印度产的尼桑蓝鸟多少钱

㈠ 目前世界上有几大汽车集团，该旗下都有什么品牌

1、通用汽车（美国）

旗下有别克、凯迪拉克、雪弗兰、悍马、五十铃、大宇、欧宝、铃木、萨博、通用卡车（GMC）、土星、奥迪斯莫比尔、霍丹、沃克斯豪尔、奥尔兹莫比尔、庞蒂克、霍顿、GMC、沃克斯豪尔

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英国汽车市场

英国的汽车发展历史悠久，汇集了世界领先的企业、大学、赛车产业及自主项目，已经具备实现转型研发的实力。专业知识和前瞻性的思维是英国开发核心汽车技术的独特优势。

英国汽车的制造能力世界排名靠前，从产品的制造范围和所涉及的行业品牌规模便可见一斑。英国汽车的制造范围涵盖了包括乘用车、商用车、公交车、客车等多领域英国拥有可进行批量生产的7家乘用车制造商、8家商用车制造商、11家公交车客车制造商、逾10家大型高档车兼跑车制造商。根据英国汽车制造商与交易商协会的数据。

作为全球汽车发动机研发和生产的中心，英国的动力总成设计始终保持世界领先水平，尤其在发动机设计方面优势显着。2013年，英国总共生产255万台发动机，占整个欧洲发动机生产总量的30%，其中更有62%的发动机出口至100多个国家。

法国汽车市场

与大部分发达国家一样，法国的汽车市场也属于成熟市场，趋于饱和，其中大部分新车的销量已不再是初次购车的消费者购买，更多的是旧车更替。受地域，经济，生活成本，以及文化背景等方面的影响，法国人更热衷于两厢国产小车，所以在法国本土，我们会发现他们的车辆似乎与国家经济发达程度并不匹配，而这也恰恰是这些欧洲发达国家所共有的特点，他们对于汽车的要求并没有想象的高，更偏重实用。

德国汽车市场

根据德国联邦机动车运输管理局和德国汽车工业协会公布的数据，2011年德国汽车市场共售出3,697,290辆新车，相比2010年下降了1.9%；其中乘用车售出了3,173,634辆，下降了2.8%。在欧债危机和欧洲市场整体缩水的大背景下，2014年德国汽车市场表现比很多人预期的要平稳的多；相比其他欧洲发达国家来说，德国市场汽车销售情况正在走低趋势。

㈡ 尼桑和大众哪个好

尼桑和大众两个企业的车各有各的好处。其实尼桑和大众都在提高自己的技术做出舒服安心的车。但相比较而言，大众汽车后期维护费用和耗油更划算。从以下几方面评估：

1、大众的钣金工艺好日本车太多。小剐蹭不吃亏，不需要修理，皮实耐操。

2、大众车的变速箱技术要好于日系车，大众车一般三十万公里内变速箱免维护。

3、大众的涡轮加速技术世界一流，日本车坚持大排量自吸发动机，能耗大效率低，属于落后的发动技术。

4、大众车的保养维护要比日本车便宜，日本车是三个月或五千公里一保养，大众车是半年或7000公里一保养。

大众是德系汽车，质量上也是没得说，毕竟在燃油汽车时代，大众是我国绝大数出租车采用的品牌，因此国人对于它的认可度也是比较高，所以大众朗逸这款车型才能长年处于销量前三的位置。

而日产作为日系车，燃油经济性是相当的出色的，这一点是德系车大众所无法比的，为此日产轩逸就是凭借着高性价、耐造性而成为了国内销量榜首的车型。