印度火箭外壳是什么

Ⅰ 飞机和火箭的外壳是什么金属制作的

低速飞机主要是用硬铝合金,因为它重量轻,对耐受温度的要求不高,高速飞机和火箭要承受很大的气动磨擦产生的高温,所以大量采用轻便,高强度且耐高温的钛锂合金等才料做外壳,但是钛合金十分昂贵,大大曾加了制造成本,现在航空发达国家越来越多地用轻便,坚固强度高的碳纤维复合才料,玻璃钢,甚至特种塑料来制飞机外壳,但是由于不耐高温,只能用在气动加热最小的部位或低速飞机,在直升机上现在已大量采用非金属才料做外壳.

Ⅱ 火箭的结构是什么

基本上是一个薄壁圆柱壳体,由蒙皮、纵向和横向的加强件构成。

火箭结构，即火箭各个受力和支承构件的总成，基本上是一个薄壁圆柱壳体，由蒙皮、纵向和横向的加强件构成。其作用是安装连接有效载荷、仪器设备和动力装置，贮存推进剂，承受地面操作和飞行中的外力，维持良好的气动外形，保持火箭的完整性。

发动机结构由前封头、外壳、装药、喷管装置和后封头等部分组成。封头、外壳和喷管装置构成发动机燃烧室，固体推进剂在其中燃烧。燃烧室能承受1～20兆帕（约10～200大气压）高压和 2500～3500K高温，并具有足够的动强度。前封头上通常装有点火装置。前封头是薄壁结构，用金属制成，形状有球形、椭球形或环-球形。大型固体火箭发动机常分段制造，靠增加段数获得所需的推力，外壳为薄壁壳体，用合金钢、铝合金、复合材料制成。

Ⅲ 火箭外壳用的都有什么材料为什么没有被大气层燃烧掉。火箭冲出地球到达外太空需要多少燃料

不是燃料的问题。前期加速度要够，超过什么宇宙第一速度，离心力什么的。而且燃料仓在燃料用完后要脱离的，减轻重量

Ⅳ 用作军用飞机和火箭的外壳是哪种金属

目前绝大多数是铝合金，少部分是复合材料（包括导弹也经常用复合材料做壳体），有一部分导弹、大部分火箭弹和极少数飞机用钢做外壳。
钛合金不能说没有，但的确是微乎其微。

Ⅳ 火箭和航天飞机升空的时候外壳上脱落的是什么

在火箭发射时，从其外壳上脱落的的是隔热瓦。
因为运载火箭一般都采用的是液态燃料，而且燃料是在超高压和超低温的条件下储存于火箭的燃料箱中，所以，为了防止火箭壳体结冰以及外壳金属在低温下产生形变和损伤，就在火箭外壳上装了隔热瓦，从而有效地保护了火箭。但是，隔热瓦对于运载火箭来说，是无效载荷，所以在火箭发射时便会脱落，从而我们就会看到火箭发射时会有一些片状物从火箭周围落下。

Ⅵ 印度新发射的火星探测器搭载的是什么火箭

PSLV-XL极轨卫星运载火箭。
极轨卫星运载火箭高达44米，略矮于日本的H-2B和中华人民共和国的长征三号乙运载火箭。极轨卫星运载火箭是四节火箭，有固态及液态燃料系统交互使用，第一节为固态推进火箭有138顿重的燃料（HTPB），直径为2.8米，外壳使用马钉钢为材料；他拥有六支辅助推进引擎，其中四支在地面就点燃，其他两支则在空中点燃，每支固态辅助推进火箭都有九吨重，其使用燃料（STTVC）被沥青完好的包覆在容器内；第二节的燃料被注入在两个铝合金槽内，燃料为四氧化二氮及联氨，重量为41.5顿（C-5任务只用了40.0顿），也用沥青防止滚动；第三节有七吨的燃料，使用固态推进剂（HTPB），使用凯拉夫合成纤维制成的低角度喷嘴和陀螺仪（+2至-2度以内），控制偏差；极轨卫星运载火箭的第四节是有两个引擎的设计，且使用液态推进剂（甲基联氨／氮氧化物可释放氧的液体），极轨卫星运载火箭被反应控制系统控制。酬载的外壳是由纳米碳纤维管所制成，并能将卫星送达地球同步轨道。
极轨卫星运载火箭由位于喀拉拉邦特里凡得琅的维克拉姆萨拉巴伊太空中心（Vikram Sarabhai Space Centre，VSSC）设计及研发；内部系统则由位于特里凡得琅的ISRO Inertial Systems Unit (IISU)研制；第二节及第四节的液态燃料推进器则由特里凡得琅的液态推进系统中心（Liquid Propulsion Systems Centre，LPSC）所研制，固态燃料推进器由安得拉邦斯里赫里戈达岛的萨迪什·达万航天中心研制，萨迪什·达万太空中心亦为火箭的发射地点。
印度原计划2013年11月发射火星探测器“曼加里安”号，由于火箭推力不够大，不能直接离开地球大气层，所以“曼加里安”号需绕地球飞行将近一个月，获得足够速度后，再奔赴火星。12月1日，这颗重达1350公斤的火星探测器将脱离地球轨道，踏上为期300天的向火星进军之旅。预计在飞行6.8亿公里后于2014年9月24日进入这颗红色星球的轨道。

Ⅶ 印度超重火箭曝光，运力超过长征5号，不锈钢也能载人上天

在哪爆的光？我是没有在印度的官方报道或者ISRO（印度空间研究组织）的官网看过这样的报道。如果是小道消息那就算了吧，印度人没谱的东西太多。
目前印度还在设计的最强火箭是GSLV MK4，采用新研制的液氧煤油发动机，运力基本对标长征3号B，GTO5吨，LEO12吨。但是火箭发动机在乌克兰研制，乌克兰已经打成这个样子了，所以什么时候能搞出来也就遥遥无期了。

Ⅷ 为什么运载火箭的外壳在发射的时候会冒烟

印度的PSLV—C9运载火箭为什么冒这么大的黑烟？我印象中好像中国的长征系列和美国、欧盟、日本的火箭发射是就是冒烟也不会冒黑烟，就是冒？也不会冒这么大的烟。这PSLV—C9火箭据印度方宣称是很先进的，请问它是用什么燃料的？这么大的黑烟对环境的影响会比其他火箭大吗？

Ⅸ 火箭外壳用的是什么材料

那叫"泡沫塑料".

神舟六号飞船发射升空的壮观景象吸引着众多关注的目光。然而，如果稍加留心，人们也许不难从电视画面或是摄影图像中发现，火箭在托举飞船飞离发射塔架腾空而起时，身上在不断地掉落一些碎片。那么，飞船发射时为什么会掉落碎片呢？

据航天发射专家介绍，进入10月份以后，我国北方的大部分地区开始频频受到冷空气的影响，气温明显下降。位于西北戈壁深处的酒泉卫星发射中心，早晚温差加大，夜间气温已达到零度以下。“长征二号F”型运载火箭的测试发射理论温度是零下20摄氏度，但是，低温可能导致某些产品出现低温效应，如密封件失效、电缆插头接触不良、输送管路堵塞等故障，这些都有可能成为发射时的致命“杀手”。

为了尽可能减小低温对火箭发射造成的不利影响，往往会在火箭测试发射过程中采取一些保温措施，例如，吹热风、套防寒服、电灯泡照射及贴泡沫塑料等。其中，在火箭箭体上贴泡沫塑料是最常用也最简便的一种办法。神舟五号飞船发射时就曾经采取了这种措施，实践证明是经济有效的。火箭点火升空后，大气的剧烈摩擦会将这些泡沫塑料从箭体上剥离下来，这就成了人们看到的从火箭身上掉下的碎片

Ⅹ 火箭的外壳是什么材料

火箭外壳多采用高强度铝合金制成半硬壳式结构或蜂窝结构。

火箭主要由仪器舱、箱体、过渡段和尾段组成。箱体以外的部分主要起结构支承作用，多采用高强度铝合金制成半硬壳式结构或蜂窝结构。随着钣金成形和焊接技术的进步，后来改用铝-铜-镁系、铝-锌-镁系高强度铝合金制作箱体。为箱体内部增压的高压气瓶多用钛合金或高强度钢制作。

由于火箭一次使用的特点，它采用铸造整体结构件的比例大于其他飞行器。铸件中以镁、铝合金的精密铸造件居多，一般用作形状复杂，尺寸精确的薄壳构件，如小型火箭的翼面、整体结构的舱体和活门壳体等。火箭外形特点为圆柱形，不少零件可以采用旋压、滚弯和拉弯等方法制造。

(10)印度火箭外壳是什么扩展阅读

火箭身高数十米，体重有几十到几百吨，许多人会觉得，它外壳一定特别厚重，才能支撑起这样的庞然大物。其实，火箭的外壳是很薄的，最薄处仅有0.8毫米，和鸡蛋壳差不多。

要想把火箭外壳做得薄，材料是非常重要的。目前，常用火箭外壳的主要材料为铝合金，这种材料强度高、耐腐蚀、重量轻、成本低、综合性能最好，是做外壳的最佳选择。

火箭的外壳由多个部分组成，包括蒙皮、桁条和框环。框环和桁条组成一个圆柱型的框架，通过铆接与蒙皮组合到一起。蒙皮主要是起到维持形状、安装仪器电缆等作用；而桁条则是起到纵向主支撑力的作用。桁条、框环和蒙皮之间的关系就像是灯笼里的竹条和外面的纱罩。

如果蒙皮过薄，靠不断加密内部框架来保证坚固性的话，反而会使壳体重量加重，达不到预想的效果。因此，设计师要计算出蒙皮和框环、桁条的最佳配比，既保证用最少的材料，又能保证箭体坚固、可靠。

参考资料来源：网络-火箭和导弹材料

参考资料来源：网络-火箭制造