印度国道怎么样

‘壹’ 听说印度全国就只有一条高速公路.是真的么

按照国际标准(或中国标准)，印度只有一条高速公路。

‘贰’ 印度公路天下第一，为何印度在公路建设上有如此高的成就

一说起印度这个国家，人们首先想到的就是印度的人口密集大，卫生条件差，露天公厕，街道上满是人，还会出现人们徒手搬火车汽车的情景。

虽然说印度也在慢慢的改变。但是他们的生活与经济条件是远远难与那些发达国家相比的。

这样想印度有800里公路，也就不足为奇了，这完全是统计方法的差别，但是对于高速公路，国际上却是有标准的，而按照这一标准，印度的高速公路还不及我国的零头。

因此不要简单地认为印度有这么多条公路，那么开车在印度理应是一件多么惬意的事，这样想就错了，你会发现印度到处都是人，也到处都是路，公路的条件与想象的也会不一样。

印度的人口面积太大了，这也决定了印度很难进入发达国家的行列，而基础设施也会相对的落后，因为维护的成本也很大，而一个国家想要发展，基础设施是重要条件，尤其是公路，连接地区与地区的桥梁。

‘叁’ 长度不够想象来凑为何印度的公路里程能达到800万公里之多

印度是一个神奇的国度，似乎印度总能给我们一些惊奇的事情，在我们看来，都绝对不可能发生的事情，而在印度的眼里却再正常不过。

印度的人口现在已经超越中国成为世界第一，但是他们的国土面积并没有中国大，所以人口非常密集，贫富差距巨大。

而印度之所以有这样的行为，是一种虚荣心的表现，往往不如别人，又不愿意示弱，所以就会撒下弥天大谎。印度不单单是在基础设施上差，在各个领域上他们做的都很不完善，但是他们不承认自己的失败，一直认为自己是全宇宙最强大的民族，一个民族不怕落后，就怕不承认落后，所以印度的发展才会如此的缓慢。

‘肆’ 印度的国土不及中国的三分之一，为何公路里程却远多于中国

印度拥有大量的人力资源，加上劳动力非常的廉价，所以修公路的效率还是很快的，但是这些公路和其他发达国家的公路是完全不一样的，虽然密度很大，但很多公路就和我们的乡间路差不多，和高速公路与国道没得比，所以这些路算上公路的话，自然也是很密集了。

在印度，还有不少公路质量还很差，沥青公路是很少的，大部分还是停留在水泥路的基础上，还有一些都是砂石公路，这些路一到雨季，都很难开了，所以说论高品质的公路，印度是没有几条可以拿得出手的。

‘伍’ 印度国土只有中国三分之一不到，公路里程为什么比中国还多

因为中国地形比较复杂，很多都是山村，大多落后的地方无法修建公路。

‘陆’ 印度公路天下第一，为何印度在公路建设上有如此“高”的成就

不得不说印度这个第一是有些水分的，虽然他们也有一些公路，而且公路里程也不少，但要说第一只能说不靠谱。了解印度的人都清楚，但大家心知肚明，没有必要拆穿，随它去吧。

中国才是高速公路世界第一，2017年中国高速公路里程为13.6万公里。印度所谓的高速公路是不封闭的，你不仅可以看到散布的行人，还有骑摩托车的人，运气好的时候，还能看到一两只悠闲的大象在高速公路上散步。这在中国的高速公路上是绝对不可能看得到的。

印度人比较喜欢夸张手法，天天说已经超越我国，所以他们说公路世界第一不足为奇，那是他们自己的看法。

‘柒’ 印度国土只有中国三分之一不到，为何公路里程比中国还多

因为印度对公路的要求很低，只要是一条路就能称作为公路，而我国不一样，我国大部分只有高速公路，国道，省道才能称作为公路，所以地图上自然没有印度那么的密集了，印度是任何马路都被算上是公路了，而他们的公路质量也是远远不如我们的公路，他们的高速公路秩序也非常的混乱，有的时候连行人和动物都能走上来，而且下了雨的情况下，连雨水都排不出去，可以说印度的交通设施也是相当落后的。
印度不仅仅公路的要求很低，并且哪怕是印度最高级的公路，也就是国家级公路，也比我们国家的公路要质量差很多，大部分都是单行道，而且行人和动物竟然可以走上去，而这种现象是在我国的高速公路上是不可能出现得了的，同时也是其他国家的人不敢想象的，而印度的其他公路就更不敢恭维了，这些公路真的和发达国家的乡间小路差不多，如果是大车子可能开到一半还会卡住，连掉头的地方都没有，所以说看到地图上印度公路这么密集，这些完全就是假象。

‘捌’ 为什么有些人说印度在公路建设上取得了很高的成就

公路里程数800万公里，这个数字可是把美国和中国都远远的抛在了脑后，其中基建强国美国，全国公路总里程也才690万公里，而被称为基建狂魔的中国，国内公路总里程也仅有484万公里。

明白印度对于公路的这样一个评定标准以后，相信大家都应该知道了，印度公路“天下第一”只不过是他们自欺欺人罢了，如果真的按照公路相关标准统计数据，估计印度会反过来被美国和中国甩个几条街。

我就是想不通，印度到底是受到了什么打击，什么都要和中国比，你有这个实力也就算了，这叫懂得上进，关键是你也得实事求是吧，整这么个假数据出来，弄了个“世界第一”，又有什么意义？要真想做个人上人，让人尊重，还得靠实力说话，其他的都去浮云。

‘玖’ 印度公路天下第一为何印度在公路建设上有如此“高”成就

印度的公路历程之所以居世界第一，完全是因为他们的标准比较低 。

简而言之，根据印度的标准，我们的许多数据可能高于印度。但是根据我们的标准，印度的许多数据可能为0，包括高速公路，高铁等。该公路之所以位居世界之首完全是因为它们的标准相对较低，如果参照我们的标准，印度高速公路的总里程可能会减少80％以上。这显然不是政府想要看到的，因此，即使感觉不太可靠，印度政客也可以自豪地宣称：公路基础设施是我们的首要任务。