中國哪個地方虧了一萬億

A. 中國嚴重虧損的四大國營企業是什麼

中國嚴重虧損的四大國營企業是中國郵政、中國鐵路、中國石化、中國石油。中國郵政，一年虧損179億。中國鐵路，2020年虧損555億。中國石化，2020年上半年虧了228億。中國石油，2020年上半年虧了300億。

中國郵政

中國郵政是我國快遞行業的「標桿」，其涉及我國多個行業尤其快遞和儲蓄。雖然中國郵政快遞的速度可能比不上順豐什麼的，但無論我國什麼地方郵政快遞都能送達。

就好比偏遠山區、邊疆等其它快遞「避而遠之」的地方，中國郵政都是「全包」的。中國郵政快遞相比於其它快遞最大的特點就是，它寧可不賺錢也要將快遞送達。

中國鐵路總公司

現在名為中國國家鐵路集團有限公司，其注冊資產超萬億元是我國的「頂尖」企業之一。這些年來我國交通行業在瘋狂的發展，極大的方便了我們的出行和縮短了我們的出行時間。

國鐵集團對於我國的貢獻是非常之大的，為了保障我國居民的出行國鐵集團發費了大量的精力和金錢。2020年受到「特殊事件」的影響，國鐵集團上半年凈虧損達到近千億元(955億元)，算下來一天虧5.2億元左右。

如今國鐵集團擁有200多萬名員工，為了數億人的出行提供保障，對於國鐵集團來說就算是虧本也要運營下去，其也是標準的不賺錢也要為人們服務的國企。

「兩桶油」

眾所周知「兩桶油」指的是中石化、中石油，這邊我們就將它們看成是一家。在今年上半年我國成品油需求量大幅減少之際，我國「兩桶油」也迎來了巨大的考驗。

根據「兩桶油」發布的數據顯示，2020年上半年年我國「兩桶油」合計虧損了500多億元。對於我國「兩桶油」來說，雖然每年營收能突破萬億元，但自己每年的運營成本也是非常高的。

為了方便我國廣大車主加油，很多不賺錢的加油站「兩桶油」都需要開著，此外其每年在石油勘察、探測上面，也需要花費大量的資金。

B. 中國嚴重虧損的四大國營企業是什麼

中國嚴重虧損的四大國營企業是中國郵政、中國航空、中國石化、中國石油。

中國郵政，一年虧損179億。

中國航空，一年虧損371億。

中國石化，2020年上半年虧了228億。

中國石油，2020年上半年虧了300億。

2021年4月末，3大航空央企相繼發布一季報，其中國航一季度虧損62億元，南航一季度虧損41億元，東航一季度虧損38億元。

不足

國有企業在國民經濟和人民生活中起著重要作用，但現今國有企業的不足之處還是不容忽視的。

大多國有企業因政府長期大力扶持，導致企業缺乏競爭力與創新精神，另外，因國有企業對自主品牌的不夠重視，導致許多大型國有企業多年來為外國公司生產貼牌產品，同時對國內企業造成空間壓縮，影響了中國民族品牌的發展。

C. 中國近代賠償了多少錢

一．歷次戰爭後清政府的對外賠款數額

（1）第一次鴉片戰爭賠款，含《廣州和--約》規定的贖城費600萬銀元，英國商館損失費62372銀元；中英《南京條約》中規定的鴉片煙價600萬銀元、商欠300萬銀元、軍費1200萬銀元。

（2）第二次鴉片戰爭賠款關平銀1600萬兩，含中英《北京條---約》中規定的英軍軍費銀600萬兩、商虧銀200萬兩；中法《北京條約》中規定的法軍軍費銀700萬兩、商虧及撫恤費銀100萬兩。

（3）1874年琉球事件賠款①庫平銀50萬兩，含中日《北---京專---條》中規定的日本修道築房費40萬兩、撫恤費10萬兩。

（4）1876年馬嘉理事件賠款②關平銀20萬兩，含中英《煙台條約》中規定的軍費、商欠、撫恤費。

（5）1881年伊犁事件賠款900萬銀盧布，含中俄《改訂條----約》中規定的軍費、商虧、撫恤費。
（6）1895年甲午戰爭賠款庫平銀23150萬兩，含中日《馬關條--約》中規定的軍費2億兩、威海衛駐軍費150萬兩；《遼南條---約》中規定的贖遼費3000萬兩。

（7）1901年庚子賠款，含《辛丑各國和----約》中規定的償付諸國賠款關平銀4．5億兩；地方賠款16886708兩。

（8）1906年拉---薩事件賠款，含中英《續訂藏印條---約》中規定的250萬銀盧比。

以上共計八大筆。

二．近代中國主要戰爭賠款的實際支付情況

（1）第一次鴉片戰爭賠款。在中英《南京條----約》中，規定全部賠款於4年內分做7次全部償清，「倘有按期未能交足之數，則酌定每年每百元加息五元」。結果，清政府在1842―1845年如期償付了這筆賠款。

（2）甲午戰爭賠款。在中日《馬關條---約》中，規定2億兩軍費分8次交清，第1次5000萬兩於批約後6個月內交清，第二次5000萬兩於批約後12個月內交清，其餘分6次交清，自第2年起每年交一次。條---約還規定，「第一次賠款交清後，未經交完之款應按年加每百抽五之息」，「如從條約批准互換之日起，3年之內，能全數清還，除將已付利息或兩年半，或不及兩年半，於應付本銀扣還外，余仍全數免息」。條---約並規定，第一、二次賠款付清之前，日--本軍隊暫行駐守山東省-威--海-衛。中國每年支付其軍費50萬兩。為了籌集償付日本的賠款，也出於免交利息，並盡早撤除駐威海衛日軍的考慮，財政困窘的清政府被迫先後於1895年、1896年和1898年訂立俄法借款、英-德借款和英-德續-借款合同，共借債約庫平銀3億兩。

（3）庚子賠款。在1901年《辛丑各國和--約》中，規定中國償付諸國賠款關平銀4．5億兩，以「保票」的形式，按比例數字，交給各國收執。年息4厘，攤還期39年。條--約規定的賠款值與分期攤還本息之和為關平銀982238150兩。因賠款的支付時間長，過程復雜，庚子賠款的實際支付值與應付本息值出入很大。據江海關檔案和舊海關「債賠各款專帳」，以及《辛丑各國和--約》「附件十三·還本息表」（1905年7月至1911年）等資料逐年核算，庚子賠款的實際支付值為關平銀668661220兩。內含賠款原額、實際補息數額、鎊虧數額等項。不少文章將按條約推算出的應付本息值作為庚子賠款值，誇大了許多。

綜上所述，近代中國戰爭賠款總值約為庫平銀956814007兩，合關銀941375451兩，合1326323847銀元。相當於1901年清政府財政收入的11倍。

D. 中國遠洋的虧損百億

在當今的航運業，可以說沒有一家航運企業不在「慘淡」經營，不被嚴重虧損所困擾。想一想，歐美發達國家在金融危機中都變得束手無策了，更何況是受金融危機影響最為嚴重的行業之一。就算魏家福沒有「超齡服役」，中遠集團又逃脫得了中國「虧損王」的命運么？
跟魏家福有過接觸的人都知道，他並不是一個輕易服輸的人。即便中遠連續三年當了中國的「虧損王」，他也從來沒有服輸過。只是，時勢既能造英雄，也能折磨英雄。魏家福再不服輸，再堅強，面對一團糟且暫時還看不出多少曙光的世界經濟還是無能為力。
由於中國遠洋深陷虧損泥潭，一時間市場的不滿情緒都拋向了集團董事長魏家福，「被退休」傳聞自前年就開始盛傳，這一次終於有了下文。中遠集團多位中層與高層近日已向媒體證實，中遠集團領導班子進入了調整程序，魏家福將卸任集團董事長，退居二線，新的董事長人選，據悉最有可能的是現任中遠集團總裁馬澤華。
對63歲的魏家福來說，這不可謂不是一種「解脫」。
因為他「超齡服役」的這幾年，恰好遭遇了中遠集團迄今最為艱難的一段時光。集團不僅要面對經營的巨大挑戰，而且要面對虧損的巨大壓力。今年如果無法扭虧，就將面臨退市的風險。而在過去幾個月里，中國遠洋已多次靠出售資產套現來避免退市。
按照業績預測，假設全球航運現狀沒有大幅改觀，中國遠洋今年虧損幅度仍在75億至90億之間，這意味著在今年剩下的半年內需要35億至50億資金來完成扭虧。這對一名「超齡服役」的央企領導，實在是太大的挑戰。
眾所周知，中國的航運業，一直被日本、韓國等航運強國所擠壓。特別在市場化和國際化方面，更是鮮有作為和地位。正是作為一名老航運，魏家福在航運界滾打摸爬了四十餘年，而正是在他擔任中遠集團掌門人的15年內，中遠集團的資產規模達到了船舶700餘艘，5100多萬載重噸，船隊規模位居中國第一、世界第二。
而正是有了中遠集團的異軍突起，並帶領其他航運企業迎難而上，才使得中國在世界航運業中有一席之地，有了一定的話語權。
有人說，魏家福是「晚節不保」。如果當年主動引退，也許就不會有今天的尷尬和憋屈了，甚至還可以對接任者指手畫腳。話可以這樣說，但卻不能這么理解。一方面，誰也不是神仙，哪裡能料到金融危機的影響會如此嚴重、持續時間如此長久；另一方面，對航運業有著深厚感情且非常自信的魏家福，不相信航運業會出現如此「慘淡」的景象，會給他帶來這樣的傷心結局。
在外界眼中一向挺有魅力的魏家福，在中遠內部喜歡被稱為「船長」，給員工的印象是「思想超前，能接受新鮮事物，眼界也比較開闊」，若不是2008年金融危機突然到來，正處在職業生涯頂峰的魏家福大可見好就收，讓自己過得自在一些。
然而，性格決定命運，若是那樣，那就不是魏家福了。在這位老船長的心目中，既然叫做中國遠洋集團，就沒有理由不具備國際化視野，也就不能拿不出功夫與世界上的一流航運企業叫板。
必須注意的一個事實是，雖然中遠集團當了連續三年的「虧損王」，成了央企虧損的「代名詞」，但畢竟與那些明知產能嚴重過剩，原材料供應和定價權等已被外國供應商所控制，仍然在不遺餘力地擴大規模、擴大產能的鋼鐵、水泥、電解鋁等行業情況不同。
因為一旦國際金融危機過去，世界經濟復甦，中遠等航運企業就大有「翻身」的機會。再說，如果沒有中遠集團為領軍人物的航運企業做支撐，在運輸環節節約了大量成本，中國的鋼鐵等行業，虧損可能更為嚴重，那樣的話，「虧損王」的頭銜也就不會是中遠集團了。
因此，雖然中遠集團出現巨額虧損，並在短時間內難以康復，但是，在中遠集團帶領下中國航運企業取得的國際戰略地位與影響，卻是花多少錢也買不來的。
無疑，由於對世界經濟形勢、特別是金融危機走向缺乏正確判斷，中遠集團在戰略謀劃和策略應對方面出現了失誤，可以說是魏家福40多年職業生涯中的一大「敗筆」。如果在決策方面稍稍慎重一些、冷靜一些、理智一些，後果可能就不會如此糟。
稍早些時候，希臘政府授予魏家福大十字鳳凰勛章，以表彰中遠集團在希臘投資碼頭而給當地經濟帶來的貢獻。對這位是非功過爭議格外突出的老人，這種帶著榮譽離開的方式或許是對他最好的補償。
所以，筆者現在要為魏家福說幾句話，判斷一名企業家到底是成功還是失敗，不僅要看企業的業績，更要看他對企業和國家所作的貢獻。
不能因為中遠集團的虧損而抹殺他對中國航運事業所作出的貢獻，也不能因為中遠集團近幾年的連續虧損，因為魏家福的黯然離場就將他視作一位失敗者，而應當從歷史的角度給予公正評價。
面對外界的種種非議，魏家福在今年的博鰲論壇上說過這樣一句話，「中央、國務院了解中遠，我就足夠了」。這既可以解讀作一種抱怨，也可以視為一種自信。[1]

E. 中國虧損最嚴重的公司有哪些

京東。2015年，京東虧損約為93.8億，成為中國虧損最多的企業。
武漢鋼鐵。2015年，武漢鋼鐵虧損約為75.1億。
甘肅酒鋼集團宏興鋼鐵。2015年，該公司虧損約為73.6億。
中國山水水泥集團。2015年，該公司虧損約為63.9億。
英利綠色能源控股。2015年，該公司虧損約為56億。
馬鞍山鋼鐵。2015年，該公司虧損約為48億。
國電科技環保集團。2015年，該公司虧損約為46.4億。
鞍鋼股份。2015年，該公司虧損約為46億。
五礦發展。2015年，該公司虧損約為39.5億。
延長石油。2015年，該公司虧損約為38億。

F. 因戰敗賠款最多的並非大清，此國需要賠一萬億，至今還清了嗎

我們都知道，清朝末期由於清王朝的腐敗無能，統治者極其昏庸，導致很多國家都來侵略中國，腐朽的大清自然不是對手，因此簽訂了很多不平等條約，被迫上繳很多賠款。據說當時的賠款數字加起來已經是個天文數字。但是你知道嗎，因戰敗賠款最多的並非大清，而是另有其人，根據條約規定，此國需要賠一萬億，至今都沒有還清，這個國家，就是德國。

看到這里，有些朋友可能會有疑問了，為什麼抗日戰爭日本是敗方，卻沒有支付一點賠款呢？這主要由於蔣的國民政府，為打贏共產黨，而去拉攏日本，為了獲得日本的支持，他們寧願取消戰爭賠款，也要發動內戰。而對國民黨這一舉措，日方自然相當高興，答應還來不及。清王朝承擔大量賠款，給人民帶來了沉重的負擔，強征苛稅，最終加速的滅亡。而德國則能夠正視歷史，彌補祖先犯下的罪行，這是德國的責任，也是世界的福音。

G. 全球賠款最多國家並非清朝，哪一國要賠一萬億，現在仍在還二戰賠款

清朝末年，是中國歷史上封建腐朽統治最為腐朽的時期。像明朝末年雖然統治也腐朽，但是人家在面對西方列強也是當時世界數一數二的海洋大國荷蘭、葡萄牙的侵略時可是毫不猶豫地反擊，並且取得了巨大的勝利。但是到了1840年以後，腐朽的封建統治者根本不想反擊外地敵，只想剝削底層老百姓，不停地向外賠款。

1840年，中英發生第一次鴉片戰爭，後面簽訂了《南京條約》，賠款2100萬銀元；1894年，中日甲午海戰打響，把軍費全部用在了同年的慈禧壽宴上去的清軍再一次被日本打得大敗，賠款2億兩白銀，割讓澎湖列島和台灣島；1900年，八國聯軍打入北京城，在圓明園內搶劫了幾天幾夜之後，讓又讓中國人賠償4.5億兩白銀的“戰爭損失費”。

國雖大，好戰必亡，忘戰必危。這大約是對清朝和德國兩個國家命運的最好概括了！

H. 奧運會 世博會 大運會 中國虧了多少錢呢

艹 上海世博會上海一家發幾張門票，發公交車卡，就是為了上海遊客破紀錄！得到了什麼，我們得到了屁都沒有！那麼多貧困地區，教育落後，吃不飽穿不暖，住不起房子，看不起病，娶不了媳婦，找不到工作。。。。開個會xxxx億，媽的中央財政撥款一撥才幾個錢，民生工程不好好做，虛的每天去爭取。 不是為了世界認識中國，我們要自強經濟上去了，老百姓日子好過了，別國自然會了解中國，贊嘆中國。。。。。。。。打個比方老外來中國，一路看到10個乞丐，又看了一場豪華的盛會。。怎麼個看法

I. 半年虧955億，高鐵年年虧錢，為什麼還要年年修

如果要問中國有哪些領先於全世界的科學技術，很多人會想到盾構機，5G，兩彈一星等等科學技術。

說白了就是鐵道的相關部門在虧錢，卻讓其他相關產業和城市獲得更大的收益。從綜合的角度來看，修建高鐵長期來看是一件好事。

高鐵技術的出口

當歐美國家看到中國修建高鐵帶來了如此多的好處之後，他們也開始紛紛效法中國，可是當他們開始計劃建造高鐵時才發現，他們的高鐵技術遠遠落後於中國，想要修建高鐵，只能靠進口中國的高鐵技術。也就是說，高鐵技術的發展，還能進一步提升中國高鐵技術的出口，中國已經逐漸成為全球高鐵技術的主要出口國。

J. 斯里蘭卡為什麼會破產中國在斯里蘭卡虧損了多少錢

其實早在2020年的4月份，斯里蘭卡就向中國借了60多億的人民幣外債。在斯里蘭卡宣布破產之後，這個國家總共還欠中國55億美元的國債，也就是說中國在斯里蘭卡總共還虧損55億美元。現在斯里蘭卡也是宣布破產，而中國是人道主義國家，所以在斯里蘭卡遇到危機之後肯定會是以援手，目前中國並沒有著急的催斯里蘭卡還債，而是努力的去幫助斯里蘭卡穩定下來，只有等他們經濟好了才能夠還錢。

02、社會動盪混亂。

斯里蘭卡的經濟比較的蕭條，所以也引起了社會上的動盪，由於物價上漲的過快，所以很多斯里蘭卡的國民都表示了不滿，整體來看斯里蘭卡的上下都陷入了混亂的狀態當中。比如說斯里蘭卡很多城市都出現了混亂一些，飯店和車輛遭到了焚燒，還有很多的遊街示眾者態度比較的激進。