印度车是什么概念

❶ 印度有哪些着名汽车品牌

印度主要的汽车品牌就是TATA集团下的TATA汽车，在印度的自主汽车企业里属于垄断地位。

❷ 铃木在印度首发电动概念车，轿跑SUV主打年轻市场

早已退出中国市场的铃木汽车，近日在印度车展上给旗下的概念车Futuro-e进行全球首发，一直主打小型车市场的陵墓，这次带来的全新概念车也是毫不让人意外。

后续，丰田也会基于Futuro-e推出一款类似的车型，类似于之前跟斯巴鲁合作开发新款86,以保持在印度市场的竞争力。要知道目前在印度市场，铃木可是当之无愧的老大，2018年铃木品牌的销量占到了印度汽车总销量的一半以上，累计总销量也突破了2000万，可见铃木有多受欢迎，这次丰田要基于铃木Futuro-e推出同款车型，也可以说是抱了铃木的大腿。

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❸ 印度神车有很多，Evision何时上市

纵观全球汽车市场，说到销量最好，最有影响力的车企当属德系、日系这两大车系了，即便是高油耗的美系车，在市场中车型的保有量也是比较高的。这几大车系之所以会受到大家欢迎，就是因为国外汽车工业起步时间早，车型经过了市场检验，使得受众群体越来越高。

动力部分，1.5升为该车的发动机，与双电机组成混合动力后，使得这款车最低油耗降至4升，经济性比帕萨特出色多了。

笔者点评：对于印度塔塔公司这款evision，个人还是挺喜欢的，可能个别车友对印度汽车存在偏见，但是通过这款车的亮相或许会改变大家对它的看法。

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❹ 路虎是印度车吗

不是。

路虎（Landrover），英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。路虎现拥有三大产品家族：揽胜系列、发现系列、Defender系列。

2003年，路虎品牌在中国设立办事处。2008年，印度塔塔汽车从福特公司收购路虎业务，同年正式成立積架路虎汽车公司。2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎第四代发现和路虎神行者2代带入中国。2010年3月，路虎卫士在中国上市。

(4)印度车是什么概念扩展阅读：

自有史以来的首辆揽胜于1970年亮相起，该车就不断在进化。它凝聚高水准的雅致、内在的越野能力和设计灵感于一身，所有这一切与技术的进步一起，让它熠熠生辉，卓尔不凡。

1969 - 揽胜Velar原型车：

为了使有史以来首辆揽胜原型车成为一个严格保守的秘密，这辆具有革命意义的新车背后的设计师和工程师们将这辆绝密的原型车命名为“Velar”，该词源自意大利语“velare”，意指掩饰或掩盖。首批26辆原型车甚至装有相同名称的徽标，以掩盖它的身份。

❺ 盘点印度国内汽车：以开奥拓为豪，中国神车曾在此大卖

随着近期全球疫情持续蔓延，印度糟糕的卫生状况和超高的人口密度成为了疫情控制的诸多不稳定因素，一度成为大家的焦点。虽然与中国相距并不遥远，但因为旅游业的薄弱而导致很多中国人对印度并不是十分熟悉。

今天我们不谈疫情，不谈国事，就在汽车这个细分领域，和讯汽车就带你走进这个神奇国度的汽车市场，看看“三哥们”都开什么车？

印度人都开什么车？

和全球大部分国家一样，日系车占据了印度汽车市场的大部分份额。据印度官方统计，2019年日系车占到其乘用车市场超过60%的份额。而在全部日系品牌中，铃木占据了全印度超过70%的份额，全球范围内都热销的丰田和本田只能默默瓜分剩余的不到30%。

尽管如此，印度仍然被认为是未来几年最具有汽车消费潜力的国家之一。庞大的人口基数就意味着庞大的消费潜力，而且印度市场的消费力趋于年轻化，年轻人占比比中国还要高。根据市场调研统计，印度20岁以下的人口数量高达5亿，全国平均年龄仅为27岁。

有分析预测，在2021年，印度将成为中国和美国之后全球第三大汽车市场。

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❻ 看看印度的SUV长啥样：塔塔HBX概念车解析

作为人口仅次于中国的第二人口数量大国，印度目前的汽车销量也位列世界前五。不过印度汽车市场上主要是以铃木、丰田这些海外品牌为主。印度的本土品牌做的最好的是積架路虎的母公司，塔塔汽车。塔塔的主打车型基本都是SUV，日前，塔塔又发布了一款全新的非常接近量产的SUV概念车，塔塔HBX。

动力部分，据悉该车会搭载1.2T汽油和1.5L柴油发动机。1.2升涡轮汽油发动机的扭矩接近110bhp和114Nm。1.5升柴油发动机适用于108bhp和260Nm，匹配6速或AMT变速器。

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❼ 印度汽车比中国车好吗

在印度。捷达 奇瑞 qq算中级车。更小的比如0.6升的算普及车。中国汽车市场全年的销售业绩是印度的好几倍。如果论价格甚至还要在翻一翻。中国汽车。多数国内生产出口国外。印度汽车想进中国。难。中国摩托车他们倒是很喜欢。中国汽车现在不缺钱。也不缺技术。不用多久 5年后就会赶上发达国家的汽车水平。况且国产汽车已经有v12 v6 v8发动机了。印度人口比中国人口还多。购买量虽然多。但是人均就很少了。况且中国汽车厂家正在像印度进军。国外厂家也希望这样。因为印度汽车造价要比中国贵。况且他们在其他领域不是很发达。和中国企业合作走向印度。这个比较经济

❽ 早已不是印象中的“开挂国”印度新德里车展是这样的

在我们印象中，印度这个国家除了与我们一样是世界人口大国之外，还是一个处处"开挂"的地方。一列火车可以扒上比车厢里还多的人，摩托车和"三蹦子"的数量简直像我们城市里的摩拜单车。但或许很少有人知道，印度的新车市场已经超过德国，排到了世界第四的位置。而随着经济持续增长，以及富裕阶层的扩大，印度的高级车市场也在不断扩大。

SierraEV概念车比较有新意地在后门采用了一个滑动式设计，方便车内乘客上下，车内使用了不少木质材料，旨在打造明亮、舒适、环保的车内环境。根据官方资料显示，概念车内部座椅支持一定角度的旋转，只是不知道该设计在量产车上是否会保留。SierraEV概念车基于塔塔汽车ALFAARC平台诞生，搭配纯电动动力总成，不过具体细节尚未披露。目前该车的量产版已经被塔塔汽车提升了日程，有望在两年内率先在印度亮相。

其实印度的汽车市场早已不是我们想象中的样子，不仅是这些概念车，还有大众、铃木等车企也都在这次新德里车展上带来了新的概念车。同时，印度的豪华车市场，也在迅速的提升和扩大中。或许，印度的汽车市场已经悄然成为了我们不可忽视的地方。

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❾ 路虎为什么是印度车

原因是这样的原来是路虎在十年之前路虎汽车公司就被印度的一家名叫塔塔的公司给收购了，所以才会有一群网友在底下评论说是印度车。说白了吧就是一部分人对路虎汽车的嘲讽，所以才会说路虎是印度车，其实小编觉得吧路虎揽胜还算是款不错的SUV。

注意：

路虎（Landrover），英国豪华全地形SUV品牌 ，创始人是莫里斯·维尔克斯 ，现属印度塔塔汽车集团旗下。“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。

路虎（Landrover）是英国一家古老的汽车公司，罗孚（Rover）是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。

1904年开始生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。

今天，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向那些不断追求全新生活体验的人士。

直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。

❿ 寻找乌托邦，印度塔塔概念车与吉利icon实在太像了

所谓生活需要仪式感，随着我们的生活水平的提高，越来越多的人讲究品质生活，对于现在的汽车来说功能也越来越丰富，尤其是国产汽车在设计理念与制造工艺上也不输合资品牌，吉利旗下最新推出的icon虽然由于疫情的原因延迟上市，但完全不影响这台车的热度。

寻找乌托邦，相信良好的设计可以改善人类的状况。这就是塔塔SierraConcept背后的哲学。这是流动性的未来，也是现代印度的未来。

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