印度攻击机有哪些贡献

‘壹’ 印度的战斗机有哪些，以及数量

截至2001年，空军兵力13.3万人，占武装力量总兵力的10.7%。编有39个飞行联队，6个防空导弹联队、22个雷达中队。装备各型飞机1380架，其中作战飞机874架，主要为米格—21、米格—23、米格—25、米格—27、米格—29、苏—30、“幻影”2000、“美洲虎”等机型，机载武器为AA—7、AA—8、AA—10、AA—11、R—550、“阿斯特拉”、AIM—9L等型空空导弹，AS— 7、AS—1 IB、AS—12、AS—17、AS—30、“海鹰”、AM—39等型空地导弹。运输机约200架，直升机、教练机等312架。地面防空部队装备SA—2、SA—3、SA—5、SA—6、SA—7、SA—8、SA—9、“罗兰”、“山猫”、“三叉戟”、“天空”等型地空导弹。
印度空军兵力11万人。装备各型飞机约1400架(其中作战飞机777架)、直升机180架(其中武装直升机34架)。
共计有17个攻击战斗机中队(53架米格-23BN/UM型、88架“美洲虎”、148架米格-17型、79架米格-21MF/PFMA型)；
20个战斗机中队(69架米格-21FL/U型、169架米格-21bis/U型、26架米格-23MF/UM型、64架米格-29型、35架“幻影”2000H/TH型、8架苏-30MK型)；
3个攻击直升机中队(32架米-25/35)；
2个侦察机中队(8架“堪培拉”、8架米格-25R/U型具有作战能力)；
12个运输机中队(105架安-32型、43架D0-228、28架BAe-748型、25架伊尔76型)；
11个运输直升机中队(74架米-8型、37架米-17型、10架米-26型)；
1个要员专机中队(2架波音737型、7架BAe-748型、6架米-8型)；
以及7架“美洲虎”海上攻击机、397架教练机(其中14架“美洲虎”B型、9架米格-29UB型具有作战能力)、24架教练直升机(其中2架米-35型为武装直升机)、4架海上侦察与测量机、6架“堪培拉”电子干扰机、4架波音707和波音737型电子侦察机。此外，还编有38个萨姆导弹中队，装备萨姆-2、萨姆-3、萨姆-5地空导弹以及空地导弹和空空导弹若干枚。
据俄罗斯方面称，印度打算购买苏-30战斗机的生产许可证，并在2010年之前自行生产约100架苏-30MK战斗机，预计该合同的金额将达10亿美元。此前，印度已向俄罗斯购买了40架苏-30战斗机，价值15～20亿美元，其中8架已于1997年交付使用。

‘贰’ 印度LCA战斗机有哪些技术数据

LCA基本技术数据：机长13.20米；机高4.40米；翼展8.20米；展弦比1.8；机翼面积37.5平方米；主轮距2.20米；前后轮距4.34米；空重6.5吨；最大外挂量大于4吨；起飞重量（无外挂)8.5吨；翼载荷（无外挂)221.4千克/平方米；推力载荷（无外挂)106千克/节；最大平飞速度2080千米/小时；实用升限15240米；限制过载最大+9吨，最小3.5吨；武器装备23MM双管机炮（220发炮弹）；7个外挂发射点，可发射空空、空地、空舰导弹、无制导火箭、反坦克炸弹、常规炸弹等，还可外挂电子战吊舱和侦察吊舱、副油箱。

‘叁’ 印度的军事力量

兵力为98万人,编有5个军区、11个军部、35个师(3个装甲师、4个平原步兵整编师、18个步兵师、9个山地师和1个炮兵师)及15个独立旅(7个装甲旅、5个步兵旅、2个山地旅和1个空降/突击旅)、1个"普里特维"地地导弹团、4个防空旅和3个工兵旅.上述部队包括59个坦克团、355个步兵营、190个炮兵团(营)、2个地空导弹大队、15个地空导弹团.陆军航空兵编有14个直升机中队(其中6个反坦克中队、8个观察机中队).
主战坦克:3414辆,其中T-55型约700辆、T-72型约1500辆、"常胜者"1200辆、"阿琼"式约14辆.
步兵战斗车:БМП-1型350辆,БМП-2型1000辆.
装甲输送车:OT-62/64型157辆.
牵引火炮:4175门(估计有600门库存).其中75毫米1115门,105毫米约1350门,122毫米约550门,130毫米750门,155毫米410门.
自行火炮:105毫米80门,130毫米100门.
多管火箭炮:122毫米150门.
迫击炮:120毫米500门,160毫米700门.
无座力炮:57毫米500门,106毫米1000门.
高炮:约2400门.
地地导弹:普里维特若干.
地空导弹:萨姆-6型180枚、萨姆-7型620枚、萨姆-8B型50枚、萨姆-9型400枚、萨姆-3型45枚、萨姆-16型500枚.
直升机:199架.
反坦克导弹:"米兰"式等若干具.
空军:
印度空军兵力为14万人.装备作战飞机772架、直升机170架(含武装直升机32架).
编有17个攻击战斗机中队,第一线战机有650架以上,不过当中有老旧MIG-21多达300架,真正主力是法制的Mirage-2000N有40架,60架俄罗斯制的MiG-29,和80架MiG-23,虽然也有90架美州虎战机但保养不良,数量虽多但战力远逊于欧洲各国.
海军:
兵力为5.5万人(含海军航空兵和海军陆战队).编有东部、西部、南部和远东4个地区司令部和东、西2支舰队.另编有潜艇司令部(驻维沙卡帕特南)和海军航空兵司令部(驻果阿).
装备各型舰艇151艘,其中航空母舰1艘、潜艇19艘、驱逐舰6艘、护卫舰18艘、巡逻与海岸舰艇49艘、扫雷艇20艘、两栖登陆舰艇10艘、各种支援舰船28艘.
海军航空兵:5000人,装备67架作战飞机、83架武装直升机.
海军陆战队:编有1个团(含3个大队),约1200人.
核弹头:70枚.
由于中国和印度都没有大规模现代化作战经验,所以对对方的战术战法都不明确.
中国与印度相比,综合国力中国较强,拥有广大的战略纵深(别告诉我你不明白战略纵深是什么意思,二战日本被中国拖了8年的一部分原因就是中国战略纵深大.苏联和纳粹德国一样是因为战略纵深,空间换取时间而打赢的.)但由于印度与俄,美关系较好,拥有少量的尖端武器(比如苏-30,中国的歼10A只等于苏-27),可能会给中国造成一些威胁.双方由于人口都超过10亿,都有在战时发起1000万人预备役的条件.
在印度不使用核武器单独对抗中国的情况下,中国可能会付出20万人的代价打赢印度.(毕竟印度也不是纸糊的,120万军队规模在世界也是排第4的.)

‘肆’ 印度每年都有大量的战机坠毁，印度空军缘何成为“寡妇制造者”

因为伴随着战机坠毁，有很多印度士兵牺牲了，所以是寡妇制造者。

‘伍’ 印度的国产光辉战斗机是否真是一无是处：有哪些

光辉战机诞生于上世纪的八十年代，此时印度拥有当时世界上最好的战机机队，以大国幻境2000为主的战斗机部队拥有一流的技术装备，他们有接触世界最先进空军技术的机会，当印度决定发展自己的国产战机时，他提出的技术要求和设计标准必定是非常前瞻和非常优秀的，因为印度不可能花那么大心思去研制性能不如已经普遍装备了的战机的装备。LCA瞄准的是第三代战斗机或第三代增强型的作战思路，以F-16，幻影2000为代表的第三代轻型战斗机，都具有高机动高性能的特征，特别是非常适合使用机炮和近程导弹机动空战，而欧洲的90年代战斗机则在此基础上，增加了超视距作战的超音速机动的要求，以及快速机头指向能力，强调跨音速作战能力，强调高亚音速的机动性这些都在光辉战机上得到重视。

‘陆’ 印度LCA轻型战斗机有什么特性

LCA是印度斯坦航空公司为满足印度空军需要研制的单座单发轻型全天候超音速战斗攻击机，主要任务是争夺制空权、近距支援，是印度自行研制的第一种高性能战斗机。印度空军提出其作战能力必须优于美国的F-20。

LCA项目是由印度政府1983年提出的，作为米格-21和Ajeet的后继机，1988年底完成任务规划，90年完成初始设计。

飞机的研制工作由航空发展局划分为600个工作单元，由全国50家公司与机构分工完成，如国防材料研究室研制发动机用超合金，国家物理试验室研制碳纤维，国家航空试验室作疲劳试验，印度斯坦航空公司作静力试验，印度技术学院研究复合材料结构，作系统模拟试验。可谓印度航空工业整体的结晶。但实际上LCA的研制最终还是很大程度上依赖外国——特别是美英的技术力量才能进行下去，如以1000万美元合同从达索公司聘请30名工程师进行技术援助，并向美国提出引进技术的申请。1987年已提出采用美国莫格公司电传操纵系统用零件，利尔·西格勒公司的电传操纵系统技术，霍尼韦尔公司的任务计算机、导航设备，本迪克斯公司的座舱显示、刹车、液压技术，诺斯罗普公司F-20上的电子综合化技术，通用电气公司的F404发动机。所以LCA并不是靠印度本身的力量所搞出来的。

1995年11月17日首架技术验证机TD-1出厂，首飞原定于96年7月，后推迟到99年中，96年底完成第二架验证机TD-2的制造。由于技术和管理的问题，LCA计划进度不断延迟，进展缓慢。1998年印度接连试验核武器，美国停止了对印度的帮助，同年5月印度不得不将自行开发的GTRE发动机交给俄罗斯进行为期两年的测试工作。LCA从70年代提出设想，到2001年1月5日的试飞，整个研发过程历经了近18年，已耗资数百亿卢比。在此过程中遭受过国人的严厉批评和外界的冷嘲热讽。另外印度搞核试验遭到美国制裁使其受到很大影响，因为两架验证机采用的是美国GE通用电气公司制造的发动机。经过了这些曲折之后试飞成功，自然是一个鼓舞。LCA的试飞的消息传出，印度全国反应强烈，总理瓦杰帕伊向参加试验的全体人员表示热烈祝贺。1月5日，当地各大报纸也都报道了该机试飞成功的消息。难怪印度政要如此高兴，因为它确实来之不易。

LCA翼展8.2米，机长13.2米，机高4.4米，正常起飞重量8500千克，空重约5500千克，最大平飞速度M1.7，实用升限15240米，限制过载+9/-3.5G。从这些数据不难看出，LCA是一种自重很小的轻型超音速战斗机。但正因为如此，使用上也会受到一定限制，例如有效载荷不会太大，航程也会受到影响。至今未见公布该机的航程数据，但可以断定它的作战半径也一定不会太大。

整个LCA计划分为600个工作单元，由50多家公司和机构参与，印度斯坦公司负责整体集成。虽然印度政府雄心勃勃，但是仍然不能改变核心技术需要外国提供的事实。1987年美国同意向印度出口航电设备、复合材料等技术。98年美国空军为LCA提供了技术和后勤支援。在项目定义阶段法国达索公司也提供了包括信息数据处理、软件在内的一些技术。

LCA采取无尾三角翼布局，进气道位于机身两侧机翼下方。飞机按放宽静稳定度设计，集成4余度电传飞行控制系统，利用垂尾和机翼后缘的两段式升降副翼以及前缘的三段式缝翼对飞机的飞行姿态进行控制。飞机采用碳纤维复合材料、铝锂合金以及钛合金等先进的材料。其修型三角翼采用碳纤维复合材料，安装在机身上部，前缘复合后掠，内段后掠角小，外段大，大扭转角，上下单块蒙皮使用螺栓安装在翼盒上，大部分翼肋和桁条采用复合材料制造。前缘装有三段式缝翼，后缘为两段式升降副翼，气流在前缘内侧的涡流分离器和内侧缝翼的共同作用下，在翼根和垂尾处形成涡流。减速板位于机身上方垂尾两侧。垂尾、方向舵、升降副翼、减速板以及起落架舱盖都采用了复合材料。这一机翼设计非常独特，尤其是向前凸的前沿，但外界普遍怀疑这一设计的合理性，认为外凸设计实际上会减低LCA的机动性能。而且大三角翼并不符合短距起降的要求，因此也不适合舰载使用。另外机翼下还有着非常奇怪的4个大型突起物，但又并非翼刀，估计为作动筒，但若真如此设计，似乎比较笨拙一些。

原型机采用1台通用动力公司的F404-F2J加力涡扇发动机，推力80.5千牛；批生产型的发动机由印度自行研制，具体型号是装有道蒂/史密斯公司的全权数字式控制系统的GTX-35VS涡扇发动机，推力83.4千牛。进气道为几何不可调Y型方式。但实际上印度自己研制的PV1-5发动机是否可靠，还是很大的问题。2002年2月，出于国际形势的变化，美国再度向印度提供军事援助和贸易，同意出售数量尚未公布的F404-GE-F2J3发动机，用于装备LCA战斗机。因此，批量生产的LCA非常可能放弃国产发动机，全面采用F404-GE-F2J3。

印度LCA轻型战斗机LCA采用了洛克希德·马丁电子公司的四余度电传自动飞行控制系统，实现了“手不离杆”操纵。武器包括1门23mmGSH-23双管机炮，带有220发炮弹，射速3300发/分。机翼下有7个外挂点，可挂印度的各种导弹和火箭、炸弹等。

LCA型别有：单座基本型；LCA-T双座教练型，将来可能会取代Kiran教练机；NAVALLCA，计划中的海军型，将在飞机尾部增加着舰拦阻钩。LCA计划总费用为560亿卢比。美方则估计费用为650～780亿卢比。除了两架技术验证机外，HAL还在制造5架原型机，目前的客户则只有印度空军，大约需要200架左右，算上海军型也不会太多，生产型的飞机大约单价在2500万美元左右。但是，看现在LCA举步维艰的情形，LCA何时投入、能否投入装备还存在很大的疑问。

2002年6月5日LCA第二次试飞，飞行了大约30分钟。令外界惊讶的是该机于2001年1月完成了首飞，直到目前才第二次试飞，进度非常缓慢。印度国防部称已经制定了2008年将LCA引入空军服役的战机发展目标。

随后，几经计划延期和技术延误之后，第二架LCA原型机在班加罗尔进行了飞行试验。目前看来，在2010年前该战斗机服役的可能性不大。最近有媒体称，印政府正在从国外寻找适当的替换机种。这表明LCA计划的前景潜伏着危机。印度工业界部分人士认为，LCA的拖延，主要是政治而非设计上的原因。一位工业界人士说：“LCA计划受政治驱动，它将继续为政府官员提供就业机会，并将无限期地继续下去。”2002年底，印度国防部长费尔南德斯LCA将在3年内投产。他说等原型机完成一系列试验和测试飞行之后，印度将在3年时间内生产该型战斗机，用于海空军。费尔南德斯声称鉴于印度将在4到5年内实现俄罗斯苏-30MKI战斗机的国产化，和其他战斗机一起为印度构成一支强大的空军队伍。

印度信息系统技术公司于2002年7月成为LCA提供机身复合材料的设计软件。该软件能够增强复合材料的设计能力。机身复合材料由轻型高强度纤维混合构成，强度大。估计LCA机身的45%由这种复合材料构成。

在关键的数字飞行控制计算机设备上，2002年11月确定由英国BAE系统公司提供。该合同是由印度航空发展部ADE授予的。从事飞机飞控系统开发的BAE系统控制公司将提供6套激励器和传感器，每套包括28个可更换元件。该公司同时在两架飞行中的LCA飞机上完成激励器硬件的性能测试。这项工作预计将花费2000万美元。作为主要分包商的Moog公司将生产系统激励设备部分。BAE系统控制公司与ADE在为轻型战斗机设计飞控系统方面具有建设性关系。实际上，随着关键的数字飞行控制技术的引进，LCA的国产化程度与印度官方的说法已经相去甚远了。

进入2003年后，印度军方一些好高骛远的研制计划开始暴露出其固有缺陷，例如自行研制的高性能反坦克导弹、空空导弹都遇到了无法自行解决的困难，这对LCA的进程也产生了负面影响。

‘柒’ 印度有什么战机

印度空军目前装备的主要战斗机有：

1、苏-30MKI（Sukhoi Su-30MKI），大约有250架左右。

‘捌’ 印度自主研发战机到底有多不争气

印度国家研究与发展组织(DRDO)与以色列埃比特系统公司首次联合进行风险研究计划，为印度“敏捷”(Tejas)轻型作战飞机(LCA)开发以光电系统为基础的新一代电子战系统。印度空军轻型战斗机LCA新的电子战系统能使“敏捷”战斗机进行成功拦截和目标定位，还能作为多谱威胁告警系统使用，进行雷达、激光和来袭导弹告警。系统原定于2008年为印度空军服务。
LCA“光辉”是印度斯坦航空公司(HAL)为满足印度空军需要研制的单座单发轻型全天候超音速战斗攻击机，主要任务是争夺制空权、近距支援，是印度自行研制的第一种高性能战斗机。印度空军提出其作战能力必须优于美国的F-20。LCA项目是由印度政府1983年提出的，作为米格-21和Ajeet的后继机，1988年底完成任务规划，90年完成初始设计。

至今，三哥空军不想要，还没完成，

‘玖’ 印度的轰炸机有哪些

印度没有大型轰炸机。能执行轰炸任务的有米格37，苏30，美洲虎。印度并没有幻影4000，4000从来就没有投产过~

‘拾’ 印度光辉战机相当于我军什么战机

目前它的定位不清楚，因为就这个价位，印度手上比它好得多的飞机已经太多了。
10年内，按计划印度会拥有250架T-50，280架苏30，260架台风，100架米格29。从价格来说这些飞机也不会比号称4700万美元LCA/tejas贵。那么LCA/tejas用来干什么？
作为主力歼击机和截击机无论如何轮不到它的了。况且它实在太贵，性价比实在太低，作为低档歼击机还不如新一点的米格-21划算。
作为对地攻击来说，印度自己生产的美洲虎只有一半左右的价格，对地攻击力却强得多。所以LCA/tejas只能依靠相对更强一些的格斗能力，来作为美洲虎的替补和补充。因此LCA/tejas最多只能作为“有一定空战能力的轻型攻击机”来少量装备。从使用角度来说，实际上和它最接近的是强5。
FC-1枭龙在各方面都更成熟，多功能性更平衡，更全面，实际战斗力也更强，最重要的是价格只有LCA/tejas的不到三分之一。因为便宜，性价比非常高这就意味着它可以作为主力大量装备，同时作为歼击机，截击机，攻击机的低端机大量装备。特别是对于巴基斯坦来说这一点尤其重要，巴基斯坦有F-16和歼-10搭配的高端机，配合大量低端的FC-1，巴基斯坦空军的型号结构可以得到高度简化。

最重要的一点，LCA/tejas距离真正形成战斗力还太远，可以说遥遥无期。中国目前和LCA/tejas一样还看不清服役前景的恐怕就只有歼-20了。