如何下载印度全球购

1. 请问怎么代购印度版索拉非尼

可以在天猫里面的全球购里面。也可以在亚马逊里面。

2. 骑士卡是真的吗

骑士卡使用步骤:
1、在支付宝上申请骑士卡，并支付邮费，等待骑士卡到达用户手中。
2、拿到骑士卡，使用手机微信扫描骑士卡背面的二维码，并输入用户的个人信息。
3、根据骑士卡上的二维码可以下载骑士商城，在骑士商城中登录即可。
4、在有需要购买的物品的时候，在骑士商城中选定想要购买的物品，复制优惠到淘宝界面搜索。
5除了购物特权之外骑士卡还拥有100多项的特权，日常生活之中的吃喝玩乐都有很多的优惠服务。
全球购骑士卡是一张海外购物特权卡，持卡人可在中国、日本、德国、泰国、美国、法国、英国、澳大利亚、新西兰、奥地利、瑞士、新加坡、西班牙、印度尼西亚等多个国家和地区的免税店、大型商超享受购物、出行、服务等特权。
全球购骑士卡是国内领先的会员制特权电商平台。汇聚国内外“吃喝玩乐买”超300项会员专属优惠特权。全球购骑士卡基于移动互联生活方式，打通线上、线下消费场景，汇集时下热门、高频的商品及服务优惠。会员可享全国超万家大型商超购物8折起、全国加油7折起、热门电商平台专属4折起、大牌美食餐饮5折起等，满足用户吃、喝、玩、乐、买各场景的消费需求。截至2020年，全球购骑士卡已累计服务用户超5000万名。2020年4月，全球购骑士卡完成A轮数千万美元融资，投资方为甘剑平创办的_策资本。2020年5月，全球购骑士卡完成数千万美元A+轮融资。
骑士卡拥有诸多的消费特权，如境外消费八折、国内酒店5折、免费国际驾照、加油优惠、还有比较常用充值腾讯业务的优惠等。该卡的功能很强大，持卡人在24个国家购物4折起。除此以外，还有加油9折优惠，7折开通爱奇艺会员，6折开通腾讯视频会员，还有饿了么红包、 wPS 会员免费领等。
注意:虽然骑士卡表面上看起来能省很多钱，但是经过许多用户测评，反馈结果并不乐观，
因为骑士卡的链接商品价格比淘宝同样商品 格高出许多，用户要擦亮眼睛，仔细思考是否需要骑士卡。

3. 大自然的奇妙现象有哪些

1、彩虹

彩虹是天空中小水滴形成的，小水滴作用类似三棱镜折射自然光,形成各种单色光在天空呈现出彩带的样子，实在太神奇了！但雨后彩虹,因为环境和天气日益恶化，逐渐少见。

2、流星雨

每当一些知名彗星运行到接近地球的轨道时，地球就会出现流星雨奇观，比如狮子座流星雨。首先彗星接近太阳，受到高能辐射，蒸发汽化，碎裂，在接近地球的时候。

又受到地球引力影响，彗星碎片掉向地球，在经过大气层的时候，由于高速与空气摩擦而发光发热，从地面看到无数的彗星碎片掉落的“流星雨”景象。但极大多数流星雨在大气层中燃烧掉。

3、闪电

暴风云通常产生电荷,底层为阴电,顶层为阳电，而且还在地面产生阳电荷，如影随形地跟着云移动。阳电荷和阴电荷彼此相吸，但空气却不是良好的传导体，阳电奔向树木、山丘、高大建筑物的顶端甚至人体之上，企图和带有阴电的云层相遇、

阴电荷枝状的触角则向下伸展，越向下伸越接近地面。最后阴阳电荷终于克服空气的阻障而连接上。巨大的电流沿着一条传导气道从地面直向云涌去，产生出一道明亮夺目的闪光。一道闪电的长度可能只有数千米，但最长可达数百千米。

4、“假日”现象

天空中同时出现4个太阳.天空中同时出现四个太阳的景观是正常的，这是一种叫"假日”的物理现象。

这种景观必须在特定的气候环境或气象条件下才能形成，天空中出现假日现象，是因为温度低，空气中的水汽充足，水汽在云层中凝结成冰晶，冰晶在太阳光的折射或反射下，就会出现“假日”现象,“假日”的种类很多，有的成环形，称为圆晕;有的成光斑。

5、蒙着神秘而纱的中国神农架

神农架位于中国长江与汉水间的川鄂交界地带，有“华中屋脊”之称。面积3250平方公里，林地占85％以上。平均海拔1700米，最高处达3105米，有多种气候类型。

提起神农架，人们不能不想到“野人”。从古至今，大量的关于野人的记载和野人的传说让人难辨真伪。

1977～1980年，有关部门组织了两次大规模的野人考察，搜集到大量关于野人存在的证据，如野人毛发、脚印、粪便等，还发现野人住过的竹窝。考察结果似乎向人们昭示：神农架的确存在一种不为人们所知的奇异动物。

4. 为什么微信有些图片保存后在相册找不到

以下为问题可能产生原因及解决方案：
问题原因：
1、Android原生设计是当目录存在.nomedia文件时，当前目录及其子目录都不会再进行媒体扫描，也就不会加到媒体数据库去。而图库的显示是基于媒体数据库中的数据，所以在图库中就显示不出来。正常情况下系统不会生成这个nomedia文件，此文件可能是一些不符合规范的第三方应用创建。
解决方案：
打开文件管理器的显示隐藏目录和文件开关，删除在文件夹下的.nomedia文件（存在多级目录时，每一级都需要删除），然后重启手机即可恢复正常。此现象并非图片丢失只是图片文件被隐藏。
2、媒体库未刷新，导致图片在图库中不显示，但文件管理器中有图片
问题原因：
系统升级、应用软件更新等操作后，系统参数会进行一些调整，如果手机中的图片较多，可能出现图库没有刷新图片和视频的现象，可以手动进入文件管理器查看图片是否存在。
解决方案：
在系统升级完成等待一段时间然后再通过图库查看，或者升级完成后重启手机查看图片是否显示。
如重启后图库还是不显示图片，可以打开相机任意拍摄一张照片，然后打开“文件管理 > 本地 > 内部存储 > DCIM > Camera，删除刚拍摄的照片，照片删除后系统媒体库会刷新，再次打开图库即可显示照片和视频了。
EMUI 4.X&5.X:设置 > 应用管理 > 更多 > 显示系统进程，找到媒体存储，打开存储并点击删除数据。
EMUI 8.X :设置 > 应用和通知 > 应用管理 > 更多 > 显示系统进程,找到媒体存储，打开存储并点击删除数据。
EMUI 9.X：设置 > 应用 > 应用管理 > 右上角三个点 > 显示系统进程，找到媒体存储，打开存储并点击删除数据。
如通过文件管理查看图片也不显示，请按图片丢失进行检查。
3、图片保存在SD卡上，SD卡被移除导致图片不见了
问题原因：
相机及系统默认存储位置设置为SD卡时，图片会优先保存在外置SD卡上，当外置SD卡被移除后，图片将不显示。
解决方案：
请确认图片消失前是否使用了外置SD卡，是否将外置SD卡移除了。
请将外置SD卡重新插入手机通过文件管理器查看图片是否还在。如果移除SD卡后对SD卡进行过格式化操作则文件可能丢失。
日常使用中建议您定期将手机中的重要图片进行备份。
如按以上步骤检查后通过文件管理查看图片也不显示，请按文件丢失进行检查。
4、图片被移入了保密柜，在图库中不显示
图片被移入保密柜后将不在图库显示，可以检查保密柜内是有图片文件将其移除保密柜即可。
5、进入访客模式或子用户身份进入系统部分文件不显示
手机如果设置了访客模式或多用户模式。以访客身份或子用户模式无法查看机主保存的文件，请使用机主密码解锁手机后查看文件是否存在。
6、系统升级后，部分文件或图片不显示
若以访客查看隐私文件，由于EMUI 4.0版本不支持隐私保护功能，低版本中用访客模式登录后，升级到EMUI 4.0版本（安卓6.0），第一次开机系统会继续保持隐私模式，无法看到隐私文件。
若系统升级身份登录系统后进行的升级操作，会有部分文件或图片不显示。建议您重启手机后即可恢复正常
系统升级前（EMUI 3.1升级EMUI 4.0）存放图片的文件夹含有特殊字符，升级后，在图库中只看到图片数量，无法查看图片。建议前往售后服务网点处理。此问题是由于升级导致的兼容性问题，实际上图片没有丢失。

5. 汽车修理行业前景怎么样

一般而言，汽车维修是汽车维护和修理的泛称，指对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

近两年全球汽车产业低迷 产销量均出现下降

纵观汽车发展史，根据汽车动力的不同，全球汽车工业可分为六个发展阶段，如下图所示：

随着经济全球化的深度融合，全球制造业集中度逐步从欧美等发达地区向亚太、南美以及非洲等欠发达地区转移。汽车工业的全球化生产近些年体现的格外突出。中国近些年经济增速、经济体量增长明显，基础设施的不断完善给汽车制造业提供了优质的生产环境，促使中国已经成为全球最大的汽车产销市场。但是受近两年中国汽车产销低迷，全球汽车工业出现了一定幅度的下降。

2010-2017年，全球汽车产量呈逐年增加态势，但在2018年开始出现下降，截至2019年全球汽车产量9178.69万辆，同比下降3.77%，降幅相比2018年扩大了2.53个百分点。

2010-2017年，全球汽车销量不断上升，但增速波动变化。2018-2019年全球汽车销售明显遇冷，增速出现负值。

截至2019年全球汽车销量9129.67万辆，同比下降3.96%。全球汽车销售下降，主要由于中国和印度等亚洲国家经济增速放缓，居民汽车消费意愿下降，同时中国电动车补贴标准提高，其柴油车购置税补贴取消等因素，进一步抑制了汽车销量增长。

全球汽车保有量逐年增长 中国千人汽车保有量低

根据OICA数据，2010-2018年全球汽车保有量呈稳步增长态势，截止2018年全球汽车保有量为14.19亿辆，假设2019-2020年保持3.0%的增速，则至2020年全球汽车保有量将达14.91亿辆。不断增长的保有量为汽车售后市场提供了一条强劲的新业务渠道，意味着未来有更多的服务和维修机会。

2019年8月，世界银行公布了2019年全球20个主要国家千人汽车拥有量数据，榜单中美国位列第一，千人汽车拥有量达837辆，是中国的近5倍;排在第2-10名的国家分别是澳大利亚、意大利、加拿大、日本、德国、英国、法国、马来西亚、俄罗斯。

在这份榜单中，中国每1000人拥车量为173辆，位列榜单第17名，中国千人汽车拥有量不仅不敌欧、美发达国家，甚至也比不上伊朗(千人汽车拥有量178)和南非(千人汽车拥有量174)。

从原因上看，影响千人汽车拥有量的主要维度是人均GDP水平。总览上述榜单，排名前十的国家人均GDP均超过10000美元，而中国则为9201美元，与欧洲、美国等发达地区或国家仍有一定差距。

欧美国家汽车老龄化程度高 中国平均车龄相对较低

高车龄车辆车主对维修和保养的需求相对新车用户而言更高，也即对零配件的需求更高，从而将推动整体售后配件需求提升。目前全球乘用车平均报废年限约15年，具体来说，美国约15.6年，日本约12.8年，英国约14年(数据来自美国商业资讯(Business
Wire)及日本汽车制造商协会(JAMA)等)。

在欧盟市场，根据ACEA(欧洲汽车工业协会)的报告，欧洲在用车辆中，各个车龄的分布极为平均，且大于10年的车辆占比达50%，整体的平均车龄也达到10.5年，远高于目前国内的平均车龄(4.5年)，是典型的成熟市场。

根据美国商业信息提供商IHS
Markit发布的美国最新的乘用车研究数据，2019年，美国乘用车(包括轻型卡车)平均车龄从2000年的9.8年上升至2019年的约11.8年。平均车龄的增加导致每年维修保养支出增长。

调研发现，2005年，美国道路上行驶的轻型汽车的平均年限为9.8年，2008年至2013年期间，美国车龄增速迎来了“高峰”，达到12.2%。此后5年，平均车龄增长了4%。增速高低背后跟美国整体经济息息相关。

相比而言，我国汽车平均车龄相对较小，这与我国汽车产业发展起步较晚有关。F6汽车科技大数据研究院、同济大学汽车市场与行为数据研兖所联合发布的《2019中国汽车后市场维保行业白皮书》显示，2020年我国社会平均车龄将达到6.06年。

对照国际市场用车经验，车龄超过5年后将迎来大型维修保养高峰期。同时随着中国汽车制造业逐渐走向成熟，耐用性和汽车质量的改善也不断延长了车辆平均生命周期，“车龄+保有量”双效驱动中国汽车后市场高速发展，成为汽车产业的新增长点。

全球汽车维修服务规模不断增长 未来增长潜力巨大

根据全球细分行业调查的领导者QYResearch的数据，全球汽车维修服务规模由2014年的5619.2亿美元上升到2019年的6973.9亿美元，伴随着汽车保有量的持续上升、车龄老化趋势以及消费升级和服务价格上涨，全球汽车维修服务规模未来仍会保持继续增长态势，预计到2025年达8660.6亿美元，年复合增长率(CAGR)达3.68%，未来增长潜力巨大。

从细分类型来看，汽车维修是汽车维修服务领域主要的服务类型，2019年市场规模达3491.7亿美元，未来仍将占据主导位置。汽车保养、汽车美容规模差距不大，增速较为可观。

汽车售后市场在美国，德国，日本和韩国有着悠久的历史。在这些国家，汽车市场已经饱和，汽车维修和保养服务市场的增长速度相对较慢。美国是最大的市场，份额超过27.8%，2019年汽车维修服务规模达1918.7亿美元。其次为中国，庞大的汽车产销量和日渐老龄化的汽车保有量结构和居民消费水平的不断上升推动了中国汽车维修服务市场规模的扩大，汽车大国德国和日本的汽车维修规模同样可观。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》。

6. 世界警车大观：又苦逼又无奈的印度

印度的本土品牌警车

印度是我们南方的邻国，也是世界上第二人口大国，但在中国的存在感一直不强。除了宝莱坞电影，我们了解印度的方式大概就是新闻中的各种“魔法操作”，比如着名的杂技游行...网上有人开玩笑说，印度军队的一辆摩托车就能装下一个连，那么印度警察使用汽车的情况呢？几十个人挤在一辆车里巡逻吗？

印度是一个联邦制国家，所以其警察机构大致分为两种:联邦警察和地方警察。印度警察署是印度警察部门的核心机构。其成员级别很高，并得到晋升空。当地警察机构的高级官员也属于IPS。此外，它还管理中央武装警察部队。).

相比之下，当地基层民警的情况可以说是天壤之别。它们和IPS差距巨大，升级非常困难。自从疫情爆发以来，我们经常从新闻中看到这些警察在街上用大棒打人。除了各种“神操纵”，印度警察给世界留下的重要印象就是无能。因为工资低，印度很多基层警察靠贿赂养家。所以，印度的警车情况可想而知...

作为一个联邦制国家，印度不同地区警车的涂装也是不同的。比如德里国家首都区警察局的警车都是白色配红蓝宽饰条；孟买的警车是白色的，有黄色、蓝色和红色的窄边，一些孟买的SUV警车有一些battenborg plaids。

众所周知，印度女性受害案件高发，因此当地警方设立了“粉色巡逻队”来保护女性，这个名字来源于他们特制的粉色警车。虽然画因地而异，但主要是粉红色的，他们的司机基本上都是女警官。

与大多数国家不同，印度警车中的汽车比例并不太高，但这里的越野车和面包车更多。 Jeep ，于20世纪50年代获得威里斯吉普的许可。

马恒达吉普的前脸依然保留了二战时期威力士MB吉普的明显造型。在多年的生产过程中，印度人也对这款车进行了一些改动，比如增加了四门版本，改用了标致的2.1L柴油发动机。不过总的来说，马恒达Jeep还是一款很有年代感的车型。

20世纪90年代，为了打破马恒达的垄断，塔塔汽车推出了一款全新的越野车Sumo，当时市场上还是二战风格的马恒达Jeep。所以类似 奔驰G级 的塔塔相扑外观给了印度人一种明亮的感觉。加上更强的动力和良好的越野能力，塔塔Sumo一问世就迅速打开了印度的官方汽车市场，成为军警部队的主力车型之一。

由于年纪太大，加上来自竞争对手的冲击，马恒达Jeep已经逐渐被印度警方淘汰，马恒达也为其产生了接班人博乐罗，其原型可以追溯到Jeep CJ-5系列，但经过印度人的多次改装，Jeep已经看不到了。马恒达博乐罗前期使用标致的2.5L柴油发动机，后期全部使用马恒达自产的同排量柴油发动机。

在国外品牌中，铃木是最早培育印度市场的。1981年，铃木在印度成立了一家合资公司。经过多年的发展，马鲁蒂铃木已经成为印度最大的汽车公司之一。马蒂吉卜赛是该公司在军用警车市场的主要车型。它的蓝图是铃木的第二代吉姆尼，从1985年开始生产。

印度警车里也有真正的外国品牌，比如丰田Qualis，丰田2000年开始在印度生产。虽然其原型车第二代丰田Kijang当时在其他国家基本停产，但仍受到印度市场的欢迎。这是一款介于MPV和SUV之间的车型，大空是它的卖点，因此也受到了印度一线警察的欢迎。

雪佛兰Tavera是丰田Qualis的挑战者。2021年，通用汽车将其带到印度生产，然后进入这里的警车市场。从外观上看，这款车有点像SUV，又有点像丰田Qualis那样的MPV。当然，这种不伦不类的造型也赋予了它不错的装载能力，所以这款车也很受印度警察的欢迎。2021年通用退出印度市场时，这款雪佛兰Tavera警车只剩下一些库存。

马恒达后来推出了博乐罗的高端衍生车型，叫做马恒达天蝎座。与前者相比，天蝎座的外观和内饰更加精致，力量也有所提升。其mHawk 2.2L柴油发动机最大功率140马力，峰值扭矩320牛·米，同时天蝎座也是马恒达的全球首款车型。除了印度周边国家，还出口到欧洲、南非等地。

警用轿车和装甲车

Safari Storme是塔塔汽车在2021年推出的一款SUV，也是如今印度街头最常见的警车之一。相比相扑，Safari Storme看起来更加现代时尚，但和前者一样，它也采用了非承载式车身，只是后悬架改为多连杆结构。Safari系列发动机同样来自标致，后期的2.2L静脉曲张400柴油发动机最大功率156马力，峰值扭矩400N·m。

三缸福特翼搏虽然不贵，但在印度基层警官和很多人眼里已经是豪车了。目前，印度安得拉邦警察局已装备200辆福特翼拍巡逻车。让他们印象深刻的是这款车的低价和低油耗。当然缺点也很明显，那就是空房间太小，容纳不下太多的警用装备。

上面提到的警用越野车大部分都是非常老旧的车型，很多警车甚至没有冷却空调节。福特Wing Pace 空小而大的SUV太贵，所以印度更多地区的警察局现在更倾向于使用MPV来替代城市中的老旧SUV。在警用MPV中， 丰田Innova （ 查成交价 | 车型详解 ）是保有量最高的车型之一。Innova，丰田Qualis的继承者，是一款紧凑型MPV，车身无负载。2021年开始在印度生产，现在已经发展到第二代。

马鲁蒂铃木制造的额尔齐加也是印度人民和警察中的一种流行款式。它的尺寸比Innova小，长度只有4265mm，但是空之间的利用率很高，有7个座位。甚至有的派出所把第三排改成了侧长座椅，进一步增加了装载能力。

汽车在印度警车中不是主流，但也不是没有。以印度斯坦大使为例，他看起来非常古典。当然，这款车不仅经典，也是一款老爷车。它诞生于1958年，由印度人生产到2021年。更令人惊讶的是，这几十年来几乎没有改进的空间...

毕竟老爷车已经停产了，现在现代口音可能是印度最受欢迎的警车了。现代汽车印度公司成立于1996年，也属于较早进入印度市场的品牌。口音自2021年开始在印度生产，并被许多邦选为警察巡逻车，比如现代钦奈工厂所在的泰米尔纳德邦。

丰田汽车的Etios是专门为印度、南非等市场设计的。这款车小巧灵活，在印度很多地方都作为城市巡逻车使用，尤其是女警官驾驶的“粉色巡逻车”。此外，印度塔塔Indigo还在包括加尔各答在内的一些城市配备了一些警察局。

印度警察虽然不富裕，但也配备了一些防弹/装甲车，用于防暴、反恐等任务。马恒达Rakshak是印度警用防弹车的代表。它的原型是前面提到的马恒达Jeep，从前脸造型就可以看出来。马恒达Rakshak防弹车从2000年开始在印度警方服役，一直到今天。加上防弹装甲，这款车的总重量为2660公斤，装甲可以抵挡7.62毫米子弹。

Rakshak虽然不是一款正经的装甲车，但是对于预算紧张的警察单位来说还是很有吸引力的。然而，印度并非没有专业模特。比如神射手，也是马恒达的，是专业的轻警装甲车。神射手身体不大，全长只有4.39米，总重量3200公斤。配备106马力、228牛·米的发动机，防弹衣可抵挡7.62×51毫米北约全功率步枪的攻击。

印度国家安全警卫队和中央工业安全部队这两支中央武装警察部队，也有一些进口装甲车，这是法国制造的雷诺夏尔巴轻型装甲车。这款车是雷诺卡车防御公司在2021年推出的。它的尺寸比之前的两款印度自制机型要大得多，根据配置的不同，长度为5.9m，总重量为7.7到9.8吨，可以应对更加恶劣的战场环境。

最有代表性的摩托车

既然前面提到了印度摩托车金字塔，这一个也一定要讲。首先要明确的是，印度队伍展示不仅仅是杂技表演，之前的队伍展示和队伍展示也和其他国家没有什么不同，最后的摩托车金字塔只是一场娱乐表演。另外，顺便说一句，摩托车金字塔是继承了英国皇家通信兵的传统，但是英国人最近不玩了。

印度人不仅继承了英国的摩托车表演，还继承了他们的摩托车品牌——皇家恩菲尔德，这是一个有着百年历史的英国品牌。它曾经为皇家通信兵提供装备，但后来因为管理不善被印度人收购。听起来有点像積架路虎，但现在已经远远没有積架路虎的影响力了。

但是，印度人还是很喜欢这个牌子的前殖民者。现在皇家恩菲尔德摩托车依然是印度警用摩托车的高端车型，主力是单缸子弹350，二战以来变化不大。用通俗的话说就是复古车，也是印度军队金字塔使用的。

2021年，孟买警方装备了一批新摩托车，这种摩托车拥有当今最流行的巴顿堡检查模式，同时安装了宽大的挡风玻璃。然而，如果你仔细观察，你会发现挡风玻璃后面是旧的皇家恩菲尔德子弹350。此外，根据印度媒体的后续报道，仅仅过了一年，这些新车就已经破旧不堪。

印度警方经常抱怨总重量194公斤的Bullet 350太重，瘦警察不好控制。其实194kg在警用摩托车中并不算太重。只能说印度警察不适应，因为排量较小的摩托车是他们的主力。

印度的小排量警用摩托车以本土品牌为主，其中Bajaj的Pulsar 150是全印度的主力警车。Bajaj是印度第二大摩托车品牌，其Pulsar系列是印度最受欢迎的摩托车产品之一。150cc车型最大功率14马力，最高时速120公里/小时。

Hero是印度最大的摩托车公司，旗下很多产品也服务于警察，比如Hero星辉。这款车看起来有点老土，排量只有100cc，但是因为经济耐用，受到了农村派出所的广泛欢迎。此外，Hero新推出的跨骑自行车“精英会”和滑板车“Duet”也是印度警方的常用车辆。

与之前的车型相比，TVS生产的阿帕奇摩托车已经属于印度警察相对运动的车型，德里警方设立的打击毒品和非法酒类交易的積架特别巡逻队使用的就是TVS阿帕奇摩托车。

也有一些国外品牌。比如当地派出所经常收到铃木Gixxer SF 250和本田CBR250R摩托车的消息。但总的来说，这些车的数量可以忽略不计。

还有中大排量的车型。例如，印度古吉拉特邦和加尔各答的警察购买了一批哈雷戴维森街750摩托车，以补充他们的贵宾护送队。当然，这些车也是印度哈雷工厂生产的。然而，这也引起了很多争议。批评者认为，售价数倍于国产车的哈雷警车只是表面，还不如给一线警员买一辆空色调的小型车。

总结:

以上是印度最具代表性的几款警车。虽然我们没有看到警察局安装摩托车，但汽车的状况确实很糟糕。据印度媒体报道，很多老式警车甚至没有空的色调。你可以想象，在炎热、污染严重的印度城市，基层警察开这样的车有多难。可以看到，印度正在逐步更换老旧的警车，但可以预见的是，由于经济落后，基层警官的装备在短期内不会有突飞猛进的发展。 @2019

7. 机遇与挑战并存！长城为何进入印度市场

虽然在网络上流传着非常多关于印度的搞笑段子。但是我们不能够否认印度的实力是很强的。

首先印度有仅次于中国的人口数量，并且很快就要超过中国，市场潜力巨大。其次，印度的汽车工业也不容小觑，目前印度是全球第五大汽车生产国，排在中国，美国，德国，日本之后。而且印度也没有多少自己的自主品牌汽车，因此对于全世界任何汽车厂商来说，印度都是一个非常巨大的新兴市场。

在这个庞大的市场国家，目前包括丰田，铃木，现代，起亚在内，已经有非常多的汽车厂商进入了印度市场。可以说，世界各大品牌在印度市场的竞争，丝毫不会弱于中国。

第三，长城汽车在中国以SUV闻名，但是在印度市场，毕竟目前大部分印度消费者的购买力不是很强。因此这就需要长城旗下的品牌，长城皮卡，欧拉，都进入印度市场，满足当地消费者多元化的用车需求。因此也就增加了长城汽车在品牌运营方面的难度。不过，相信在长城汽车的努力之下，长城也能像华为一样，在印度市场取得成功。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 十大跨境电商平台有哪些

排行前十的跨境电商平台，看自己偏向于那个吧，同时跨境收付款可以用CBi银行这一类的。

1.亚马逊

亚马逊1995年成立，目前已成为全球商品品种最多的网上零售商，并且亚马逊及其它销售商为客户提供数百万种独特的全新、翻新及二手商品，如图书、影视、鞋类、食品、玩具等等。主要市场在美国和加拿大，但在很多国家都有独立站。客户覆盖面广。

2.eBay

eBay1995年9月成立于美国加州圣荷西，它是一个在线拍卖和购物网站，管理商品的在线购物。每天都有数以百万的家具、收藏品、电脑、车辆在eBay上被刊登、贩售、卖出。eBay通过移动应用程序提供个性化的购物体验以及消费者与全球产品之间的无缝链接。主要针对C端，主要市场在美国、欧洲这些发达国家。

3.速卖通

速卖通主要基于俄罗斯市场。而且开店的条件比较简单并且易操作，特别适合新人。并且速卖通还是阿里巴巴帮助中小企业联系终端批发的零售商，小批量和多批快速销售，扩大利润空间，全面打造集订单，支付，物流为一体的外贸在线交易平台。海外市场集中在俄罗斯，巴西，美国，西班牙和土耳其。很多淘宝上允许销售的商品，速卖通上会被禁止销售，比如减肥药。所以卖家朋友在开店前需要做好充分的了解。

4.Wish

Wish商户平台是移动端交易平台，平台主要的市场是欧美地区客户，并且在wish平台上主要是以女性为主。Wish平台力求给消费者带来便捷的购物体验，利用自己的独特的预算规则将商户的商品精准推送到客户面前，而不被动的依赖消费者搜索，从某种意义上来说，让产品附有了主动积极性，而不再被动的等待。Wish用户数已经突破4700万，对于中小零售商来说，Wish未来潜力是巨大的。

5.Joom

Joom是一个全新的快速增长的移动端购物平台，主要以俄罗斯为主，于2016年6月份上线。Joom平台将根据订单金额不用收取5%到15%的佣金。订单需在两三天内处理发货。放款时间为15到60天，新卖家的放款时间为60天。

6.Cdiscount

cdiscount 建立于二十世纪与二十一世纪交替的1998年，目前注册的买家有1600万家，据不完全统计，每月cdiscount平台的独立访客达到1117.5万，远远超过许多大中型电商平台。其产品类目不算多，但是大都是生活必需品，市场需求刚性强。

7.Lazada

Lazada成立于2012年，是东南亚最大的电子商务平台,中文名为来赞达，主要目标市场是东南亚6国即：马来西亚、印度尼西亚、新加坡、泰国、越南、菲律宾。平台用户超过3亿个SKU，主要经营3C电子、家居用品、玩具、时尚服饰、运动器材等产品。

8.Shopee

Shopee平台是一家来自新加坡的移动电商平台，简称（虾皮购物）平台推出于2015年，业务服务市场范围：主要是东南亚和中国台湾。没有佣金，也没有上市费，这意味着没有经济负担。但是，卖家可以选择原生广告并根据自己的意愿购买付费广告。

9.JD.id

京东全球购是京东在2015年开启的跨境电子商务新业务，旨在为用户带来更优质更多选择的海外商品，让您足不出户购遍全球。京东全球购商家承诺出售均为100%海外原装正品，并承诺提供“正品保障服务”，一旦全球购商家被发现出售假货及非原装正品商品，京东全球购有权立即与商家终止协议，并对买家进行赔偿。

10.Filmart

Filmart 印度本土电商平台，只不过它也在发展自有品牌的战略，对于第三方卖家来说，或许也是在替它验证产品的市场欢迎度，受欢迎且有利润的，也许将来它都会亲自下战场。

9. 印度汽车，载不动印度野心！印度造车为何不是很行

我认为，一方面印度的许多基础设施和工业化进步难以进行汽车的基础产业制造，另一方面印度在外来车企的引进和落户上有着相关的分歧。导致印度的自主造车一直存在差距和难题。

在许多普通人的眼里，虽然印度的现代化水平以及经济民生等一直都不为人看好，但在工业科技的发展上，印度政府也一直想要拿进获得世界瞩目的成就，随着新能源汽车在全球世界范围内都有了一定程度的改进和发展，印度也渴望通过各种各样的方式来创造属于印度的自主品牌汽车产业。

印度的基础设施和工业化难以进行汽车的产业制造。

实在现有的情况下，印度的三轮车以及两轮电动车依旧是占有比例最高的相关车型，这很大程度上是由于印度的当地基础建设以及公路制造等过于狭窄，阻碍了印度汽车行业的发展和购买。虽然在近年来这种情况已有了非常大的改变，印度国内的许多家庭也有了足够的收入，可以进行车辆购买，但是印度的相关基础设施和工业化依旧需要很长的时间才能够见到效果。