印度空军如何攻击西藏

1. 我来解释为什么印度具有侵占整个青藏高原的野心

印度为什么要侵占青藏高原？绝大多数人可能只是猜中了其中的一个原因——扩张印度本身的国土纵深，纵深固然关乎到军事战略。但是，印度谋划侵占青藏高原的野心，还有一个非常重要的原因，而且这个原因只有极少数人心中清楚。
青藏高原是整个世界上至关重要的军事要地，得天独厚的高地对空军、火箭军至关重要。懂得军事科技的人对此非常清楚。为什么印度对青藏高原垂涎三尺？高空大气密度低，流体阻力小，材料摩擦发热少，飞行物容易进入平流层或者外太空。流体当中，材料的摩擦发热，深刻关系到空军和火箭军的材料的熔点。地势高，利于空军和火箭军节约初始动能，从待命状态中能够更加迅速进入作战状态，平流层是空军的高速“公路”。
可以说，青藏高原好比空天母舰。不光是印度对此深感忌讳，西方国家集团对此深感忌讳，如果中国拥有青藏高原，无疑是中国拥有了在世界范围内遏制其它军事集团的地理优势。现代战争当中丧失青藏高原的行为，如同在冷兵器时代丧失山海关，后果极其严重。
印度之所以要不断蚕食（甚至入侵）青藏高原，不光是印度本身的野心，而且身后有着西方国家集团的撑腰。与其说是印度入侵青藏高原，不如说是西方国家集团和印度联合起来入侵青藏高原。
我国就此问题不便向公众讲述清楚。因为这种说法可能深入到了我国的军事核心机密。当然，这对各国的军事科学院来说，不算什么机密，无疑是公开的事实。

2. 对印反击战：印度空军为什么如此不堪一击

印方的资料显示，印度空军在1962年中印边境战争中表现平平，不仅与高层决策失误有关，自身实力不济也是重要原因。
考虑到中国空军在朝鲜战争、1958年金门炮战及1959年西藏平叛过程中显露的实力，生性谨慎的穆克吉不敢将战斗机部署到靠近中印边境的前沿机场，只派运输机输送给养。由于缺乏经验，空投的物资有不少掉进峡谷中，还有相当一部分投下后，降落伞未能打开，导致坠地损坏。最终，只有约40%的空投物资被陆军获得，远远不能满足正常作战的需要。
慕克吉的谨慎并非“怯战”。印度官方资料显示，中印开战前夕，印度空军的骨干主要是二战水平的螺旋桨式飞机和引进自英国的二手“吸血鬼”式喷气战斗机，无论从数量还是性能而言，都不比中国空军当时装备的苏制战机先进。至于印度先前向英国订购的100架新型“猎人”战斗机和90架“堪培拉”轻型轰炸机，1962年时都还没来得及交付。
10月28日中方宣布暂时停火，印度空军才倾巢出动，躲进深山的陆军第4步兵师师长尼兰詹·普拉沙德就是被直升机救走的。营救过程中，曾有一架直升机误入解放军阵地，当场被击落，另一架在印军撤离拉达克时被遗弃，完好无损地落入解放军手中。11月中旬，中方开始第二阶段作战，主攻方向在达旺等地。这回，印度空军表现比较积极，不断向被围困的部队提供补给，只是为时已晚。其间，又有一架“水獭”式飞机被击伤，后遭中方缴获。

3. 印度的军事实力，以及在西藏的军力部署。

印度我去过，他们军队你可以联想成明末宋末时期的中国，就是那种看起来数量装备都不差，但是根本没战斗力。以我对印度人的印象，解放军在装备相同的情况下10个师派到印度要是不能攻陷新德里，那中国队能拿世界杯冠军

4. 西藏在中国的重要战略地位

西藏位于祖国的西南边陲。面积120多万平方公里，约占全国部面积的八分之一，它仅次于新疆，相当于十一个浙江省或三十三个台湾省的面积。

7000米以上高峰有50座，8000米以上高峰有11座，平均海拔4000米以上，是世界上面积最大、海拔最高的高原，素有“世界屋脊”之称。

它北临新疆，东北靠青海，东面接四川，东南界云南，南边和西部与缅甸、印度、不丹、锡金、尼泊尔等国接壤，整个西藏被喜马拉雅山、昆仑山脉和唐古拉山脉所环抱，国境线近4000公里，是我国西南边防的一道得天独厚的天然屏障，战略位置十分重要。

(4)印度空军如何攻击西藏扩展阅读：

西藏对于贯彻“一带一路”倡议态度是坚决的，行动也是有力的。首先是实施更加积极的开放政策。我们坚持以开放促发展、促稳定，营造有利于要素有序流动、资源高效配置、市场深度融合的政策环境。一方面，坚持扩大对外开放区域。

我们由点到面，以铁路、国省干道沿线城镇、旅游环线、主要景区为重点，构建有重点、多层级的对外开放空间格局。我们说搞全域旅游，也就是不断扩大开放的区域，让更多的国内外游客能够欣赏西藏的美丽景观，领略我区的独特魅力。

另一方面，积极拓展对外投资开放领域。西藏要真正对接“一带一路”倡议，肯定离不开一个市场化、国际化和法治化的营商环境，这样才能吸引国内外资本进藏投资兴业。我们在拉萨、日喀则就探索设立了综合保税区(保税物流园区)，并完善外贸特殊优惠政策，提升了贸易便利化水平。

参考资料来源：新闻网-“一带一路”赋予西藏更加重要的战略地位

5. 印度空军在中印战争中为什么不出动

1962年10月20日，中印边界战争爆发。1962年11月19日，印度总理尼赫鲁接连给美国总统肯尼迪发出了两封信。印度与中国的战事进行得很不顺利，印军处于崩溃的边缘，中国军队已经抵达印度“东北边境特区”山麓（即今天所谓的“阿鲁纳恰邦”），并攻占了邦迪拉（Bomdila），从色拉山口（Sela，即中国称西山口）撤退的印军则被阻滞在两个山口之间。对中国军队可能沿山谷挥师直下，进而占领东部地区的恐慌开始蔓延开来，印军中充斥着惊惶与无助的情绪。印度已经开始准备执行撤离阿萨姆（Assam）主要城市的计划。

印度的错误，在于错误估计了中国的意图。印度认为，面对挑衅，中国不会诉诸战争，中国不敢打。这种错误估计让印度到了惨痛的教训。最终造成中国军事行动对印度军政当局的强烈震动，印度为此付出了沉重代价。

6. 印度的空军实力到底如何

不久前中国的歼20在西藏地区训练，印度媒体就说中国的歼20战斗力已经逼近家门口了，要做好战斗准备啊!对此有网友霸气回应：打印度需要用歼20吗?印度的那点家当和歼20根本没在一个档次。

个人认为幻影2000最适合印度了，因为它自重轻，而且在机翼上也安了起落架，轮距大，起降的时候稳定安全。

忘了说最重要的一点，这些飞机都只是三代机!中国的三代机自然不必说了，不管是数量上还是性能上，都甩印度好几条街!从单机性能上看，歼20的隐身性能不是盖的，“先地发现、先敌开火”是妥妥的。而且中国研制的霹雳12、霹雳15等超视距空空导弹打击能力一点不输给俄罗斯、法国的同类产品。所以，歼20上高原只是为了在恶劣环境中全面测试性能而已，并不是像印度所说的那般。

7. 专家直言不讳：中印一旦开战印度将全军覆没

专家直言不讳：中印一旦开战印度必将全军覆没
有一篇题为《加刊分析印空军部署“布拉莫斯”导弹背景印军对华进攻型战略“走向实践”》，此报道应该是引起了多方关注：
《加》一文认为之所以说印度对华进攻型战略已经“走向实践”，其着眼点就是印度的“布拉莫斯”地对地巡航导弹已经配备给了印度空军，据说这是世界上首支大型空军订购地对地巡航导弹。印度空军由此自娱自乐的认为此举透露的意义非凡。
按照《加》一文对中印战争的设想，印度利用在边界最前端的贾巴拉机场部署的苏-30MKI多用途战斗机扩大对中国纵深，全西藏地区、青海、甘肃、云南等二线机场的攻击。随后，空军随同陆军同时推进，以射程300公里的“布拉莫斯”巡航导弹主要打击中国境内的机场、雷达站、空军设施。
《加》一文还说到“同样的战法也适用于印巴西部边界”。言下之意是不是说印度通过这样的作战方式就能实现《加》文中所说的“印度军队已经在参谋长联系会议层次于2009年提出了同时打赢对中国、巴基斯坦两场战争的准备要求”？
笔者并不否认印度空军这些年来所取得的进步，也并不否认印度空军的作战模式可以“适用于印巴西部边界”。但是这样的作战方式能不能适用于中国就要打个大大的问号！并不是笔者刻意“贬低印度，抬高中国”，而是印度的战略本身就出现了很大的问题。
印度或说印度空军的战略存在两个最致命的问题，一是对“纵深”的概念不够清晰，二是战略过大，不切实际。
何为“纵深”？难道印度认为“利用在边界最前端的贾巴拉机场部署的苏-30MKI多用途战斗机扩大对中国纵深，全西藏地区、青海、甘肃、云南等二线机场的攻击”就是对中国纵深的打击了？再辅以300公里的“布拉莫斯”巡航导弹打击中国境内的机场和雷达设施就能完成对中国纵深的打击了？
可是笔者注意到印度使用“布拉莫斯”的前提还是“空军随同陆军同时推进”，天啦，印度陆军居然想深入中国纵深达！果真如此的话，估计中国空军的空降兵早就把印度的新德里给占领了！
单从中国的纵深来看，中国南北距离5500公里，东西距离5000余公里。而以苏-30MKI多用途战斗机1500余公里的作战半径来看，其覆盖范围约为中国整个空间的1/3弱。即使加上“布拉莫斯”300余公里的射程，印度所能达到的攻击极限也就是中国整个空间的1/3左右。
但反过来想，要是中国的苏-30或是歼-11战斗机以同样的作战半径攻击印度，那么整个印度国土都在中国战机的打击范围之内了。要说印度近300万平方公里的国土面积在世界上都排的上号，可惜印度在地缘上毗邻一个偌大的中国，印度的战略纵深相对中国却又变成了劣势，并且这个劣势与生俱来无以更改！

ps：其实印度设想用苏-30MKI多用途战斗机攻击中国纵深只是一种理论设定。如果在战时印度的战机深入中国领空1500余公里而不被击落那么中国干脆早点投降好了！事实上今年4月中国就已经把S-300PUM2防空导弹“搬”上了高原。
当时的新闻只用了几张图片说明，连“高原”具体
所指都没有明确，不过此“高原”除青藏高原还能舍谁？S-300PUM2防空导弹上高原或许是“象征意义大于实际意义”，不过以中国红-9为代表的防空体系，加上数量众多的歼10、11以及苏式系列战机，中国护卫好自己西南一方的天空当问题不是太大吧？

至于配备给印度空军的“布拉莫斯”地对地巡航导弹要想攻击中国纵深才真是“象征意义大于实际意义”了。且不说“布拉莫斯”的射程相对中国广袤国土的空间显得有点渺小，也不说中国反导系统的拦截功效，中国以自己的巡航导弹对印度的巡航导弹不仅不吃亏反而还略占上风。最近“被”曝光的CJ-10巡航导弹其射程据说达到了1500公里，这个射程已经将整个印度置于打击范围之内了。此外除了巡航导弹，中国“二炮”数量众多的地对地导弹其威力难道会比巡航导弹更差吗？
印度希冀以“布拉莫斯”配备给空军来“同时打赢”对中国和巴基斯坦的战争笔者觉得有点匪夷所思。美国如此强大都陷在对伊拉克和阿富汗战争的泥淖里无法自拔，印度居然想“同时打赢”对中国和巴基斯坦的战争。就算印度实力在美国的援助下有了一定的进步，但中国和巴基斯坦难道就同伊拉克及阿富汗在同一个实力层面？！说实在话，印度想取得其中的一场胜利都几乎是“不可能完成的任务”。
就说巴基斯坦印度对付起来都十分头痛。虽然印度这些年来外交上左右逢源，但人家巴基斯坦难道就不如此啦？印度自认为有的先进武器，巴基斯坦或是自研或是中国帮着装备也都基本具备。以战机为例，印度自认为自己有了苏-30系列的战机就可以对巴基斯坦为所欲为，可是巴基斯坦也一样有美制的F-16战斗机啊！就是中国目前自研自产最先进的歼10，巴基斯坦估计也迟早能装备。
更何况巴基斯坦还同中国合作生产枭龙战机，最近中国不是放话说多买几架战机就给帮助建战机制造厂吗？这话不是说给巴基斯坦听的还能说给谁听呢！从这一点来看巴基斯坦还具备先进战机的自持力呢，反观印度这点反而还不如巴基斯坦！巴基斯坦的“进步”无形中就极大的抵消了印度在空军领域所取得的“巨大”成就。
假使印度真的同中国和巴基斯坦同时开战，虽不敢说印度一定会“死”的很惨，但结局可以意料。介于这样的形势之下，假如印度单独对巴基斯坦开战那么印度必然要以极大的兵力来防范中国，并且中国也有足够的能力支撑巴基斯坦跟印度“死磕”。
反过来，印度要是单独进攻中国，打不打的赢咱另说，但印度一方面要保留相当的兵力防着巴基斯坦，另一方面中国可以“发动”巴基斯坦朝印度进攻让印度陷入“两线作战”的万丈深渊。总之印度寻求“同时打赢”对中国和巴基斯坦的战略过大、过于不切实际，无异于梦想。
印度天真的以为有了“布拉莫斯”就可以赢得一切，看来中国一直不太相信的“唯武器论”在印度找到了市场。还是那句冠冕堂皇的话：中印两国是有着悠久历史的国度，我们要寻求和平！其实，这句话印度应该要认真的领会才是，否则误判了形势可就害死自己了！
望采纳

8. 1961年起，印度军队多次越过双方实际控制线对我国发动了怎样的战争

从1961年起，印度军队多次越过双方实际控制线，在边境东段和西段的中国境内设立据点。1962年9月下旬，印军对驻防西藏的中国边防部队开炮射击，打死打伤中国官兵47人。中国政府多次提出通过谈判和平解决边界问题的建议，但遭到印度政府的一再拒绝。10月20日，印度政府调集陆军10多个旅的兵力，在空军配合下，从中印边界东段和西段同时向中国发起了大规模的武装进犯。

9. 印度增兵西藏真正原因

要收回领土，只有打仗才行。

印度的宪法已规定了 以后历届政府都不能对领土问题决定，就是说以后任何一届政府都不能增加一寸领土，也不能减小一寸土地，不然此届政府就必须下台，辛格政府也不可能在违背宪法的情况下和中国就藏南做出什么决定了，除非修改宪法，但领土问题属印度宪法的“基本架构”：
而根据印度对修宪权表述观点是，修宪权并不是绝对的，宪法修改不能破坏宪法的“基本架构”。
简述之，领土问题是印度宪法的根本，修宪不能设计到对根本框架的修改，但印度宪法对根本框架修宪的规定及其严格，必须朝野所有政党及国民集体同意才可以的，这条件当然是不可能的。而且印度历来的政府都不占优势，都是联合执政，修宪更是提都别提。

10. 印度空军的战力如何

很多人认为印度空军是支素质低下、经常坠机、战斗力堪忧的力量。但若进一步探究，其实我们对于印度空军所知甚少。

从印度诸多空军院校的专业设置和学制来看，印度空军对人员培训工作是非常重视的，培训体系也是完整的。至于实际培训效果如何，因为缺乏令人信服的详实资料作支撑，尚无法作出客观评估。

印度空军作战部队由飞行、导弹，雷达部队组成。飞行部队和防空导弹部队的最大建制单位是联队。联队下辖若干中队，中队为空军基本作战单位。雷达部队的最大建制单位是中队。2001年的印度空军拥有39个飞行联队、6个防空导弹联队和22个雷达中队。16年过去，其规模会有多大变化呢？

苏-30MKI

许多资料声称，印度空军装备了272架苏-30MKI。实际上，这只是印度与俄罗斯签订的一系列直接引进和引进套件自行组装的合同总数。印度于上世纪90年代后期，引进了18架苏-30MK，后于2001年引进了32架苏-30MKI整机，并被授权在14年内自行组装140架苏-30MKI，18架苏-30MK型也一并升级为苏-30MKI。令人惊讶的是，一向拖沓的印度斯坦航空公司在该项目上却显示出罕见的高效。从2004年组装出第1架苏-30MKI，仅用10年时间便提前完成了该项目。此后，印度又分2次向俄方追加了苏-30MKI套件订单。数量分别是40架份、42架份。以上合同总数为272架。目前印度空军应该已经有了12至13个中队的苏-30MKI，按编制应有218至236架。扣除已知的坠毁10架，实际保有量为208至226架。看上去，苏-30MKI数量着实不少，但根据印度总审计署2015年12月18日发布的调查报告显示，该国空军装备的苏-30MKI战斗机妥善率只有55%至60%。

“幻影”-2000H/TH

截至目前，印度空军保有的“幻影”-2000H/TH战机总数为49架，装备3个中队。2011年7月，印度政府批准空军耗资30亿美元，对“幻影”-2000T//TH机队进行升级。升级内容包括采购超过400枚“米卡”主动雷达制导和红外制导空对空导弹，配备泰利斯公司生产的RDY-2 X波段火控雷达和新型航空电子设备。升级后，单座型被称为“幻影”-2000I，双座型被称为“幻影”-2000TI。首批2架战机于2015年3月升级完毕。如果印方制订的为期5年的升级计划进展顺利的话，那么目前应该有约20架左右的“幻影”-2000H/TH完成了现代化改装。

米格-29UPG/UP

印度是世界上最早进口米格-29的国家，前后共购入了80架。截至2015年，还剩下48架米格-29UPG、17架米格-29UP，装备4个中队。从2010年起，印度空军斥资9亿美元，对米格-29机队的发动机、雷达和电子设备进行升级改造，力求使其战斗力接近米格-29SMT。2012年底，印度空军完成了3架米格-29UPG的升级。目前该升级工程进展到何种程度，外界无从知晓。

米格-27ML

综合各方面信息判断，老旧的米格-23已经基本退出了印度空军的战斗序列，可能还有少量在飞行院校和训练联队里服役。不过，印度空军目前仍编有3个中队，共55架米格-27ML。该型飞机虽说已经升级为半玻璃座舱，能携带瞄准吊舱并发射精确制导弹药，但却面临着不少维修问题，出勤率不高。

“美洲虎”-M/S

目前印度空军中尚有1个“美洲虎”-M中队和6个“美洲虎”-S战机中队，保有量为105架。印方正着手对这些飞机进行升级改装，力求使用到2035年以后。改装内容包括换装以色列航空航天工业公司埃尔塔系统分公司的EL/M-2052 X波段主动电子扫描阵列（AESA）雷达，对飞机的“攻击显示与测距惯性导航系统”进行升级。由于改装后飞机空重增加，印度空军也在考虑为其换装新型发动机事宜。

米格-21

米格-21曾是印度空军装备数量最多的机型，最多时曾拥有20个米格-21中队。因此，印媒所称的“战斗机”，应该是将攻击机也包括在内。如果算上米格-27ML、“美洲虎”-M/S各3个中队，印度空军现役的米格-21中队数就应该是8至9个。至于米格-21保有量，以640架减去其他各型战机数量，应该在140至158架之间。平均每中队约15-19架。从2001年开始，印度空军将其中125架升级为了米格-21UPG。主要改进是换装俄制“长矛”脉冲多普勒雷达，最大探测距离57千米，最大跟踪距离45千米，最多能同时追踪8个空中目标，并攻击其中的2个。此外，该机型还改装了法制平显、任务计算机、数字地图显示器、惯性导航系统、头盔显示器等以色列制雷达警告接收器、无线电干扰系统、诱饵发射器等。在武器方面，米格-21UPG可使用R-77、R-73、R-27等空对空导弹以及KAB-500KR电视制导炸弹。

除了以上作战飞机，印度空军订购的83架LCA“光辉”Mk.1战斗机，到目前为止仅交付4架，实际战斗力可忽略不计。

印度空军还拥有3架A-50EI预警机，装备于驻扎在阿格拉空军基地的第4飞行联队第50飞行中队中。该联队下属的第78飞行中队，则装备有6架伊尔-78MKI空中加油机。

在空运力量方面，印度拥有近百架安-32、近40架D0-228、20余架BAe-748、以及24架伊尔-76大型运输机。除此之外，印度于2011年斥资11亿美元引进的6架C-130运输机，已于2014年3月28日坠毁了1架，目前只保有5架。斥资58亿美元进口的10架C-17战略运输机，已于2015年4月全部交付完毕。

至于直升机，印度空军拥有全军绝大多数的直升机。型号包括米-8系列、米-17系列、米-26、米-35、“云雀”、“印度豹”、AW101以及国产的“北极星”等。

印度空军较为完善的基地数量，为45至51个。在中印边境东段和中段，印度空军有9个直接针对中国的基地和前进基地。从东到西分别是多奥姆多奥马前进基地、察不亚基地、库布尔佳姆基地、焦尔哈德基地、泰兹普尔基地、古瓦哈提基地、哈希马拉基地、北巴格多格拉基地和巴雷利基地。多奥姆多奥马前进基地位于阿萨姆邦布拉马普特拉河南岸，多奥姆多奥马城东南2公里（北纬273308，东经953415）。距西藏昌都邦达机场351公里，距昆明750公里，距成都880公里。该前进基地跑道长2000米，有较多分散式机库。

实际战力

由于资料严重不足，要客观评价印度空军的实际作战能力，是非常困难的。而且只能定性，无法定量。印度空军在《2020年远景规划》中指出，印度应利用其在信息技术和空间技术领域的核心竞争优势，加快天基预警、侦察、通信力量建设，夺取制空天权，全面提升空军的纵深战略打击能力。不过，从机种构成看，现阶段印度空军的构成并不均衡。堪称现代空战“力量倍增器”的预警机，该国空军实际仅有3架A-50EI可用。即便能保证100%的完好率，也无法在一个战役方向上保持24小时不间断空中预警。