印度高原隧道多少米

① 印度拟在克什米尔建隧道是真的吗

继印度内政部长辛格新年夜前往中印边界的印度一个警察部队的营区及哨所考察，并宣布进行道路建设工程连接所有中印边境印度哨所之后，印度政府1月3日又批准一项大型基建项目，计划在印控克什米尔地区修建一条长14.15公里的隧道。印度媒体引述印度高官的话报道称，隧道具有军民双重用途。

报道称，建设项目计划修建长约14.15公里的单洞双向两车道隧道以及一条平行的长约14.2公里的疏散逃生隧道。项目将由印度道路运输和高速公路部负责落实，并通过印度国家高速公路基础设施发展公司负责修建。

印度道路运输和高速公路部在一份声明中表示，项目投资约为680.9亿卢比（约合69.8亿人民币），其中包括约489.9亿卢比（约合50.29亿人民币）的土木工程造价、土地征用费、为期四年的隧道运营和维护成本等。

② 零下50度，10万印军又被暴雪围困，对面的中国部队怎么样了

三军未动粮草先行，后勤保障一定程度上决定了军事力量的投送能力。在平均海拔超过4000米的青藏高原，后勤补给更是至关重要，得益于1962年之后的公路建设，如今西藏全境的公路已经从当时的不到500公里增长了20多倍，至11万公里。配合青藏铁路，物资运往西藏地区的能力得到了极大地加强。

在对峙的另一边，解放军拥有更好的后勤保障和防寒设备，通畅的网络、自热锅，边境营房也在不断升级，甚至还吃上了火锅。寒冬的青藏高原很难熬，但因为后勤保障的进步，和50多年前相比已经好太多了。