印度和喀什哪个商业多

㈠ 阿克苏库尔勒和喀什哪个是南疆的经济中心，哪个是最大城市

三个城市各侍碧告有特点，但三个城市任何一个都没有绝对令人信服的理由。过去十年新疆的发展战略是北乌南库，直到2010年中央新疆老明工作会议的召开。所以库尔勒发展很快并且在南疆毫无疑问是交通，政治，经济，工业中心，这些年很多的企事业单位和国家分支机构几乎都设在了库尔勒。所以那时候说库尔勒是南疆经济中心是毫无疑问的，但是随着国家一带一路和中巴经济走廊的战略提出，国家在喀什设立了经济特区，并且给了大量的资金和政策支持，所以喀什的潜力毋庸置疑。如果喀什能够持续稳定，未来南疆的经济，政治，文化，对外贸慧晌易，物流，教育中心显而易见是喀什。阿克苏可以作为农业，医疗，纺织（毕竟耕地和地域辐射广）中心。库尔勒可以作为交通枢纽，物流中心（毕竟将来格库铁路）。

㈡ 喀什经济特区商机

看来大家还不明白状况，对于喀什来说，最优先的最大的商机不是别的。是基础设施建设，从城市的城区基础设施建设、市内和外通连接阿克苏与库尔勒的各类交通（喀什的交通发展程度不是一般的低呀）、另外就是信息基础设施。其实大家不要用深圳、浦东等经济特区的概念来套喀什，这里要成为国家规划的“特区”的话，要用最快速度建起城市和经济基础功能设施。也就是，别的城市，不用说什么大城市，一般东部城市的当年所发展起来的城市产业都能在这里找到市场。
要是说利用喀什的区域优势的话，那就是外贸贺野乱和来料加工出口，但这里又有一个瓶颈问题，喀什虽然接壤多国，但都是些什么地方呀，消费层次和商品需求的种类和量都低。但另外还有一种大胆猜想，其实要考虑在新疆的口岸城市建特区，喀什不是首选，是伊宁。外看，伊宁做特区其经济腹地近有中禅档亚五国，远有东欧和俄罗斯，内看，北疆的经济水平要远高于南疆，而且与内地交通更方便。这个猜想就是，形成喀巴经济线（以喀什联通巴基斯坦），形成南亚甚至欧亚的重要战略中心。中国一直对老巴不错，不是仅出于对付印度的，中国可以通过巴基斯坦贯连至印度洋与中东，不然南亚印度和东南亚形成的壁隔何以逾越，这样一来中国的战略广度和延伸度扩展的不是一丁点呀。涛哥呀，他不是单 想保国内稳定和区域经济呀，此等将一个偏僻小城（不是相对内地来讲，就是对于新疆本地来说，喀什也是个偏僻的地方）弄成经济特区岂是单为了“经济”，当然，也正是因用比“经济”更高的层次来脊备考虑特区的设置，所以经济的潜力就更不能小觑，其实，巴基斯坦要是争气点交通和经济基础好点，从喀什贯通至卡拉奇仅相当于北京至上海的路上距离，但卡拉奇至红海那是比从上海绕东南亚南亚要近不止十倍的距离，与波斯湾更是“近在咫尺”，这样的交通优势完全胜于很多的沿海发达城市的“临海优势”。甚至可以这样想，这个喀巴经济线能站到中国对西半球贸易的很大一部分。

㈢ 印度与喀什地区的商业往来频繁吗

比其他地方频繁！喀什市已经成为经济特区，以后会更频繁！

㈣ 请问喀什的发展前景大吗这个城市怎么样。

“五口岸通八国，一条古道连欧亚”，形容的就是喀什！

可见喀什的国际战略地理位置有多大吧！在中国，新疆关系到我们国家的中亚和南亚战略，而喀什的重要性在新疆乃至中国都是重中之重！

这个城市是新疆第二大城市，夜景很美！国际贸易和旅游业发达！城市繁华喧嚣，就是汉族人很少，市区内大概20%几吧，出了市区就根本见不着了！

这个地方的发展受国际和国内政治影响巨大！

插张喀什市区图，你就知道这里的发展水平了！

㈤ 喀什和阿克苏哪个更繁华

阿克苏更繁华。
1、2020年前三季度GDP数据显示，阿克苏有着887.96亿元的GDP总量前灶，排名新疆自治区内前四强。
2、喀什，这里已经的商橘老贸交易市场已形成规模，可见在他之前，喀什已慧伍扮经是一个十分繁华的地方。