㈠ 西安到羅馬要經過哪些國家
要經過哈莎克斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其、南斯拉夫、希臘、波蘭、保加利亞、法國、義大利。
中國與義大利是最早通過絲綢之路相互接觸的中西方國家。2000多年前，絲綢之路將中意這兩個東西方文明古國緊密聯系在一起。如今，因為「一帶一路」倡議，中意絲綢之路的緣分再次煥發出新生機。
絲綢之路起點，華夏文明的發祥地，具有3100多年的建城史和1100多年的建都史。是陝西省會、副省級城市、關中平原城市群核心城市、「一帶一路」門戶城市和重要樞紐、中國西部地區重要的中心城市，國家重要的科研、教育、工業基地，聯合國科教文組織確定的「世界歷史名城」。
(1)從西安到義大利經過哪裡擴展閱讀
絲綢之路對於人類文明的最大貢獻，是溝通了不同國家、不同民族之間的交往，也促進了東西方雙向的文化交流。國家與國家、民族與民族之間關系好的時候，文化的交流會通過官私渠道，暢通無阻。
有的時候國家與國家、民族與民族之間因為政治或其他原因斷絕了關系，但文化是流動的，並不因為政權的敵對而完全斷絕交流，文化的因子會通過其他途徑輸入或傳出。這兩方面的情形，在歷史上都留下許多很好的例子。
從北朝到隋唐，中國與薩珊波斯一直保持著非常友好的關系，雙方的使者不斷。相互之間除了政治聲援，還有多彩的文化交流景觀，不論作為物質文化代表的金銀器。
還是作為精神文化的景教、摩尼教，都從波斯傳入中國，豐富了中國的傳統文化（參榮新江《波斯與中國：兩種文化在唐朝的交融》，劉東編《中國學術》第4期，商務印書館，2002，56-76頁）。
而波斯與中國的兩種文化在唐朝交融產生的成果，比如唐人製作的波斯紋樣、仿金銀器製品，又從長安傳到新羅、日本。
㈡ 陝西西安到羅馬會經過哪些國往南
西安到羅馬 走陸路沿著亞歐大陸橋（古絲綢之路）向西走南道，分別經過哈薩克 土庫曼 伊朗 土耳其 保加利亞 進入義大利 羅馬
海路從西安到廣州上船，經馬六甲海峽 過印度洋進入紅海 過蘇伊士運河 進入地中海 可到義大利，（經過的國家 馬來西亞 印度尼西亞 新加坡 印度 沙特 埃及）
西安有到羅馬的直飛航班，經過的國家不確定
㈢ 絲綢之路從中國到義大利，都經過哪些國家
絲綢之路東起長安(今西安),經陝西、甘肅、寧夏、青海、新疆,跨越蔥嶺(今帕米爾高原),經中亞部分的獨聯體、阿富汗、伊朗、伊拉克、敘利亞而達地中海東岸,全長7000多公里,
㈣ 從中國到義大利最短路線,要經過那些大洋,大洲
海上：中國南海--馬六甲海峽--印度洋--紅海--蘇伊士運河--地中海
陸地：從北京坐火車到莫斯科，再從莫斯科坐到威尼斯，莫斯科坐到威尼斯的時候要到匈牙利布達佩斯轉車。
㈤ 絲綢之路從中國到義大利的羅馬,沿途經過的主要地區有哪些
河西走廊
南疆、北疆盆地
帕米爾高原
美索不達米亞平原
小亞細亞半島
㈥ 絲綢之路從西安到義大利中間經過哪些國家,這些國家的標志性建築
絲綢之路東起長安(今西安),沿途主要經中亞五國、阿富汗、伊朗、伊拉克、土耳其、希臘、義大利等國,達地中海東岸,全長7000多公里
㈦ 從漢朝的長安到羅馬要經過今天哪些國家和地區
北道：從長安（今西安）出發——玉門關（今甘肅敦煌西北）——西域都護府（今新疆輪台東）——大宛（今中亞費爾干納盆地）——康居（今中亞哈薩克南部及錫爾河中下游）——奄蔡（今鹹海至裏海一帶）。
南道：從長安（今西安）出發——陽關（今甘肅敦煌西南）——鄯善（今新疆若羌）——蔥嶺（今帕米爾高原和喀喇昆侖山）——大夏（今興都庫什山與阿姆河之間）——大月氏（今阿姆河流域）——安息（今伊朗高原和兩河流域）——條支（今伊拉克一帶）——大秦（古羅馬）
㈧ 絲綢之路送中國到義大利,途中經過的主要地區有哪些
簡單的說：黃土高原—昆侖山脈—帕米爾高原—伊朗高原—托洛斯山脈—阿爾卑斯山脈—亞平寧半島
從細節上說，絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為北中南三條線路。
東段：從長安到玉門關、陽關，東段各線路的選擇，多考慮翻越六盤山以及渡黃河的安全性與便捷性。（漢代開辟）
中段：從玉門關、陽關以西至蔥嶺。
西段：從蔥嶺往西經過中亞、西亞直到歐洲。
以下為絲路各段上的重要城市名稱（括弧內為古地名）。
三線均長安或者洛陽出發，到武威、張掖匯合，再沿河西走廊至敦煌。
北線：從涇川、固原、靖遠至武威，路線最短，但沿途缺水、補給不易。
南線：從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂都、西寧至張掖，但路途漫長。
中線：從涇川轉往平涼、會寧、蘭州至武威，距離和補給均屬適中。 西安（長安）：須彌山石窟、麥積山石窟、炳靈寺 石窟 武威（涼州） 張掖（甘州） 酒泉（肅州） 敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟
公元10世紀時期北宋政府為繞開西夏的領土，開辟了從天水經青海至西域的「青海道」。成為宋以後一條新的商路。 天水 西寧 伏俟城 索爾庫里盆地（索爾庫里）
中段
往返於絲綢之路上的商隊。中段主要是西域境內的諸線路，它們隨綠洲、沙漠的變化而時有變遷。三線在中途尤其是安西四鎮（640年設立）多有分岔和支路。
南道（又稱於闐道）：東起陽關，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經若羌（鄯善）、和田（於闐）、莎車等至蔥嶺。 陽關 若羌（鄯善） 且末 尼雅（精絕），西漢時期西域三十六國之一。 和田（於闐）
中道：起自玉門關，沿塔克拉瑪干沙漠北緣，經羅布泊（樓蘭）、吐魯番（車師、高昌）、焉耆（尉犁）、庫車（龜茲）、阿克蘇（姑墨）、喀什（疏勒）到費爾干納盆地（大宛）。 玉門關 樓蘭（為鄯善所兼並，現屬新疆若羌縣） 吐魯番（高昌）：高昌故城、雅爾湖故城、柏孜克里克千佛洞 焉耆（尉犁） 庫車（龜茲）：克孜爾千佛洞、庫木吐喇千佛洞 阿克蘇（姑墨） 喀什（疏勒）
北道：起自安西（瓜州），經哈密（伊吾）、吉木薩爾（庭州）、伊寧（伊犁），直到碎葉。 哈密，水道縱橫盛產哈密瓜 烏魯木齊，迴文意思解作美麗的草原 伊寧（伊犁） 碎葉
西段
自蔥嶺以西直到歐洲的都是絲綢之路的西段，它的北中南三線分別與中段的三線相接對應。其中經裏海到君士坦丁堡的路線是在唐朝中期開辟。
北線：沿鹹海、裏海、黑海的北岸，經過碎葉、怛羅斯、阿斯特拉罕（伊蒂爾）等地到伊斯坦布爾（君士坦丁堡）。 烏魯木齊 阿拉木圖（哈薩克） 江布爾城（怛羅斯，今哈薩克城市） 托克瑪克（碎葉，今吉爾吉斯斯坦城市） 薩萊（俄羅斯） 薩克爾 伊斯坦布爾（君士坦丁堡，今土耳其城市）
中線：自喀什起，走費爾干納盆地、撒馬爾罕、布哈拉等到馬什哈德（伊朗），與南線匯合。 喀什或喀什葛爾 白沙瓦：哈拉和林大道 喀布爾 巴米揚：著名的巴米揚大佛在2001年被塔利班摧毀。
南線：起自帕米爾山，可由克什米爾進入巴基斯坦和印度，也可從白沙瓦、喀布爾、馬什哈德、巴格達、大馬士革等前往歐洲。 馬什哈德（伊朗） 薩卜澤瓦爾 赫卡托姆皮洛斯（Hecatompylos，番兜，和櫝，可能位於如今的伊朗達姆甘和沙赫魯德之間。） 德黑蘭 哈馬丹 克爾曼沙汗 巴庫拜（伊拉克） 巴格達 阿布哈里卜 費盧傑：沿幼發拉底河至阿列頗。 拉馬迪 阿列頗（敘利亞） 大馬士革 阿達納（土耳其） 科尼亞 安條克 布爾薩 君士坦丁堡（伊斯坦布爾）。
路線簡略：長安—河西走廊—今新疆境內—安息（古波斯）—西亞—大秦（古羅馬）
㈨ 「絲綢之路」作為中外關系重要的紐帶，它所經過的主要國家有哪些
絲綢之路東起長安(今西安)，沿途主要經中亞五國、阿富汗、伊朗、伊拉克、土耳其、希臘、義大利等國，達地中海東岸，全長7000多公里。
絲綢之路，指西漢（前202年-8年）時，由張騫出使西域開辟的從長安（今西安）經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上通道（這條道路也被稱為「西北絲綢之路」以區別日後另外兩條冠以「絲綢之路」名稱的交通路線）。
因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名。其基本走向定於兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。
廣義的絲綢之路指從上古開始陸續形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內的長途商業貿易和文化交流線路的總稱。
除了上述的路線之外，還包括在南北朝時期形成，在明末發揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現，在元末取代西北絲綢之路成為路上交流通道的南方絲綢之路等等。
(9)從西安到義大利經過哪裡擴展閱讀
海上絲路
海上絲綢之路形成於漢武帝之時。從中國出發，向西航行的南海航線，是海上絲綢之路的主線。與此同時，還有一條由中國向東到達朝鮮半島和日本列島的東海航線，它在海上絲綢之路中佔次要的地位。
關於漢代絲綢之路的南海航線，《漢書·地理志》記載漢武帝派遣的使者和應募的商人出海貿易的航程說：自日南（今越南中部）或徐聞（今屬廣東）、合浦（今屬廣西）乘船出海，順中南半島東岸南行，經五個月抵達湄公河三角洲的都元（今越南南部的迪石）。
復沿中南半島的西岸北行，經四個月航抵湄南河口的邑盧（今泰國之佛統）。自此南下沿馬來半島東岸，經二十餘日駛抵湛離（今泰國之巴蜀），在此棄船登岸，橫越地峽，步行十餘日，抵達夫首都盧（今緬甸之丹那沙林）。
再登船向西航行於印度洋，經兩個多月到達黃支國（今印度東南海岸之康契普臘姆）。
回國時，由黃支南下至已不程國（今斯里蘭卡），然後向東直航，經八個月駛抵馬六甲海峽，泊於皮宗（今新加坡西面之皮散島），最後再航行兩個多月，由皮宗駛達日南郡的象林縣境（治所在今越南維川縣南的茶蕎）。
宋代以後， 隨著中國南方的進一步開發和經濟重心的南移，從廣州、泉州、杭州等地出發的海上航路日益發達，越走越遠，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸，人們把這些海上貿易往來的各條航線，通稱之為「海上絲綢之路」。
