① 青少年版《海底两万里》中印度洋一篇的主要内容
作者的惊人之处不但只是他写的夸张，动人而富有科学意义的小说，更惊人的是他在书中所写的故事，尽管在二十一世纪的今天已不足为奇，但是在凡尔纳的时代，人们还没有发明可以在水下遨游的潜水艇，甚至连电灯都还没有出现，在这样的背景下，凡尔纳在《海底两万里》中成功的塑造出鹦鹉螺号潜水艇，并在小说发表25年后，人们制造出的真实的潜水艇，与小说描写的大同小异，这是怎样的预见力，所以说凡尔纳作品中的幻想都以科学为依据。他的许多作品中所描绘的科学幻想在今天都得以实现。更重要的是他作品中的幻想大胆新奇，并以其逼真、生动、美丽如画令人读来趣味盎然。他的作品情节惊险曲折、人物栩栩如生、结局出人意料。所有这些使他的作品具有永恒的魅力。
《海底两万里》写于一八七0年，是凡尔纳着名的三部曲的第二部，第一部是《格兰特船长的儿女》、第三部是《神秘岛》。这部作品叙述法国生物学者阿龙纳斯在海洋深处旅行的故事。这事发生在一八六六年，当时海上发现了一只被断定为独角鲸的大怪物，他接受邀请参加追捕，在追捕过程中不幸落水，泅到怪物的脊背上。其实这怪物并非什么独角鲸，而是一艘构造奇妙的潜水船。潜水船是船长尼摩在大洋中的一座荒岛上秘密建造的，船身坚固，利用海洋发电。尼摩船长邀请阿龙纳斯作海底旅行。他们从太平洋出发，经过珊瑚岛、印度洋、红海、地中海，进入大西洋，看到许多罕见的海生动植物和水中的奇异景象，又经历了搁浅、土人围攻、同鲨鱼搏斗、冰山封路、章鱼袭击等许多险情。最后，当潜水船到达挪威海岸时，阿龙纳斯不辞而别，把他所知道的海底秘密公布于世。书中的主人公尼摩船长是一个带有浪漫、神秘色彩，非常吸引人的人物。尼摩根据自己的设计建造了潜水船，潜航在海底进行大规模的科学研究，但这好像又不是他这种孤独生活的惟一目的。他躲避开他的敌人和迫害者，在海底探寻自由，又对自己孤独的生活深深感到悲痛。这个神秘人物的谜底到了三部曲的第三部才被揭开。这部作品集中了凡尔纳科幻小说的所有特点。曲折紧张、扑朔迷离的故事情节，瞬息万变的人物命运，丰富详尽的科学知识和细节逼真的美妙幻想融于一炉。作者独具匠心，巧妙布局，在漫长的旅行中，时而将读者推入险象环生的险恶环境，时而又带进充满诗情画意的美妙境界；波澜壮阔的场面描绘和细致入微的细节刻画交替出现。读来引人入胜，欲罢不能
2《海底两万里》读书笔记
《海底两万里》写于1870年，这本名着是凡尔纳叙述法国博物学家阿罗纳克斯在海洋旅行的所见所闻。是一部极其成功的科幻小说。
这本书写的是：在1966年，人们在海上发现了一只大怪物，为了使人们的生活恢复平静，人们想要捕杀这只怪物。法国博物学家阿罗纳克斯，他的仆人孔塞伊和加纳大的捕鲸手内德兰德被一同邀请到“亚伯拉罕·林肯”号驱逐舰上参加这次活动。经过千辛万苦，他们找到了“怪物”，并朝它开炮，可是一点用也没有。不仅“怪物”没有被清除，而且阿罗纳克斯、孔塞伊以及内德兰德都成了“怪物”的俘虏。其实这并不是什么怪物，而是一艘尚不为世人所知的潜水艇，名叫“鹦鹉螺”号。潜水艇对俘虏倒也优待，但是，为了保存秘密，潜水艇艇长内莫从此不许他们离开。潜水艇上的生活并不枯燥，阿罗纳克斯在内莫艇长的带领下参观了整艘潜艇。“鹦鹉螺”号是内莫艇长在一个荒岛上建出的，它利用海洋发电，可以捕鱼，船身坚固，拥有了它，内莫艇长就可以永远与陆地隔绝了。
潜水艇带着阿罗纳克斯教授和他的伙伴们游遍了整个海洋，他们看到了海底森林，体验了在海底狩猎，看到了海底珠场中最大的一颗珍珠，看到了海底煤矿，看到了各式各样的鱼儿……
在他们在潜水艇中发生的一切，让我印象最深的要数搁浅那一回因为撞上暗礁和退潮的原因，潜水艇在格波罗阿尔岛附近搁浅了。这艘举世无双的潜水艇不会在这次劫难中变为废铁吧？内莫艇长经过一系列的计算，认为潜水艇会在三天以后恢复正常。在这三天里，内德兰德拉着教授、孔塞伊去岛上狩猎，却惹到了野人，野人把潜水艇围得密不透风，甚至想从舱窗爬进来，幸好内莫艇长早有准备，在扶梯上通了电，使得野人无可奈何。三天后，一切恢复正常，阿罗纳克斯教授又开始了他的海底旅行。这本书的主人公有四个：内莫艇长、阿罗纳克斯教授、孔塞伊和内德兰德。内莫艇长是一个带有浪漫神秘色彩喜爱孤独和自由的人。他十分勇敢，具有惊人的冷静和毅力；他十分善良，不愿伤害海底生物；他十分博学，上知天文，下知地理……阿罗纳克斯教授是一个潜心于自己的研究的人，他勇敢，敢于参加捕杀“怪物”的活动；他沉稳，能用冷静的头脑想问题。；孔塞伊是一个忠实的仆人他痴迷于分类，却不清楚生物的样子。内德兰德是一个粗狂的彪形大汉，勇敢但冲动，喜爱美味，又是他又会显得很难相处。这就是小说中的主要人物。
3儒勒·凡尔纳（Jules Verne，1828.2.8-1905）生于法国西部海港南特，他在构成市区一部分的劳阿尔河上的菲伊德岛生活学习到中学毕业。父亲是位颇为成功的律师，一心希望子承父业。但是凡尔纳自幼热爱海洋，向往远航探险。11岁时，他曾志愿上船当见习生，远航印度，结果被家人发现接回了家。为此凡尔纳挨了一顿狠揍，并躺在床上流着泪保证：“以后保证只躺在床上在幻想中旅行。”也许正是由于这一童年的经历，客观上促使凡尔纳一生驰骋于幻想之中，创作出如此众多的着名科幻作品。 《海底两万里》的作者儒勒.凡尔纳,他的惊人之处不但只是他写的夸张，动人而富有科学意义的小说，更惊人的是他在书中所写的故事，尽管在二十一世纪的今天已不足为奇，但是在凡尔纳的时代，人们还没有发明可以在水下遨游的潜水艇，甚至连电灯都还没有出现，在这样的背景下，凡尔纳在《海底两万里》中成功的塑造出鹦鹉螺号潜水艇，并在小说发表25年后，人们制造出的真实的潜水艇，与小说描写的大同小异，这是怎样的预见力，所以说凡尔纳作品中的幻想都以科学为依据。他的许多作品中所描绘的科学幻想在今天都得以实现。更重要的是他作品中的幻想大胆新奇，并以其逼真、生动、美丽如画令人读来趣味盎然。他的作品情节惊险曲折、人物栩栩如生、结局出人意料。所有这些使他的作品具有永恒的魅力。
《海底两万里》写于一八七0年，是凡尔纳着名的三部曲的第二部，第一部是《格兰特船长的儿女》、第三部是《神秘岛》。这部作品叙述法国生物学者阿龙纳斯在海洋深处旅行的故事。这事发生在一八六六年，当时海上发现了一只被断定为独角鲸的大怪物，他接受邀请参加追捕，在追捕过程中不幸落水，泅到怪物的脊背上。其实这怪物并非什么独角鲸，而是一艘构造奇妙的潜水船。潜水船是船长尼摩在大洋中的一座荒岛上秘密建造的，船身坚固，利用海洋发电。尼摩船长邀请阿龙纳斯作海底旅行。他们从太平洋出发，经过珊瑚岛、印度洋、红海、地中海，进入大西洋，看到许多罕见的海生动植物和水中的奇异景象，又经历了搁浅、土人围攻、同鲨鱼搏斗、冰山封路、章鱼袭击等许多险情。最后，当潜水船到达挪威海岸时，阿龙纳斯不辞而别，把他所知道的海底秘密公布于世。书中的主人公尼摩船长是一个带有浪漫、神秘色彩，非常吸引人的人物。尼摩根据自己的设计建造了潜水船，潜航在海底进行大规模的科学研究，但这好像又不是他这种孤独生活的惟一目的。他躲避开他的敌人和迫害者，在海底探寻自由，又对自己孤独的生活深深感到悲痛。这个神秘人物的谜底到了三部曲的第三部才被揭开。这部作品集中了凡尔纳科幻小说的所有特点。曲折紧张、扑朔迷离的故事情节，瞬息万变的人物命运，丰富详尽的科学知识和细节逼真的美妙幻想融于一炉。作者独具匠心，巧妙布局，在漫长的旅行中，时而将读者推入险象环生的险恶环境，时而又带进充满诗情画意的美妙境界；波澜壮阔的场面描绘和细致入微的细节刻画交替出现。读来引人入胜，欲罢不能。
就这样，我怀着一种崇敬的心情，开始和书中的主人翁探险者博物学家阿尤那斯，乘坐鹦鹉螺号潜水艇，开始他充满传奇色彩的海底之旅。鹦鹉螺号的主人尼摩船长是个性格阴郁，知识渊博的人，他们一道周游了太平洋、印度洋、红海、地中海、大西洋以及南极和北冰洋，遇见了许多罕见海底动植物，还有海底洞穴、暗道和遗址，其中包括着名的沉没城市亚特兰蒂斯，这个拥有与希腊相当的历史文化的文明古国。鹦鹉螺号从日本海出发，进入太平洋、大洋洲，然后到达印度洋，经过红海和阿拉伯隧道，来到地中海。潜艇经过直布罗陀海峡，沿着非洲海岸，径直奔向南极地区。然后又沿拉美海岸北上，又跟随暖流来到北海，最后消失在挪威西海岸的大旋涡中。在将近十个月的海底旅程中，鹦鹉螺号以平均每小时十二公里的航速，缓缓行驶。我觉得我自己也随着尼摩船长和他的“客人们”饱览了海底变幻无穷的奇景异观。整个航程高潮迭起：海底狩猎，参观海底森林，探访海底的亚特兰蒂斯废墟，打捞西班牙沉船的财宝，目睹珊瑚王国的葬礼，与大蜘蛛、鲨鱼、章鱼、博斗，反击土着人的围攻等等。书中都包容了大量的科学，文化和地理，地质学。阿尤那斯在航行中流露出他对尼摩船长出类拔萃的才华与学识的钦佩。但在引人入胜的故事中，还同时告诫人们在看到科学技术造福人类的同时，重视防止被坏人利用、危害人类自身危机的行为；提出要爱护海豹、鲸等海洋生物，谴责滥杀滥捕的观念。这些至今仍然热门的环保话题，早已在两百年前就有先知者呼吁，可见留下有关人类正义更深层次的思考，才是此书让读者感受丰富多采的历险和涉取传神知识后，启发我们以心灵更大的收获。
小说从海面上“怪兽”出没，频频袭去各国海轮，搅得人心惶惶开始，到鹦鹉螺号被大西洋旋涡吞噬为止，整部小说悬念迭出，环环相扣。这本书把我深深地吸引住了。在旅行过程中我和尼摩船长以及游客们都可以说是随着事情发展，而有所变化，有时惶恐不安，有时轻松愉快。这本书的精妙之处还在于完全自然的知识启迪，虽然书中讲述了不少有关海洋的知识，例如红海一名是源于海中的一种名叫三棱藻的微小生物分泌的黏液造成海水颜色像血一样红。但是没有任何一个在读者接受起来十分刻意或困难的，只是一次旅行中的所见所闻罢了，这使人们对因景而生的各种想法和收获都得以牢固的保存。 并不是每一本科幻小说都像《海底两万里》一样富有强烈的可读性，它作为一本不是凭空捏造而是远见加博学累积成的小说，不但为对海底知识了解不详尽的读者解读了他们的旅程，更让后人看到了古人的智慧与文明。整部小说动用大量篇幅，不厌其烦地介绍诸如海流、鱼类、贝类、珊瑚、海底植物、海藻、海洋生物循环系统、珍珠生产等科学知识，成为名副其实的科学启蒙小说。
备注：小说中的长度单位“里”是法国历史上的古里，长度因省份的不同而有所差异，还有古驿里、古陆里和古海里之分。阿罗纳克斯教授在书中用的是古陆里，一古陆里大约等于四公里，因此，海底两万里就是能够绕地球两圈的八万公里
② 哥伦布进行远航探索这一事件的世界意义
意义和影响
第一，引起商业革命。由于
新航路开辟，欧洲贸易范围空前
扩大，西欧与世界各地区各民族
之间的联系加强了，世界市场开
始形成。欧洲贸易中心由地中海
转移到大西洋沿岸，意大利的商
业地位逐渐被西班牙、葡萄牙、
英国和尼德兰所代替。 第二
，引起了“价格革命”。新航路
开辟后，西班牙等国从殖民地掠
回大量金银，西欧贵金属增加了3
倍多，引起金银价格下跌，物价
高涨，货币购买力降低。自16世
纪30年代至16世纪末，西班牙的
物价上涨4倍多，英、法等国上涨
2倍至2倍半。资产阶级一面付出
贬值的货币工资，一面以高价出
售商品，牟取暴利。封建地主收
取的定额货币地租，也受到价格
革命的影响。价格革命是原始积
累的因素之一，它帮助了西欧资
本主义的成长。 第三，随着
新航路的开辟，葡萄牙和西班牙
最早开始了殖民扩张、掠夺，但
是由于西班牙、葡萄牙从殖民地
掠夺来的财产是供封建统治者享
用，并未用于资本主义的发展，
所以说，新航路开辟后，西班牙
、葡萄牙的实力实际上降低了。
第四，证明了地圆学说的正
确性，冲击了封建神学理论，为
后来西欧的思想革命奠定基础。
第五，打破了世界各地相对
隔绝的状态，为世界市场的形成
创造了条件。 第六，由于西
欧国家的掠夺，导致亚非拉殖民
地的贫困与落后。 第七，导
致贩卖黑奴的兴起，致使非洲失
去了至少一亿的精壮人口。
第八，为人口的迁徙提供了方便
，促成了新民族的产生。如18世
纪，美利坚民族的产生。 第
九，殖民掠夺之路：西方对外殖
民扩张，最终导致东方从属于西
方。 积极影响：新航路开辟
后，从欧洲到亚洲、美洲和非洲
等地的交通往来日益密切，欧洲
大西洋沿岸工商业经济繁荣起来
，促进资本主义的产生和发展。
锤炼了欧洲人敢于冒险、勇于拼
搏的精神，开阔了眼界，把世界
各个地区连在一起，拓展了人类
的活动空间和范围，打破了以往
世界各个地区互相隔绝和孤立发
展的局面。 消极影响：欧洲
国家走上殖民扩张道路，殖民掠
夺和侵略活动造成亚非拉国家和
地区的贫穷落后。资本主义的触
角开始伸向世界各地。
③ 达伽马远航原因
在15世纪早期，航海家亨利船舶学校（the nautical school of Henry the navigator）就已经在葡萄牙教授了非洲沿海的相关地理知识。在1460年代，葡萄牙航海家的目标渐渐转为绕行非洲南端后抵达印度，并获得印度产品的贸易机会（主要是印度香料，如黑胡椒等）。当时陆上的贸易路线花费昂贵而且非常不安全。
达伽马出生在葡萄牙的港口城市锡尼什（Sines），他在快要10岁的时候就拟定了长期航海的计划，当时着名航海家迪亚士已经从非洲的好望角海线返回，并探索过附近的鱼河（Fish river）。而佩罗·达·科维良（Pero da Covilhã）曾由印度往非洲的海线上探险，留下了短程的航海纪录。
达伽马的父亲埃斯特旺·达伽马曾获得了这些航海的纪录，并有心计划连接这一海路，开辟前往印度的新航线，但却在出发前逝世。于是达伽马继承他的遗志，在1497年7月8日驾驶了4艘船启程。由葡萄牙里斯本往非洲的黄金海岸航行。这四艘船分别是圣加布里埃尔号（São Gabriel）、圣拉斐尔号（São Rafael）（由他的兄弟保罗·达伽马率领）、贝里奥号（Berrio）和另一艘船名不详的补给船。
1497年12月16日，达伽马的船队通过了鱼河，进入了在欧洲航海纪录上仍是空白的水域（东非沿岸），于是达伽马将接下来探索的区域称为“纳塔尔”（Natal，当时已近耶诞节，Natal是葡萄牙语的耶诞节之意，另可译为“新生”）。1月时，他们抵达了今日莫桑比克的所在地，在1498年，当地属于阿拉伯的疆土，也是印度洋海上贸易网的一部分。
达伽马在马林迪雇用了当地舵手阿拉伯人艾哈迈德·本·马吉德，1498年5月20日，远航到了印度西南部的卡里卡特。（卡里卡特也就是今日印度西部港市“科泽科德”的旧称）。他在当地与地方统治者Samoothri Raja（英语是Zamorin）进行从阿拉伯运来的贸易路线协谈时，起了一些剧烈冲突。最后达伽马让步，以一封模拟两可的海路权信件为协谈条件，并拒绝留下他船上的物品做为抵押。他留下了几位葡萄牙水手在当地，做为日后贸易的联络人。
1499年9月，达伽马回到了葡萄牙，由于他突破了葡萄牙在80年来一直期盼的海线拓展，使他受到奖励并成为了一位富商，并被赐尊称为“印度洋上的海军上将”。1500年国王派遣佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔前往印度（途中意外的发现了巴西），他发现达伽马留在当地的葡萄牙籍联络人都已经被谋杀了，而且随后他的船队也遭受攻击。
1502年2月12日，达伽马率领20艘军舰再度出发，准备用葡萄牙的军事力量来巩固这一条新开的海路。在东非海岸达伽马摧毁了Kilwa港附近富有的阿拉伯部落并强迫他们献上贡品和学习葡萄牙语。他也在阿拉伯商船中打劫，最后抵达印度卡里卡特时，他的船队已扩编到29艘，很快的征服了该地，并掠夺了大量的贵重商品，达伽马以商品做为和平的条件，在返回葡萄牙时，载满了贵重的印度货物，并买下了原先属于皇室Bragança的许多土地。
1524年，达伽马在印度已有“武力至上的问题调停者”的可怕称呼，他派遣了更多军舰到东非和西印度，企图替换当地的无能统治者Eardo de Menezes，并取得他的葡萄牙领地，但达伽马抵达印度卡里卡特不久后就过世了，他被火化后埋在印度柯枝的圣法兰西斯教堂，1539年才被运回葡萄牙，重葬在维第格拉Vidiqueira。
后世史家认为达伽马是在航海家亨利之后唯一成功开拓葡萄牙海上贸易的探险家，除了他首先连起非洲与亚洲的航线，他对于政治和战争的精明也使得葡萄牙取得海上贸易角头的地位，葡萄牙文学中“全国史诗”national epic，就有相当一部分在描写达伽马的远航。
④ 达伽马成功远航的原因是什么
哥伦布到达“印度”的消息在葡萄牙引起了很大震动。葡王若奥二世逝去后，其堂弟曼努埃尔一世继位。这时，40岁的达·伽马受国王曼努埃尔之命，率领一支由四艘舰船组成的船队，将沿着迪亚士探明的路线，绕过非洲南端的好望角，去遥远的印度，进行一次欧洲人史无前例的航海。
达·伽马深知这次远航任务非比寻常，他做了尽可能详尽的准备工作。他从这条船走到那条船，上上下下地多次攀登每一个舷梯，检查了每一根梁木和每一根缆绳、钉子，船帆更是精心制作并有备用之物。他不厌其烦地编制详细的物资清册，凡是远航所能想到的用品，力求做到无一遗漏。
经验丰富又有才能的达·伽马十分清楚，去进行一次到印度去的、迄今尚无先例的欧洲到印度的航海，责任极其重大。他完全知道，最微不足道的小事，一旦疏忽大意或检查不到，就会在赴印度的远航中，造成无法挽回的损失。在远离人烟、凌波万里的航行中，任何疏漏，任何准备工作的错误，都不能补偿、挽救或改正，即使是一枚铁钉，一束麻绳，一块铅坠，一种补帆或修船工具，一种备用桅杆用品，一滴油，一种食品或一张纸等等，到了四无依托的水连天海上和他们要去的地方，这些都是贵重物品，都是用金钱和自己的鲜血都换不到的。达·伽马完全明白，一件备用物品被忽略，就可能导致船只失事，甚至葬送了整个探险船队。这种考虑反映了其才智。
他在最后一次检查中，对粮食和食品特别注意，谁知道在远航中，何时何地才能得到补充呢？他在仓库船中装满了必需品，包括每天每人配给的一磅腌牛肉、一磅半饼干、淡水及酒。还装上几乎够两年多用的扁豆、葱蒜、盐、糖、蜂蜜、芥末、杏仁、葡萄干和沙丁鱼腌制品及面粉、大米，甚至连醋也带够了。
船上还装了一些货物，如帽子、玻璃珠、铜碗、小圆铃和锡做的戒指，做为礼品之用。还有预备换货用的条纹棉布、橄榄油、珊瑚和糖，这些货物用来换回来香料等欧洲视为珍品的东西。
船队中的两艘船只是在英雄前辈迪亚士亲自监督下精心建造的。船上装了火炮，也带足了弹药，看来，国际上的所谓友谊，任何时代都要以军事实力做后盾才行。
全船队共计船员170名，分在四艘船上，其中两艘船是专门为这次航海制造的。
1497年7月8日，星期六，时近中午，达·伽马率领整齐的队伍，从里斯本市内向港口码头走去。一路接一路的队伍走向码头，他们当中，有身穿红衣的主教，身穿黑衣的神父和修士，身着华服的贵族，身着海员服装的船员和船长达·伽马。
僧侣们手持点燃的蜡烛为远航在即的船员们祈祷祝福，码头及道路两房聚集着欢送的人群，其中有即将远航人们的亲人、朋友。从祈祷歌声和小号声中传出了女人恸哭的声音，孩子们也大声哭起来，哭得正像那时一位大诗人写的“比他们知道的还要沉痛”。
国王召见了达·伽马，神父在水边做了弥撒，祈求上帝保佑。船员们登上了船，船锚在辘辘声中升起，篷帆升起了，礼炮轰鸣着，达·伽马率领着船队，一艘接一艘地驶出港口，一次冒险的远航开始了。
⑤ 达伽马远航印度产生了什么影响
15世纪的欧洲，资本主义生产关系的萌芽已经产生并得到了初步的发展，商品货币贸易的发展，对交换手段黄金需求的增加，刺激了欧洲人前往东方寻找黄金和进行贸易的欲望，大约在1462年左右，葡萄牙人到达了今天非洲西海岸的几内亚湾，从这里开始，非洲的海岸陡直地伸向东方，于是直达印度的航行计划便被提上了日程。然而，通向东方的航程远比预想的遥远。探索这一航路所花费的时日，也如同遥远的航程一样的漫长，直到1488年，葡萄牙着名的航海家迪亚士到达了非洲真正南端好望角，并由此向东航行了500多海里。至此，欧洲人梦寐以求的希望，才似乎有了实现的可能。
迪亚士“发现”好望角以后，葡萄牙便开始为远航印度进行周密的准备，而这次准备整整花费了10年的时间。在这期间，哥伦布在西班牙国王的支持下，首次横渡大西洋并“发现”了美洲新大陆，这一消息使葡萄牙感到震惊，远航印度的计划被加紧进行。
公元1497年，葡萄牙远航印度的工作准备就绪，达·伽马被任命为率领这支远征队的指挥官。7月8日，达·伽马的舰队驶离里斯本南面的雷斯特洛港，开始了前所未有的远航。
达·伽马的舰队在途经莫桑比克岛和今天肯尼亚的蒙巴萨后，于1498年4月14日到达了今天肯尼亚的马林迪。
之后，达·伽马到达卡利库特，逗留了三个多月。在这里，中国的丝绸、印度尼西亚的香料、印度和非洲的象牙、斯里兰卡和缅甸的宝石，以及各色果品，应有尽有。
达·伽马远航印度成功的消息震动了整个欧洲，所引起的巨大反响远远超过了哥伦布。同时，达·伽马耗时两年的远航，虽然耗费了巨大的资财，但他从印度带回的香料、宝石、丝绸在葡萄牙市场出售后，所获的纯利仍达其航行费用总数的60倍，这种旷古未闻的利润，给那些怀着“黄金梦”的冒险家们带来了新的希望。
⑥ 海底两万里的故事
凡尔纳和《海底两万里》
1996第12期-科幻网络
吴定柏
儒勒·凡尔纳(JulesVerne，1828—1905)比威尔斯年长38岁。虽然两人都为现代科幻的发展奠定了基础，但是他们彼此颇多微词。也许是文人相轻，也许是出于误解。凡尔纳的故事生动幽默，妙语横生，又能激发人们尤其是青少年热爱科学、向往探险的热情，所以一百多年来，一直受到世界各地读者的欢迎。据联合国教科文组织的资料表明，凡尔纳是世界上被翻译的作品最多的十大名家之一。
凡尔纳生于法国西部海港南特，他在构成市区一部分的劳阿尔河上的菲伊德岛生活学习到中学毕业。父亲是位颇为成功的律师，一心希望子承父业。但是凡尔纳自幼热爱海洋，向往远航探险。11岁时，他曾志愿上船当见习生，远航印度，结果被家人发现接回了家。18岁时，他遵父嘱，去巴黎攻读法律，可是他对法律毫无兴趣，却爱上了文学和戏剧。毕业后，他更是一门心思投入诗歌和戏剧的创作，为此不仅受到父亲的严厉训斥，并失去了父亲的经济资助。他不得不在贫困中奋斗，以读书为乐。他十分欣赏雨果、巴尔扎克、大仲马和英国的莎士比亚。在巴黎，他创作了20个尉本(未出版)和一些充满浪漫激情的诗歌。
后来，他发现了美国艾伦·坡的小说，如获至宝。1851年他发表的第一篇科幻故事《气球上的航行》以及其后的一些作品，清楚地显示了艾伦·坡对他的影响。1862年，他结识了儿童文学作家兼出版商赫茨尔。在他的支持下，凡尔纳的科幻创作很快走入旺盛期。《气球上的五星期》(1863)标志着凡尔纳成名成家的转折点。这部小说向世人展现了一种崭新的小说样式，它凭借作者丰富的想象力，在传奇性探险小说里融合着人们闻所未闻的科技新发明及其神奇用途。这之后，他接连不断推出近60部小说，如《地底旅行》(1863)、《从地球到月球》(1865)、三部曲《格兰特船长的儿女》(1867—1868)、《海底两万里》(1870)、《80天环游地球》(1873)和《神秘岛》(1874—1875)等，几乎所有作品一经问世就被译成外文广为流传。他的成功来自勤奋，他博览群书，广泛涉猎各领域知识，虚心向专家学者求教，还尽可能作实地考察。
凡尔纳小说里的不少设想，在当时曾被视为痴人说梦，如飞机、坦克、火箭、潜艇、远射程大炮、电话、电影，电视、传真、摩天大楼、登月等等。可是数十年后却一件件成为了现实，而且不少是因为科学家受凡尔纳的故事的启发所发明和付诸实践的。现代潜艇之父西蒙·莱克曾在自传中提到《海底两万里》，并称凡尔纳是他一生事业的总指导。当然，由于受时代和知识所限，凡尔纳的小说也存在不少不科学的设想，但这并不影响他所取得的伟大成就。
《海底两万里》1870年出版，是世界科幻小说的经典。小说通过皮埃尔·阿龙纳斯教授第一人称的叙述，展开了他乘潜艇在海底航行两万里的惊险情节。人们对这部小说的评价往往注重一点：预言了潜艇的发展。事实上，凡尔纳当时并没有这个意图。为了增加他的探险故事的新奇感和吸引力，他只是设想了一种可在海底高速持久运行的船只。然而，我们可以说，这部小说更重要的意义还在于作者激发了读者对科学的热情，对人生的追求和对社会的理解。
《海底两万里》故事梗概
1866年，在大海的不同地方，一些船只发现了一个闪闪发亮的怪物，它身长数百米，偶尔浮出水面。在不少船只受到这怪物攻击而沉没之后，美国政府派出护卫舰“林肯号”前去跟踪追捕。法国生物学家阿龙纳斯应邀参加，这个巴黎自然历史博物馆的教授，曾经撰文探讨过这海洋怪物，认为是一头巨大的独角鲸。
“林肯号”在大海里游弋了三个星期，却一无所获。一天晚上，教授正在甲板上欣赏夜景，猛然发现漆黑的水面突然闪现红光，接着冒出一个庞然大物。教授奔回船舱报告了舰长，护卫舰随即向怪物驶去。临近时加拿大捕鲸叉手尼德·兰猛力投出锋利的鲸叉，只听得“当”的一声，仿佛撞击在钢板上，毫无作用。护卫舰便开炮射击，可是炸弹均被怪物的尾部弹出，溅起一片浪花。怪物似乎被激怒了，从头上喷出两股水柱，向护卫舰右舷猛力袭来，随着轰隆一声巨响，教授、他的仆人康塞尔和鲸叉手三人被抛入水中。教授很快就失去了知觉。
教授醒来时，发现自己躺在一个铁屋子里，身边坐着康塞尔和尼德·兰。他大惑不解。两位陌生人进来向他们致意，可是教授试用了几种语言，他们都听不懂。正在为难之时，他们的主人出现了。他身材高大，目光炯炯，用法语作了自我介绍。他叫尼摩，自称与整个人类断绝了关系。他说虽然他们已成了他的俘虏，但仍享有自由。只是为了保密，他不会释放他们，而且要求他们唯命是从。
教授虽然对失去自由感到难过，但是他还是被神秘的潜艇和海底的奥秘所吸引。在尼摩的邀请下，他们三人参观了他亲自设计建造的“鹦鹉螺号”。尽管它的部件是拼凑起来的，可船体坚固，结构合理，承受得起海水的冲击和高压。艇内有漂亮的客厅，舒适的卧舱，图书阅览室和娱乐场。潜艇的电力和氧气都是从海水里提取，能在海底停留很长时间。食物也是取自海洋，有些美味的鱼教授从未品尝过。布是由海洋纤维织成，烟叶来自海草。尼摩还让他们参观了猎取海洋动物的枪支和便于在海底行走的装备。
“鹦鹉螺号”在太平洋里潜行。教授透过玻璃窗，一路观赏着光怪陆离的海底景象和五光十色的深海生物。途经克利斯波岛时，尼摩派人送来纸条，邀请他们三人到海底森林打猎。于是他们穿上潜水服，背上氧气瓶，手持特别猎枪，穿过换压舱，走在海底平原上。尼摩举枪射中一只大海獭，然后又杀了两条海豚似的动物，满载而归。
潜艇到达加里曼丹附近时，食品告缺。教授他们三人决定上岸寻找蔬菜和野味。起初，他们运气不错，打死了几头野猪，采摘了不少水果。正当他们在沙滩上架起篝火准备烤肉时，突然受到土着人的袭击。他们慌忙逃进小艇，驶向停泊在海中的潜艇。可是土着人乘上木筏，紧迫不舍。即使教授他们爬上潜艇，下了底舱，土着人仍然围着潜艇，不肯散去。第二天一早，潜艇开舱换气时，土着人果真纷纷爬上船来。可是他们的手一碰到栏杆，就惊叫着退缩了回去，原来金属栏杆全部通了电。
潜艇驶入印度洋，在斯里兰卡附近，尼摩邀请教授他们到海底参观采珠场。这里盛产珍珠，最大的价值可达二百万美元。教授兴趣盎然地观看印度人在海底采珠。突然，一条巨鲨张着血盆大口向印度人袭去，尼摩当即手执短刀，挺身上前与鲨鱼展开搏斗，尼德·兰举叉相助，正中鲨鱼心脏。尼摩随即把采珠人托出水面，还从自己口袋里取出几颗珍珠送他。教授从心底敬佩尼摩舍己救人的精神，并由此知道尼摩事实上没有断绝与人类的交往。
“鹦鹉螺号”从红海进入地中海花了不足20分钟。它是通过尼摩发现的海底通道潜行的，那时还没有苏伊士运河。
一路上，教授发现了不少惊人的事情。船至康地岛时，尼摩从柜子里取出许多黄金，派人乘小艇送出去。后来当潜艇驶入大西洋，停泊在维多湾海底时，尼摩又派他的船员潜水从海底沉船里搬上来装满金银财宝的箱子。原来尼摩是利用打捞沉船里的财宝救济穷人和从事科学探险的。在大西洋海底，尼摩陪着教授参观沉没已久的大陆——大西洲。他们观赏了海底火山喷口吐出硫磺火浆的奇景，也察看了已成废墟的庞贝城。
潜艇又向南极进发，它在成群结队的鲸鱼中间穿行。当尖头鲸向长须鲸进攻时，尼摩出于对弱者的同情，指挥船员攻击尖头鲸。在此后的航行中，他们历尽艰险，一会儿是冰山封路，一会儿是章鱼围攻，一会儿又是敌舰偷袭。尼摩以惊人的毅力和智慧，指挥全体船员，战胜了一切。
历经海底两万里环球航行之后，潜艇在挪威西海岸遇上了可怕的大漩涡。教授无法知道潜艇卷入大漩涡之后的遭遇，因为他和他的同伴被漩涡抛入水里后，在挪威的一个小岛上侥幸脱险，而潜艇已毫无踪影了
⑦ 15世纪为什么会出现大规模的海上探险活动新航路的开辟产生了怎么样的影响
君士坦丁堡的陷落
1453年，东罗马帝国首府君士坦丁堡被奥斯曼土耳其人所攻陷，从此整个中东及近东地区，全部成了穆斯林的天下。由于君士坦丁堡的特殊地理位置，欧洲人从此不能再向他们的前辈那样通过波斯湾前往印度及中国，也不能再直接通过这个位于博斯普鲁斯海峡的巨大港口来获得他们日益依赖，且需求量巨大的香料。欧洲人必须找到一条新的贸易路线，直接从香料群岛获得香料的资源。
对新的殖民地和财富的渴望
很久以来，与中国、印度的贸易，一直是通过阿拉伯人作为中介的，而在整个欧洲，与阿拉伯人的贸易又几乎都掌握在意大利的威尼斯和热那亚商人手里。在西欧，英国、法国、西班牙和葡萄牙等各国君主还有商人们都急切地希望能够打破意大利人和阿拉伯人的垄断，自己前往印度、中国和香料群岛等地，直接与当地人进行香料、丝绸等商品交易。 另一方面，由于当时欧洲的商品对于中国人、印度人而言毫无吸引力，导致了欧洲人只得用大量的金银来换取香料和丝绸。长期的入不敷出，导致欧洲人对于获取金、银、宝石或者直接获取香料等资源显得十分感兴趣。至此，那些出产这些珍贵资源的地区，便成了欧洲人猎取与互相争夺的目标。
对未知世界的向往
最古老的幸存葡萄牙海图，结果显示探索达伽马到印度。在人类文明的不断发展中，欧洲在公元15世纪以前一直扮演着一个次要的角色。而在同期亚洲创造出了更为繁荣的文化，幷将这一优势不断扩大。对于这个世界的发展而言，亚欧大陆及北非在世界上扮演的角色超过了其他地区，这导致很长一段时间内，亚欧大陆及北非的人们对世界的认识仅仅局限于此。 而这个“世界”的两端：太平洋西岸和大西洋东岸几乎没有过直接的交往，欧洲黑暗时期正是亚洲国家空前繁荣的年代。他们对彼此的认识也仅仅是通过7000余公里的丝绸之路相互了解。这样漫长的距离和通行这段道路所需要的时间，也扭曲了东西方之间绝大部分可供了解的资讯。
来中国的寻金热
对于当时的中国而言，天圆地方观念与地理中国中心是社会的标准常识。与之相对的欧洲，则是通过数世纪前成书的《圣经》与托勒密在公元2世纪成书的《地理学指南》（人们将它从希腊文翻译为拉丁文——大规模被欧洲人了解的前提之一，则是在1406年）。欧洲人通过《地理学指南》可以准确的了解他们憧憬的亚洲、北非。但对于世界的另一半，依然是一片空白。他们所知道的世界幷不比千余年前的罗马人甚至希腊人多多少。他们根本不知道有美洲、大洋洲和南极洲的存在。虽然他们已经知道了印度与中国的存在，但是真正到过那里的却很少。13世纪末，马可波罗与他的游记在欧洲掀起了对东方向往的狂潮：在马可波罗笔下的中国、东亚甚至整个亚洲成为一个拥有空前繁荣的文化、遍地黄金、香料发达而强盛的区域。这引发了大量欧洲人一窥东方文明的愿望。然而马可·波罗前往中国时所途经的波斯湾对于欧洲人，特别是15世纪之后西欧人而言已经成为了禁区；虽然已经有人深信地球是圆的，但是他们对地球大小的估计，却是完全建立在错误的数据的基础之上的。当时甚至有人认为从欧洲往西至多几周时间便可到达亚洲。
中国在这一时期的落后
中国在15世纪时将它的海上力量培养为用于符合其儒家思想的工具,只庞大、技术力量先进的船队赋予宣扬天朝国威的工具。这支准仪仗队到达了中东、东非（现在有人声称他们发现了澳洲、美洲、南极洲——并早于麦哲伦一行环绕了整个世界，但这些说法并没有足够的证据使其成为主流思想）。但郑和的航行没有将明帝国发展成为领土广大经济繁荣的国家：这支仪仗队并没有军事使命，也没有将它发展的贸易扩张为大规模的交往。大航海也因此消耗了明政府大量的财力物力。随着明朝海禁的开始，亚洲失去了在技术上可行的远望：发现新大陆和环游世界。
西方航海技术的发展与先进
六分仪图解但是欧洲则走上了大航海时代的前台，有证据显示维京的海盗们曾到过格陵兰，并在加拿大设立了海盗据点。除了海盗活动。梵蒂冈的活动也成为促进远航的要素之一：葡萄牙与西班牙的探索活动多少有将基督教传播到世界，并将异教徒转化为基督教徒的想法，并且伊比利亚半岛在历史上曾多次被穆斯林国家军队进攻过，伊斯兰教对伊比利亚半岛的政治、宗教、文化形成的威胁是显而易见的。这种政治、经济上的扩张主义加上文化理念上的扩张要求令伊比利亚半岛的航海家们对自己的活动坚信是上帝的使命，从而为远航的心理奠定了一个良好的基础。十字军东征带来的长年战争，中世纪的宗教裁判所等等这一切，导致欧洲人对于基督教产生了一种狂热的感觉。很久以来，积极传教便是基督教会特点之一。而且，为了使那些异教徒或不信教的人皈依基督教，人们总是会毫不犹豫地使用武力。尤其是那些刚刚战胜了摩尔人的西班牙传教士们，特别渴望将战场上的胜利转化成宗教上的胜利，将基督教带出伊比利亚半岛，带出欧洲，传向世界的每个角落。 远洋航行所需的技术也在不断发展。对于航海家而言，他们能够在海上活动，除了宗教信仰以外，他们更多的是依靠来自各地的科技：由占星术发展的方向辨识、指南针，从穆斯林的独杆三角帆船发展的大三角帆技术——这项技术将三角帆从横帆的替代物转化为推进船只的重要附加物，还有本国发达的造船业才是在海上最可信赖的依靠。而在这些科技流传至欧洲之前，没有人会打算到世界“边缘”去冒险，地圆说的出现打消了航海家从地球摔向地狱的担忧。从12世纪开始，欧洲人便开始制造用于航海的大型船只。1200年至1500年间，欧洲普通船舶的吨位普遍增加了一到二倍。在短短的几个世纪之内，他们或是从阿拉伯人那里学会了使用，或是自己动手发明改造了诸如罗盘、六分仪、海图、三角帆、艉舵、三桅帆船等工具或技术，使得欧洲人拥有了在各种复杂气候条件下进行远航的能力。
影响
第一，引起商业革命。由于新航路开辟，欧洲贸易范围空前扩大，西欧与世界各地区各民族之间的联系加强了，世界市场开始形成。欧洲贸易中心由地中海转移到大西洋沿岸，意大利的商业地位逐渐被西班牙、葡萄牙、英国和尼德兰所代替。 第二，引起了“价格革命”。新航路开辟后，西班牙等国从殖民地掠回大量金银，西欧贵金属增加了3倍多，引起金银价格下跌，物价高涨，货币购买力降低。自16世纪30年代至16世纪末，西班牙的物价上涨4倍多，英、法等国上涨2倍至2倍半。资产阶级一面付出贬值的货币工资，一面以高价出售商品，牟取暴利。封建地主收取的定额货币地租，也受到价格革命的影响。价格革命是原始积累的因素之一，它帮助了西欧资本主义的成长。 第三，随着新航路的开辟，葡萄牙和西班牙最早开始了殖民扩张、掠夺，但是由于西班牙、葡萄牙从殖民地掠夺来的财产是供封建统治者享用，并未用于资本主义的发展，所以说，新航路开辟后，西班牙、葡萄牙的实力实际上降低了。 第四，证明了地圆学说的正确性。 第五，打破了世界各地相对隔绝的状态，为世界市场的形成创造了条件。 第六，由于西欧国家的掠夺，导致亚非拉殖民地的贫困与落后。 第七，导致贩卖黑奴的兴起，致使非洲失去了至少一亿的精壮人口。 第八，为人口的迁徙提供了方便，促成了新民族的产生。如18世纪，美利坚民族的产生。 第九，殖民掠夺之路：西方对外殖民扩张，最终导致东方从属于西方。 积极影响：新航路开辟后，从欧洲到亚洲、美洲和非洲等地的交通往来日益密切，欧洲大西洋沿岸工商业经济繁荣起来，促进资本主义的产生和发展。锤炼了欧洲人敢于冒险、勇于拼搏的精神，开阔了眼界，把世界各个地区连在一起，拓展了人类的活动空间和范围，打破了以往世界各个地区互相隔绝和孤立发展的局面。 消极影响：欧洲国家走上殖民扩张道路，殖民掠夺和侵略活动造成亚非拉国家和地区的贫穷落后。资本主义的触角开始伸向世界各地。
⑧ 麦哲伦航行有什么重大意义
首次环球航行，在地理发现史上具有极其重大的意义。船员们以自己的勇敢实践无可辩驳地证实了地圆学说、水多陆少说，海洋一体说，确定了大地的基本形状和大小，从而"真正发现了地球"（恩格斯语）；此次远航探险发现了南美洲南部，首次考察了从南纬35度的拉普拉塔河口至南纬52度麦哲伦海峡的、长达3500多公里的南美东南大陆海岸线，发现了麦哲伦海峡，首次考察了从麦哲伦海峡到南纬30度的、长达2500多公里的南美西南大陆海岸线――这样就确定了南美洲南北两端的跨度；船队在人类文明史上首次横渡了太平洋，基本上确定了太平洋的大小，南美洲与非洲南部之间的跨度；船队到了亚洲大陆的东南边缘，包括马来群岛（南洋群岛）和千岛群岛附近，从实践上进一步证实哥伦布及其后继者发现的西印度不是亚洲的东部，而是一块独立的大陆；麦哲伦船队开辟了从南美洲到菲律宾的新航路，从而把美洲与亚洲联系起来。这条航路与业已开辟的从欧洲到美洲的航路、从非洲到美洲的航路、从欧洲绕过非洲到亚洲的航路接轨，从而把全世界有人居住的各大洲（澳洲除外）都联系起来。维多利亚号的返航开辟了从菲律宾、印度尼西亚到非洲南端的新航路，首次在东西方向上横渡了印度洋，明确了欧洲人猜测和寻找中的南大陆至少在非洲一带没有延伸到南纬40度；特立尼达号的返航虽然失败，但也发现了马里亚纳群岛的主要部分，推进了对太平洋大小宽窄等的认识。
总而言之，环球航行把业已开始的地理大发现推到了最高潮。首次环球航行在航海史上具有最重大的意义。这次航行从西欧出发．向西横渡了大西洋，绕过了南美洲，横渡了太平洋，穿越了南洋（马来）群岛，横渡了印度洋，绕过了非洲，回到了西欧。前后历时整整3年，行程8万公里（按皮加费培统计的14460里格乘以5．56公里。东西经过了360个经度，南达南纬52度（船队），北抵北纬43度（特立尼达号），航迹面积达4.22亿平方公里， 这是人类历史上迄当时为止航程最长、历时最久、航迹面积最广的航行，它把15世纪初以来的大航海时代推进到又一个崭新的阶段，即环球航行阶段。首次环球航行证明，地球上无论何地，都可以驾船前往登陆；地球上无论什么海洋，只要不封冻，就可以航行和横渡。从西方到东方，既可以东行走葡萄牙航路，也可以西行走西班牙航路。这样，大航海时代便从近岸的远洋航行，发展到跨洋的远洋航行，再发展列环球航行。下一步还将发展到极地冰海航行（再下一步便是水下航行了，不过它已不属一般意义上的航海了）；首次环球航行也是人类有史以来最艰难困苦的航行，船只损失2／5，人员损失2／3以上。探险者们经受了大西洋、太平洋、印度洋的惊涛骇浪、狂风暴雨的考验，两度熬过了坏血病和饥饿焦渴的致命袭击。他们显示了人类认识自然、改造自然、征服自然的巨大勇气、卓越才能和坚强毅力，从而坚立了航海史上最高耸的丰碑。
首次环球航行在殖民主义史上也举足轻重。西班牙随即经新航路向亚洲扩张。16世纪70年代，西班牙人排挤了葡萄牙人，征服了菲律宾，以国王菲利普二世（当时是太子）的名字给这个地区命名，这就是今天菲律宾地名的来历一菲律宾沦为西班牙的殖民地达三个多世纪（至19世纪末），菲律宾人民陷入了殖民地的苦难深渊。西班牙则成为地跨欧、美、亚、非四大洲的有史以来最大的殖民帝国，西班牙的国力因而更加强大。这对欧洲的国际政治产生了一定的影响，对欧洲基督徒反击亚非穆斯林的战争有所裨益。
首次环球航行在商业航运史上也有较为重要的意义。由于西班牙人从美洲来到了菲律宾，而中国人早就在菲律宾一带做生意，于是形成了"中国一阿卡普尔科（墨西哥西海岸）黄金水道"，兴起了"马尼拉大帆船贸易"。中国、南洋，美洲、西欧四大地区通过这条黄金水道进行大帆船贸易，互通了有无，进行了广泛的物质、文化、人员交流。中国货物由于价廉物美，很受欢迎，竞争力强，故而 赚取了大量外汇。据统计，到1911年时，我国所流通和贮藏的墨西哥银元（习称鹰洋）总数在4亿枚至5亿枚之间。马尼拉大帆船贸易从万历初年兴起，兴旺了将近300年，到同治年间因火轮兴起才衰落下去。
首次环球航行在天文学、博物学方面也有一定的意义。环航途中，麦哲伦于1520年在南美南部发现了后来以他的名字命名的麦哲伦云。它们是银河系的两个伴星系，与银河系共同组成一个三重星系。被分别称为大麦哲伦云和小麦哲伦云。 "麦哲伦探险队还首次初步发现了地动和时差。他们的发现初步揭示了地球自身自西向东绕地轴自转。环球航行使人们认识了这一新的科学真理。
在迪亚士远航前，文明人类主要在北半球居住和活动，认识的星空和星座也因此主要在北大球，以及黄道带星空和黄道星座。1487年迪亚士绕过了非洲最南端，到达了南纬35度。麦哲伦一口气推进到南纬52度。这样，南光球的星空和星座也逐渐为人们所发现和认识。1603年，德国天文学家巴耶尔画出了南天星图，列入了13个新发现的南天星座。其中被收进现代通用88个星座名称表的就有印第安座（赤经21h20m，赤纬一57度），大燕座（16h，－75度）、飞鱼座（7h50m，－70度）、剑鱼座（5h10m，－63度）、杜鹃座（0h，－66度）、南三角座（15h50m，－65度）、蜻蜒座（10h40m，－79度）、水蛇座（2h，－72度）凤凰座（0h4m，－48度）。孔雀座（ 19h30m，－ 66度）和天鹤座（22h20m，－ 47度）共 11个其中多数便是由麦哲伦探险队发现的。
环球航行的成功对解放思想，启蒙思潮，人文主义等方面也产生了十分重要的影响。当时的编年史家贡·费·奥维埃多写下了一段如诗如实的颂词。"维多利亚号的航行，是上帝创世以来最大的奇迹之一；是人类的始祖诺亚乘方舟航海以来最着名的一次航海。"
恩格斯曾在《家庭、私有制和国家的起源》中做了高度概括。"世界一下子大了差不多10倍；现在展现在西欧人眼前的，已不是一个半球的四分之一，而是整个地球了。他们赶紧去占据其余的七个四分之一。传统的中世纪思想方式的千年藩篱，同旧日的狭隘的故乡藩篱一起崩溃了。在人的外界视线和内心视线前面都展开了无限广大的视野；在为印度的财富，墨西哥和波托西的金矿银矿所引诱的青年人看来，循规蹈矩以及好几世代留传下来的荣耀的行会特权能有什么意义呢？这是资产阶级的漫游骑士的时代；这个时代也有自己的浪漫事迹和爱情幻想，但都是按照资产阶级的方式，而且归根结底是抱着资产阶级的目的。"
⑨ 谁能给出航海家达迦马的详细介绍以及他1497年航海的经过和发现及影响
瓦斯科，达·伽马系15世纪未和16世纪初葡萄牙航海家，也是开拓了从欧洲绕过好望角通往印度的地理大发现家。由于他实现了从西欧经海路抵达印度这一创举而驰名世界，并被永远载入史册！1460年，达·伽马出生于葡萄牙一个名望显赫的贵族家庭，其父也是一名出色的航海探险家，曾受命于国王若昂二世的派遣从事过开辟通往亚洲海路的探险活动，几经挫折，宏大的抱负竞未如愿所偿而却溘然去世了。达·伽马的哥哥巴乌尔也是一名终生从事航海生涯的船长，曾随同达· 伽马从事1497年的探索印度的海上活动。为此，达·伽马是一名青少年时代受过航海训练，出生于航海世家的贵族子弟。
15世纪下半叶，野心勃勃的葡萄牙国王若奥二世妄图称霸于世界，曾几次派遣船队考察和探索一条通向印度的航道，1486年，他派遣以着名航海家巴托洛梅乌，迪亚士为首的探险队沿着非洲西海岸航行，决心找寻出一条通往东方的航路。当船队航行到今好望角附近的海域时，强劲的风暴使这支船队险些葬身于鱼腹之中。迪亚士被迫折回葡萄牙。从此，欧洲人便发现了非洲最南端的好望角。事过不到几年，1492年哥伦布率领的西班牙船队发现美洲新大陆的消息传遍了西欧。面对西班牙将称霸于海上的挑战，葡萄牙王室决心加快抓紧探索通往印度的海上活动。于继父业，葡萄牙王室将这一重大政治使命交给了年富力强，富有冒险精神的贵族子弟达·伽马。
1497年7月8日，瓦斯科，达·伽马奉葡萄牙国王曼努埃尔之命，率领四艘船共计140多水手，由首都里斯本启航，踏上了去探索通往印度的航程。开始他循着10年前迪亚士发现好望角的航路，迂回曲折地驶向东方。水手们历尽千辛万苦，在足足航行了将近4个月时间和4500多海里之后，来到了与好望角毗邻的圣赫勒章湾，看到了一片陆地。向前将遇到可怕的暴风袭击，水手们无意继续航行，纷纷要求返回里斯本，而此时达·伽马则执意向前，宣称不找到印度他是决不会罢休的。圣诞节前夕，达·伽达率领的船队终于闯出了惊涛骇浪的海域，统过了好望角驶进了西印度洋的非洲海岸。1497年圣诞节时，达·伽马来到南纬3l°附近一条高耸的海岸线面前，他想起这一天是圣诞节，于是将这一带命名为纳塔尔，现今南非共和国的纳塔尔省名即由此而来，葡语意为“圣诞节”。继后，船队逆着强大的莫桑比克海流北上，巡回于非洲中部赞比西河河口。4月1日当船队抵达今肯尼亚港口蒙巴萨，当地酋长自认为这批西方人是他们海上贸易的对手态度极为冷淡。然而，当达·伽马船队于4月14日来到马林迪港口抛锚停泊时，却受到马林迪酋长的热情接待。他想与葡萄牙人结成同盟以对付宿敌蒙巴萨酋长，并为达·伽马率领的船队提供了一名理想的导航者，即着名的阿拉伯航海家艾哈迈镕·伊本·马吉德。这位出生于阿拉伯半岛阿曼地区的导航员马吉德，是当时着名的航海学专家，由他编着的有关西印度洋方面的航海指南至今仍有一定的使用价值。达·伽马率领的船队依靠经验丰富的领航员马吉德的导航。于4月24日从马林迪启航，乘着印度洋的季风，沿着他所熟知的航线，一帆风顺地横渡了浩瀚的印度洋，于5月20日到达印度南部大商港卡利卡特。而该港口正好是半个多世纪以前，是我国着名航海家郑和所经过和停泊的地方。同年8月29日，达·伽马带着香料、肉佳和五六个印度人率领船队返航，途中经过马林迪，并在此建立了一座纪念碑，这座纪念碑至今还矗立着。1499年9月带着剩下一半的船员胜利地回到了里斯本。
1502年2月，瓦斯科，达，伽马再度率领船队开始了第二次印度探险，目的是建立葡萄牙在印度洋上的海上霸权地位。船队途经基尔瓦时，达，边马背倍弃义把该国埃米尔扣押到自己的船上，威胁埃米尔臣服葡萄牙向葡萄牙国王进贡。船队在坎纳诺尔附近海面上，达·边马捕俘了一艘阿拉伯商船，将船上几百名乘客，包括妇女儿童全部烧死。据一名葡萄牙目击者叙述：“……在持续了长时间的战斗之后，司令以残暴和最无人性的手段烧毁了那只船，烧死了船上所有的人。”为了减弱和打击阿拉伯商人在印度半岛上的利益，达，迦马下令卡利卡特城统治者驱逐该地阿拉伯人，尔后又在附近海域的一次战斗中，击溃了阿拉伯船队。1503年2月，达，伽马满载着从印度西南海岸掠夺来的大量价值昂贵的香料，乘着印度洋的东北季风，率领13艘船只向葡萄牙返回，同年10月回到了里斯本。据说，达·伽马此次航行掠夺而来的东方珍品：香料、丝绸、宝石等，其所得纯利竞超过第二次航行总费用的60倍以上。
当达· 伽马完成了第二次远航印度的使命后，得到了葡萄牙国王的额外赏赐，1519年受封为伯爵。1524年，他被任命为印度副王。同年4月以葡属印度总督身份第三次赴印度，9月到达果阿，不久染疾。12月死于柯钦。
为了垄断葡萄牙与东方之间的贸易利益，对于欧洲各列强，葡萄牙王室曾一度对他们封锁了绕过好望角可达到印度的消息。另一方面，葡萄牙王室又秘密策划了对印度洋上其他航路的封锁。为此，它发动了一场对阿拉伯人的海战，于印度洋上打败了阿拉伯舰队。一时间，葡萄牙船队成为独霸于印度洋海域的盟主地位。
从1494年葡、西两国签订的划分海外势力范围的《托尔德西拉条约》到1529年再次协议签订的《萨拉戈萨条约》，由于达·伽马开辟印度新航路的成功，象葡萄牙这样一个人口当时仅为150万的蕞尔小国竞囊括东大西洋、西太平洋、整个印度洋及其沿岸地区的贸易和殖民权利。
由于新航路的发现，自16世纪初以来，葡萄牙首都里斯本很快成为西欧的海外贸易中心。葡萄牙、西班牙等国的商人、传教士、冒险家糜集于此，从此启航去印度、去东方掠夺香料，掠夺珍宝、掠夺黄金。这条航道为西方殖民者掠夺东方财富而进行资本的原始积累带来了巨大的经济利益。无怪乎西方人直至400年后的1898年，仍念念不忘，达·伽马对开辟印度新航道的贡献而举行纪念活动。
然而必须指出的是，新航道的打通同时也是欧洲殖民者对东方国家进行殖民掠夺的开端。在以后几个世纪中，由于西方列强接踵而来，印度洋沿岸各国以及西太平洋各国相继沦为殖民地和半殖民地。达·伽马的印度新航路的开辟，最终给东方各国人民带来了深重的民族灾难。