印度卧铺怎么睡觉

A. 印度人是怎样坐火车的

在印度火车站，流传着无数印度人挂在火车上的图片，但这并非日常景象。实际上，要亲眼目睹这样的场景，通常需要运气，且大多出现在大型节庆日。然而，另一种坐火车的景观却随处可见——站台上挤满了人。

这里的火车没有卧铺，只有座位。即使是四个小时左右的车程，票价也仅为480卢比（约49元人民币）。乘客们会携带被子、水壶和各类盒饭上车。车厢内、站台上，甚至走廊里，到处可见人们随意躺卧休息的场景。

值得注意的是，现在的印度政府已经取消了这种“挂票”现象。原先这种挂票是为了给那些贫困人群提供便利和福利，因为这种挂票是免费的。尽管这一做法已不再存在，但它曾反映了印度铁路运输中独特的人文景观和社会现象。

B. 印度火车车厢分类

对于非印度人来说，建议乘坐SL等级以上的，SL等级以下的实在令人难以忍受。

1，first class AC (1A)
一级车箱，空调，绒布座椅，双层卧铺。

2,first class (FC)
一级车箱，无空调，塑胶皮椅，双层卧铺。

3,AC 2-tier sleeper (2A)
二等车厢，空调，塑胶皮椅，双层卧铺。最重要的是游民无法进入2A以上的车厢，而且这里是两层卧铺，不论睡上铺还是下铺都很舒适，也很清洁，还会发床单。

4,AC 3-tier(3A)
空调，塑胶皮椅，三层卧铺。有人偏爱买3A靠近走道边的位子因为这边的床只有2张,无论是上下铺都能把腰杆直起来，而且靠窗(简单来说就是3A的价钱2A的空间)。

5,AC Chair car (CC)
空调，无卧铺，有绒布椅(Executive chair class)和塑胶皮椅两种。

6,Sleeper class (SL)
无空调，塑胶皮椅，三层卧铺。会有清洁小弟出现，打扫后向乘客索要小费(非官方工作人员，有些甚至是游民在火车上打零工)。要注意防盗问题。

7,Second sitting (2S)
二级车箱，无空调，木椅，双层卧铺；或者塑胶皮椅，无卧铺两种。

泰姬陵和阿格拉红堡中间距离不远，搭乘当地的小三轮摩托15分钟吧 20-40卢比的样子，看你各人游玩情况啦，用不了多久的。

C. 体验印度火车为什么坐过一次打死不敢再坐

中国美女体验印度火车，疯狂开挂，坐过一次打死不敢再坐火车。

这火车看上去跟我国已经淘汰的绿皮车有些相似。虽然火车条件很差，但能买得起座位的也算是有钱人了。穷人只能扒车顶，那也是要收费的，只是便宜很多而已。 经历了真正的奇葩的印度火车，这位中国美女心有余悸，她觉得这辈子坐火车都会有心理阴影了。

这样的火车，估计咱谁都不愿意去乘坐的。

D. 网友在印度坐火车，告诉你一个真实的印度

提到印度的火车，很多人会想起网上的各种传说，脑海里浮现出车厢外挂满乘客的场景。印度和我国一样是人口大国，印度火车票经常一票难求。印度曾经确实卖过挂票，但那已经是很多年前的事了，现在印度已经没有挂票出售了。

印度的铁路系统很发达，铁路深入到穷乡僻壤，所以在印度旅行的时候，乘坐火车往返各个城镇之间是最好的选择。在印度乘坐火车，和在国内乘坐火车体验完全不一样。印度的火车票分为很多种，比如空调卧铺、普通卧铺、硬座等，据说有六七种。

在印度乘坐火车，能见到很多不可思议的场景。当你走进印度的火车站，会发现站台上横七竖八躺着很多人群。印度人等火车时，喜欢带着被子，在火车站站台上睡觉。印度的火车站，你能见到这里的众生百态，能感受到最真实的印度。

在印度乘坐火车，还有一个有趣的现象是，行李架上也会睡人。印度的火车虽然也有卧铺，但很多印度人喜欢买坐票，因为价格便宜。对买长途坐票的印度乘客来说，他们也有办法睡觉，那就是爬到金属杆行李架上睡觉。对我们来说，觉得不可思议，对印度人来说，却很常见。

我在印度乘坐火车，还遇到了一件不可思议的事。那就是我买的空调卧铺，火车在中途一个站停车后，上来了一个印度大叔。他在我铺位旁站了很久，然后坐下来了。我告诉他这是我的铺位，他说这也是他的铺位。然后他还把车票递给看。我仔细和我的车票对比，还担心自己看错了，但最后发现两张票真的是一模一样，车厢和铺位号都一样。我觉得不可思议，印度大叔却很平静地说，这种事情在印度是有可能发生的。