印度人怎么挂火车票

㈠ 印度火车挂票真的存在么

人挂在车厢外是有的，但没有挂票一说，只是无票搭乘的。

㈡ 印度火车上挂满了人，他们用不用买票

这只是铁路部门在节日的时候搞的一个福利，人们可以直接挂在火车上，随时可以上下车，不需要买票。一般情况下，火车上挂满了人只会在节日搞福利的时候出现，平时火车上是不会挂满了人，顶多会在车厢的连接处人满为患。

这几年印度也开始计划着建筑高铁。在二零二二年左右或许可以正式开通高铁，这对于印度人来说无疑是一个非常好的消息。不过火车应该不会那么快消失，毕竟高铁的数量并不多，印度在未来的一段时间还是会以火车为主作为出行工具。

㈢ 在印度如何购买火车票

印度的铁路网基础很好，也很普遍，很久以前就达到了64，000公里，比中国的铁路总里程长。基础设施比较齐备，铁路系统的建筑物都比周边的建筑好，大多是红墙白窗的欧式建筑。但印度铁路系统的硬件设施不高，很多线路采用的是人工道岔和机械信号(扬旗)。印度火车印度火车 印度的火车分为几等，头等车厢不仅有冷气卧铺，还有较好的服务。一般的卧铺车厢没有被褥，也没有服务员服务，车厢里又脏又乱，无人管理。硬座车厢就更糟了，乘客拥挤，又闷又热，令人难以忍受。印度的火车，车厢与车厢之间是互不相连的，很不方便。比较起来，火车票还算便宜。 车站内有按车票等级分类的候车室、食堂，还有女性专用候车室(Lady'swaitingroom)。候车室里面有厕所和洗澡间。虽然车站内外人山人海，但是分类的候车室里却很清静，人们都在自觉地遵守着分类制度。 车票也分为很多级别。有2ndClassChair(硬座)；2ndClassSleeper(硬卧)；2ndA/C(空调硬卧)，和1stA/C(空调软卧)等。2ndClassSleeper比较经济，由于不配备卧具，舒适度较差，尤其是冬季的夜间寒冷难耐，多数是印度国内旅客乘坐。空调车舒适度好，价格可能是2ndClassSleeper的2-3倍左右，车上提供饮料和餐食，通常是印度富裕人士和外国游客乘坐。 火车售票分为售票处(BOOKINGOFFICE)和预售处(RESERVATIONOFFICE)，一些大站(如新德里)有专门的外国人售票处(InternationalTouristBureau)，可是有的InternationalTouristBureau不售票，只提供咨询和休息，买车票去RESERVATIONOFFICE，比如焦特普。有的车站有外国人售票窗口，比如瓦拉纳西。在外国人售票处或窗口买票，可以避免普通窗口的拥挤，但要支付美元或提供换汇证明。在不通火车的旅游城市，比如卡久拉霍，有联网的火车票预售处。很多宾馆提供代购火车票服务，一般收手续费50卢比/张。 乘坐火车注意事项 在火车上要注意保管自己的行李，人们都用链锁把行李锁在车上。特别要注意鞋子，虽然很多印度人不穿鞋或只穿拖鞋，但是你的旅游鞋或是登山鞋，还是有可能成为猎物。所以夜间入睡后，把鞋子保管好。

㈣ 外国人如何在印度购买火车票

外国人如何在印度购买火车票？一是在网上预订（对于时间紧张的游客来说可以国内网上预订），二是现买，如果是现买的话就得去外国游客订票处购买火车票，或者是在火车站办公室购买。

如果怕麻烦又有时间，也是可以每站现买的，过程也是相当方便，找到每站的外国人售票点或是普通售票点，填写表单，付款买票就OK，不是每个城市都有外国人售票处，不过也可以跟印度本地人一起排队买票。

㈤ 印度人坐火车为什么要挂在外面

因为车上塞不下。

站在车顶的，挂在两旁的都不用付钱，印度人均GDP很低2016年统计只有1709亿，而且贫富分化十分严重，一天五美元以下收入者有2.6亿，甚至更多，这些人大多都是低种姓者，他们难以支付高昂的火车票，只得冒险坐在火车上面。

不过现在印度政府已经禁止乘客在火车车顶“就座”了。

㈥ 为什么印度坐在火车顶上的人要买“挂票”

以前有，现在没了，现在网上许多图片都是孟加拉。

孟加拉的现状就是印度的过去，从这个角度看印度这些年进步确实很大。

唯一问题就是印度的火车现在还不关车门，客流高峰还是有个别人挂在车门上，中国节假日车厢里也是一片拥挤嘈杂，只是独裁的铁道部要求必须关闭车门，不然情况不会比印度好多少。

挂在车门上也同样危险，同样是印度人开挂操作，结果脚一滑就下去了。希望大家去印度旅游坐火车时不要因为一时好奇挂车门上。

二就是印度火车开挂一样的上下车方式，火车经过车站时只是减速慢行，乘客要小跑着才能跳上火车，根本就不给你爬上车顶的机会，就算你在始发站爬上去，到站后怎么下来又成了问题。

开挂的上下车视频抖音上很多的，自己去找吧。

㈦ 在印度，为何火车票一票难求

因为印度人口庞大，交通基础设施落后，所以火车票才一票难求。印度的人口仅次于我国哦！据说马上要赶超中国，在中国每逢春节、国庆、五一长假等等火车票也是非常的难买，印度交通基础设施落后，那才也是非常的难买。

随着印度人口的急剧增加，以后火车票更是非常的难买，只有从根本上解决问题，提高运行速度，建设高铁。让不同消费层次的人群分开乘车。

㈧ 印度人坐火车为什么要挂在车厢外，难道除了站票还有

根源是因为，印度本身铁路十分有限，就那么几条。
火车同样也少得可怜，速度也慢。
而印度人多，和中国人口差不多，但他们的铁路加起来，都没中国一个省多。
那么多的人口，那么少的铁路，自然就会出现一列火车上会挤满了人，超负荷运载，挂在车厢外的毫不奇怪。你不挂着，没地方坐啊。
而且火车里面，还是高种姓的人才能坐的，如果火车里有高种姓的人，那么低种姓是不能跟他们一样坐在火车里。
当然阿三们觉得那样挺好，还觉得自己很发达呢（笑）

㈨ 为什么印度人会被称为“开挂的民族”

印度相比世界上很多国家来说，在很多方面单独拿出来真的可以够人津津乐道很久，印度在很多方面就在我们眼中就像开了挂一样。

比如，各种交通工具的搭载上。首先，先说摩托车。了解时事政治的应该都知道这样一个场面，在某一次中国纪念日阅兵的时候，印度也参与其中阅兵，他们展现的...是一辆摩托车能载十多个人...这真的就跟“开了挂”没区别，一辆摩托车，载十来个人，这在中国是不可能的啊。

其实印度不止在这些方面跟“开了挂”一样，他在很多方面都很吓人，也许是印度经济并没有完全发展好，也没有什么资源能够很好的利用，印度贫富差距也比较大，平民窟也实在是惨不忍睹。