印度的车为什么贵

1. 印度什么汽车一万七千元

你说的印度新车价位折合在一万七千元人民币的车子应该是印度Tata汽车厂生产的nano维修车，这车只能说是最经典的代步工具，没有舒适性和什么安全性可言，毕竟是为了满足印度人的经典汽车需求。

2. 全程五星级服务的印度火车到底有多豪华

我们行过很多的山，趟过很多的水，这才知道，原来，外面的世界这么的多姿多彩。

而让我们开拓眼界，离不开交通工具的帮助。正因为有了交通工具的大发展，拉近了我们与祖国大地大好河山的距离，给予了我们更多机会能够外出旅游。

在我们的认知中，似乎一提到印度的火车，眼前就浮现那一辆密密麻麻挂满人群的火车，不论是在车头车尾还是车顶，任何一个缝隙，只要能够挤得下人的都不会被放过。

3. 印度车--塔塔路虎在中国热卖，说明了什么

近年年，各地路虎越野车热卖。街头上印度路虎车也越越多，大有取代过去日本丰田越野车的势头。过去，石油勘探单位大都使用日本丰田越野车，如牛头车-丰田4500，陆地巡洋舰等等。如今，石油勘探单位使用的几乎是清一色的路虎越野车。据报道，某红字会还组建了一个路虎车队！路虎车的价格，与过去丰田4500等相比，又贵了很多，价格从60多万，到268万元不等。路虎车似乎已经成了有钱或者有面子的代名词！但印度路虎车如此热卖，是什么原因呢？是因为印度车的品质好，还是印度车在中国人心目中质量好？都不是。很多人以为路虎车是英国车或者德国车，根本不知道路虎是印度车！一般人提起印度，都认为是贫穷落后的代名词。那么，为何印度的路虎车就能够吸引中国人花巨资去购买呢？本人以为至少有以下几个原因：1，对品牌的盲目崇拜心理。因为路虎公司在宣传其品牌时，只谈其设计、建造时的欧洲血统。因为其设计和生产环节中，很多是在欧洲的印度厂完成的。而该品牌原属于大不列颠(英国) 罗孚(又称路虎)集团，原是英国一家古老的汽车公司。但后来因为经营不善，被印度塔塔公司收购。但人们对于该品牌系英国车的印象已经根深蒂固。所以，基对于品牌的崇拜和信任，人们去购买了路虎车，而不知道其早已经是属于印度车的品牌之一。2，路虎车在外观设计、内部配置和内在质量上，的确有过人的一面。尽管不是每个人都欣赏路虎车的外观设计，路虎车也不是每款外观设计都吸引车迷，但总体来说，路虎车的口碑是比较好的。反之，对比国产车，如北京越野车，经过几十年的发展，其进步却不大。除了推出供军方采购的“勇士”等外，没有一款越野车的品质或者名气能够与印度路虎车相对接近的。 北汽的B40或许还值得车迷期待，但勇士却不是一般百姓能够玩的起的车，也不是石油勘探单位或者红十字会能够看入眼球的车型。 中国汽车工业以市场换技术这样的思路，一路走来30年，但市场没有了，基本都被外国品牌所占领。就连我们感觉比自己落后的印度塔塔汽车公司，其路虎品牌在中国也已经成为高端SUV车的代名词！市场让出给外国公司后，并没有换来我们期望的核心技术!因为所有合资企业的外资一方，从来不把其核心技术转让给中方！如果要在汽车领域有所突破，那么，就必须学习印度汽车公司的企业+品牌兼并路线。好在我们已经看到，吉利汽车已经迈出了第一步。我们相信，随着外资品牌汽车被中国企业兼并的完成，其外资企业品牌的核心技术，也会被我们所吸收和消化。那时，我们应该以购买自己民族品牌或者被中国企业收购的品牌，为骄傲！

4. 印度汽车这么牛比吗

1 塔塔集团（印度最大的工业集团，汽车行业领袖）都快撑不下去了。最近阿三国内谈论的都是此事
2 積架路虎 罗孚这些中国人熟悉的品牌，都被该集团在前一段时间收购了。
3 红头阿三的称呼，来自于早年英国在中国的租借区，租借区里印度巡警缠红头，狐假虎威，被称为阿三，是一种鄙视。
还有就是因为印度在尼赫鲁执政时期，自以为除了美苏就是他了，自称世界第三军事强国，后来被中国人干败后，嘲笑为阿三。

5. 印度人为什么会成为摩托车的死忠粉

首先就是印度本身就是一个生产摩托车的大国，在印度摩托车远远要比汽车受欢迎，第一个原因是印度人普遍条件都不算很好，所以说开汽车的人也不多，因此在印度摩托车就受到了当地人的青睐，还有一个原因，那就是印度当年曾经想研发过自己的航母体系，但是后来发现研发航母并不是那么简单，因此最后把这些航母的材料全部改造成了摩托车，因此摩托车在印度是非常常见的，毕竟印度的制造业还是很强的。
恰恰印度又是一个摩托车制造大国，因为印度的路普遍没有其他发达国家那么平整，印度的人口更是仅次于我国，而富裕程度却差远了，大多数人都条件都一般般，很少有人能买得起汽车，因此印度摩托车远远比汽车要受到大多数人的青睐，就好比在很多地方开汽车的人很少，反而电瓶车更受欢迎一样，现在连印度人阅兵都会用上摩托车，并且摩托车的驾驶特技他们都学得非常好，可以说印度人是非常钟情于摩托车的。

6. 印度汽车比中国车好吗

在印度。捷达 奇瑞 qq算中级车。更小的比如0.6升的算普及车。中国汽车市场全年的销售业绩是印度的好几倍。如果论价格甚至还要在翻一翻。中国汽车。多数国内生产出口国外。印度汽车想进中国。难。中国摩托车他们倒是很喜欢。中国汽车现在不缺钱。也不缺技术。不用多久 5年后就会赶上发达国家的汽车水平。况且国产汽车已经有v12 v6 v8发动机了。印度人口比中国人口还多。购买量虽然多。但是人均就很少了。况且中国汽车厂家正在像印度进军。国外厂家也希望这样。因为印度汽车造价要比中国贵。况且他们在其他领域不是很发达。和中国企业合作走向印度。这个比较经济

7. 印度的路虎汽车在中国卖得这么好的原因是什么呢

主要是因为质量特别的棒，而且性价比又很不错，10万块钱就能够买得到。普通人也能够买得起。

8. 全年销量不及上汽大众 印度汽车强不强

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 为什么印度综合国力这么穷这么落后，而印度满大街都是欧系豪车呢

印度和美国、英国这些国家都很像。富人很富，可以享受很多特权。印度的富豪占了印度财富的大头。

穷人很穷，那种吃不起饭的穷，那种随时饿死的穷。美国也一样，会饿死人的。西方社会讲究你能力多大，收获大多，不会去关注最底层的人。

10. 印度买车的人在印度属于什么收入人群

说起印度，大家的第一印象应该就是人多，经济水平低，的确印度的经济发展水平较为落后，整体来说不如我们国家。印度买车还是比较普遍的，有收入水平中等需要用车代步的或者印度富人。

铃木以生产小车为主，曾经在国内也风靡过一段时光，但是很快就受到国人的冷落，但是在印度，铃木却大受欢迎，甚至经常可以看到，印度人在铃木店门口排起了小队，为什么铃木这么受欢迎呢？因为印度的道路非常的崎岖不平，所以需要铃木这种微型小车，而且铃木的价格也是非常低，适合印度人民的需要。