印度改装费用怎么算

❶ 辽宁号航母改装费用

1. 关于辽宁号的改装费用，公开资料表明，中国的辽宁号航空母舰改造费用大约为35亿美元，这一数字包括了购买费用。这个数据来源于乌克兰瓦良格号航母的总设计师，他受邀参与了辽宁号的改装工作。
2. 印度的航空母舰和中国辽宁号并不适宜进行直接比较。两者的差异是显着的。首先，印度航母的标准排水量为3万吨，仅能算作中型航母，而如今大吨位航母越来越多，3万吨的排水量实际上只能算作大一点的小型航母。相比之下，中国辽宁号的标准排水量为5.5万吨，属于标准的中型航母。中国航母的规模是印度航母的两倍，因此成本自然较高。
3. 印度航母是俄罗斯退役的军舰，于1978年服役，1991年退役，至今已有近40年历史。而中国辽宁号航母是在1990年尚未完工的新航母，是一艘全新的航母。因此，中国和印度航母的购买和改装成本无法相提并论，印度所购买的航母已经是20多年的老军舰，而中国的航母则是一艘相对全新的舰船。
4. 在购买成本方面，印度航母由于是俄罗斯退役20年的老军舰，因此俄罗斯是以赠送的方式提供给印度的，但改装费用需要另外计算。相比之下，中国航母是以2000万美元的价格从乌克兰购买的，而更昂贵的是将该舰船拖至中国的运输费用，购买和运输的总费用高达5000万美元。
5. 印度航母是由俄罗斯改装的，因为其原本就是俄罗斯建造的，所以改装过程中使用了许多成熟的技术，不需要太多的科研实验费用。而中国在此之前并没有改装航母的经验，因此投入了大量资金进行科研实验，这笔费用实际上可能超过了改装费用。
6. 印度花费23亿美元购买了一艘已经服役40年、退役近20年的老军舰，排水量仅为3万吨。这样的价格在国际市场上已经足够购买一艘新的航母。此外，俄罗斯在后续的维护和改装中有很多机会向印度收取高额费用，而印度由于缺乏相关技术，只能无奈接受。相比之下，中国的航母是第一艘，虽然研发投入巨大，但一旦技术成熟，国内的维护成本将会大幅降低。总的来说，一艘航母的建造成本仅占其整个服役期成本的五分之一，后续的运营和维护才是真正的开支大头。

❷ 印度一元买航母是真的吗

这是真的。20世纪末，印度为实现双航母目标，将目光投向退役的俄罗斯戈尔什科夫号航母。起初谈判时，俄方提出以1美元出售航母，但印度需支付9亿美元改装费，因印度最多接受5亿美元，首次谈判失败。
几年后，俄总统访印推动军售，双方达成合约，俄以1美元价格卖航母给印度，印度支付8亿美元改装费及10亿美元用于舰载机和其他武器购买。之后，改装过程状况不断。俄罗斯以零件获取困难为由，要求印度增加费用，印度为尽快拿到航母，将改装费涨到12亿美元。后来，印度军官的艳照被俄方抓住把柄，俄方得知印度国产航母进展不顺利且旧航母快不行后，把改装费涨到29亿美元。经多轮沟通，改装费锁定为23.5亿美元。此外，舰载机等装备和服务费用从10亿美元飙升到50亿美元以上，有知情人爆料印度还暗中付了不少钱，前前后后总花费约100亿美元。经过9年等待，2013年印度获得该航母，并将其改名为维克拉玛蒂亚号。

❸ 为何都说印度买俄国航母是被坑了

你好。在大多数国家来看，印度是被坑了！

第一，航母是白给的，但是改装费得拿。预算从15亿美元一直涨到23亿美元！

第二，舰载机可不是白给的，印度买一批MIG-29K救活了米高扬公司，而且也是世界唯一的MIG29K用户！俄罗斯用的是苏-33。

第三，滑跃起降的飞机本来性能就比弹射的有所折扣，和苏-33相比米格-29K算不上先进。

第四，印度为这个航母花了很多的钱，但是相对于欧美买说他是赚到了。毕竟欧美的舰载机更贵，对于复杂的弹射系统，印度海军的素质来说也不一定玩得转。

第五，这艘航母相对于俄罗斯库兹涅佐夫号和中国的辽宁号要小一号。

其实印度一点没亏，因为相对于辽宁号他还是有优势的。他的舰载机一次性交付相对于具备战斗力了。而辽宁号目前只有可怜的机架战斗机，战斗力尚未形成！