印度空军为什么总喜欢摔飞机

⑴ 又坠毁的印度空军为什么一而再再而三的频繁摔机

印度出了名的不严谨，而战机，这种需要精密维修保养的战争武器在印军手里可能得不到他应有的待遇，以至于经常坠毁。当然，这里面既有战机的因素，也有飞行员的因素，所以，印度的飞机总是坠毁，也不是让人那么惊讶了。

其中最为搞笑的是，现在印军飞行员，驾驶飞机的技术可能并不熟练，但是跳机逃生的技术没有别的国家的飞行员能比得上的了。这也不能怪印军飞行员，印度这个国家，从各个方面就能看出来，印度人民的不可靠之处，想要解决飞机频繁坠毁，可能要从改变印度的生活方式做起。

⑵ 印度是着名的摔机大国，是什么原因导致的

二十一世纪以来，全球进入和平与发展的阶段，逐渐崛起了一批新兴国家，而印度就是其中之一。不管是从经济发展水平还是从军事发展水平来看，印度目前的实力都不错，有些方面甚至已经达到国际领先水平。不过，在印度的不断发展中，也出现了一些问题，印度空军频发的坠机事件就是其中一例，那么，这又是什么原因呢？

⑶ 为什么印度每年都会有军用飞机坠毁

军用飞机坠毁很正常，各国空军每年都有飞机坠毁，但是各国空军的事故率里，印度空军是最高的。主要是技术原因。

印度空军在过去的3个财年中累计发生20起军机坠毁事故。其中，2012-13财年(2012年4月1日至2013年3月31日)坠毁6架，2013-14财年也是6架，2014-15财年为8架，2015-16财年截至4月23日尚未发生坠毁事故。这些坠毁事故累计造成损失57.442亿卢比。每一次事故和意外都由专门调查组进行了彻底的调查，原因得到确认，并且印度空军落实了调查组的各项建议。调查结果显示导致这些事故的主要因素是人员失误和技术缺陷。

印度的空军号称是“万国造”，战机型号又多又杂，不少从俄罗斯、欧洲等国家引进。这些飞机中就有不少的机龄较长。而印度的航空技术又不好，后勤保障能力有限，飞机平时的飞行损耗比较大，一旦技术人员稍有疏忽便能酿成大祸。这便是造成印度空军的高事故率的主要原因。

⑷ 被称为摔机大王的印度，光米格21就损毁500架以上了，印度为何财大气粗

正如大家所看到的，印度被称为摔机大王，对于其他国家来说，一次摔机就已经很难堪，但印度已经不下于10次摔机，米格21，米格29，苏30MKI，P8A，也都面临摔机的困境，但是印度方面也直视自己的错误，加进了飞机改进的进程。

如果全靠在其他国家购买军事装备，是远远不够改善本国的军事实力的，如果想切实的提高本国的军事能力，必须要正视频繁发生的坠机事故，也要不断地吸取教训，加快对新机的研发和旧机的改造，才能够深切的掌握自己的问题以及主导权。

⑸ 为什么印度的战机总是被摔

一方面，印度军事工业落后，没有完善的维护保障体系。
另一方面，印度空军管理存在问题，采购的战机种类和国别众多，增加了维护成本和难度。

⑹ 印度每年都有大量的战机坠毁，印度空军缘何成为“寡妇制造者”

因为伴随着战机坠毁，有很多印度士兵牺牲了，所以是寡妇制造者。

⑺ 为什么印度空军米格21会坠地呢

近日印度媒体报道，印度空军的一架米格21战斗机出现飞行事故坠地爆炸了，这次的飞行事故完全体现了印度飞行员的"高超驾驶技术"。同时此次出现问题的战斗机是俄罗斯制造的米格21，这款战斗机在印度空军服役数量众多，同时也是最容易出现问题的群体，印度每年都会有几架这款飞机出现问题导致坠毁。

印度因为鸟类撞击出现事故的很多，如果机场的后勤人员能够按照规章制度来驱赶小鸟，那么印度在这方面的损失会减少很多。但是这似乎是不可能的，印度人好像一点也没有打算改变的意思。而且米格21已经是一款很老的飞机了，这样的旧飞机特别考验飞行员的技术和飞机技师的保养能力、维修能力。

而且印度本身的航空工业发展的极差，所以导致印度无法全部更换米格21，印度的武器装备是有名的万国造。印度自己研发的战斗机连自己的飞行员都不愿意驾驶，可见这款战斗机有多次了。印度也就只能通过外购来更新换代战斗机，不过这可是一笔巨额开销，所以到现在印度也没有彻底地替换完成。

⑻ 亚洲大国成喜剧主角，一天内连摔三架飞机，这是怎么回事

那么究竟是为什么，印度的战机坠毁率这么高呢，其一是因为印度战机的保养维修的操作不完善，着名的HAL简直就是，摧花能手，在它的维修下印度战机的质量一日不如一日，再者就是印度的飞行员培训制度存在着很大的漏洞，同世界其他国家不同，印度的飞行员培训体系并不完善，飞行教练的水平参差不齐，因此，不具备良好驾驶技术的飞行员自然会大大加大飞机坠毁的几率，第三点则是因为印度的特殊的热带气候，以湿热为主的气候环境无疑会对以钢铁铸成的飞机很大潜移默化的消耗

⑼ 印度为什么老摔飞机

有这么几方面的因素

1、机体老旧，比如摔得最多就是米格21，属于飞机寿命的末期。飞行安全中有一个澡盆理论，就是说，最容易摔飞机的时候发生在飞机刚服役（飞行员还没有熟悉这架飞机）和飞机快推移（机体状况不好了）这两个阶段
米格21服役时间超过30年了，处于寿命尾期，故障多，自然容易摔

2、维修问题，看看印度摔的飞机，绝大部分都是刚经过HAL（印度斯坦航空公司）维修的，这说明在维修组织和检测方面问题很大

3、缺乏有效的训练体系，从印度空军机种构成上看，缺乏高级教练机，对飞行员的训练不足

4、机种繁杂，保养维护难度太大

⑽ 印度创造了军事史上的两大记录 世界上还真没有哪个

印度创造了军事史上的两大记录 世界上还真没有哪个国家能够超越

近年来，随着印度人的不懈努力，印度也挤进了世界强国的行列，作为金砖四国之一的国家，可以说印度无论是自身条件还是国际环境都是十分优越，作为新兴的发展中国家，印度的军事实力也在飞速提升，在购买武器方面，印度从不吝啬，被称为“人傻钱多”的阿三哥，已经连续几年成为全球最大的武器进口国。

前几日，印度又一架米格-23UB战斗机坠毁。图为飞机坠毁现场，在画面中可以看到米格-23UB的发动机

望采纳 幸好不是光辉战机万幸没服役