印度洋为什么吹西南风

Ⅰ 印度半岛雨季吹什么风向的季风

夏季,同为北半球季节相同.
夏季印度洋受顺时针环流影响,印度半岛吹西南季风.（由于海陆热力差异,夏季印度半岛大陆形成热低压,造成印度洋与亚洲大陆之间的海陆热力差异,形成西南风；南半球的东南信风随着太阳直射点的北移越过赤道,并受地转偏向力影响向右偏,加强了西南风.）
印度大部分地区属于亚热带季风气候区,分雨旱两季,6月为热季,9月为雨季,其降雨量能占全年的80%以上.

Ⅱ 为什么太平洋是东南季风，印度洋是西南季风

季风是大陆和大洋之间由于海陆热力学性质差异形成的，太平洋位于欧亚大陆的东南方向，所以形成的季风为东南季风（夏季风）和西北季风（冬季风）。
印度洋位于亚欧大陆南边应该形成南季风和北季风，但是由于受行星风带和青藏高原隆起的影响，季风变成了西南季风（夏季风）和东北季风（冬季风）。

Ⅲ 为什么印度吹的是西南季风，而不是东南季风

印度洋位于亚欧大陆南边形成了南季风和北季风，但是由于受行星风带和青藏高原隆起的影响，季风变成了西南季风（夏季风）和东北季风（冬季风）。

Ⅳ 北印度洋西南季风形成的原因有哪些

在三大洋中，唯独北印度洋与众不同，在冬、夏季风作用下会形成季风环流。

北印度洋西南季风形成的原因

亚洲南部的季风，主要是由信风带的季节移动而引起的，但也有海陆热力差异的影响，以印度季风为例，冬季信风带南移，赤道低压移到南半球，亚洲大陆冷高压强大，高压南部的东北风就成为亚洲南部的冬季风。夏季信风带北移，赤道低压移到北半球，再加上大陆热力因子的作用，低压中心出现在印度半岛。而此时正是南半球的冬季，澳大利亚是一个低温高压区，气压梯度由南向北，南来气流跨越赤道后，受北半球地转偏向力的作用，形成西南风，这就是南亚的夏季风。

Ⅳ 为什么印度夏天吹西南风

从我国到亚洲南部地区或北非东岸，轮船要经过北印度洋。照理，海员们设计航线，应采用航程最短的航线。但是，实际上北印度洋的最短航线，海员们只在冬季采用。在夏季，特别是七月初到八月末，海员们设计的航线往往偏离最短航线的南面很多，就是说，轮船要多走许多航程。这是为什么呢？

因为最短航靠近印度半岛大陆的边缘，这里夏季西南风特别强大。大风，是海上航行的敌人。在夏季，特别是七月初到八月末，海员们航行到北印度洋时，宁肯放弃靠近大陆的最短航线—北航线，而选取航程较长的航线—南航线。为什么在印度半岛沿海，夏季经常吹特别强大的西南风呢？

这里有两个主要的因素：一是因为印度半岛位于欧亚两大陆地的南端，面临广大的北印度洋。因此，在印度半岛沿海所形成的随季节而改变方向的季风，也就特别强大。冬季风由陆地吹向海洋，夏季风由海洋吹向陆地；由于地球偏向力的作用，冬季吹强大的东北风，夏季吹强大的西南风；二是因为夏季南半球的东南信风带随着太阳的北移越过了赤道，进入了北半球，在地球偏向力的作用下，越过赤道的信风就改变为西南风。这样，西南季风和南半球信风带随着太阳的北移越过了赤道而改变成的西南风，合并起来，就造成了印度半岛近海，特别是阿拉伯的东北缘，夏季的西南风特别强大，以致经常达到大风和烈风的程度。从七月初到八月末，西南风风力最大常常发生烈风和暴风雨。一般从五月份起，小机帆船就停止在该海区航行了。至于大型船舶，从七月初到八月末，通过北印度洋时，海员们也都选取航程较长的航线。

Ⅵ 夏季印度洋盛行风成因

（1）此时北印度洋盛行西南风（2分）成因：由于海陆热力性质差异，夏季亚洲大陆形成热低压，造成印度洋与亚洲大陆之间的气压差异，印度洋上的气流吹响亚洲大陆，在地转偏向力的作用下形成西南风（1分）；此时，南半球的东南信风随着太阳直射点北移，越过赤道向右偏转，加强了西南季风（1分）。 （2）B地为热带沙漠气候，炎热干燥（1分），成因：该季节受内陆信风带的控制（1分）；C地为热带季风气候，高温多雨（1分），成因：该季节受来自低纬印度洋的西南季风影响（1分）。

Ⅶ 北印度洋海区为什么夏天的主导风向为西南风与气压带北移有关

不仅跟气压带北移有关，还跟暖流有关，北印度洋海区那边到了夏天形成暖流（具体是什么暖流你自己查查，课本上应该有图）
夏季风向沿着暖流方向，所以是西南风

Ⅷ 南亚西南季风的成因，东北季风的成因

西南季风的成因：印度洋上的东南信风，穿越赤道后，受地球自转偏向力影响转向西南方向，路经热带海洋，携带大量水汽，为印度半岛和东南亚一带降水的主要来源。经印度半岛、孟加拉湾向东，可影响到中国华南一带；当西南季风发展强盛时，也可深入到长江流域。

东北季风的成因：强大的大陆冷高压在北半球的秋冬季节盘据蒙古和西伯利亚，顺着高压梯度的空气流动以及科氏力的影响，在中国华北地区风向是西北，华中地区转为正北，华南以南转为东北。

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地区特征：

季风地区享有得天独厚的气候，那里的降水多半来自夏季风盛行时期。我国古代利用季风实施航海活动，取得过辉煌的成就。明代郑和下西洋，除了第一次夏季启航秋季返回外，其余六次都是在冬半年的东北季风期间出发，在西南季风期间归航。这充分说明了古人对风活动规律已经有了深刻的认识。

由于大陆和海洋在一年之中增热和冷却程度不同，在大陆和海洋之间大范围的、风向随季节有规律改变的风，称为季风。形成季风最根本的原因，是由于地球表面性质不同，热力反映有所差异引起的。由海陆分布、大气环流、大地形等因素造成的，以一年为周期的大范围的冬夏季节盛行风向相反的现象。

Ⅸ 印度为什么夏季吹西南风，冬季吹东北风

亚洲东南部地区是世界季风气候最显着的地区，原因在于它背靠最大大陆亚欧大陆和最大大洋太平洋。

在亚洲东南部季风区，冬季风发源地位于西伯利亚和蒙古地区，夏季风发源地为太平洋和印度洋。

如下图所示：印度位于印度洋北部，西伯利亚西南方向，故冬季盛行东北季风，夏季盛行西南季风。而中国在太平洋西岸，故冬季盛行西北季风，夏季盛行东南季风。

亚洲季风的成因

在亚洲，夏季，太平洋海面温度低，气流下沉，地面附近气压高，而亚洲大陆温度高，气流上升，地面附近气压低，所以风从海洋吹向陆地，形成东南季风 冬季，太平洋海面温度高于陆地，所以海面气压低于陆地，风从陆地吹向海洋，形成西北季风。

季风气候的特征

积极影响；夏季雨热同期，有利于农作物的生长。夏季风带来的降水有利于缓解旱情。消极影响；夏季风带来大量的局部降水可造成洪涝。夏季风来得晚，退得早可造成旱灾。冬季风带来寒潮，沙尘暴，降温天气。下雪等灾害天气。

亚洲的季风区分布

亚洲的季风区主要分布在东亚，东南亚，以及南亚，具体的来说就是我国东部季风区以及日本韩国，中南半岛，以及印度半岛这一系列的区域，总的来说就是整个亚欧大陆的东南部，而冬季风是从北边来的，夏季风主要为东南风或西南风，显而易见，是和夏季风一致。

Ⅹ 解释北印度洋西南季风形成的原因.

由于海陆热力差异,夏季亚洲大陆形成热低压,造成印度洋与亚洲大陆之间的气压差异,形成西南风；南半球的东南信风随着风带的北移越过赤道向右偏转,加强了西南风.
顺时针流动.