，甚至，有些车主在买车后第一件事就是将后视镜拆掉。下面小编给大家讲解一下印度人是如何“开挂”开车的。

提到印度的交通或者汽车，可能绝大部分人会首先想到的是下面这样：

又或者是这样的：

其实印度这个国家的汽车品牌要比中国发展的早，1945年印度的塔塔汽车集团就成立了。塔塔集团也在2008年的时候收购了英国的豪华汽车品牌積架路虎。但是作为印度的自主品牌，塔塔汽车的设计和中国自主品牌还是相差较远的。

看完印度人开车，感觉自己真的是不会开车了。他们的技术实在让我佩服，不过建议大家一定不要学习，因为，很危险。切勿模仿！印度人之所以敢这样开，大家都知道的了。印度人都是开了挂的，给我的印象是这样的，哈哈！对于印度人的这种开挂似开车技术大家有没有感到惊讶呢？