❶ 印度造舰能力究竟是什么水平军舰能在船坞
印度拥有成熟的舰船制造能力,能够生产包括航空母舰在内的各种海军舰艇。在航空母舰的建造方面,印度的科钦船厂作为国有企业中最大的造船厂,通过长期为印度海军修理和维护“维拉特”号航母,积累了丰富的经验。目前,该船厂正在建造印度海军历史上的第一艘国产航空母舰“维克兰特”号。
❷ 归纳印度主要船厂的分布特点
马扎冈船坞有限公司、加登里奇造船工程公司、果阿造船有限公司和印度斯坦造船有限公司
据印度船运部数据,印度共有27家造船厂,其中中央企业6家,邦企业2家,私人企业19家。科钦造船厂和印度斯坦造船厂是印度最大的两家造船厂。前者有2个船坞,可建造最大吨位为11万吨的船舶,并已实际建造过2艘9.5万吨位的油轮。2006-07财年该船厂完成船舶吨位18万吨,全年净收入达到76亿卢比(比上年增长84%),净利润为5.8亿卢比(比上年增长3倍)。同时,该船厂每年可培训140名工程师。近些年,凭借自身高速发展,该船厂已经成功打入国际市场。后者共有1个船坞、1个装配码头,可以建造最大8万吨的船舶,2006-07财年完成吨位4.7万吨,造船收入为40亿卢比,其中净利润达到30亿卢比。
随着印度货物贸易迅速增长,印度海运业以每年30%的速度迅速发展,对船舶的需求也在增加。据印度船运部的数据,到2006年12月31日,印度船舶总吨位仅为842万吨。2006-07财年,印度船舶进口金额为10亿美元。进口来源前三名分别是日本(3亿美元)、新加坡(2亿美元)和法国(1.5亿美元)。但2007年,印度造船厂已经承接新船订单合计金额达1500万卢比(约合37.5亿美元)。今后商船订造量将进一步扩大。
近年来,印度政府努力发展船舶业,不仅在研发上投入巨资,还出台许多行业发展政策,包括在东、西海岸各建设一个具有国际规模的造船厂,总投资为50亿美元。印度船舶设计研究中心就是在印度船运部领导下建立的,主要为船舶行业提供船舶设计、船坞管理等方面的服务。目前,印度造船业对GDP的贡献只有0.1%,但预计经过大力发展和政府扶持后,到2020年印度造船业将占GDP的1.1%,约220亿美元。2008年3月,印度航运部提交草案,建议延长2007年到期的造船补贴,开始重新给予造船为期10年的船价30%的补贴。有公司也向政府建议将造船业列为免税补贴行业。
总的来讲,印度船舶业还未成规模,但潜力巨大。印度拥有广阔海岸线,发展船舶业是大势所趋。随着政府的巨额投资,船舶业的发展面临良好机遇。可以预见,印度造船业将在未来继续快速发展,成为全球造船市场上重要的一员。
除马扎冈船坞有限公司外,印度还有两家隶属于军事运输部的大型军用造船厂,即建造国产航母的科钦造船厂和建造国产核潜艇的印度斯坦造船厂。位于加尔各答的加登里奇造船工程公司则是印度首艘出口军舰的生产商。2014年12月,由该厂建造的1300吨的梭鱼 号近海巡逻舰正式交付毛里求斯。印度国内总共有28家造船厂,其中包括8家国有船厂和20家民营船厂。
❸ 印度柯钦造船有限公司重启本土航母计划
印度柯钦造船有限公司确实已经重启了本土航母计划。以下是关于该计划的一些关键信息:
合作与合同:
建造阶段:
设计与制造:
技术支持与援助:
装备与能力:
目标与时间表:
综上所述,印度柯钦造船有限公司已经重启了本土航母计划,并与意大利范安科纳公司等国外企业展开了紧密合作,以确保该计划的顺利进行。
❹ 新航路开辟过程
新航路开辟的经过?主要以4位航海家的航海旅程为脉络。
麦哲伦:西班牙支持,1519~1522年穿越大西洋、太平洋和印度洋,返回欧洲,完成了历史上第一次环球航行。
❺ 印度钦奈卡图帕造船厂位置
印度东南部泰米尔纳德邦钦奈市附近的卡图帕里村。
根据观察网得知,印度钦奈卡图帕造船厂的位置选择与印度政府的海洋战略密切相关。印度是一个三面环海的半岛国家,拥有丰富的海洋资源和海上利益。为了保障国家安全和经济发展,印度政府一直致力于发展强大的海军力量和海洋工业。