❶ 上半年印度仅收获81万辆 全年破200万或是奢望
随着6月8日印度非高风险地区的分阶段重新开放,印度车市得以继续恢复。
印度汽车网站Autopunditz的数据显示,6月印度乘用车市场的批发销量为116,928辆,同比下跌47.2%。
仅从5月和6月的数据来看,市场似乎已有非常明显的改善,但实际情况却不那么乐观。
一方面是因为在5月汽车销售重启之后,车企们都提供了较大力度的促销,同时封锁期间被抑制的消费也在释放,这才使得近两个月的销量出现显着的提高。
雷诺之所以会取得如此好的成绩,很大程度是因为去年8月上市的全新车型Triber。自上市以来,凭借超高的性价比Triber的销量一直保持在较高的水平,刚刚过去的6月卖出了2,064辆,上半年更是达1.27万辆,成为雷诺上半年最畅销的车型。由于没有同期数据,因此该车成为雷诺走势较好的最大动力。只是,这样优势马上就要不复存在了,毕竟8月Triber就会有同期对比数据。
目前雷诺在印度在售的只有Triber、Kwid和Duster三款车,并且主要依靠前两者。近两年来Duster的月销量都没能超过千辆,尽管6月该车提供最高可获8万卢比(约合7500元人民币)的折扣,而其最低售价为84.9万卢比(约合80000元人民币),依旧只售出129辆。产品阵营如此单薄,未来雷诺在印度市场会面临较大的困境。
相比之下,斯柯达的跌幅略小则是因为同期的790辆是2017年以来其在印度市场的最差单月销量,完全是“因祸得福”。
7月1日起,印度全国进一步解封,恢复国内飞机、火车等交通运输方式,但学校、体育场等公共场所维持关闭,直至7月30日。可想而知,伴随着更大范围的解封,印度的经济会如政府和民众所期盼那样慢慢恢复,不过疫情也会继续恶化。这也算是求仁得仁吧
文/康琴
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❷ 印度疫情为何突然消失 还是管好我们自己吧
❸ 宝莱坞停工、泰姬陵关闭,13亿人口的印度,疫情究竟怎么样了
截止2020年3月25日,印度新冠肺炎新增确诊99例,新增死亡两例,目前总计共498例。根据印度新德里发来的报告称,印度各地的新冠肺炎感染病例的数量都在继续激增,截至25日,死亡人数已升至9人。并且在22日到25日三天的时间内,新增病例就多达了246例,可以见得数据的确是在急速增长。在印度卫生部确认的这些病例中,其中有40例都是外国人,值得高兴的是,截至25日已经有35名患者康复出院。但是目前印度的新冠肺炎情况谁也不清楚,面对新冠肺炎如此强的传播力之下,印度一个十几亿的大人口,居然只有几百例病患,而因为这几百例病患,印度总理就决定封城了,印度人的卫生习惯本身就不是很好,所以在这样的疫情情况下,很让人怀疑印度病例数据的真实性。要知道在不久之前印度还有教派在举办派对,在派对中他们举杯痛饮牛尿,因为他们坚信牛尿可以对抗新冠肺炎。