法国人怎么学印度潜艇

㈠ 介绍核潜艇有关知识

核潜艇是潜艇中的一种类型，指以核反应堆为动力来源设计的潜艇。

由于这种潜艇的生产与操作成本，加上相关设备的体积与重量，只有军用潜艇采用这种动力来源。核潜艇水下续航能力能达到20万海里，自持力达60-90天。世界上第一艘核潜艇是美国的“鹦鹉螺”号，1954年1月24日首次开始试航，它宣告了核动力潜艇的诞生。

目前全世界公开宣称拥有核潜艇的国家有6个，分别为：美国、俄罗斯、英国、法国、中国、印度（印度的歼敌者号核潜艇在建）。其中美国和俄罗斯拥有核潜艇最多。

一、核潜艇主要分类：

核潜艇按照任务与武器装备的不同，可分以下几类：

1、攻击型核潜艇，它是一种以鱼雷为主要武器的核潜艇，用于攻击敌方的水面舰船和水下潜艇；

2、弹道导弹核潜艇，以弹道导弹为主要武器，也装备有自卫用的鱼雷，用于攻击战略目标；

3、巡航导弹核潜艇，以巡航导弹为主要武器，用于实施战役、战术攻击。

4、实验用途核潜艇，作为特殊作战和仪器、装备实验的平台而使用。

二、核潜艇的创始：

世界上第一艘核潜艇是由美国海军研制和建造的。

1946年，以海曼·乔治·里科弗（Hyman G. Rickover）为首的一批科学家开始研究舰艇用原子能反应堆也就是后来潜艇上使用的压水反应堆。第一艘核潜艇“鹦鹉螺”号核潜艇于1952年6月开工制造。

此后，苏联，英国，法国和中华人民共和国，印度相继制造了本国的核潜艇。

世界上第一艘核潜艇是美国的“鹦鹉螺”号，是由美国科学家海曼·乔治·里科弗积极倡议并研制和建造的，他被称为“核潜艇之父”。

1946年，以里科弗为首的一批科学家开始研究舰艇用原子能反应堆也就是后来潜艇上广为使用的“舰载压水反应堆”。第二年，里科弗向美国海军和政府建议制造核动力潜艇。

1951年，美国国会终于通过了制造第一艘核潜艇的决议。鹦鹉螺号核潜艇于1952年6月开工制造，是在1954年1月24日开始首次试航。

三、核潜艇的弹药：

早期的核潜艇均以鱼雷作为武器。以后由于导弹的发展，出现携带导弹的核潜艇。

核潜艇安上导弹之后，便出现了两种类型：一类是近程导弹和鱼雷为主要武器的攻击型核潜艇；另一类是以中远程弹道导弹为主要武器的弹道导弹核潜艇（又称战略核潜艇）。

攻击型核潜艇主要用于攻击敌水面舰艇和潜艇，同时还可担负护航及各种侦察任务。弹道导弹核潜艇则是战略核力量的一次重要的转移。

在各种侦察手段十分先进的今天，陆基洲际导弹发射井很容易被敌方发现，弹道导弹核潜艇则以高度的隐蔽性和机动性，成为一个难以捉摸的水下导弹发射场。

弹道导弹潜艇是用艇载核导弹对敌方陆上重要目标进行战备核袭击的潜艇，主要武器是潜对地导弹，并装备有自卫用鱼雷。

弹道导弹潜艇与陆基弹道导弹，战略轰炸机共同构成核军事国在核威慑与核打击力量的三大支柱，并且是其中隐蔽性最强/打击突然性最大的一种。

美国从1947年开始研制“天狮星－I”型潜对地巡航导弹，1951年在潜艇上发射成功，1955年正式装备潜艇部队，第一批战略导弹潜艇由此诞生。苏联于1955年9月首次用潜艇在水面发射一枚由陆基战术导弹改装的弹道导弹。

1960年7月，美国乔治·华盛顿号核潜艇首次水下发射“北极星”A1潜地弹道导弹，这是世界上第一艘弹道导弹核潜艇。

四、中国的核潜艇：

1、091型攻击核潜艇

091型核潜艇(北约代号“汉”级)是中国第一代攻击型核潜艇(SSN)，共五艘，舷号：401、402、403、404、405（依次称呼为长征1-5号）。

首艇（舷号：401）首艇1968年在葫芦岛船厂动工，1971年4月开始系泊试验，7月开始用核能发电，主机试车考核，1974年8月7日交付海军使用。后几艘下水时间依次为1977，1983，1987和1990年4月8日。5艘汉级核潜艇都部署在北海舰队。

该型艇采用水滴型线型，十字形尾附体，单轴推进，首水平舵置于指挥台围壳前部。艇体采用双壳体结构。耐压船体内设有鱼雷舱、指挥舱、反应堆舱、辅机舱、主机舱及尾舱等。突出首端上甲板的是水声系统导流罩。

排水量：5500吨（水下）；尺寸：长100米，宽11米，吃水8.5米。

主机：核动力，涡轮-电力推进；1座压水堆，90兆瓦，单轴。

2、092型弹道导弹核潜艇

092型核潜艇中国研制的第一种核动力弹道导弹潜艇，北约代号“夏”级，1978年动工，1981年4月下水，1983年8月交付海军使用。

1985年第一次水下发射导弹试验失败，1988年第二次发射才成功。装备“巨浪一型”（JL-1）弹道导弹（发射重量14,700kg、最大射程约2,150km），12座弹道导弹发射管，数量可能在3艘，舷号均为406。2009年该型潜艇长征6号参与海军60周年阅兵时首次对外公开亮相。

3、093型攻击型核潜艇

中国093核潜艇（北约代号商级）是中国人民解放军海军建造的第二代核动力攻击型潜艇。

093型是“一级多用途的攻击型核潜艇，其安静性、武器和传感器系统将比在役的091型核潜艇（北约代号汉级潜艇）有所改进。

在评估武器装备的性能时，对方强调：“除鱼雷和可能装备的反潜导弹外，预计093型还将潜射反舰巡航导弹，可能为自行研制的C801的后续型”。预计093型核潜艇首艇将在渤海造船厂下水，配置6门533mm鱼雷发射管。

据媒体推测，093级的噪声水平与阿库拉级潜艇（鲨鱼级）或洛杉矶级潜艇相当。其隐身性能较汉级潜艇大为改观。

排水量：6500 吨；长：120 米；宽：10 米。

航 速：水面最大航速16节，水下最大航速22节。

潜 深：300公尺。

艇 员：140人。

武 器：12枚巨浪-Ⅰ型潜射弹道导弹(携带一个25万吨克当量核弹头），6具533毫米鱼雷发射管。

4、094型弹道导弹核潜艇

中国海军新开发的弹道导弹核潜艇（北约代号晋级潜艇）。094型是中国有史以来建造的最大的潜艇。预计将比092型弹道导弹核潜艇（北约代号夏级潜艇）有明显改进，安静性和传感器系统性能有所提高，推进系统也要可靠得多。

094型核潜艇将装载新型"巨浪-2"（JL-2）洲际弹道核导弹，射程超过6000海里（据报道，最大射程约14,000km），在数目和性能上超过夏级核潜艇上装载的导弹。

因此，中国弹道导弹核潜艇能够从中国近海的活动"阵地"瞄准美国和澳大利亚的目标区。2007年在网上曝光，据推测是094型潜艇的照片。

5、095型攻击型核潜艇

未有确切消息。

6、096型弹道导弹核潜艇

未有确切消息。

㈡ 新闻说印度准备造第2艘核潜艇了,是不是真的那么牛啊...大家谈一下

其实我对印度的制造业一点信心都没有,一个连炮弹都不能自给的国家,一个连常规潜艇都造不好的国家,造核潜艇? 不下水即沉污染环境都算是谢天谢地了.

下面是一个比较专业的分析文章,希望对你有帮助:

印度于宣布首艘国产核潜艇下水，并公布了三张官方图片。三张图片中只有上面这张辛格总理发表讲话时的照片，能看到些模糊的艇体，并能看到甲板上的操作杆，艇体其他部分则没有任何透露。从操作杆的样式来看，与俄罗斯使用的甲板安全操作杆如出一辙，考虑到印度与俄罗斯在武器装备研发上的紧密联系，倒并不出人意料。至于艇体外形，则因为图片的关系，丝毫没有可以揣测的余地，所以该艇到底是个什么模样，基本无从得知。

另外一张展现的是印度特有的掷椰子仪式。我们知道西方海军在首艇下水仪式上，有让女士将香槟掷向舰首的风俗，在潜艇上则是掷向围壳顶部。不知道印度改成椰子后，砸起来是否增加了难度，仅从这位夫人的表情看，是很不轻松的。从这个仪式的约定俗成来说，砸的应该是围壳，那么就把这部分垂直竖立的艇体当做是围壳，因为围壳就是垂直竖立在艇体上的。从图片上看，该部分艇表面材质不太像裸露的钢质材料，也不太符合涂了普通防护漆的壳体板特征。经过推测有以下几种可能性：第一、确实就是就是涂了防护漆的壳体板，只是照片的关系导致细节上失真了。第二、用了部分吸声涂料。吸声涂料并不是很高新的东西，印度要研制也不会有太大困难。第三、围壳顶部的消声瓦或者消声蒙皮等材质。从图片来看，不排除这个可能性。印度与俄罗斯关系较好，武器装备交易较多，引进部分技术生产消声瓦的可能性也是存在的。消声瓦的基本材质还是橡胶，如丁基、丁苯类橡胶，其研制难度也不是特别高，印度即使自行研发出了消声瓦，也不让人意外。

除了以上两张图片就是上面这张流传很广的想象图了，说它是想象图是因为该图确实没有项目工程图那种严谨的作风，倒活脱脱就是幅俄罗斯971阿库拉级攻击核潜艇的卡通画。画上的潜艇除了围壳上的印度国旗和ATV-1这几个字母代表了其身份外，剩下的就是俄罗斯风格的水滴型艇体，俄罗斯风格的三元流线体围壳，与俄罗斯风格的拖曳线列阵整流罩（垂直尾舵）了，不说它是印度核潜艇，我们都会以为是哪个俄罗斯儿童笔下的大作。不过怪异的是该艇还有美国风格的木字舵。如果印度国产核潜艇的外形真如该图所描绘的那样，印度首艘核潜艇显然是仿制了俄罗斯的971阿库拉。考虑到印度也租借了俄罗斯的971M猎豹号核潜艇，也不能完全排除其在猎豹号上做些研究，并与俄罗斯商谈技术引进的可能性。
此次印度国产核潜艇首艇下水仪式，官方公布的信息除了令人骄傲、令人自豪、印度人终于能造核潜艇之类的感言外，没有看到任何其他的有价值的艇的信息。没有整艇大图，没有艇体局部小图，甚至没有能显示该艇特征的细节图，比如艇首形状，围壳造型，尾部布局方式等。这些都没有，给我们留下深刻映像的只有那个椰子。如此一来博主也不得不陷入到旧有的，对印度的制造能力充满怀疑的习惯性思维中去了。

印度购买了209型常规潜艇，并试图实现国产化，然而在引进配件装配组装过程中，出现的一系列工程质量问题，让印度此后再也没有尝试过国产化潜艇的动作。这折射出了印度国防工业，由其是船舶工业方面的巨大问题。

对于印度来说，从来不缺买的到的武器。只要有钱，俄罗斯和各西方大国就愿意卖。所以印度买了前苏联的641F级常规潜艇，买了德国209型潜艇，买了俄罗斯的877系列潜艇还不够，不久前又向法国人扔去了铀鱼的订单。 这让印度看起来像个军火市场上的阔佬，更养成了印度需要什么就买什么的习惯，而印度的国防工业却几十年未见有效的改善。印度在引进德国的209常规潜艇时，曾经要求由德国方面提供配件，在印度的马扎冈造船厂（印度建造技术最好的造船厂，说实话那几个主要船坞远不如江南一带民营造船企业的现代化船坞来的更像样些），自行组装了两艘209型艇。不过首艇组装完毕即出现了诸多问题，耐压壳的焊接与分段的组装都有严重缺陷，不得不让德国方面进行了协助。这还没完，这两艘艇最后还是回到德国重新进行了装配才算了事。

潜艇的设计需大量的专业人才，潜艇的建造更需要具备建造能力和工程经验的造船厂来实施。而潜艇用高耐屈服度钢才的研发，耐压壳体板的锻造成型，耐压壳圈的焊接，总分段的装配成型等都是需要完备的工业体系才能胜任的。这也是为什么全世界能造船的国家不少，能自行建造潜艇的国家就那么寥寥十几个的原因（绝大多数还是西方发达工业国家）。目睹印度这几十年来的国防工业发展，水面舰船方面通过引进与自行研发已经略有改善。虽然德里毛病很多，诸如舰首上浪严重，船体焊接不过关，线型设计有严重缺陷，传动轴漏水等等，但总归是迈出了第一步。德尔瓦尔下水时连个上层建筑也不敢装（下水时船体冲击大，早期船厂因为下水技术差，一般选择在船体下水后继续上层建筑的装配，以免对船体形成过大的冲击，造成船体与上层建筑结构上的损伤），但毕竟是有了建造现代化护卫舰的尝试。这些都让印度的水面舰船自行研发能力有了一定进步。可是在潜艇上，却没看到过相关完善的研发工作。
在印度购买潜艇的几十年中，印度没有测绘、仿制过任何一型潜艇。唯一的一次尝试在209上出了大糗后，后续的工作就戛然而止了。或许印度不是不想造潜艇，而是国防工业体系根本不具备自行建造潜艇的条件。在这种情况下，印度甚至没有尝试过建造一段试验用的耐压壳体，这不得不让博主满腹狐疑。我国在建造第一代核潜艇时，工程涉及全国2000多家工厂院校，研发的材料2600多项，46000多件，仅电缆就300余种，90公里多长，管材达到270多种，30余公里之长。印度果真是自行研发了第一代核潜艇，这么大的系统工程其涉及的行业之多，配套的厂家之广，绝不会亚于我国建造第一代核动力潜艇的规模，相关的信息也一定会通过不同的渠道透露出来，然而这次印度首型国产核潜艇却犹如从石头缝里蹦出来的，下水仪式公布之前，国际媒体没有听到任何风声，这是非常不正常的，也是很可疑的。

引进的877EKM基洛出口型潜艇，在早期有多次返回俄罗斯船厂进行大修的相关报道，对于印度来说落后的船舶工业，是难以保障其潜艇大修这类较高要求的后勤维护需要的。图为辛格霍杜什号，在俄罗斯进行修理期间，也同时升级了武器与声呐系统。

不过从辛格讲话的图片看，此次仪式上应该还是有接近一定完成度的艇体段进行了展示，印度的国产核潜艇有可能完成了总体的部分建造工作。从常理上讲，印度这样一个常规艇都没建造过的国家，自行开发出核潜艇是不现实的。唯一的可能性，就是得到了俄罗斯方面的巨大帮助，在潜艇总体设计、总体建造上都得到了俄罗斯充分的支持。甚至可能存在由俄罗斯提供相关配件、技术人员，印度在俄方技术人员协助下进行装配的情况。考虑到印度一直与俄罗斯有租借核潜艇的协议，与俄罗斯在军备研发上也有良好的合作，由俄罗斯来帮助印度完成首型核潜艇的总体建造工程，还是很有可能性的。

如果真是这样，那么这艘印度国产核潜艇的线型与总体布局形式，乃至结构特点就都可以判断了。印度很可能要求俄罗斯用671V级或者971阿库拉的设计形式作为首型核潜艇的设计方案，在线型上会出现很浓厚的俄罗斯设计特点，其外型应该会和971阿库拉或者671V级比较接近。在内部构造上，当然会使用俄罗斯的小分仓大储备浮力的双壳体艇结构形式。武备上俄罗斯当然也不会放弃出售众多鱼雷导弹的机会，对于现在的俄罗斯来说，经济不行了，石油跌价了，唯有军火是个一本万利的买卖，航母上恨宰印度一刀满足不了俄罗斯的胃口，核动力潜艇这样复杂的系统工程，才有更多的利润。在反应堆上，根据印度自行公布的消息，是印度相关核能开发部门自行研制的，博主认为这点比较可信，俄罗斯不能不会忌讳向印度出售军用核动力系统的政治影响，所以印度自行开发核动力系统的可能性较大，这也会给印度国产核潜艇的研发工作埋下一个伏笔，印度能否制造出安全可靠的核动力系统，确实是个疑问。根据新闻消息看印度似乎是要在锚泊的潜艇上进行反应堆测试工作，这与其他五个拥有核潜艇的国家，都是经过陆上模式堆试验，确定安全可靠下才转移到潜艇上继续锚泊测试不同。这或许说明了印度人对于建造首艘国产核潜艇的急迫心情，跟这次首艇下水仪式，以及以前新型护卫舰空着甲板下水的滑稽场景，倒是如出一辙，不由得不让人感叹。

印度的209系列已经行将退役，对于替代方案，印度选择的是从法国购买铀鱼级潜艇。

当然也不能排除辛格政府只是从政治影响考虑，而将首艇下水仪式作为政治宣传进行了高调的宣布。真如这样，印度首艘国产核潜艇的总体建造工作很可能都没有完成，只是在部分分段建造完毕的情况下，迫不及待的进行了宣传。从印度历次国防武器研发过程看，这种可能性也很大。阿琼坦克，LCA战斗机，阿苏克防空导弹皆是这样的产物，并且都一直难产不出。这或许也是印度这次为什么不大大方方的展出整艇照片的主要原因。换句话说，印度目前根本没有可以展出的完整核潜艇。对于印度来说，即不搞前期基础研发，又不脚踏实地的从建造技术难度低的常规潜艇仿制工作开始，却一步跨越到建造核动力潜艇上，确实很有浓厚的印度特色。然而这种不符合科学规律，不严谨的工程开发模式，能否避免出现阿琼坦克这样尴尬的结果，也委实让我们替印度捏了一把汗。一切的结果或许要等到明年或者更迟一些才能真相大白，如果那时印度的首艘国产核潜艇确实进行了海式，并有相关报道证实，那么这艘印度国产核潜艇就会被撕下神秘的面纱，只要看到了该艇外形，相关的性能推测就会容易的多。如果到了那时印度又来一次习惯性“流产”，那么印度的首艘国产核潜艇的研发工作，又将为其劣迹斑斑的武器装备研发史，浓墨厚彩的添上了一笔了。

PS:
法新社7月20日报道 印度国防部长安东尼告知印度国会，由法国和西班牙联合为印度海军建造的6艘“鲉鱼”(Scorpene)级潜艇的交付时间可能会推迟。但印度海军的第一艘核动力潜艇正在维萨卡帕特南港口进行海试。
安东尼表示，交付推迟的原因在于印度本国船厂在潜艇集成方面出现了技术吸收的问题。按照最初计划，第一艘“鲉鱼”级潜艇将在2012年交付，剩下的5艘在之后的5年中以每年交付1艘的速度在2017年之前全部交付完毕。安东尼没有透露新的交付时间。
2005年10月，印度与法国Armaris船厂签订了购买6艘“鲉鱼”级潜艇的合同，价值24亿欧元。该合同是一份技术转移协议。法国DCN(Direction des Compagnies Navales)海军集团正为印度船厂生产建造潜艇所需的关键设备。

㈢ 潜水艇是根据什么动物发明的小故事

鹦鹉螺也是我们国家一种比较有特色的海洋软体动物，而且还是隶属于国家一级保护动物的行列。按照生物学上的分类，鹦鹉螺隶属于软体动物门、头足纲，并且专门给列了一个鹦鹉螺亚纲。不过尽管被列了一个亚纲，但是鹦鹉螺家族的数量却不算上多，总共也就1目、1科、2属合计六种而已。

作为一种头足纲软体动物，鹦鹉螺是一种典型的底栖动物。一般来说它们都生活在水深一百米左右的水底，最好是有海底岩石或者是珊瑚礁的区域。因为在这些区域，它们可以通过腕部的分泌物附着在珊瑚礁上。

当然鹦鹉螺也并不是总是呆在海底，在风平浪静的情况下，它们也会浮到海面上。尽管这货不具备什么运动能力，但是它们的身体结构非常精巧，可以通过排水、吸水来上浮或者是下沉。科学家们也正是通过鹦鹉螺的这一特性，才研究出了潜水艇。

16世纪，真实意义的潜艇出现。1578年，英国数学家威廉·伯恩着书《发明与设计》描述潜艇。1620年，首艘有文字记载的“可以潜水的船只”由荷兰裔英国人克尼利厄斯·雅布斯纵·戴博尔建成，主要即依据前者的设计，推进力由人力操作的橹产生。

但有人认为那只是“缚在水面船只下方的一个铃铛状东西”，根本不能算潜艇。

1620年至1624年，它有两种改良型在泰晤士河上进行实验。2002年，BBC电视节目 “Building the Impossible”播出，马可ㄠ德华兹公司（Mark Edwards）根据当年设计图建成一艘搭载两人的戴博尔型潜艇，并成功潜航于伊顿的 Dorney 湖。

(3)法国人怎么学印度潜艇扩展阅读

1648年，切斯特主教约翰·维尔金斯（John Wilkins）着书《数学魔法》（Mathematical Magic）指出潜艇在军事战略上的优势：

1 、私密性：前往世界任何海岸附近，并且不被发现或被制。

2 、安全性：海盗和劫匪无法抢劫水下船只；无常潮汐和强烈风雨无法影响海面下25-30英尺（5-6 paces）；冰和霜冻也无法危及潜艇乘员，即便在南北极海域。

3 、有效抵抗敌人海军，破坏和击沉水面船只。

4 、支援被水环绕或接近水的地方，无声无息运送补给品。

5 、本身作为有益的水下试验场所。

史上第一艘用于军事的潜艇出现于美国独立战争。美国耶鲁大学的大卫·布什奈尔建成海龟号（Turtle），通过脚踏阀门向水舱注水，可使艇潜至水下6米，能在水下停留约30分钟。艇上装有两个手摇曲柄螺旋桨，使艇获得3节左右的速度和操纵艇的升降。

艇内有手操压力水泵，排出水舱内的水，使艇上浮。艇外携一个能用定时引信引爆的炸药包，可在艇内操纵系放于敌舰底部。内部仅容纳一人操作方向舵和螺旋桨。

1776年，海龟号企图攻击英国皇家海军老鹰号（HMS Eagle），虽未获成功，但开创了潜艇首次袭击军舰的尝试。

史上第一艘成功炸沉敌舰的潜艇在美国南北战争。何瑞斯·劳升·汉利（Horace Lawson Hunley）建成汉利号潜艇，乘员八人，手摇柄驱动。其前端外伸一个炸药包，碰触敌舰即爆炸。

1864年2月17日晚上9时许，它成功炸沉北方联邦的豪萨托尼克号（USS Housatonic）护卫舰，但自己却也因爆炸产生的漩涡而沉没。

㈣ 潜水艇能浮沉自如，是如何做到的

潜艇的沉浮根据阿基米德原理：浮力的大小等于水的密度乘重力常数乘水的体积。潜水艇潜入水中，排开水的体积是不变的，改变的是重量，改变的方法是通过往水仓里面灌水，和用压缩空气把水仓里的水挤出去来实现。潜水艇在水中的上浮和下沉运动，是通过螺旋桨和十字舵来实现的，有部分潜水艇，是有一两个螺旋桨式向上喷水或者向下喷水的，也能够用来调整深度。

最初的潜艇

有一种深海乌贼叫酸浆乌贼，它具有类似深海潜艇所用的“气船”的构造。大多数乌贼的体腔都已退化成围心腔、肾管内腔和生殖腺外面的囊腔等，而酸浆乌贼还存留有真体腔的地方，腔内充满一种比水还轻的含氨液体。这个低密度液体“气船”帮助酸浆乌贼上浮，并起有抵抗深海压力的作用。

㈤ 印度鲉鱼级常规潜艇的基本参数是怎样的

印度“鲉鱼”级潜艇主要设计目的是用来应对沿海地区的水下威胁。

印度将是智利和马来西亚之后第三个装备“鲉鱼”级潜艇的国家。法国向智利海军提供了两艘“鲉鱼”级潜艇，并在法国国内为马来西亚海军建造了两艘“鲉鱼”级潜艇。

虽然印度的六艘“鲉鱼”级潜艇都在印度孟买建造，但是潜艇的艇体结构、推进系统以及鱼雷发射管都与智利和马来西亚海军装备的“鲉鱼”级潜艇相同。印度装备的“鲉鱼”级潜艇在作战系统和艇员居住舱与上述两国的潜艇存有区别。

印度海军对“鲉鱼”级潜艇内部做出一定的修改，以安装可以使潜艇与印度海军舰只进行协同作战的设备。此外，“鲉鱼”级潜艇的鱼雷发射管能够具备发射两种不同型号的鱼雷的能力。

“鲉鱼”级潜艇艇长67米，设计排水量为1750吨，下潜深度300米。出于近海防御的设计要求，“鲉鱼”级潜艇的艇员编制31人，可在海上航行45天。潜艇艇上装备六个鱼雷发射管和反舰导弹发射器，可以发射SM-39“飞鱼”式反舰导弹。

㈥ 海底两万里教授愿意留在潜水艇的原因是什么

《海底两万里》教授愿意留在潜水艇，是因为他有远大的理想。他也要开发一些新的能源，所以为了实现自己的理想，他就留下了。

㈦ 法国生物学家阿龙纳斯一行人是由于什么原因到了 诺第留斯号 潜艇上的

法国人阿龙纳斯
一位博物学家，应邀赴美参加一项科学考察活动。其时，海上出了个怪物，在全世界闹得沸沸扬扬。科考活动结束之后，博物学家正准备束装就道，返回法国，却接到美国海军部的邀请，于是改弦更张，登上了一艘驱逐舰，参与“把那个怪物从海洋中清除出去 ”的活动。经过千辛万苦，“怪物”未被清除，驱逐舰反被“怪物”重创，博物学家和他的仆人以及为清除“怪物”被特意请到驱逐舰上来的一名捕鲸手，都成了“怪物”的俘虏!“怪物”非他，原来是一艘尚不为世人所知的潜水艇，名“鹦鹉螺”号。潜艇对俘虏倒也优待；只是，为了保守自己的秘密，潜艇艇长尼莫从此永远不许他们离开。阿罗纳克斯一行别无选择，只能跟着潜水艇周游各大洋。十个月之后，这三个人终于在极其险恶的情况下逃脱，博物学家才得以把这件海底秘密公诸于世。《海底两万里》写的主要是他们在这十个月里的经历。 《海底两万里》已经有几种中译本，“两万里”也就成了个约定俗成的说法；究其实，这里的“里”指的是法国古里，而古法里又有海陆之分，一古海里约合5.556公里，一古陆里约合4.445公里；既然是在海底周游，这里的两万里，理应为两万古海里。如此说来，他们在海底行驶的路程，就应该在十一万公里以上了。这是要说明的。 十一万公里的行程，是个大场面，一路所见，可以说无奇不有。谁见过海底森林?谁见过海底煤矿?谁见过“养”在贝壳里、价值连城的大珍珠?当了俘虏的阿罗纳克斯和他的朋友们都见到了，而且曾经徜徉其间。 他们在印度洋的珠场和鲨鱼展开过搏斗，捕鲸手兰德手刃了一条凶恶的巨鲨；他们在红海里追捕过一条濒于绝种的儒艮，儒艮肉当晚就被端上了餐桌；他们在大西洋里和章鱼进行过血战，一名船员惨死；这些场面，都十分惊心动魄。此外，书中还描写了抹香鲸如何残杀长须鲸，“鹦鹉螺”号潜艇又是如何杀死成群的抹香鲸的，那情景也十分罕见。 阿罗纳克斯是个博物学家，博古通今，乘潜艇在水下航行，使他饱览了海洋里的各种动植物； 他和他那位对分类学入了迷的仆人康赛尔，将这些海洋生物向我们做了详实的介绍，界、门、纲、目、科、属、种，说得井井有条，使读者认识了许多海洋生物；阿龙纳斯还把在海洋中见到的种种奇观，一一娓娓道来，令读者大开眼界，知道了什么是太平洋黑流，什么是墨西哥暖流，飓风是怎样形成的，马尾藻海又是什么样……我们知道珊瑚礁是怎样形成的吗?知道海洋究竟有多深吗?知道海水传播声音的速度有多快吗?这一类知识，书中比比皆是。 “鹦鹉螺”号也曾遇险，在珊瑚礁上搁过浅，受到过巴布亚土着的袭击，最可怕的是，在南极被厚厚的冰层困住，艇内缺氧，艇上的人几乎不能生还。但是，凭着潜艇的精良构造和艇长的超人智慧，种种险境，均被化解，终于完成了十一万公里的海底行程。 凡尔纳时代，潜水艇刚刚面世，还是一种神秘的东西； “鹦鹉螺”号艇长尼莫又是个身世不明之人，他逃避人类，蛰居海底，而又隐隐约约和陆地上的某些人有一种特殊联系。凡此种种，都给小说增加了一层神秘色彩。既是小说，人物当然是虚构的，作家给“鹦鹉螺”号艇长取的拉丁文名字，更 明白无误地指出了这一点——“尼莫”，在拉丁文里是子虚乌有的意思。但这并没有妨碍作者把他描写成一个有血有肉、让读者觉得可信的人物。
尼摩船长
《海底两万里》中的尼摩船长是小说里一个居主要地位的人物。这个知识渊博的工程师，遇事头脑冷静，沉着而又机智。他不是关在书斋之中和温室里经不起风吹雨打的科学家，而是一个在反抗殖民主义斗争的烈火中成长起来的民族志士。他搜集海底金银财宝，支援被压迫民族的正义斗争。当祖国沦为殖民地后，他带领少数志同道合的人潜入海底，用反抗的行动和不满的言论，支持和唤醒被压迫民族反抗殖民统治的斗争。凡尔纳借尼摩艇长之口谴责了殖民主义者在印度次大陆的野蛮的扩张行为。表面看来，尼摩艇长似乎是个与世隔绝的心如死灰的隐士，然而从他内心深处迸发出的炽热的感情，表明他是一个时刻关注着世界政治风云的科学战士。尼摩船长所渴望的不是金钱和财富，而是人身的自由和幸福。他曾呐喊过：“在海中我不承认有什么主子，在海中我完全是自由的。”这是尼摩船长的肺腑之言，如实地道出了他对殖民主义统治的强烈不满，反映了他对自由的追求。他把自由看得高于一切。为了自由他对肮脏的大陆连“一寸土地也不靠近”。他在大海下漫游着，生活着，他生活的一切必需品都取自于大海，他宁可把多年的用心研究的科学成果同他的身躯一起奉献和葬于大海，也不愿为野蛮的殖民统治者服务。凡尔纳塑造的尼摩艇长是处在资本主义上升阶段，有着人文主义和民主思想的典型的人物形象。在当时的历史条件下，他代表着新兴的资产阶级的利益。透过他的个性，可以看到处在上升阶段的资产阶级的代表人物那种自强不息的进取精神。但到小说结尾，尼摩船长所做的一番事：攻击其他国家的战船并击毁。又给他蒙上了一层神秘的色彩，使人琢磨不透。 既然是小说，人物当然是虚构的。作家给“诺第留斯”号艇长取的拉丁文名字，更明白无误地指出了这一点——“尼摩”，在拉丁文里是子虚乌有的意思。但这并没有妨碍作者把他描写成一个有血有肉、让读者觉得可信的人物。 自信，因为他的头在其肩部轮廓所形成的弧线上面高傲般扬着，那双阴郁神态的眼睛冷静沉着地注视着别人 镇定，因为他的皮肤苍白而不红润，说明他性情平和。 他身材高大,前额开阔,鼻直口方,两手纤细,用手相学术语来说，极富“通感",也就是说与他高傲而富于情感的心灵相辅相成。可以说，这个人恐怕是我从来没有遇到过的最为完美的一类人。尚有一个细微特征，他的两眼，隔得稍开了些，可将一方景色尽收眼底。这种功能——我后来得到了证实——使他的眼力比尼德兰高出1倍。当这位陌生人眼顶住一件东西的时候，他总是双眉紧蹙，宽大的眼皮微微闭拢，眼皮包裹着眼珠，因而缩小了视野。他注视着，多么犀利的目光！ 尼摩船长所学语言: “鹦鹉螺”号专用语、法语、英语、德语和拉丁语。(第十章 水中人) 尼摩船长鹦鹉螺号上藏书: 共有一万二千本。这些书籍中间，我看到有古代和近代大师的杰作——这些都是人类在史学、诗歌和科学方面多年积累的成果，从荷马到维克多·雨果，从翟诺芬到米歇列，从拉伯雷到乔治·桑夫人。，都应有尽有。特别科学书籍，是这所图书室最珍贵的部分，机械学、弹道学、海洋绘图学、气象学、地理学、地质学等等书籍所占的位置不下于自然科学的书籍，我明白这些都是船长研究的重点。我看见架上有韩波尔全集、阿拉哥全集，以及傅戈尔、亨利·圣·克利·德维尔夏斯尔、密尔·爱德华、卡特法日、邓达尔、法拉第、白尔特洛、薛希修道院长、别台曼、莫利少校、阿加昔斯等人的着作；科学院的论文，各国地理学会的会刊等等也有。我写的那两本书也放在明显的位置上，我能得到尼摩船长的相当宽大的接待，大概就是由于这两本书。在伯特兰的着作中间，他的那部《天文学的创始人），竟使我推算出这只船制造的确实日期；我知道这部书是于1865年出版，由此可以断定，诺第留斯号下水是在这一个时期之后。这样说来，尼摩船长开始他的海底生活，至多不过三年。我很希望有更新近的书籍可以让我确定这个日期：但我想，我会有时间来做这种研究工作的；我不愿再耽误游览诺第留斯号船上的奇迹。 船长的博物馆: ●书画收藏:历代各家大师的作品挂在这里的有：拉斐尔的一幅圣母，达·芬奇的一幅圣女，戈列治的一幅少女，狄提恩的一幅妇人，维郎尼斯的一幅膜拜图，缨利罗的一幅圣母升天图，贺尔拜因的一幅肖像，委拉斯开兹的一幅修士，里贝拉的一幅殉教者，鲁本斯的一幅节日欢宴图，狄尼埃父子的两幅佛兰德风景，居拉都。、米苏。、包台尔派的三幅“世态画”，叶利哥和普吕东的两幅油画巴久生和魏宜的几幅海景图。在近代的作品中，有签署德拉克洛瓦、安格尔，德甘、杜罗扬、梅索尼”埃、，多宾宜等名字的油画、还有一些模仿古代最美典型的缩小铜像和石像，摆在这所华美博物馆角落的座架上。 ●音乐艺术:韦伯、罗西尼、莫扎特、贝多芬、海顿、梅衣比尔。、海罗尔、瓦格：纳、奥比、古诺以及其他许多人的乐谱说，这些乐谱杂乱地放在一座大型钢琴上面，钢琴占着客厅的一方格的地位。 ●除了艺术作品以外，自然界罕见的产品也占很重要的地位。这些东西主要是植物、贝壳，以及海中的其他产品:首先是美丽的印度洋的王槌贝，贝身上的规律白点衬着红棕色的底子，鲜明突出。其次，棘皮王风，颜色鲜艳，全身长着棘刺，是欧洲博物馆中罕有的品种）我估计它的价值为两万法郎。其次，新荷兰岛海中的普通糙贝，这种贝很不容易捕获。其次，塞内加尔岛的奇异唇贝，这贝的两片脆酥白壳好像是肥皂泡，一吹就要消散似的。其次，几种爪哇伪喷水壶形贝，这种贝像是边缘有叶状皱纹的石灰质的管子，最为爱好贝壳的人所欢迎。其次，整整一组的洼贝，有些是青黄色，从美洲海中打来的，另一些是棕储色，是新荷兰岛海中繁殖的，后一种产自墨西哥湾，壳作鳞次柿比形，最为突出，前一种是从南冰洋中采取的星状贝。这组中最稀罕的、最好看的是新西兰的马刺形贝。又其次，好看的带硫磺质的版形贝，珍贵的西德列和维纳斯优美贝，上阑格巴沿海的格子花盘贝，螺钿光辉的细纹蹄贝，中国海的绿色帆贝，锥形贝类中差不多没人知道的圆锥贝，印度和非洲作为货币使用的各种各类的磁贝，东印度群岛最珍贵的贝壳——“海的光荣’’。最后是纽丝螺、燕子螺、金字塔形螺、海介蛤、卵形贝、螺旋贝、僧帽贝、铁盔贝、朱红贝、油螺、竖琴螺、岩石螺、法螺、化石螺、纺锤螺、袖形贝、带翼贝、笠形贝、硝子贝、棱形贝，这些精美脆酥的烷贝，科学家把最美丽的名词作为它们的名字。 尼摩船长的财富: 诺第留斯号的建筑费是一百七十九万法郎，连装备费一共为二百万法郎，连船内所有的美术品和收藏物一共为是五百万法郎。 尼摩船长所称“无限地富有，我可以一点不为难地偿清法国的几十亿国债！” 船长对于诺第留斯号的热爱 “我爱它，像是爱我最心爱的东西一样！虽然你们的船常受海洋的意外袭击。海上一切都是危险的，荷兰人杨生说的很好他说人们在海上的第一个印象就是怕人的无底深渊的感觉但是在诺底留斯号船上，人们心中就一点没有什么害怕。用不着害怕船要损毁，因为这只船的双层船壳是钢铁似的坚硬；它没有风浪的翻腾或颠簸可以毁损的缆索一类东西：它没有风可以吹走的帆；它没有蒸汽可以破裂的铁炉；它不会发生可怕的火灾，因为船完全是钢铁制的，不是木头造的；它不用有时会用完的煤炭，因为电是它的机械原动力；因为它在深水独来独往，不会发生可怕的相撞；它又不用冒风暴的危险，因为它在水面几米下便能得到绝对的平静！先生，以上就是这船的优点。它是一只特殊优异，独一无二的船！对于这只船，设计工程师可能比监造建筑师有信心，监造建筑师可能又比船长更有信心，如果真是这样，那您就可以理解到我对我的诺第留斯号为什么完全信赖了，因为我同时是这只船的船长、建筑师和工程师！” 尼摩船长对大海的热爱 是的，我爱海！海是包罗万象的！海占地球面积的十分之七。海的气息纯洁而卫生。在这汪洋浩瀚的大海中，人们不是孤独的，因为他们感到在自己周围处处都有生命在颤动；海之为物是超越的、神妙的生存之乘舆；海是动，海是爱，正像你们法国一位大诗人所说的，它是长存的生命。的确，教授，自然界在海中也同样有动物、植物、矿物三类。动物在海中可以大量地繁殖，主要的有腔肠动物四类，节肢动物三类，软体动物五类，脊椎动物三类，即哺乳类，爬虫类和成群无数的鱼类。鱼类是动物中无穷无尽的一目……共有一万三千多种，其中只有十分之一是在淡水中。海是大自然的仓库。可以说，地球是从海开始的，谁知道将来地球不是归给于海呢！海中有无比和平的环境。海不属于压迫者。在海面上，他们还可以使用他们的暴力，在那里互相攻打，在那里互相吞噬，把陆地上的各种恐怖手段都搬到那里。但在海平面三十英尺以下，他们的权力便达不到了，他们的气焰便熄灭了，他们的城市便消失了！啊！先生，您要生活，就生活在海中吧！只是在海中才有独立！在海中敌不承认有什么主子：在海中我是完全自由的！ 尼摩船长对大海的利用 1、食物 大海供应我一切必需品。有时我抛下拖网，等网满得都要断了就把它拉上来。有时我到那看来人没法去的大海中间打猎，我追逐那些居住在我的海底森林中的野味。我的牛羊家畜，像尼普顿的老牧人的一样，无忧无虑地在那广阔的海底牧场上吃草。我在海底有一笔巨大的产业，这产业是由造物主亲手播种的。 教授，您以为这是牛肉吗？其实它不过是海鳖的里臀。这盘是海豚的肝，您或者要以为是炖猪肉。我的厨师是一位很精干的炊事员，他善于保藏海中各种不同的产物。请尝一尝这些菜。这是一盘罐头海参，马来亚人说这是世界上美味无比的食物。这是奶油糕，所用的奶是从鲸鱼类的奶头上挤出来的，糖是从北极海中的一种大海藻里提炼出来的。最后我请您尝这秋牡丹的果子酱，它的味道并不亚于最蜜甜的果子酱。 2、日常用品 现在您身上穿的衣料是由一种贝壳类的足丝织成的，染上古人喜欢的绊红色。又调配上我从地中海海兔类中取出的紫色。您在舱房中梳洗台上看到的香料，是从海产植物提炼出来的。您睡的床是海中最软和的大叶海藻做的。您使的笔是鲸鱼的触须，墨水是墨鱼或乌贼分泌的汁。现在海给我一切，正像将来一切都要归还它一样！ 3、烟草 这种烟草不是从哈瓦那来的，也不是从东方来的。这是海里供给我的一种富有烟精的海藻，这种海藻的数量并不多。 4、电 "您这个问题可以得到答复。"尼摩船长回答，"首先，我对您说，海底有锌、铁、银、金等矿藏，开发并不是不可能的事。但我并不借助于陆地上的这些金属，我只是要大海本身来供给我生产电力的原料。” "要海来供给？" "是的，教授，我的方法多着呢。譬如我可以把沉在不同深度下的金属线连结成电路，金属线受到的不同热度就产生电：但我通常采用的，是另一种比较方便而实用的方法。" "是哪种方法呢？" "海水的成份您是知道的。一千克的海水有百分之九十六点五是水，百分之二点七左右是氯化钠，其余就是小量的氯化镁，氯化钾，澳化镁，硫酸镁，硫酸和石炭酸。由此您可以看出，氯化钠在海水中含有相当大的分量。而我从海水中提出来的就是钠，我就是用这些钠制造我所需要的物质。" "钠吗？" "是的，先生。钠跟汞混合，成为一种合金，代替本生电池中所需要的锌。汞是不会损失的，只有钠才要消耗，但海水本身供给我所需要的钠。此外我还可以告诉您，钠电池应当是最强的，它的电动力比锌电池要强好几倍。" "船长，我很明白您在这种情形中获得钠的优越性。海水中含有钠6对。不过还要把它制出来，就是说，要把它提出来。您是怎样做的呢？当然您的电池可以做这种工作，不过，如果我没有说错，电动机器消耗的钠的数量，恐怕要超过提出来的钠的数量。那么结果您为生产而消费的钠。实际上比您所能生产的钠数量要多！" "教授，我并不用电池提取，我简单地用陆地上煤炭的热力就是了。 "陆地上的？"我着重地说。 "就说是海底的煤炭吧。"尼摩船长回答。 "您可以在海底开采煤旷吗？" "阿龙纳斯先生，您将会看到我开采。我只请您忍耐些时候，因为您有时间，可以等待一下。我单单请您注意这点：我什么都是取自海洋，利用海洋发电，供给诺第留斯号热、光、动力，简单一句话。电给诺第留斯号生命。"
阿龙纳斯教授
生物学家，博古通今，乘潜艇在水下航行，使他饱览了海洋里的各种动植物；他和他那位对分类学入了迷的仆人康塞尔，将这些海洋生物向我们做了详实的介绍，界、门、纲、目、科、属、种，说得井井有条，使读者认识了许多海洋生物；阿龙纳斯还把在海洋中见到的种种奇观，一一娓娓道来，令读者大开眼界。
康塞尔
阿龙纳斯教授的仆人，生性沉稳，他从不大惊小怪。总是那么气定神闲，为人随和，从不着急上火——至少你看不出他着急上火。他精通分类理论，遇到什么总是认认真真或者说一本正经地把它们分类，但是对那些东西的名字却一无所知，可以说他是个分类狂。
尼德兰
是个比较原始的人，一个野性十足的捕鲸手。他也会赞叹极地的美，但对他来说更重要的是牛排，小牛肉，小酒馆里的酒，在陆地上自由地行走。他性情火暴，受不了被监禁，总是计划逃脱，如果没有他，教授和康塞尔最后不可能回到陆地上。

㈧ 印度将花费30亿美元从俄罗斯租借第二艘核潜艇，印度为什么要这么做

因为租借核潜艇对于印度来说，是一件更划算的事情。

印度媒体报道，印度与俄罗斯达成一项价值30亿美元、租期为10年的核潜艇租借协议。协议规定，俄罗斯需要在2025年之前向印度提供一艘971型核潜艇。早在1988年印度就向俄罗斯租借了第一艘核潜艇，已有丰富的核潜艇使用经验。本次再度签署第二份潜艇租赁合同，很多看官笑称印度用买核潜艇的钱租了核潜艇10年，这是吃大亏当了冤大头。

㈨ 技术实力强大的法国潜艇一造就是13年，堪比印度，背后究竟是怎么回事

我们都知道在制造潜艇这个问题上，印度可是整个世界上最厉害的国家，毕竟一艘国产潜艇，印度能够研发和制造十几年的时间。但是法国对于这个方面并不比印度好多少，当然是在时间上。原因也很简单，首先就是法国当时的技术实力还是比较薄弱的，其次就是法国人的工作制度问题，最后就是法国人的性格问题。

其次就是法国人的工作制度，法国人的工作态度实在是太过于儿戏了，他们拿着远超同行的高昂薪资，却每天坚持下午四点就准时下班，坚决不愿意多加班哪怕一秒钟。这样的工作节奏，让梭鱼级常规动力潜艇的建造工作一拖再拖，工程进度十分缓慢。

最后对于法国人来说，工作缓慢也就算了，但是在遇到突发问题的时候，总得解决吧？有一次，动力系统出现了严重的问题，军方赶紧找法国方面的总设计师解决问题，找了半天没见人，一打电话才发现：人都已经没在工厂了。所以这样的工作效率也难怪法国的建造效率非常低了。