越南為什麼叫港口

⑴ 關於越南、越南港口，了解一下

關於越南及越南港口

一、越南概況

越南位於東南亞的中南半島東部，北與中國廣西、雲南接壤，西與寮國、柬埔寨交界。國土狹長，面積約33萬平方公里，南北長3260多公里，東西最窄處50公里，緊鄰南海，海岸線長3260多公里。地處北回歸線以南，屬熱帶季風氣候，高溫多雨，年平均氣溫約24℃左右，年平均降雨量為1500~2000毫米。越南礦產資源豐富，種類多樣，主要有近海油氣、煤、鐵、鋁、錳、鉻、錫、鈦、磷等，其中煤、鋁儲量較大。經濟作物主要有咖啡、橡膠、胡椒、茶葉、花生、甘蔗等。

近年來，越南經濟一直保持著較快的增長速度，經濟總量不斷擴大，三大產業結構趨向協調，對外開放水平不斷提高。2018年，越南實現生產總值5535.3萬億越南盾，約合2425億美元，GDP增速高達7.08%。越南和世界上150多個國家和地區有著貿易關系，其中主要貿易對象為中國、美國、歐盟、東盟、日本、韓國。

二、越南港口概況

越南港口眾多，但主要港口有17個，大體可分為北部、中部和南部三個港口群。

• 北方港口群：以全國第二大港口海防港為主，周邊包含河內、雷東、廣寧、錦普、廣義等其他小港。北方港口群傳統上以散雜貨為主。

• 中部港口群：包含榮市、邊水、順化、峴港、歸仁、芽庄，該港口群雖然涵蓋了越南主要海岸線，但由於芽庄、峴港是越南的主要旅遊城市，從定位及貨量上看，佔比相對較低。

• 南部港口群：包含全國最大港口胡志明港、頭頓港、蓋梅港，這里是越南經濟活動的中心，佔全國集裝箱吞吐量近65%的份額。

三、重點港口介紹——胡志明港

胡志明港，又稱西貢港，位於越南南部湄公河三角洲之東北，西貢河下游西岸，是越南南方最大港口，萬噸遠洋輪可入港裝卸。胡志明目前有三個碼頭：新港（NEW PORT）、國際港（VICT PORT）和泰萊港（CAT LAI PORT）。

2018年胡志明港集裝箱吞吐量為633萬TEU，比上年增長6.8%，世界排名第26位。作為越南最重要的港口之一，胡志明港在越南的對外貿易中發揮著舉足輕重的作用。

四、越南與「一帶一路」倡議

作為中國的重要鄰邦和東盟的第一大貿易夥伴，越南在「一帶一路」倡議中扮演著重要角色。2017年，越南和中國簽署了關於共同實施「兩廊一圈」和「一帶一路」計劃的合作文件。目前，越南官方對「一帶一路」的態度已經由消極轉向積極，未來越南在「一帶一路」倡議中的作用也必將日益突顯。中越之間已經有部分合作項目在務實推進，雙方在經貿、基礎設施、人文等領域的合作不斷深化，為兩國關系的持續發展注入了新的動力。

⑵ 越南主要港口

**越南的主要港口包括峴港、海防、河內、胡志明市等**，這些港口不僅是該國對外貿易的重要門戶，也是其經濟發展和區域一體化的關鍵節點。
越南的地理位置為其港口的發展提供了得天獨厚的條件。位於中南半島東部，越南沿海區域長達3,444公里，北部接壤中國，西部與寮國和柬埔寨交界，是一個典型的沿海國家。這樣獨特的地理位置，使得越南的港口成為了連接亞洲與世界其他地區的一個重要樞紐。
越南的港口發展得益於政府的高度重視和戰略投資。據相關資料顯示，越南主要港口有11個。這些港口的設施現代化，能夠處理大量的貨物和集裝箱，擁有深水碼頭，能夠滿足不同類型和噸位船隻的需要。
越南的港口承擔著該國80%以上的貨物吞吐量，其中海防港和胡志明市港是最大的兩個港口。海防港位於首都河內以東，是越南北方最大的港口，也是東南亞最現代化的海港之一，由法國人於1874年建造，近年來進行了升級改造，以滿足日益增長的運輸需求。而胡志明市港則位於越南南部，是該國最大的港口，不僅負責國內的貨物吞吐，還是連接國際航線的重要港口。
越南的港口也體現了該國的區域發展戰略。例如，峴港和歸仁港位於越南中部，這兩個港口的發展，顯著提升了中部地區的經濟活力，並促進了該地區的旅遊業和漁業發展。峴港是深水港，能夠接收中等噸位的船隻，而歸仁港則具有優越的自然條件和地理位置。
此外，越南的港口還促進了國際間的合作。作為東亞和東南亞地區重要的物流節點，越南的港口為區域貿易提供了便利。同時，越南也通過港口與包括中國在內的多個國家建立了良好的海運合作關系，共同促進了區域的和平與發展。
綜上所述，越南的主要港口不僅在國內經濟中發揮著舉足輕重的作用，同時也是該國參與國際貿易和區域合作的重要平台。隨著越南經濟的進一步發展以及國際合作的加深，這些港口的發展潛力將進一步提升，為越南乃至整個東南亞地區的發展注入新的活力。