義大利民間玩具有哪些

⑴ 九連環吉尼斯世界紀用的是什麼樣的九連環

九連環之最 2003年3月8日，王仲斌，以3分57秒成功解出，進入吉尼斯世界紀錄大全。 九連環是一種古老的中國傳統益智游戲，這種古老玩具以往在民間極為普及。它包含著九個相同的圓環和一把「劍」，目的是把九個圓環全套上或卸下。不少人還認為能解此環可訓練腦筋，甚至代表聰明的象徵. 結構:九個圓環 每個圓環上都連著一根直桿， 每根直桿都從後一環內穿過，除最後一環。 一根長形劍穿在九個環上，可由復雜步驟取出或裝上。 名稱:中國當然是「九連環」。 其實九連環不一定是要「九」連環，也可以是「七」連環、「十一」連環等，但其中卻是「九連環」最廣為人知。中國人心目中以九為尊，且「九」代表一種「多數」。有這種說法：「『巧環』難解，『九連環』更難解」，「九」個「連環」表示著一種不能輕易得解的等級，難度達到了顛峰。 西方被稱為「中國環 (Chinese Ring)」。 被認為是人類發明最奧妙玩具之一。 義大利叫作「卡丹環 (Cardan's Rings)」。 威尼斯稱做「所羅門王之封 (Sigillo Salomen)。 因可被當做不用鑰匙開啟的鎖。 歷史:九連環源於中國古代民間，一說發明於戰國時代，另一說發明於三國時期，據專家考證，九連環己有兩千多年歷史了。 中國 戰國時代名家惠施曾著立《連環可解》的立論。 據說三國時期，諸葛亮常帶兵打仗，為排遣妻子寂寞而發明。 於明代普及，明代中期時，流傳更是極廣。 清代上至士大夫，下至販夫走卒，個個愛玩「九連環」。 《紅樓夢》中曾有描寫在深閨中玩九連環的細節。 西方 16世紀前，九連環的大名已被傳到歐洲了。 1550年 巴黎刊行的數學文獻，清楚地討論過這「中國難題」。 著名義大利數學家卡當的著作中將之稱為「中國九連環」。 1685年，英國數學家瓦里斯對此作了詳細的數學說明。 19世紀，格羅斯用二進制數給了它一個十分優美的解答 解法: 需移動圓環341次才可完成。 第一第二環： 可直接拉出或拉入。 第三環以上： 若上一環是唯一被套上的一環時，可把此環拉到劍頭，就能輕易套入或拉出。 好處與用處: 代表聰明 訓練腦筋 增加耐性 促進親子關系 留客，商人們都稱「九連環」為「留客計」。 除益智外，九連環亦充分展現了其游戲過程的連續性，人們解出第一環後，立可解出第二環，便激起解開第三環的意念，隨之而上，直至解開所有環為止，盡管解法手續都很重覆，不斷地把環在「劍」中穿上穿下，但每解一環，下一環解法次數便增加一倍，帶動連續不斷的變化。而解出此環有一定難度，熟手之人解出尚需五、六分鍾，更莫說普通人了，客人一旦玩上，便流連忘返了。 當作門鎖 法國人早就把九連環用來代替鎖，以防盜賊。英國人則最早於18世紀，用於農舍防盜。

⑵ 看到小鳥發明飛機，你還知道哪些有趣的發明

還有人們根據魚的游動發明了潛水艇，根據蝙蝠聲波探路發明了雷達，根據竹蜻蜓懸空發明了直升飛機，人類科學的進步離不開對於自然界的觀察，有不少跨時代的重大發明都是因為觀察自然才能得到靈感。

潛艇作為人類探索海洋的重要道具，它的發明和動物也有很大的聯系。達芬奇曾經描述過這種可以在水下自由活動的工具，但是當時的科學技術完全無法實現這一點，在15世紀英國數學家畫出了顯示屏的設計圖。

蝙蝠是一種很神奇的生物，在這個夜裡，他們依舊可以靈活的飛行並且不會撞到任何東西，科學家們從蝙蝠身上得到靈感，探究出他們能夠憑借自身發射的聲波來探知周圍的環境。於是科學家就根據從蝙蝠身上得到的靈感，讓飛機也有這么一個可以發射聲波的裝置，讓飛機在看不清楚前方的情況下也可以正常飛行。

⑶ 民間幼兒玩具有哪些玩法是什麼

1、燈籠

過年過節糊燈籠是我國民間的歷史傳統和民俗特色，紙燈籠也是我國主要的民間傳統兒童玩具之一。每逢過年和節慶日子，人們就提前幾天為孩子糊燈籠。古時民間多採用竹子和木頭扎制燈籠骨架，外麵糊上紙或絹布，紙和絹布上再繪出傳統的民間圖畫。

⑷ 有什麼是民間玩具

指民間專供兒童玩耍游戲的器具。特指我國傳統的兒童玩具，如：風箏、面人、瓦狗等等
具體釋例 風箏▪香包▪ 皮影戲▪ 空竹▪ 布老虎▪ 掛虎與大座獅▪ 泥叫叫▪ 陶響球▪ 九連環▪ 撥浪鼓
▪ 山西布藝玩具

⑸ 直升機是根據什麼設計的

竹蜻蜓哈哈~~~原理差不多，通過葉片旋轉產生升力，通過葉片傾斜角度控制前進。尾槳是用來抵消旋轉力的，沒有了就會失控。

⑹ 直升機的發展起源於什麼

直升機的發展起源於中國的竹蜻蜓：兩片削成厚薄不勻的竹片裝在一根木棍上，雙手一搓，竹片利用慣性和氣壓作動力便可飛上天空去。我們是把竹蜻蜓當玩具，並沒有再往前跨一步。歐洲卻在「竹蜻蜓原理」上摸索，造出了直升機。

德國人在1936年造出了用發動機驅動的直升機，可以持續航行2小時20分鍾，高度可達三四百米，還能作懸停、360度轉彎、前飛、後飛、側飛等復雜動作。

1936年，美籍俄羅斯人研製成功了第一架軍用直升機。3年後，成批在美國陸軍中服役。

還是德國人首先在直升機上安裝機槍，在1944年用於戰斗。這就有了武裝直升機。

現在軍用直升機已經自成一個家族，它們有反坦克直升機、火力支援直升機、殲擊直升機、反艦直升機、反潛直升機、海陸兩用直升機等等，這是專用類型的。還有多用類型的，除去攻擊，還可以作運輸、空降、救護等用途。

⑺ 民間玩具都有哪些

唐宋時，陶瓷玩具已很普及，還出現了絲綢製作的人形玩具；《東京夢華錄》、《都城紀勝》、《夢梁錄》、《武林舊事》均提及玩具生產情況；李嵩和蘇漢臣《貨郎圖》中，所繪玩具有幾十種。玩具按製作方法，可分：捏塑類，如面人、糖人、泥塑、料器等；削刻類，如東木、竹龍、空竹等；縫綴類，以織物、羽毛、皮毛、紙等為材料，用絲、線、釘、漿糊等縫綴粘連；編織類，用棕絲、麥秸、竹篾、玉米皮、樹皮編織。 兔爺兒 儺堂戲(又稱儺壇戲或儺願戲)所戴面具。 主要流傳於黔東、黔北、黔南一帶的土家族、苗族、布依族、侗族、仡佬族和漢族之中，其演出總是和「沖儺還願」的習俗結合在一起，很少作為戲劇單獨表演。儺面具一般用柳木或白楊木製作。白楊木質輕，不易開裂；柳木在民間被認為避邪之物，用它製作面具，有求吉祥之意。儺面具製作工藝復雜，重視色彩調配，渾厚凝重大方，造型豐富，製作時往往有範本參照。 兔兒爺 地戲面具 地戲不用戲台，在村野曠地演出，故名。主要分布於貴州安順和貴陽周圍地域。整個演出活動中，演員都要佩戴面具，當地群眾稱為「臉子」。面具用木質細膩的白楊、丁香、白果、揪樹等木料製成，刻工精細，著色講究，以武將最有特色。藝人製作面具，要參照「地戲譜」和民間傳說，有一定規矩，有的還有口訣。地戲演員全部由本村農民擔任，一年演出兩次，一次在春節期間，時間約15天，叫「玩新春」；另一次在七月中間，演出5天左右，叫「挑米花神」。 木偶 木偶戲中的偶人，肇始於原始社會的俑。古代稱木偶戲「傀儡子」、「魁儡子」或「窟●子」，傳說產生於漢代喪葬演樂，以後進入人世社會。三國時馬鈞曾制木偶，能演各種技藝。唐《封氏見聞記》載，大歷間有人「刻木為尉遲鄂公、突厥斗將之戲，機關動作，不異於生。宋代是傀儡戲全盛期，有杖頭傀儡、懸絲傀儡、葯發傀儡、水傀儡、肉傀儡多種形式，元明清均甚流行。現代改稱木偶戲，有提線木偶、杖頭木偶和布袋木偶等表演形式，遍及各地。 大阿福 江蘇無錫惠山泥人的代表作品。塑一兒童團坐，懷抱獅子(或麒麟)，非常可愛，並且有相關的傳說故事流傳，含有迎祥納富之意。惠山為江南名勝，特別在當地廟會和清明時節，遊人絡繹不絕。宋代以來江南有所謂「土儀」(土宜)者，可能與此有關。現在大阿福的式樣有許多種，最早為清代中期的作品。 板不倒兒 一種重力玩具。外形多為長圓形，上小下大，上輕下重，板例後又能立起來。多用泥、布、紙等作材料，中墜鉛塊，畫成童子、老翁、官吏。清人趙翼《陔余叢考》載：「兒童嬉戲，有不倒翁，糊紙作醉漢狀，虛其中而實其底，雖按捺旋轉不倒也。……考之唐〈摭言〉，則唐人已有此物，名『酒鬍子'，乃勸酒具也。」不倒翁便是板不倒兒的一種，因多繪成老翁或官吏而得名。 棕編玩具 以新鮮棕葉編制的玩具，在南方較流行。用編扣、打結、穿插等工藝進行造型，多做成各種昆蟲如蜻蜓、蟈蟈以及青蛙、小鳥等。眼睛多用黃豆，以膏葯粘連。意匠清新，鄉土氣息很濃。 一種可動的民間玩具。猴子多用木棍和木片做成，四肢關節用線釘起，可以擺動，塗以紅、黃、綠等色彩。常見者有兩種：一種是將猴子裝在用竹篾彎成的弓弦上，隨著弓的張弛，猴子便可翻起斤斗來。另一種是猴子爬竿。竿為苘麻桿，使猴子附著其上，用長繩拉動，猴子便會一節一節地往上爬。

⑻ 民間玩具有哪些分類

民間玩具可大致分為節令玩具、觀察玩具、音響玩具、益智玩具、健身玩具、實用玩具這六個類別。
1.節令玩具是指特定節日中的應時玩具，通常具有較強的時間性，與民俗活動緊密結合，是民俗活動的重要組成部分。
2.觀察玩具是指那些以裝飾環境為主要功能的玩具，通常只有較單純的裝飾意義，並側重於對內容的刻畫，具有一定的啟蒙、教育意義。
3.音響玩具專指可以發出音響的玩具，具有較強的娛樂性和刺激性，適宜於低幼兒童
4.益智玩具啟發智慧、刺激大腦活動為主要功能，具有較強的邏輯性、數理性和競技性、娛樂性。
5.以戶外活動器具為主，含有體育器械的某些功能，對人體有鍛煉作用，並具有娛樂性和競技性。
6.實用玩具指具有生活實用功能的玩具，這類玩具除用來娛樂嬉戲之外尚可作為服飾、卧具、食品使用。

⑼ 中國傳統民間玩具有哪些

山東臨沂燕牛、爬桿猴、手捏戲文、泥掛虎、刻葫蘆、花鈴棒、泥咕咕、面燈、竹節龍、 布老虎、燈籠。

⑽ 直升飛機是怎麼由來的快點

直升機發展的起點

中國的竹蜻蜓
中國的竹蜻蜓和義大利人達芬奇的直升機草圖，為現代直升機的發明提供了啟示，指出了正確的思維方向，它們被公認是直升機發展史的起點。
竹蜻蜓又叫飛螺旋和「中國陀螺」，這是我們祖先的奇特發明。有人認為，中國在公元前400年就有了竹蜻蜓，另一種比較保守的估計是在明代(公元1400年左右)。這種叫竹蜻蜓的民間玩具，一直流傳到如今。
現代直升機盡管比竹蜻蜓復雜千萬倍，但其飛行原理卻與竹蜻蜓有相似之處。現代直升機的旋翼就好像竹蜻蜓的葉片，旋翼軸就像竹蜻蜓的那根細竹棍兒，帶動旋翼的發動機就好像我們用力搓竹棍兒的雙手。竹蜻蜓的葉片前面圓鈍，後面尖銳，上表面比較圓拱，下表面比較平直。當氣流經過圓拱的上表面時，其流速快而壓力小；當氣流經過平直的下表面時，其流速慢而壓力大。於是上下表面之間形成了一個壓力差，便產生了向上的升力。當升力大於它本身的重量時，竹蜻蜓就會騰空而起。直升機旋翼產生升力的道理與竹蜻蜓是相同的。
《大英網路全書》記載道：這種稱為「中國陀螺」的「直升機玩具」在15世紀中葉，也就是在達芬奇繪制帶螺絲旋翼的直升機設計圖之前，就已經傳入了歐洲。
《簡明不列顛網路全書》第9卷寫道：「直升機是人類最早的飛行設想之一，多年來人們一直相信最早提出這一想法的是達·芬奇，但現在都知道，中國人比中世紀的歐洲人更早做出了直升機玩具。」
義大利人達芬奇在1483年提出了直升機的設想並繪制了草圖。
19世紀末，在義大利的米蘭圖書館發現了達芬奇在1475年畫的一張關於直升機的想像圖。這是一個用上漿亞麻布製成的巨大螺旋體，看上去好像一個巨大的螺絲釘。這種飛機器由四個人操縱，在達·芬奇時代流行的旋轉玩具可能引發了這位大發明家的設計靈感，他建議以旋轉一繞垂直軸的螺旋面來達到垂直的飛行。它以彈簧為動力旋轉，當達到一定轉速時，就會把機體帶到空中。駕駛員站在底盤上，拉動鋼絲繩，以改變飛行方向。事實上，達·芬奇稱自己的發明也只是提供一個直升動力，而不是真正能工作的飛機。西方人都說，這是最早的直升機設計藍圖。
盡管現代科學家認為達·芬奇設計的「直升機」可能永遠不會起飛，但這一設計仍舊是達·芬奇最著名的發明之一。直到今天，人們還將達·芬奇視為雙旋翼直升機概念的鼻祖。
早期
在20世紀40年代至50年代中期是實用型直升機發展的第一階段，這一時期的典型機種有：美國的S-51、S-55/H-19、貝爾47；蘇聯的米-4、卡-18；英國的布里斯托爾-171；捷克的HC-2等。這一時期的直升機可稱為第一代直升機。貝爾47是美國貝爾直升機公司研製的單發輕型直升機，研製工作開始於1941年，試驗機貝爾30於1943年開始飛行，1945年改名為貝爾47，1946年3月8日獲得美國民用航空署(CAA)的適航證，這是世界上第一架取得適航證的民用直升機。該機是單旋翼帶尾槳式布局、兩葉槳葉的蹺蹺板式旋翼。旋翼下面有穩定桿，與槳葉呈直角。普通的自動傾斜器可進行總距和周期變距操縱。尾梁後部有兩個槳葉的全金屬尾槳。卡-18是蘇聯卡莫夫設計局設計的單發雙旋翼共軸式輕型多用途直升機，於1957年年中首次飛行，此後不久投入批生產。採用兩副旋轉方向相反的3槳葉共軸式旋翼，槳葉為木質結構。裝1台275馬力的九缸星形活塞式發動機。機身為鋼管焊接結構，具有輕金屬蒙皮和硬殼式尾梁。座艙內可容納1名駕駛員和3名旅客。採用四輪式起落架，前起落架機輪可以自由轉向。這個階段的直升機具有以下特點：動力源採用活塞式發動機，這種發動機功率小，比功率低(約為1.3千瓦/千克)，比容積低(約247.5千瓦/立方米)。採用木質或鋼木混合結構的旋翼槳葉，壽命短，約為600飛行小時。槳葉翼型為對稱翼型，槳尖為矩形，氣動效率低，旋翼升阻比為6.8左右，旋翼效率通常為0.6。機體結構採用全金屬構架式，空重與總重之比較大，約為0.65。沒有必要的導航設備，只有功能單一的目視飛行儀表，通信設備為電子管設備。動力學性能不佳，最大飛行速度低(約為200千米/小時)，振動水平在0.25g左右，雜訊水平約為110分貝，乘坐舒適性較差。