印度火车轮怎么换

① 为什么火车在出国境时要换车轮不换会怎么样

每当火车要出境时，都会停下几个小时，更换宽轨后才能驶出国门，这是为什么呢？难道说咱们中国的装置不行吗？

第三，耗费巨大资金。意味着要将俄罗斯国内大量铁路都更换一遍，这不仅耗资巨大，需要的劳动力也不在少数，明显不现实。其次，俄罗斯国内地势十分复杂，存在很多冻土层，而且部分铁轨是在冻土地带修建的，如果想要翻修，就只能等到下这几个月进行翻修，这靠飞的时间可不止一点半点的。而且虽说更换轮子麻烦，但也只是对我们这些外国人入境来说，对于俄罗斯国内来讲是丝毫没有影响的。

② 火车去俄罗斯怎么换轮子

不是单独换轮子，是直接更换转向架。

由于两国铁路轨距不同（俄罗斯等国采用1520mm的轨距，中国采用1435mm的轨距），不能对接，而是同时通向一个换轨站，站内两国的铁路处于平行状态，将一国铁路上的列车车厢拆卸下来，吊装到另一国的空轮轨上固定，然后由该国的机车牵引再开出去。

中国的火车到达二连浩特车站以后，车厢分别解体，专用起重机将车体抬高以后，转向架就会出来（我国的所有列车的转向架都是卡在车体的，不需要拧固定螺丝钉），一本务机车将这个转向架移到一边去，另一本务机车把新转向架推入，车体落下后锁定，然后就可以发车了。

③ k3国际列车怎么换轮子

1、取下列车旧轮子。
2、拿出新轮子更换。国际列车是指搏含亩在不同老迅国家之间运行开通的列车基森，也就是跨国火车。