印度游船多少人死亡

⑴ 印度每年有多少人因交通事故丧生

根据印度相关部门发布的公告，印度2016年道路交通事故导致全国15.1万人死亡，比2015年上升3%，近10年来，印度已有150万人丧生于道路交通事故，印度的交通事故一直居高不下，大部分是由于监管不力以及交通部门的腐败。

数据显示，印度交通事故84%的交通事故是由人为原因造成的，其中66%是由于超速行驶。80%的印度司机表示在路上行驶时会感到不安全，而大部分事故的发生都与他们的个人行为有关：78%的司机承认开车时不系安全带，46%的摩托车骑手不佩戴头盔……

希望大家都能遵守相关的法规，安全出行！

⑵ 印度公交车坠河事故已致45人死亡

是的，印度中央邦首席部长希夫拉杰·辛格·乔汉2月16日说，该邦锡提县当天发生的公交车坠河事故死亡人数已升至45人。乔汉在记者会上说，救援人员在事故现场找到45具遇难者遗体，死者包括24名男子、20名妇女和一名儿童。

据印度媒体报道，当地时间16日8时30分许，一辆载有50余人的公交车从中央邦锡提县一座桥上掉进运河，随即被河水吞没。目前仅有7人获救。当地政府已下令对事故原因展开调查。

据悉，因道路状况恶劣以及驾驶员超速、超载等违规操作，印度交通事故频发。据不完全统计，印度每年约有15万人死于交通事故。

(2)印度游船多少人死亡扩展阅读

延伸阅读——印度南部发生严重交通事故致14人死亡：

印度南部安得拉邦2月14日凌晨发生一起严重交通事故，造成14人死亡、4人受伤。当地警方说，事故发生在安得拉邦卡努尔县境内一条国道上，一辆载有18人的客车行驶中突然越过隔离线，与对面驶来的一辆卡车相撞，客车被卡车拖行数米后才停下。

据印度媒体报道，客车上18人中有14人在事故中死亡，另有4人受重伤，卡车上无人员伤亡。死者均为安得拉邦奇图尔县的居民，伤者已被送往附近医院接受救治。

⑶ 印度观光船倾覆致使多人丧命，坐船游玩时有哪些必须注意的

在印度尤其是恒河边上，我们经常遇到揽客的观光船人员。但是我们若是有心了解一下，便会发现在观光船这一事件上面，曾经出现过的事故已经不下十指之数。因此对于游客来说，如果不是非常必要的情况下，建议还是不要乘坐观光船，尤其是没有救生措施的观光船。

相比于国内来说，在印度称作观光船对于游客来说以一个不小的考验，因为并不像在国内旅游景点一样，他们有很大的保护你的责任。并且在国外旅游，没有那么多的社会福利部门来对你的安全进行保障，很大程度上都要靠你自己进行自我保护。

除了安全方面，在印度坐船很多时候我们遇到的船夫收费都是按照正常价格的双倍进行收费，一般来说官方价格都是50卢比一个小时。

⑷ 印度首都骚乱已致32人死亡，印度目前采取了哪些应对措施

印度首都骚乱已致32人死亡，印度目前采取了哪些应对措施？印度的骚乱造成了城市巨大的破坏，现在印度政府开始有了一些举措，下面给大家具体的说明一下，朋友们参考：

三、印度排除在首都实行戒严，来降低骚乱：

印度政府还有一个办法就是戒严，也有媒体传出这个消息，不过戒严对于首都的伤害比较大，而且会导致一系列的不确定因素，所以现在印度，也在探讨之中。这就是目前印度控制局面的一些举措，大家可以参考。

⑸ 为什么印度交通事故频发

印度的基础交通落后，并且管理也比较混乱，人民的平均素质不高，所以交通事故频发。

⑹ 印度发生车祸，至少18人死亡，车祸现场的具体情况是怎样的

印度发生车祸导致至少18人死亡，这个事件也是引起了很多网友的震惊，这个事故是发生在印度西孟加拉邦的。在发生车祸的时候，导致了18人离世。

三、总结。

如果大家想要避免车祸的发生，小编也是建议大家最好是在开车的时候能够重视一下道路上面的问题，这样也是能够有效的让自己更加安全。特别是行驶在一些小的道路上，很多的人在行驶到一些农村道路上面的时候，就会觉得无所谓，反正人也不多。但其实并不是这样的，农村道路上的安全隐患会更加的多一些，比如说坑坑洼洼的路段。而且还有一些人突然窜出来，这些都是比较危险的事情，所以小编也是建议大家，不管在什么样的道路上面驾车，都是必须要注意自己的车速。

⑺ 印度一大巴车坠入运河致至少37人死亡，大巴车为何更容易出事故

现在大巴车发生交通事故的概率越来越高了，如果关注这类事情的人就会发现印度已经发生了好几起大巴车侧翻事件，据报道印度的一个大巴车坠入了运河中，虽然已经及时进行救治，但是还是有37人当场去世，这个消息也让人非常的悲痛，因为死亡人数还是很多的，其实发生交通事故的大巴车并不多，大部分大巴车都是会撞上栏杆或者是侧翻掉下去，这是因为大巴车的行驶时间比较长，司机难免也会有些懈怠，可能一不留神就会发生事故，其次就是大巴车里的人数太多惯性就会比较大，万一遇到什么事情，司机想刹车可能也没有办法立即停下，而且如果大巴车一直稳定行驶，不会出现交通事故，但如果有一些小路障，很有可能就会导致大巴车侧翻。

也希望大巴车司机能够引以为戒，在开车过程中一定要以稳当为主，当然现在交通工具特别发达，所以选择乘坐大巴车的人也在逐渐变少，如果能够乘坐高铁火车这样的交通工具，还是不要选择大巴车，毕竟谁也不知道驾驶大巴车的司机技术是否过关，情绪是否稳定。

⑻ 印度一驳船沉没127人失踪，具体是什么情况

5月17号，印度一只载着273人的驳船在孟买岸边沉没，导致了127人的失踪。沉船事故发生后，印度海军立马赶到现场进行援救。截止18日早上，已经救出了146人，但是仍有127人下落不明，处于失踪的状态。据印度海军的解释，该船只是遇上了热带气旋，导致了海面翻起了巨大的海浪。估计也正是因为这些巨大海浪的拍打导致了船只侧翻，最终沉船的事故。

印度现在也是非常之忙碌。国内的疫情闹的那么的严重，现在还发生了这样大的沉船事故，也不知道还有没有精力来继续后面的营救。派出了两架直升机和很多人员进行营救，但是希望渺茫。国内新冠肺炎病毒已经完成了三期变异，形势也越来越严重，估计也是分身乏力。像遇上热带气旋这样的属于自然灾害，也是没有办法的事。印度继续坚持，赶紧度过难关吧。毕竟还是我们的邻居，别太过还是好一点。

⑼ 印度洋海啸死了多少人

死亡将近30万人。

中广网2月4日消息据中新网引法新社报道，由于印尼政府宣布该国死亡人数进一步上升，印度洋海啸遇难者总人数已经超过29.2万人。

在2004年12月26日的大海啸中，印尼受袭最为严重，据印尼卫生部称，该国共有238945人死亡或失踪。已经确认死亡的人数增加了1874人，达到111171人，失踪人数则为127774人。

泰国确认遇难者总人数为5393人，失踪人数新增加3071人，其中超过1000人为外国人。

斯里兰卡是受袭仅次于印尼的国家，其遇难者总人数为30957人，失踪者人数为5637人。

在印度，官方确认的死亡人数是10749人，失踪人数为5640人。

缅甸共有61人在海啸中遇难，而联合国估计该国死亡人数为90人。

马尔代夫至少有82人遇难，失踪人数新增加26人。

马来西亚警方称，该国共有68人遇难，大部分为槟榔屿居民。孟加拉国则有2人死亡。

非洲东海岸也有人员在海啸中遇难，其中索马里死亡298人，坦桑尼亚死亡10人，肯尼亚死亡1人。

国际救援人员认为，索马里的遇难者人数可能被夸大了。

遇难人数统计：

印度尼西亚：238,945

斯里兰卡：30,957

印度：16,389

泰国：5,393

马尔代夫：82

马来西亚：68

缅甸：61

孟加拉：2

索马里：298

坦桑尼亚: 10

肯尼亚：1

总计：292,206

⑽ 印度观光船倾覆致使多人丧命，出现这种事情谁应该对游客负责到底

乘坐观光船出现事故，应当是根据出现事故的具体原因决定需要负责的方面。但是从整体来说，运营方面应当是对于观光船出现事故负一个主要责任。这里还是要说，如果不是自身拥有一定的水性，并不建议随意登上印度的观光船，毕竟出了事故的观光船每年并不少见。

归根到底，对于游客来说，与其考虑出了事情究竟要找哪一方面负责，倒不如在开始决定登上船之前，多思考一会，从而减少更多潜在的危险。负责是一定要负责的，在印度如果是在乘坐观光船的时候出现了生命安全问题，别犹豫，大使馆就会是你最坚强的后盾，也会是帮助你维权的重要助手。