印度外卖长什么样

㈠ 印度的外卖行业和中国相比之下有多大差距

有很大的差距，印度送饭需要几个人合作才能成功。

由于当地房价高昂，许多人选择居住在郊区，因此达巴瓦拉负责城市与郊区之间的日常交通。他们送饭不容易。城市和郊区之间的距离很长。印度的交通也非常拥挤，午餐送达目的地需要几个人的合作，在印度已有100多年的历史。早在英国殖民时期，许多印度人就在英国工厂工作。由于英国人提供的食物没有胃口，他们选择自家带午餐。同时，在印度人看来，某人向他们送餐非常面对面，这非常适合印度白领阶层，而且送餐的费用也很便宜。只要每月花费四十元，就可以享受大巴。由于达巴瓦拉的服务，因此达巴瓦拉今天仍在印度活跃。

㈡ 印度“达巴瓦拉”订餐服务是怎样的形式未来发展如何

达巴瓦拉在印度的意思就是送盒饭的人，其实这跟中国的外卖员一样，都是把食品送到顾客的手中，只不过其服务的对象不一样。一般在印度烹饪该盒饭的都是许多居家的主妇，他们亲自姜饭任烹饪出来之后交给送餐的人，然后让他们通过交通工具将这些盒饭送给他们的家人手中。但是我觉得这样一个送餐服务在未来的发展前景可能不是很好，因为一旦像遭遇了疫情这样特殊情况，这些人就没有办法再继续进行送餐了，我觉得应该得到改变。

那么我觉得该行业是一定要做出转型的，不然他们以后在这种突发的公共安全卫生事件中该怎么样进行应对呢，未来的发展前景，我觉得他们应该采取更加高效更加便捷和安全的方式来送餐。

㈢ 印度送外卖为什么打不过

你敢相信吗？印度130多年前就已经有了外卖？5000人一天居然要送20万份餐？他们是如何做到的呢？

众所周知，印度和我国，不管是在地形气候还是人口数量方面都有很多相似点，同属于亚洲的俩国，凭借着快速发展的经济与显着提高的科技实力受到了全世界的关注。因此，俩国不可避免地被拿来作比较，中印网友也乐在其中，在网上开玩笑，互相都觉得自己的国家更优秀。中国网友更是调侃道：上海也就那样吧，不就是小孟买吗？用来打趣印度网友。印度网友也不甘示弱，说到：我们的外卖领先你们那么多年，我们才是最先进的。这让我们不禁好奇，到底印度的外卖是怎样的？为何印度人民对此那么有自信。


你可能不知道，印度130多年前就已经有了“外卖小哥”。最早是由于英国殖民者无法适应当地的食物，所以雇人回家取家里的食物。后来一个印度商人从中发现商机，逐渐将这项业务扩大，在1890年，他组织了大约100人开始提供午餐运送服务，主要服务的是印度的一些精英人士。这批被雇来送餐的人叫做“达巴瓦拉”，翻译成汉语就是“运送盒子的人”。


达巴瓦拉的队伍渐渐壮大，据悉1986年印度午餐供应协已有5000多名送餐员，他们每天能送出大概20万份午餐。他们穿梭在印度的大街小巷，仅靠自行车，小推车，或者头顶着四五十份饭盒来完成配送。他们中的大多数都是文盲，于是他们开发了特殊的符号编码，用来帮助达巴瓦拉准确的把餐送到客人手中。

他们开挂式的配送方式已经被列入到了世界吉尼斯记录中。英国王子查尔斯曾经为了见一下他们，甚至专门配合他们的送餐时间，亲自到他们送餐的某一站点去见他们。BBC也为其拍摄了专题纪录片。想必大家和十一一样好奇，没有手机，没有便捷的交通工具，他们是如何在混乱的印度街道完成配送的，我们接着往下看。


你知道印度外卖的配送流程吗？与工厂中的流水线一般无二？”外卖小哥“居然掌握了特殊符号？据说，印度外卖的送餐准确率高达99.99%，这意味着，送1600万份午餐只会出错一次。这个数据属实是震惊到十一了。我们赶紧来看一下他们一天的工作流程。

印度的外卖并不是由一个人单独配送的，而是要通过默契的团队合作来完成。每天早晨，达巴瓦拉A会接收到来自主管用纸条写的配送任务，他们根据单据去到不同客户家里,收集家庭主妇们为丈夫孩子准备好的午餐，餐盒上有彩色的数字和图案，这代表着不同的目的地。


拿到餐盒后，他们会去到离自己最近

㈣ 印度的外卖骑手一个月能赚多少钱

各个国家都有自己的外卖员，而印度的外卖员可能就有点“奇葩”了。

印度的外卖小哥在当地被称为达巴瓦拉，也被人们称为“饭盒人”，他们是一个群体，人数达五千人左右，但是每天要配送的饭菜达20多万份，他们的日常工作就是将做好的饭菜送到他们工作的地点，然后等他们吃完后再送回家中。每天十点以后他们的身影就开始穿梭在各个街头巷尾，忙碌着，印度街头最常见到的也是这些“饭盒人”。因为，这些送盒饭的哥们很多文化水平不高，有的还是文盲，太高科技他们也不会，所以就只能利用这样简单地符号来标示出发地点和目标地点。

而他们这么努力一个月只有550块钱，但是这在当地工资已经算是高的了。也正是因为他们独特的运营模式和廉价的收入，逐渐引起了世界人民的注意，渐渐开始关注着这个弱势群体，同样的，他们的敬业精神也是我们每一个人都应该学习的！

㈤ 印度的外卖骑手是什么样的与中国的有什么区别

印度的外卖骑手大多都是骑着自行车或者步行去给人送餐，这与中国的骑手人均电动车是大不相同的。

印度骑手的工资也是很低得，一个月的收入就相当于500人民币左右，而且一般一干就是一辈子，像是一种家族传统一样。中国的骑手现在遍地都是，因为门槛特别的低，只要你没有犯罪记录，有一部手机一台电动车就可以送餐，兼职更是时间自由，在平台随时接单。有的骑手一天努力送10个小时的餐，一个月下来工资会在6000往上，比大多坐办公室的都高，更有的月入过万，这才引得越来越多的人去尝试这份工作。