印度非洲哪里适合创业

1. 在孟加拉打造电商平台，这个湖南人为什么能在穷国创业

为什么总是在穷国转悠？

很多人第一次和吴米香打交道，都自然产生这个疑问。

2006年，吴米香和中专时期的同学一起创办了上海爱数，一做就是十年。

抱着去海外试试看的想法，吴米香收到在爱数的前同事杨涛的邀请，后者在非洲创办了电商平台Kilimall。

到了肯尼亚之后，他很兴奋，互联网条件并不像在国内想象的那般落后。于是，吴米香以合伙人的身份加入了Kilimall，开启了第一段电商旅程。

两年后，在孟加拉的朋友听说吴米香在非洲做电商，就和他说，“非洲基础设施条件差都能做电商，什么时候来孟加拉看看。”带着好奇心，吴米香来到了南亚，七天的旅程结束后，他认为坦乎孟加拉有适合做电商的土壤。

孟加拉的智能机普及率逐步宴枝提高、物流和支付在南亚一众国家中也相对成熟，用吴米香的话来说，“体量规模还不错”，他当下就决定要转战孟加拉。

2018年，吴米香在孟加拉首都达卡创办了PerFee，现在团队的30多名成员都来自当地，平台上进驻的商家也增长到300多家。

在南亚和非洲做电商这四年，吴米香观察到，“有些中国创业者可能更想要去做颠覆者，但海外市场并不见得喜欢这样的方式，会觉得侵略性很强，这种方式并不一定会在当地赢得更多好感。”

在他看来，新兴市场的入局者应该抱着共同教育市场的想法，而不是一味的竞争。中国创业者进入新兴市场也不要太急躁，评估好当地的基础设施环境、用户的认知阶段、采取适当的策略、也要适时考虑到地缘政治风险。

从to B到 to C，吴米香对自己的定位就是要“十年国内，十年国让祥悉外”。

以下内容来自吴米香的自述：

2006年到2016年这十年间，我和中专同学在国内创业。

我学的是机械设计与制造，当时很多机械行业要用到一些软件，所以我们接触软件行业比较早，那时候也没有什么职业规划，就觉得软件行业是个朝阳产业，毕业之后，我们一起在长沙上学的7个同学，就创办了上海爱数信息技术股份有限公司（下称“爱数”）。

最早，我们是做共享软件。2005年左右，中国软件知识产权保护很差，所以我们转型聚焦做企业级软件方向。到了2012年，我们业务开始全部转向云，也是国内最早推行精益创业的公司之一。从管理上千人规模的团队到公司研发，我经历了创业从0到1的过程。

当时中国的创业环境和现在差别还是挺大的，风险投资在国内还刚刚萌芽，那时候我们更多是自己赚钱，然后不断投入到研发中，去扩大规模，那个时候考虑就是怎么让公司先活下来，创造收入。

爱数做政府项目比较多，正巧2014年国内在讲“一带一路”，在国内创业也快有十年时间，就想着去海外挑战一下。

之前，爱树的联合创始人之一杨涛去了华为，负责它们在肯尼亚的移动支付项目，后来就在非洲创办了电商平台Kilimall。2016年，杨涛问我要不要去非洲看看。

我去肯尼亚首都内罗毕转了一圈，我从没想过当地移动支付渗透率居然有那么高，甚至不比中国低。智能手机的渗透率增长非常快，4G网络也在2016年开始商用，而且非洲在功能机时代就可以实现手机钱包转账。

非洲自然环境优美，城区也不像大家想象中的那样脏乱差，人们遵守社交当中的规范，井然有序。

2017年，阿里巴巴创始人马云去非洲时，也同样受到震撼，说当时网络发展程度比他在国内创业时要好多了。

不过，因为基础设施不完善，人口分散导致物流交付成本很高，当地电商使用程度不高；本地制造产业链薄弱，绝大部分物资依靠进口。非洲的商品种类很少，产品物价高，像当地连锁商超Nakumatt的商品价格通常会比中国贵两三倍。

在信息高度不透明和不对称的情况下，当地人缺少获取中国制造的好商品的渠道，但电商可以做到这一点，我们就觉得电商在非洲还是很有潜力的。

我在爱数一直做的是to B业务，很想尝试一下to C业务，成为Kilimall的合伙人之后，我才体会到，to B和to C业务差别还是非常大。在Kilimall，我们自己做物流、仓库、支付网关，参与到电商中的每一环。

在Kilimall的这段经历，给了我最大的提升就是改变了我对to C业务的认知。

2018年，有一位在华为驻孟加拉工作的朋友对我说，非洲基础设施条件差都能做电商，什么时候来孟加拉看看。带着好奇，我去了孟加拉。

初到孟加拉时，我在当地主干道旁看到了当地最大的电信运营商Grameenphone的广告牌，上面写着“4G coming soon”。

从中国经济发展来看，移动互联网出现爆发式增长，是在4G网络商用之后。看到那个广告牌之后，我就觉得很激动，当地移动互联网领域是有机会的。

经过对当地物流和支付环境的调研，就成熟度来讲，孟加拉当时的状况是要好过2016年在非洲做电商的水平。从基础设施方面来讲，孟加拉电商环境已不是初级阶段，会少趟很多坑。

孟加拉的移动流量资费比中国便宜，虽然目前当地智能手机的渗透率还不是很高，但普及增速很快，三星、传音、OPPO、vivo都有在当地建厂。早期，本土手机品牌Symphony能占35%以上的市场份额，当智能手机普及后，三星逐渐成为当地智能手机出货量第一的品牌，华为和小米也都曾占据过本地市场份额的第二位。当地还有小米手机是从印度走私过去的。

孟加拉是全球第二大服装成衣代工出口国家，去年，服装出口达到400亿美金。当地的薪资水平有点像中国15年前的样子，工厂工人月薪大概在800人民币左右。不过，智能机价格低廉，花500人民币就能在当地买到一部智能机。

孟加拉国民对手机依赖度也很强，大家也在使用Facebook、WhatsApp、Imo、TikTok、Bigo、Likee这类社交软件。

在孟加拉，银行卡和信用卡的普及程度并不高，人们会用电子支付，像阿里巴巴就投资过拥有几千万用户的当地金融服务商bKash，扫码支付也慢慢开始进入当地。

我们也曾对临近的东南亚市场做过分析，但它们的电商市场中已经充斥着阿里巴巴、Shopee、亚马逊等大公司。同是南亚市场，我们也研究过印度，发现当地也有很多大玩家在做电商。此外，我觉得印度地缘政治风险会比较大。以我之前在爱数的经验来看，我还是更倾向于“一带一路”和中国关系比较好的国家做平台项目。

当时，中国和孟加拉还签署了一系列的支持协议，从中国对当地的投资金额来看，也属于“一带一路”投资额靠前的10个国家之一。像阿里巴巴在2018年也开始在孟加拉投资。

我们还派团队去了巴基斯坦、尼泊尔、缅甸这些国家，我们得出结论是做电商最成熟的市场应该是巴基斯坦，但我们还没有完全做好准备进入一个成熟的市场。

我刚去孟加拉时，阿里巴巴还没有收购南亚电商平台Daraz。2012年，Daraz就开始在孟加拉市场运营，但受限于当时的基础设施条件，运营状况一般，直到被阿里巴巴收购之后，才开始有些转变。如果要选一个成熟度稍差一些，但体量规模还不错的市场，孟加拉就成了一个比较好的切入点。

还有一点就是当地人的友好度，如果想长期在一个地方做事情，这点还是挺重要的，这是风险问题。

我第一次去孟加拉的那七天，就感受到了当地人的友好，而这种友好不是刻意表现出来的。当时，我在Uber上叫了一辆车，因为听不懂当地语言，我旁边一个本地人听到我说英文，就问我需不需要帮助。他帮我和司机说完地址，也没有离开，说要确认车过来之后他再走。

Kilimall定位在非洲，考虑过后，我决定在孟加拉再组一支团队。2018年7月，经过第一次考察，我当下就决定要在当地做电商。就像德国火箭网络（Rocket Internet）在不同的地区孵化项目一样，在非洲是Jumia、南亚是Daraz、东南亚是Lazada，类似于这样。

2019年6月，PerFee正式上线运营。公司总部设在了孟加拉的首都达卡，配送范围能够达到全国8个专区，但其中某些专区只能配送到主要城市。第三方物流公司的覆盖网店还不够全面，当地的物流体系还有很大的提升空间。从跨专区的配送速度上来说，远距离大约耗时5天，近距离配送大多在3天以内。

当地人比较喜欢货到付款（COD），但随之而来有个很大的问题就是拒收，有的顾客干脆不接电话。拒收率高，对平台卖家来说，风险就比较大。

平台销售的产品中，像电视这种大件商品我们就没有主推，无论是和厂商方面建立联系，还是后续配送和安装问题，这方面的供应链交付体系我们还没有准备好。同时，线下商店在这类产品上也会提供完整的服务。

其次是服装类目，孟加拉的服装制造生产能力强，产业成熟度高，通常大家都不太会在网上买服装。

综合来看，当地国民在电商上购买鞋子、饰品、美妆、电子产品等会比较多。和发达的服装制造业不同，当地制鞋工艺还是比中国差一些，所以会大量从中国进口。

我们进入当地市场时间还不长，也需要一些时间来构建和用户之间的信任。去年，我经常会每天抽出一小时，做线上客服，很多用户和我说是第一次尝试网上购物，我也会看到用户对平台做出的截然不同的评价等等。据我们统计，平台上绝大部分用户的年龄层是在18至34岁之间。

PerFee上有本地卖家，也有来自中国的跨境卖家，目前，本地卖家数量大约占到三分之二。起初，我们只邀请了几十个种子卖家，现在平台上已经有300多家商户。

在孟加拉，我们还是希望加强本地化，继续提高本地商家比重。原本预计PerFee会在今年进入巴基斯坦，因为疫情暂时搁置。

目前，PerFee员工大概有30名左右，都是本地人，因此本地化管理就很重要。但这点也被很多人忽视，像中国一些大公司本地化就做的一般，或多或少还是缺乏对文化、当地人、法律的尊重。

我认为公司是大家一起来做的，不需要制定条条框框，也不应该粗暴的管理。互联网公司就应该以用户为中心，这才是我们真正的价值，PerFee本地的同事也都十分认同这个观点。即使我们在当地没有中国员工，疫情期间，公司业务也能平稳的交付。

在孟加拉，中国创业者也不少，但做互联网的不多，有些人在做现金贷还有直播。

对于一个新兴市场，我认为还是需要时间，不能揠苗助长。不能拿中国电商平台做几年达到的规模，去同等的和新兴市场作比，也不要有超现实的期望。

电商是一个生态体系，并不是说单一环节做得好，就能够更好的去为客户提供稳定的服务。对于新兴市场来说，我始终觉得入局者应该更多的去共同教育市场，而不是一味的竞争。之前我在非洲的感受就是，当地的第一大电商Jumia就比较喜欢搞恶性竞争。

新兴市场的用户增量很大，以孟加拉电商市场为例，目前可能只有15%的渗透率，所以从用户增长来说，去新兴市场做电商是一个比较好的选择。

但对卖家来讲，新兴市场可能不见得是很好的选择，因为中东、欧洲、美洲国家用户的购买力比新兴市场高。不过，从做平台来讲，考虑到长期的品牌度积累和沉淀，去新兴市场还是可行的。

对中国创业者来说，我觉得进入新兴市场不要太急躁，需要评估好当地的基础设施环境、用户的认知阶段、采取适当的策略、也要适时考虑到地缘政治风险。

中国创业者在新兴市场中有优势也有劣势。通过我在南亚和非洲所看到的，不少印度精英的国际化能力，是要强于中国创业者的，他们的国际化视野、能力其实都不比我们差。包括我们在非洲时，也会发现在非洲的线下零售领域，印度创业者做的要比中国创业者好。

另外，有些中国创业者可能更想要去做颠覆者，但海外市场并不见得喜欢这样的方式，会觉得侵略性很强，这种方式并不一定会在当地赢得更多好感。

在某些方面，中国创业者的优势会比较明显，比如说在新经济领域，中国创业者的认知不落后，在国内也有很多实践经验，而且还有很强的研发资源和团队。

至于“复制”中国经验这一点，还是要辩证的来看，不去做，就永远不知道是可行还是不可行，但真正做了以后，一定是会跟中国模式有所区别。

（文中图片均来自受访者）

本文首发志象网 作者：刘荻青

2. 去非洲做生意哪个国家适合

做法也会不一样，因为不能发足够的货,又没法进其他货换换运气。如果你到非洲是想建工厂。但还有一些人去了就不想回来了,只要是日用品,几百万人民币(相当于几十万美元)仿佛也做不了什么,这样往往使自己陷入被动,如果你是在非洲当地从其他中国人那里批一货,你要去这样的地方吗。

3. 非洲是个相对比较落后的国家，中国人在非洲可以做些什么

非洲是个相对比较落后的国家，中国人在非洲可以做些什么？

这几年的非洲，在中国“一带一路”现灶敏行政策的影响下，社会经济发展非常迅速，国内政治也相对稳定。根据相关数据来源表明，目前已有上百万的中国人在非洲从业各行各业的工作。今日小编就整理了中国人在非洲可以做些什么吧。

一、建筑行业

在非洲的中国公司也要一批为他们服务的货运物流从业者。因而提升了国际货物运输业务流程。内行人们从国内购买了崭新的重卡根据国际海运送至非洲。他们给货车组装手机定位系统后聘请本地驾驶员给自己开车，自己和心腹则仅需驾车跑来跑去关联找活干就可以了。

如果遇见必须现场支付运费的情况，则需要老总或是亲朋好友亲身押车贷款前往。假如是比较大的活还要担忧不然上去应收款，特别是给中国同乡干的活。

十、机械租赁及配件行业

比较有实力的老板会将国产的重型机械设备如起重机挖机等运往非洲，按钟头转租给临时性需要使用吊车的消费者，无论多远都是从考虑那一刻起开始计费。以上便是小编认为中国人可以在非洲从事的行业，除此之外，你还有哪些更好的建议呢？欢迎在评论区留言补充。

4. 去非洲创业的人都做什么生意

随着国内市场竞争日趋激烈，许多人发现生意越来越难做，无论是厂家还是批发商，甚至零售的实体店都被日新月异的网络经济压得喘不过气来。于是很多人将目光转向海外，尤其是非洲等发展中国家，目前已有上百万华人在非洲大陆从事各行各业。

不同于国内健全的轻重工业体系，除了南非，大部分撒哈拉以南的非洲国家长期近贫积弱，依靠矿业和农业勉强支撑经济发展，基础建设则基本靠国际援助，但凡是工业制成品都需要进口，这吸引了很多想去非洲淘金的中国投资者。

以赞比亚为例，最早前来做生意的中国人大多是河南人，好像是因为援助赞比亚的医疗队都是河南的。这些人回去之后又回到赞比亚经商，或者将情况介绍给了亲戚朋友，吸引了更多河南人前去创业。

目前中国人几乎涉足了当地各行各业，大到矿山（中有色）网络建设（华为），小到水厂饭店超市和酒吧，走在街上时不时就能遇到个中国人。

建筑行业：许多曾在非洲搞基础设施建设的中字头企业的员工会离开原单位，或者自主创业成立建筑公司承包各种公私工程。或者给别的中国人打工，有当地工作经验的管理人员和技术人员非常抢手。

建材行业：五金建材行业目前把持在印度人手中，不过凭着廉价的“中国制造”，华人也逐渐站稳脚跟。目前做水泥砖的中国工厂非常多，而且市场也似乎没有饱和，主要是消费量巨大。

水厂：许多非洲国家的降水量不少，但是时间和地域上分布不均，比如许多地区气候分旱季雨季，也就是半年不下雨，下雨下半年。另外地表水并不适合直饮，当地人习惯喝生水，容易得痢疾。而开水厂的投资包含一个不大的厂区还有配套净水设备，当然最重要的是要打几口深水井。大桶水用来供应所在城市周边的中外客户，瓶装水则送入超市和企业。据笔者了解，有个水厂只有两个中国人雇了几个当地人在经营，而这俩人居然都不会英语，只会说些yes,no之类的简单词语，就凭着一股子吃苦耐劳的劲儿硬生生地在当地站住了脚跟。

诊所：许多援非医疗队的队员回国后就辞职前往非洲创业，开起了私人诊所。在缺医少药的非洲，医生这个职业是很受人尊敬的，中国大夫大多专业而且经验丰富，因此深得华人和当地病人的信任。由于艾滋病泛滥，中国人大多不敢去当地医院打针和动手术，宁愿驱车去几十公里外有中国诊所和医院的城市去就医。

矿业及其附属行业：不同的矿产有不同的技术秘密，笔者无从知晓。但无论是采矿还是冶炼都有可能使用氧气和破碎机。于是催生了一批配套的中资企业：氧气厂，钢球厂和生产破碎机鄂板的作坊。矿产的化验需要使用大量的药剂，这些药剂在国内有贵有贱，但是无论贵贱运到非洲都要贵两倍还不止。

饭店超市：远在他乡的中国人对故乡的口味很是怀念，每当思乡或者需要宴请的时候就会去中国餐馆去吃一顿。至于价格，一般是国内的一倍以上。参观通常经营宾馆，在后院都有几个单间供往来中国客人住宿。

华人超市：售卖各种通过拼柜运过去的中国商品，从吃的到用的，统统涵盖。价格自然是高的离谱，一瓶冰糖雪梨折合10块钱人民币。

木材：目前似乎不太好做，因为盗砍盗伐，赞比亚血檀等珍贵木材数量减少，刚果和赞比亚政府都在严厉打击，不过国内旺盛的消费欲望还是驱动着无数冒险者前赴后继。

汽修及配件：车坏了找一个语言文化相同的中国人修理是外语水平有限的国人的理想选择。因此在非洲的中国修理厂生意都很火爆，如果修理厂建在交通要道边上，再配上加油站和小超市就更受欢迎了。

运输：当中国的矿企和建筑企业站住脚跟后，就有一批为他们服务的弄潮儿们从国内购置了崭新的重型卡车通过海运送到非洲。这些运输从业者们会给卡车安装定位系统后雇佣当地司机给自己开车，自己和亲信则只需开车到处跑关系找活干就行，如果遇到需要当场支付运费的情况，则需要老板或者亲戚亲自押车前去。如果是比较大的活还需要担心要不上来账款，尤其是给中国老乡干的活。

机械租赁及配件行业：比较有实力的老板会将国产的重型机械如吊车挖掘机等运到非洲，按小时租给临时需要使用吊车的顾客，无论多远都是从出发那一刻起开始算钱。

货运代理：负责目的地清关，帮助中国人将机械设备和日用百货等运进非洲，主做中国人的生意。

 以上各个行业算是比较流行的主流行业，还有些小众的行业就不一一列举了。无论做什么行业的都需要将安保工作做好，在不法之徒眼里，前来经商的中国人都是肥肉，驻地一定要在院墙装上电网，如果条件允许可以从当地保安公司聘请持枪保安巡夜，毕竟钱财是身外之物，自己的生命才是最重要的。