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印度雾霾为什么这么多

发布时间:2022-07-26 01:26:47

㈠ 印度恒河平原雾霾原因

恒河平原是世界人口最稠密的地区之一,农耕比重大,冬季秸秆燃烧量大。北部高大的喜马拉雅山地阻挡冬季风;易出现逆温现象,大气较为稳定,冬季降水少,天气晴朗;该地人口稠密,生活、生产排放的大气污染物量大。

㈡ 为什么印度二氧化硫排放量爆表而且还让西南地区酸雨越来越严重

一是焚烧秸秆。在每年的这个时候,农民燃烧作物残茬来清理他们的田地,以便11月开始的新一季农业种植。这就产生了一种由颗粒物、二氧化碳、二氧化氮和二氧化硫组成的致命混合物,而一周前印度排灯节期间燃放的烟花则使这一切雪上加霜。

二是汽车尾气。交通工具排放的污染物造成了巨大的空气污染。印度的许多机动三轮车和出租车使用的都是掺假的燃料,释放不安全的污染物,进一步恶化空气质量。

三是火力发电厂。印度是仅次于中国的世界第二大燃煤国,年发电量2.1亿千瓦,全国超过50%的电力需求由火力发电站满足。化石燃料排放大量温室气体,包括二氧化碳、甲烷、一氧化二氮和氟化气体。

此外,印度植被覆盖率低,气候干燥少雨,频发的山火向空气中释放颗粒物也会造成空气污染;发达国家每年向印度出口大量电子垃圾,不科学的拆卸、废弃电子元件的燃烧、废渣的研磨等也极大地加剧了空气污染。
印度夏季盛行西南季风,所以就把印度污染严重的空气吹到我国西南地区造成酸雨

㈢ 印度工业化水平不高,为什么空气污染还这么严重

全球环境正朝着不好的方向发展是真的,但有些国家未免是不好得太严重了些,比如印度。据统计数字来看,全球有15个城市是空气污染最厉害的,而印度一下占了14个。据说印度首都的PM2.5浓度最高达到过810,难怪被英国称为“毒气室”呢。



相反,工业就不产生污染吗?那是肯定的,但问题是所有的城市都是如此,会将大量的市场拓展以及品牌价值带到城市,而其他的生产等工序则放于农村。这样就直接造成了农村污染更加严重的现实,这个锅农民背得冤不冤?

另外,农业焚烧秸秆等产生的污染是事实,那为什么不进行对应的改造呢?这种空气污染源头的改造应该是国家、城市最先进行的项目,可在印度却从来没这方面的改变。相反那些生活于贫民窟的农民,几乎已经到了无干净水源可饮用的地步,吃饭更是问题,这时你能单方面要求他们不焚烧固体物来改变环境吗?

如此可以看出,甩锅给农民,只是印度城市居民,甚至是全国家的优越感在作祟,对他们而言,根本不是如何去从源头改变污染,只是想体验自我感受的良好度。

㈣ 印度首都因空气污染准备“封城”,当地的空气污染有多严重

印度庆祝排灯节,排灯节是印度教的重要节日。为了迎接排灯节,印度的家家户户都会点亮蜡烛或油灯,因为它们象征着光明、繁荣和幸福,并且还会燃放烟火庆祝节日。虽然印度已经发布禁止燃放烟花爆竹的命令,但是为了庆祝节日,仍然有很多地区不管不顾燃放烟花,造成印度空气污染进一步加重,为了保护市民健康,印度首都准备“封城”。当地的空气污染使得当地长期笼罩在浓重的雾霾里,首都新德里全市39个空气质量监测站中,有33个监测点的空气质量属于“重度污染”水平 ,全印度每年就有超过110万人罹患各种呼吸道疾病而死 。

一、当地长期笼罩在浓重的雾霾里

冬季天气冷,烟尘很容易聚集起来变成雾霾,印度的农民仍然大量焚烧秸秆,城市里车辆也增加很多,汽车尾气排放量巨大。使得印度一连几天的雾霾都散不了。雾霾的时候空气质量太差,人类吸入太多很容易得呼吸疾病。

㈤ 印度的工业并不发达,为何印度各大城市的雾霾却非常严重

印度这个国家十分的落后,落后就算了,还喜欢没有节制的增加人口,印度虽然工业并不发达,但是每个国家都希望自己是向上发展的,所以印度虽然工业不发达但是还是发展工业的。不过造成印度污染如此严重的原因,还是因为印度煤炭质量和农村无节制的焚烧秸秆。

还有印度这几年发展起来了,当地汽车本身生产标准就达不到国际的要求,还有很多人使用劣质的柴油,排出的废气对于大气污染也很严重。所以说,虽然印度不发达,但是由于国家政策的影响,各大城市的污染十分的严重。

㈥ 印度的空气污染为什么如此严重

开门见山的说,印度目前面临如此严峻的空气污染问题,最根本的原因就是经济水平还处在比较低的位置,说白了就是没钱,而且这一趋势在印度有钱之前只会越来越坏。这一点的观点相同。另外,空气问题是所有环境污染中被公众感知最直观、最深刻的问题,我们往外推演的话,想必印度在水环境、公共卫生等方面也饱受污染之害。土壤方面,与中国不太一样的是土地私有制度可能恰恰在某种程度上抵御了污染的侵害。说完基本观点,我们来接着具体分析为什么印度正遭受着这么严重的空气污染问题。如所说,印度目前的能源结构主要依赖于煤炭,这不是清洁的、环保的燃料。大量煤炭的燃烧自然会产生大量的污染物排放,诸如二氧化硫、氮氧化物、颗粒物、重金属等。但是燃煤只是最终污染形成的一个必要不充分条件。只能说这样的能源结构使得印度具备了空气污染问题的基础,但最终这个问题是否会变成现实,还受到更多因素的影响。就是污染治理。客观的能源禀赋决定了能源结构,但是治不治理、怎么治理、治理到什么程度是政府可以做决策的。很明显,我们可以看到在这方面印度和中国的差距。中国的确在走发达国家先污染后治理的老路,有人说印度只污染不治理,这句话对也不对。现状条件下,印度的确在环境治理方面投入非常小,但是未来随着收入的增加、人们环境诉求的提升,可能就不能这么简单地处理环境问题。印度的现在正是几十年前的中国。英国在工业革命时代不知道烧掉多少煤,能源结构几乎全部被煤炭主导,那时也没有清洁能源的概念,更没有环境问题的意识,所以那时候伦敦被人们称作‘雾都’,一个与此相关的非常有名的环境公害事件就是伦敦烟雾,一周内因空气污染问题致死几十人。如今,中国的环境再差,北京的雾霾再大,也不会严重到这个水平是不是?但是我们看现在英国的环境质量怎么样呢?为什么?技术的发展当然是一个重要的原因,但是这些技术谁都有,英国可以用,也没有禁止中国、印度去用。能源结构的变化当然也是一个重要的原因,但是能源结构一定程度上也可以改变,中国连通了俄罗斯的天然气管道,印度在研究核问题,没什么不能的,但为什么就没实现呢?你可能已经想到了,因为贵!中国如果把所有的煤电换成风电、光伏、核电之类,现在的电价可能要翻1-2倍,我们暂时不考虑国家能否承担得起这么高昂的基建投资,对于个人、企业来讲,我们准备好了么?谁都知道清洁能源好用,但是为什么不用?因为我们穷呗!我们都用不起,至于印度。如果我们不改变能源结构,那是不是在燃煤的基础上加一些治理措施呢?当然是可以的!但是同样的问题,钱!以中国目前燃煤电厂的水平,如果进一步做超低排放改造,达到燃气机组的排放水平或更低,每度电需要增加2-4分的成本,全国每年要发多少电,这将是多大的一笔开支!至于印度。。。印度的燃煤电厂落后中国至少20年,且不说他们要达到燃气机组的排放水平,即便是达到中国现在的水平,那这20年的差距需要多少钱去弥补?鉴于印度目前的经济水平,它会做出什么样的决策也就不足为奇。

㈦ 印度雾霾元兇找到了,在中国却被当作“宝”,真相是什么

印度雾霾元兇原来是焚烧秸秆造成的。一个国家随着经济发展相应的总是会有一些不理想的因素出现,对环境的不利影响是一直被大众所关注的,怎样处理环境和发展之间的厉害关系,大部分国家会首先选择先发展经济,出现问题在治理环境,正因为如此许多发展中国家的环境质量都非常不好。印度就是这样,印度的新德里的雾霾情况相当严重,因为雾霾造成学校停课,球赛延期,甚至工程项目也都被迫停止。


在中国秸秆禁止焚烧,对于改善环境控制雾霾效果非常好。印度原本可以借鉴中国处理雾霾的措施,因为俩国造成雾霾的原因大致是一样的,但是印度不但不虚心请教,反而嫁祸中国,而且他们治理雾霾的方法竟然叫民众听音乐,吃胡萝卜等方法,相信这样解决问题实在是让人啼笑皆非。

㈧ 印度的空气污染为什么如此严重空气污染有何危害

印度是一个人口比较多的国家,面积虽然不是很大,但是几乎是人挤人。而且很多人在一提到印度的时候,给人的感觉就是脏乱差,因为印度好像现在还生活在封建时期,还存在着种姓制度,有严格的等级划分。印度很多地区对于空气都是没有监测站的,所以当地的空气污染也相当严重,民众们也生活在非常糟糕的环境中,空气和环境都遭到了迫害。

空气污染的危害是非常多的,首先就是对人类会造成危害,人类如果总是吸入这种被污染的气体,呼吸道还有生理机制都会受到刺激,会患上疾病。当大气里面的污染物浓度增加的时候,人的病情也会恶化,如果空气污染非常严重的话,甚至几天之内就能够夺去很多人的生命。而且大气污染对植物也会产生慢性的伤害,植物的叶片会慢慢的变得干枯发黄。当空气污染到达一定程度的时候,大气的降水量也会增加,并且会下酸雨,全球的气候都会受到影响。

㈨ 雾霾形成的原因有哪些

雾霾的成因主要有以下几点:1、空气不流动或者流动不畅是雾霾的主要因素。空气不流动,使得微小颗粒聚集在空中。这就是为什一来冷空气雾霾就会消散的原因所在。2、工厂烟筒排放的大量污染废气,雾霾可以总结成一句话就是大气污染!污染来源的主要原来就是这些重工业。3、汽车尾气排放。不知道大家注意过没有,城市中的汽车越来越多,从停车位的数量就可以看出来这一点,汽车越多尾气排放的就越多,自然而然空气也就越差。4、空气中的湿度过低,人们和汽车的运动会带起在地面的灰尘,这一点在建筑工地很多,从有尘土的地方走过以后,脚下立刻回出现一层浮尘。
希望对你有所帮助哈!

㈩ 印度首都新德里怎么经常是雾霾天气

对于印度首都雾霾原因是多方面的。

1、汽车尾气、工厂污染。

2、在绿色能源方面,印度政府缺乏投资和引入。

3、燃煤污染。

4、裸露土地产生的灰尘问题

5、生活污染严重。“

统计数字显示,新德里登记在册的车辆数量已近900万辆,且每天新增大约1500辆。每个工作日,新德里上路的车辆则达270万辆。印度媒体认为,庞大数量汽车的尾气排放已经成为印度首都空气污染的最大问题之一。

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