印度汽车玻璃怎么去除

① 神车进军印度，哈弗Concept H如何做到惊艳亮相

最近结束的印度德里国际车展，显然已经成为了长城汽车的主场，或者说，长城汽车已经在印度德里国际车展上成为了东道主。

——在本届印度德里车展上，长城汽车旗下的哈弗品牌、欧拉品牌以及零部件模块，独立占据了整整一个展馆，参展面积高达3150平米。

长城汽车的印度战略，也正式宣告起航。

于是，问题就只剩下最后一个了，这辆哈弗ConceptH概念车的量产版，会是哈弗H6的第三代车型吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 汽车将取消后视镜这样的汽车你

汽车后视镜，这个从1914年发明出来后的汽车配置一直是一般车型必不可少的标配。当然也有例外，比如印度这个开挂的国家，属于人口大国，道路交通堵塞，为了车辆可以在拥挤的路上快速通行，印度的汽车并不配有后视镜。然而日本继印度之后，抢先通过了一项取消汽车后视镜的法规，允许无后视镜的汽车在道路上行驶。

后视镜是指安装在汽车内部驾驶台前面挡风玻璃上方的正后视镜。后视镜一直是人们在驾驶时非常重要的一个行车工具，比如用于司机观察车辆侧后方的道路状况、方便司机驾驶保证行车安全，所以基本都要求汽车需安装后视镜。

实际上，后视镜本身也有不可避免的缺陷。后视镜有一定范围内的盲区，它会遮挡住一部分的视线范围，所以传统的后视镜有时候并不能把车况全面告诉给司机。

而且后视镜在倒车或者在拥挤的街道上很容易被损坏。此外，后视镜有风阻必然会增加油耗，同时会产生噪音，如果速度很快，比如在高速公路上，那么后视镜所产生的噪音还是很大的。

其实随着科学技术的迅速发展，无后视镜驾驶是可行的。通过在汽车的四周安装高清摄像头，驾驶员在行车过程中可以通过车内的镜面可以360度无死角关注驾驶道路上的路况。

通过高清摄像头来观察路况不仅可以很好的避免盲区，也可以减去司机需要不断调整后视镜的麻烦。而且，如果一旦遇到任何障碍物，这种系统会第一时间发送信号提醒驾驶者，这在一定程度上也增强了驾驶的安全性。最好的例子就是凯迪拉克在去年推出的CT6装载了流媒体摄像头，通过高清摄像头来观察路况，极大地减少了行车的安全隐患。

日本取消后视镜的法案，日本的制造商也先于其他国家抢得先机，预计日本会有23%的汽车使用摄像头来观察路况，代替传统的后视镜，并且将有12%的车辆不再安装有侧镜。同时，美国将同样取消后视镜法规。也许不久后，我们也会驾驶无后视镜车辆吧。