意大利路旁种什么树

❶ 一般种在道路两旁的树木有哪些

栾树、重阳木、枫香、桂花、松树、柳树等等。

主要作用：

一、补充氧气、净化空气

行道树可以进行光合作用，吸收二氧化碳、放出氧气；而林木的叶面可以粘着及截留浮尘，并能防止沉积污染物被风吹扬，故有净化空气的作用。据研究指出，树木的叶沉积浮游尘的最大量可达每公顷三十至六十八吨，可减轻空气污染。

二、调节局部气候

行道树的树冠可以阻截、反射及吸收太阳辐射，也会经由林木的蒸发作用而吸收热气，借此调节夏天的气温。此外，林木蒸发的水分可增高相对湿度；环流影响使都市四郊凉爽洁净的空气流入市区等，使气候得以改善。

三、减轻噪音

噪音是都市的公害之一，不仅使人心理紧张、容易疲劳、影响睡眠，严重的甚至危及听觉器官。行道树可借由树体本身(枝、干、叶摇曳摩擦)或生活在期间的野生动物(鸟、虫)所发出的声音来消除部分噪音，或仅仅是借着遮住噪音源的视觉效果达到减轻噪音的心理感受。

四、提高行车安全

经过适当配置规划的行道树，具有诱导视线、遮蔽眩光等做用，使道路交通得以缓冲，增加行车安全。

五、美化市容

在城市道路两旁的楼房，颜色辉暗生冷，线条粗硬，行走其中，犹如置身水泥丛林，而行道树树形挺拔、风姿绰约，可以绿化、美化环境，软化水泥建物的生硬感觉，为都市增添美丽的景色。

六、遮阴

炎炎夏日里，行道树可遮阻烈日辐射，行人得以免受日晒之苦。

❷ 有关 “意大利杨树（意杨）” 的问题

1、意杨
别 名：意大利杨、意大利214杨
拉丁名：Populus euramevicana cv.‘I-214’
科 属：杨柳科、杨属。

产地分布：原产意大利。我国1958年从东德引入，1965年又从罗马尼亚引入，1972年再由意大利引进。

形态特征：落叶大乔木，树冠长卵形。树皮灰褐色，浅裂。叶片三角形，基部心形，有2-4腺点，叶长略大于宽，叶深绿色，质较厚。叶柄扁平。

生长习性：生长快速，树杆挺直。阳性树种。喜温暖环境和湿润、肥沃、深厚的沙质土，对杨树褐斑病和硫化物具有很强的抗性。

园林用途：意杨树干耸立，枝条开展，叶大荫浓，宜作防风林，绿荫树和行道树。也可在植物配置时与慢长树混栽，能很快地形成绿化景观，待慢长树长大后再逐步砍伐。

繁殖培育：选择苗干高3.6厘米以上、无病虫害、无机械损伤的优质壮苗作插干。一般在意杨苗大量落叶至萌芽前，自平地截取，不留高桩，截面要求光滑平整。选留的优质插干应修除侧枝，并按干粗0.5厘米一个级差进行分级。然后按每20株或30株打捆，放于河中或池塘中浸泡3～7天。应选择地下水位在1.5～3.0米之间，沙壤、轻沙壤的地栽植。一般在2月至3月上旬，打深60-80厘米的洞定植。为保证苗干与土壤的紧密结合，插干前可用稀泥浆灌洞或用水直接灌洞，然后插入苗干，轻摇几下，就近铲土并踏实洞口。

2、本种可在我国东北、华北、西北及长江流域，南方热带地区不能种植。

3、由于意杨树冠扩展不强，整体树形圆柱状，所以可适当密植。株行距一般可为3×5米，这种密度生长出来的树，一般较笔直，成材率高。成材因管理及需求而异，可为8～10年后再伐。

4、意杨不能一直浸泡在水中生长，这会腐烂根系，导致全株枯死。浸泡几个月后，会有不良反应的，当然，如果其根系伸入岸边土壤中，会对抗涝有帮助。浸泡越深、越久，危害越重。

你如果是想种植杨树，也可参考下这些品种。
http://www.wood365.cn/know/knowledgeDisplay_53.html

❸ 公路两边种的是什么树

用较多的行道树种有悬铃木(法国梧桐）、椴树、白榆、七叶树、枫树、喜树、银杏、马褂木、樟树、广玉兰、含笑、女贞、青桐、杨树、柳树、槐树、池杉、榕树、水杉等。

作为种在道路两旁的树种，他们一萌发出嫩芽就要注定了他们扎根于充斥着噪音污染粉尘的地方，但是如果给他们一个选择的机会，他们仍将选择在道路两旁茁壮生长。这不仅仅是一种无私奉献精神，更是雷锋同志所说的扎根于革命底层，做一颗牢固的螺丝钉。

❹ 请问种在道路两旁的一般是些什么植物

美人蕉、大丽花、鸢尾、玉簪、晚香玉、一串红、刺茄、半支莲、木芙蓉、紫藤、凌霄、蔷薇花、木香、金银花、爬山虎、牵牛花、茑萝、白玉花、茉莉、米兰、九里香、木本夜来香、桂花、扶桑、木芙蓉、木槿、紫薇、夹竹桃、三角花、菠萝花、六月雪、大丽花、五色梅、美人蕉、向日葵、蜀葵、扶郎花、鸡蛋花、红花葱兰、翠菊、一串红、鸡冠花、凤仙花、半枝莲、雁来红、雏菊、万寿菊、菊花等等很多 行道树种有悬铃木、椴树、白榆、七叶树、枫树、喜树、银杏、杂交马褂木、樟树、广玉兰、乐昌含笑、女贞、青桐、杨树、柳树、槐树、池杉、榕树、水杉、糖胶树等。

❺ 马路两边种的树是什么树

不错是香樟树
香樟也就是芳樟，它是樟科（Lauracae）樟属（Cinnamomum Schaeffer）樟树（Cinnamomum camphora(Linn.) Presl）. 中的一种类型，常绿乔木，高达30米，胸径5米，树皮不规则纵裂；枝、叶及木材均有樟脑味。叶互生，薄革质，卵形或卵状椭圆形，长5-10厘米，宽2.5-5.5厘米，顶端急尖或近尾尖，基部宽楔形至近圆形，全缘，微呈波状，两面无毛，具离基三出脉，有羽状脉并存，脉腋有明显的腺窝；叶柄长2-3厘米。花两性，圆锥花序腋生。浆果近球形，径4.5-6毫米，初为绿色，转红色，成熟时为有光泽的紫黑色；果托顶端平截。花期4-5月。果10-11月成熟，结实有大小年，每隔一、二年丰产一次。樟树是喜温树种，最适宜生长的地方年平均温度在16～17oC，绝对最低温度不低于-7oC。 樟树对土壤的要求，以土层深厚肥沃、湿润呈中性或酸性发应的粘质土壤为宜（PH5.5～7）。 樟树耐低温，幼年耐荫，壮年喜强光，寿命长，村旁常有老树。
樟树木材纹理细致，柔韧致密，光滑美观，硬度中等，容易加工，含挥发油和特殊芳香、耐湿、抗腐、祛虫、变形小、保存期长，为贵重的家具、建筑、箱柜、雕刻、造船良材。根、枝、叶、木材均可提取樟脑、樟油，樟脑、樟油为近代医药、冶金、化工、香料、食品工业及军工等方面的重要原料，种子可榨油，供制皂用，樟脑和樟油还是我国传统的出口商品。樟树生长迅速，寿命长，树冠开展，主干硕壮，抗风力强，病虫为害较少，萌芽力强，叶色浓绿光泽，不怕烟尘，是我国南方珍贵用材和特用经济树种，也是护林防火、水土保持、城市绿化的重要树种，在“四旁”地栽植香樟树，可以美化、净化人们的工作、学习和生活环境。栽种香樟若结合生物防火带建设进行，还可做为防火林带，节省防火林带的投资。

❻ 道路旁种什么树最好

城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。
1．乔木的选择。 乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：
（1）株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长)，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；
（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；
（3）树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力；(7)树木寿命较长，生长速度不太缓慢。目前应用 较多的有雪松http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&lm=-1&cl=2&word=%D1%A9%CB%C9、法桐http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&cl=2&lm=-1&pv=&word=%B7%A8%CD%A9&z=0、国槐http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&cl=2&lm=-1&pv=&word=%B9%FA%BB%B1&z=0、合欢、栾树、垂柳http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&cl=2&lm=-1&pv=&word=%B4%B9%C1%F8&z=0、馒头柳、杜仲http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&cl=2&lm=-1&pv=&word=%B6%C5%D6%D9&z=0、白蜡http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&cl=2&lm=-1&pv=&word=%B0%D7%C0%AF&z=0等。
2．灌木的选择 。灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带)，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面：
(1)枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；
(2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；
(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。应用较多的有大叶黄杨http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&cl=2&lm=-1&pv=&word=%B4%F3%D2%B6%BB%C6%D1%EE&z=0、金叶女贞http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&cl=2&lm=-1&pv=&word=%BD%F0%D2%B6%C5%AE%D5%EA&z=0、紫叶小蘖、月季、紫蔽http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&cl=2&lm=-1&pv=&word=%D7%CF%DE%B1&z=0、丁香http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&cl=2&lm=-1&pv=&word=%B6%A1%CF%E3&z=0、紫荆、连翘等。
3．地被植物的选择。目前，大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等。
4. 草本花卉的选择。 一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。
道路绿化中行道树种植设计形式
(1)树带式。交通、人流不大的路段，在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1．5米，植一行大乔木和树篱，如宽度适宜，则可分别植两行或多行乔木与树篱；树下铺设草皮，留出铺装过道，以便人流或汽车停站。
(2)树池式。在交通量较大，行人多而人行道又窄的路段，设计正方形、长方形或圆形空地，种植花草树木，形成池式绿地。正方形以边长1.5米较合适，长方形长、宽分别以2米、1．5米为宜，圆形树池以直径不小于1.5米为好；行道树的栽植点位于几何形的中心，池边缘高出人行道8厘米--10厘米，避免行人践踏，如果树池略低于路面，应加与路面同高的池墙，这样可增加人行道的宽度，又避免践踏，同时还可使雨水渗入池内；池墙可用铸铁或钢筋混凝土做成，设计时应当简单大方。
行道树种植时，应充分考虑株距与定干高度。一般株行距要根据树冠大小决定，有4米、5米、6米、8米不等，若种植干径为5厘米以上的树苗，株距应定为6米--8米为宜；从车行道边缘至建筑红线之间的绿化地段，统称为人行道绿化带，为了保证车辆在车行道上行驶时，车中人能够看到人行道上的行人和建筑，在人行道绿化带上种植树木，必须保持一定的株距，一般来说，株距不应小于树冠的2倍。
城市干道的植物配置
城市干道具有实现交通、组织街景、改善小气候的三大功能，并以丰富的景观效果、多样的绿地形式和多变的季相色彩影响着城市景观空间和景观视线。城市干道分为一般城市干道、景观游憩型干道、防护型干道、高速公路、高架道路等类型。各种类型城市干道的绿化设计都应该在遵循生态学原理的基础上，根据美学特征和人的行为游憩学原理来进行植物配置，体现各自的特色。植物配置应视地点的不同而有各自的特点。
(1)景观游憩型干道的植物配置
景观游憩型干道的植物配置应兼顾其观赏和游憩功能，从人的需求出发，兼顾植物群落的自然性和系统性来设计可供游人参与游赏的道路。有“城市林荫道”之称的肇嘉浜路中间有宽21米的绿化带，种植了大量的香樟http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&cl=2&lm=-1&pv=&word=%CF%E3%D5%C1&z=0、雪松http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&cl=2&lm=-1&pv=&word=%D1%A9%CB%C9&z=0、水杉、女贞等高大的乔木，林下配置了各种灌木和花草，同时绿地内设置了游憩步道，其间点缀各种雕塑和园林小品，发挥其观赏和休闲功能。
(2)防护型干道的植物配置
道路与街道两侧的高层建筑形成了城市大气下垫面内的狭长低谷，不利于汽车尾气的排放，直接危害两侧的行人和建筑内的居民，对人的危害相当严重。基于隔离防护主导功能的道路绿化主要发挥其隔离有害有毒气体、噪音的功能，兼顾观赏功能。绿化设计选择具有耐污染、抗污染、滞尘、吸收噪音的植物，如雪松、圆柏、桂花、珊瑚树、夹竹桃等，采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成立体层次感，起到良好的防护作用和景观效果。
(3)高速公路的植物配置
良好的高速公路植物配置可以减轻驾驶员的疲劳，丰富的植物景观也为旅客带来了轻松愉快的旅途。高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，树冠太大的树种也不宜选用。隔离带内可种植修剪整齐、具有丰富视觉韵律感的大色块模纹绿带，绿带中选择的植物品种不宜过多，色彩搭配不宜过艳，重复频率不宜太高，节奏感也不宜太强烈，一般可以根据分隔带宽度每隔30～70米距离重复一段，色块灌木品种选用3～6种，中间可以间植多种形态的开花或常绿植物使景观富于变化。
边坡绿化的主要目的是固土护坡、防止冲刷，其植物配置应尽量不破坏自然地形地貌和植被，选择根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的树种。
互通绿化位于高速公路的交叉口，最容易成为人们视觉上的焦点，其绿化形式主要有两种：一种是大型的模纹图案，花灌木根据不同的线条造型种植，形成大气简洁的植物景观。另一种是苗圃景观模式，人工植物群落按乔、灌、草的种植形式种植，密度相对较高，在发挥其生态和景观功能的同时，还兼顾了经济功能，为城市绿化发展所需的苗木提供了有力的保障。
（4）园林绿地内道路的植物配置
园林道路是全园的骨架，具有发挥组织游览路线、连接景观区等重要功能。道路植物配置无论从植物品种的选择上还是搭配形式（包括色彩、层次高低、大小面积比例等）都要比城市道路配置更加丰富多样，更加自由生动。
园林道路分为主路、次路和小路。主路绿化常常代表绿地的形象和风格，植物配置应该引人入胜，形成与其定位一致的气势和氛围。如在入口的主路上定距种植较大规格的高大乔木如悬铃木、香樟、杜英、榉树等，其下种植杜鹃、红花木、龙柏等整形灌木，节奏明快富有韵律，形成壮美的主路景观。次路是园中各区内的主要道路，一般宽2～3米；小路则是供游人在宁静的休息区中漫步，一般宽仅1～1.5米。绿地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也应以自然式为宜。沿路在视觉上应有疏有密，有高有低，有遮有敞。形式上有草坪、花丛、灌丛、树丛、孤植树等，游人沿路散步可经过大草坪，也可在林下小憩或穿行在花丛中赏花。竹径通幽是中国传统园林中经常应用的造景手法，竹生长迅速，适应性强，常绿，清秀挺拔，具有文化内涵，至今仍可在现代绿地见到。
城市道路绿化的布置形式
城市道路绿化的布置形式也是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种：
（1）一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。
（2）二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显着，多用于高速公路和人城道路绿化。
（3）三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。
（4） 四板五带式。利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。
（5）其它形式。按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计。
道路绿化作为城市中的主要组成部分，在现代城市建设中的作用日益突出，道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵，因此，城市的道路绿化是应作为城市建设的一个重点问题，相信只要我们能在这个问题上多努力，我国的城市道路建设将出现新的面貌，城市景观得以发展，城市内涵也会得到提升。

❼ 意大利都有哪些种植物~

这篇文章有讲一些文艺复兴早期意大利园林的种植设计，其中有提到一些他的园林植物
在中世纪强大的神本精神影响下，意大利中世纪的庭园，主要是实用菜园和修道院或妇女在家宅旁的药草园，人们一般是根据实用需要在园内栽培植物。当中世纪晚期的哲学观以及新的人文主义思想在社会文化观念上引起了深刻的变化，人们对自然的美的感受和接纳被解放开来，“科学观察和人文主义的审美观助长了人们对自然的兴趣以及对自然景观之美的喜爱之情”。文艺复兴早期，如何使基督教信仰和以人为本的古典主题以一种调和的方式存在成为艺术家们的重要主题，并持续自此以后的300年。“花园几乎全然成为古典诸神和带有神秘色彩的英雄人物之所爱。”〔1〕植物在其时当然也被重新认识----被命名、描述、分类，在人的生活中受到尊敬。“对艺术和自然的关系的观念必然转化到园艺实践中----植物们被选择，安排，巧妙处理或考虑在花园中怎样使人与自然界发生作用。”。〔2〕这一时期的人们自然而然对庭园植物进行了选择，逐渐摆脱过去的植物学情趣，开始出于对植物个性美的兴趣对植物进行栽培，从园艺的角度来观赏它们，并运用种种园艺设计来安排它们在花园中的布局，以使园子的植坛一年四季都令人愉悦。这是文艺复兴时期造园的最为重要的植栽思想。

贯穿整个意大利文艺复兴园林中的植物，可分为三大类：1、乔木，在植林或丛林中；2、果树，在庭园或果园中；3、灌木和花，在小片范围使用。在不同地区，以及文艺复兴早期至晚期之间究竟有多大程度的改变还未可确知，按照自然界中植物的基本区分法在花园中加以分类却仍然保持为这三类。修道士里奇奥(Agostino del Riccio)写于1595年的农业论文里，有范围很广的非常专业的植物名录，展现了当时相当可观的园艺知识。里奇奥的理想花园也由三部分构成，第一个是花的园子，第二个是果树园，第三个是bosco。当然，植物的种植取决于气候和种植地点或暖或凉，或高或低，或干或湿的特性。大部分文艺复兴早期的花园都共有一些通常是地中海地区的品种。冬青和橡树因其叶子长绿成为意大利文艺复兴园子通常的和作为基础的植物。气候温暖的地方有棕榈，栗树则种于寒冷地区。除了杉树、榆树、枫树和月桂树这些经常性植物，还有典型的地中海伞松、scotch pine，和那些在希腊和罗马时代的古代文学中无所不在并享有美誉的常绿树品种，它们往往有60多英尺高，能带来硕大的凉荫，它们在园内各处被丛植或单植。落叶乔木种类也多，大多也是本地品种，在黄金时代(1434-1492年)的古代文本记载中，杨梅树、草莓树这些有着黑色叶子、白色下垂的花朵和生动的红球果实的小型树种很受喜爱。其它常用的树种还有落叶松、撑柳、茱萸、山毛榉和岑树等。各种科属的多种类果树被文艺复兴园林所种植，最普遍的是石榴，还有苹果和橙子。甜橙十六世纪中叶才来到意大利，同时常种的还有柠檬、佛手柑、温柏，桃树、梨树、李树、樱桃树和山楂树。佛手柑很普遍，无花果树的许多品种都受到极大尊重，而像杏、榛子、胡桃、阿月浑子树则显得普通。不同形状、大小、肌理的常绿植物为文艺复兴园林带来一年四季笼罩而下的绿荫，但它不仅仅完全是绿园子，树的色彩和花的色彩一样被有所考虑。为促进园艺的复杂艺术，里奇奥提供了一份开花期分别在一年中不同月份的植物名录。为能在园子里更长时间地欣赏到颜色，果树园里果实的色彩也被加以精心考虑。花园随季节变换发生变化，人们便考虑交叉安排常绿、落叶，早开花或晚开花植物。在暖和的月份，绿色背景往往被丰富多样的花丛和开花灌木标点符号一般地点缀。〔3〕
阿尔伯蒂(1404-1472)在1452年完成的《论建筑》中，提出“花园里要种植稀有的树木和医生们珍重的树木”。他提到的大致有石榴、山茱萸、玫瑰、桂、柏、杜松、桃金娘、黄杨、橡树、李树以及葡萄之类的攀缘植物。最“不可缺少的是缠满长春藤的笔柏”。〔4〕 异国风情的植物，十五、十六世纪都数量很多。美第奇的喀累吉奥别墅就有许多珍稀昂贵的品种，其中有黑檀木，因它黑色的木质备受赞赏，同样有特色的有角树、土耳其橡、软橡等。有一个声明出现在十五世纪末一个叫Giovanni Pontano写的论文中：花园必须包含有异国珍稀的品种。因为“一个节俭的寻求利益的一家之父必然不同于那种卓越的人。”十六世纪的着作中不断有对这种观点的回应。他们盛赞那些印度来的芬芳、可人的珍贵小树。对一个设计花费很大的花园只充满平常植物，里奇奥也在他的书中表示出轻视。因此，富有的权贵们以及园艺行家，很多都遵从这个建议以使他们的花园显得特别。十五世纪末，菩提树已经来到佛罗伦萨很多年。夹竹桃、杜鹃直至十六世纪后期才改变了被长时知道却运用很少的情况，可能因为它的花朵的毒性，虽然发现它“尤其在花满枝头时令人愉悦欢欣。”〔5〕

人文主义运动鼓励科学探索，注重人的智慧在自然和实践知识中寻找精神真理。文艺复兴运动的先驱彼特拉克〔1304-1374年〕在自家附近的沃克尤利兹建造的花园里，就收集珍奇植物，对不同的地理、季节、气候和大气环境下生长的植物品种进行试验。〔6〕 在文艺复兴早期，嫁接变得比较普遍，“尤其在果树之间”，其他的不常见的接合也有所尝试，比如把樱桃嫁接到月桂树上。“实验种植，像嫁接，同样使一个园子和园主品格倍增。”〔7〕 在园子里种植一些实验品种，也成为一种装饰做法。

可以说，文艺复兴早期的花园宛如植物园，外来植物和本地植物都被收集在园中，分类展示，经过艺术的处理，也或通过艺术与自然的相互融合与竞争，自然的美和多样性也被带进了花园。小而闭合的邻近宫殿的被称为私园、密园，这类园子的特点是闭合性和私密性远胜于种植和设计。悬空花园也是如此，其中的植物选择会有所不同，但仍是从同样的目录中选取，并仍处理成规则形状，围合有明确的边界。不过，“植物命名的标准化始于文艺复兴很久以后的1735年，所以文艺复兴时期植物的意大利名字跟现代的叫法并不一定对应。”〔8〕

如何处理三种类型植物的关系是所有园艺设计的出发点，即使那些复杂的园子。一个小的花园可能仅仅以种植灌木为主，只有少量的其它两类树。十五世纪花园设计由植床和不同高度的台地构成。虽有几层台地，花园构图却讲究严整：基本部分绝大多数是对称的几何形，由于地形复杂，常出现不对称的情况，植坛、道路的图案化却仍生出一丝不苟的效果。由于植物分类为三种，“花园设计的第一步是把整个园子分成三个区域，然后按照自然中能找到的模式选取植物同种种植。”〔8〕比如玛丹别墅的图纸上，有可分类的建筑元素来包涵三类植物，一个单独的露台给一种植物：巨大的上层露台是给杉树和栗子树的，中间窄的那个给桔子树，低处的那个有着方形植床，标名为“花园”，毫无疑问是安排于灌木和花的。三个露台上的种植，依照自然的模式，即经常地杉树和栗树是在最高方位，虽然也并非总是如此。植物的布置在形式、大小和各部分间的关系上，其实也并无明确的规定，排除位置和设计师或资助人的奇思异想，基本元素会被扩展、对比和安排成富有创造性的种类。在锡耶钠不知名的建筑师洛伦佐.多纳蒂一份未出版图纸上，显示了一个小乡村休隐地设计：花园被分为许多大块，每一块由三棵树见方显示，草地灌木之上是果树为当时普遍做法，在主要建筑物
(Casino)的两侧，基层是香甜气味的灌木，上面的方形块被标示为左侧种长青植物，右侧种胡桃或月桂〔9〕。而有时，出于观赏需要也会在某一景点栽上某一种植物以形成所谓柑桔园，橄榄园，柠檬园等。

一旦植物选好了，下一步就是围合全园并给各部分定界，通过种植来给园子一个构架，创造一个建筑学的草木骨架。文艺复兴的园子，由围墙环绕，有些相当高，但经常覆以植物，或由高篱环绕，有时还有一道沟。篱笆，从5.5英尺到7.5英尺高，可由灌木、多刺的矮树、果树，或其它更多野生山茱萸、石榴和月桂树等混种而成。相似的高篱可能围合住花园各部分。然而这些绿色高墙仅用作定界和划分大的区域，每区域中间的绿篱，并非同样的功用。它们比较低是为了尽可能地组合不同植物为一体。花园墙常用爬藤类或棚架支撑的树来建出一个自然的建筑。长春藤和葡萄树经常抵爬在这天然的墙上，或者还混合着茉莉、忍冬、石榴。整个花园因此被绿植围合，基本单位区域也由植物界定，植物决定了道路----像阿尔伯蒂解说的那样。横直交错的道路全部由植物连接和覆盖。以至于基本单元被划成几何单元。他们认为，灌木或者树，在路边强调这种规则的图案，表达出当代观点，即这种范式继承于自然界，而不仅仅附加在它之上。在植床的每一角，又有插着果树、矮花树和其他小植物的轻便篮子和花瓶加以提示和妆点，连接着园内的步道。〔10〕

对于植栽的构图布局，建筑师阿尔伯蒂在《论建筑》中论述不多但意思明确，他在理想庭园设想中有如下几点涉及：“在方形庭园中以直线将其分为几个部分，将这些小区造成草坪地，用长方形密生团状的剪枝造型黄杨、夹竹桃及月桂树等围植在它们的边缘”；“树木不论是一行还是三行均须种成直线形”；“在园路尽端，将月桂树、西洋杉、杜松编织造成古雅的凉亭；沿园路而造的平顶绿廊支承在爬满藤蔓的圆石柱上，为园路洒下一片绿荫”；“在花坛中用黄杨树种植拼写出主人的名字”；“每隔一定距离就将树篱修剪成壁龛形式，其内安放雕塑品，下置大理石坐凳”；“在中央园路的相交处建造造型月桂树的祈祷堂”；“祈祷堂附近设迷园，旁边建造缠绕着大马士革草、玫瑰藤蔓的拱形绿廊。”〔11〕这里提到的植物编造出的凉亭、绿廊、壁龛，这类绿色建筑，在古罗马时候就有，彼特鲁斯.德.克累森蒂斯在大约完成于1305年的《农事便览》中对它也有所提倡，“在最合宜的地方，应当用树木搭成房子、帐篷或者亭子的样子”，在贵族和国王的花园里，要有“一幢用树木形成的宫殿，既有厅堂也有塔楼，在干热的天气里，老爷和夫人可以进去避暑”。〔12〕阿尔伯蒂显然希望在文艺复兴时期将此发扬光大。文艺复兴时期，绿廊或藤架以各种形式覆在两条主要交错的花园道路上。另外，像罗马先人那样，柱子支撑横梁以使爬藤植物生长，通常用木格架。〔13〕

文艺复兴的意大利园林，往往有丛林，虽然种植很规则，但树形完全自然，成林高大茂密俨如天生。“美第奇别墅，丛林的面积大大超过了几何式花园，艾斯塔别墅则几乎整个是丛林。而且，意大利的别墅园林面积一般不大，园林之外，常常是山坡上浓密的天然林，它们形成了园林的背景。”〔14〕园林里零星留存的那些虬劲老树，与丛林遥相呼应。“密林-----在古代常与仙境相联系，也与柏拉图研究院、亚里士多德讲学的学园相联系，而文艺复兴时期密林以丛林的形式复活了……丛林是自然的领地，是地球上的天堂，有自然慷慨给予的浆果和滋润的橡树果。丛林的自然景致和浓浓绿荫形成了一种荒野和神秘的气氛，与规则式花园形成对比。”〔15〕 在规则式花园中，黄杨作为易剪枝造型的植物当然备受青睐。修剪树木的艺术在古罗马时期就备受推崇，叫做“绿色雕刻”。被修剪成各种形状的植物，和图案化的植坛和道路一样，被看作建筑向花园、自然的过渡与渗透。离园林主建筑越远，图案的几何性越弱，变得越柔和，越向自然接近，直到丛林、园外的农业景观、自然山林。结合石作、喷泉、流水、雕塑的处理，整个园林的组织是一种费尽心思的安排，究其一切，是因为文艺复兴时期的意大利人非常重视建筑与自然的关系，认为设计一座花园，最重要的就是推敲这二者的关系。

意大利文艺复兴园林最根本基础的感觉，在于植物选用和排放秩序的惯例。到了十六世纪，花园设计与十五世纪台地园的最显着区别是，花园“由小块的被小路划分出来的各种形状的植床组成。”〔16〕 花园植栽的一些基本观念，如主要采用长青植物品种、植物依循定线种植的特色，直到十六世纪末都没有改变，虽然它们得到广泛和显着的发展。

❽ 马路两旁一般种植什么种类的树

杨树可能是最多的。还有槐树（国槐），小一些的街道比较重视情趣，有种龙爪槐和枣树的。还有种榆树、松、柏，种柳树的我也见过，不过非常少，那东西垂下来太低了，不利交通。 路中隔离带主要是大叶黄杨。

❾ 道路两旁种着什么树

哪里道路的两旁,要是在校园里一般是香樟树,就学校后门路上而言,是银杏树(当然不止那儿啊),说到行道树,各地都会因为地域因素而有所差异,像上海地区常见的行道树有：悬铃木、香樟、榉树、银杏、合欢等，观果树木：枇杷、杨梅、火棘、香抛、柑橘、桃、石榴等，绿篱树种有：珊瑚树、石楠、黄杨类、厚皮香、海桐、木槿等。
广东城市常见的行道树是榕树(作为南方城市不足为怪)，棕榈树，木棉树 总体上还是樟树用得比较多,靖江有很多地方也用槐树和银杏树顺便提一下,世界四大行道树是法国梧桐、七叶树、椴树和榆树
还有杨树一般是不会作为道路两旁的树的,而且杨树飘的也不是花絮,是柳絮(杨树就是柳树,我希望我说得是多余的),杨树一般种在水边,像河边,湖边.(从成语:水性扬花也可以看得出来^-^)要问为什么,那就是因为它的"手"太长了,风一吹,影响交通啊.说到底,因为你小学老师的问题,我没能很好理解你所谓的"淡青色的东东",但是处于种种考虑,那个大概,或许,应该是樟树,吧.

❿ 城市街道两旁一般种什么树

使用较多的行道树种有悬铃木(法国梧桐）、椴树、白榆、七叶树、枫树、喜树、银杏、马褂木、樟树、广玉兰、含笑、女贞、青桐、杨树、柳树、槐树、池杉、榕树、水杉等。

作为种在道路两旁的树种，他们一萌发出嫩芽就要注定了他们扎根于充斥着噪音污染粉尘的地方，但是如果给他们一个选择的机会，他们仍将选择在道路两旁茁壮生长。这不仅仅是一种无私奉献精神，更是雷锋同志所说的扎根于革命底层，做一颗牢固的螺丝钉。

网络新时代下，行道树这三个字被赋予了新的含义：奉献，活学，无私，开放，勤劳，爱国，安全，坚毅。也许今日的小树苗就是明天的参天大树。

(10)意大利路旁种什么树扩展阅读：

1、补充氧气、净化空气

行道树可以进行光合作用，吸收二氧化碳、放出氧气；而林木的叶面可以粘着及截留浮尘，并能防止沉积污染物被风吹扬，故有净化空气的作用。据研究指出，树木的叶沉积浮游尘的最大量可达每公顷三十至六十八吨，可减轻空气污染。

2、调节局部气候

行道树的树冠可以阻截、反射及吸收太阳辐射，也会经由林木的蒸发作用而吸收热气，借此调节夏天的气温。此外，林木蒸发的水分可增高相对湿度；环流影响使都市四郊凉爽洁净的空气流入市区等，使气候得以改善。

3、减轻噪音

噪音是都市的公害之一，不仅使人心理紧张、容易疲劳、影响睡眠，严重的甚至危及听觉器官。行道树可借由树体本身(枝、干、叶摇曳摩擦)或生活在期间的野生动物(鸟、虫)所发出的声音来消除一部分噪音，或仅仅是借着遮住噪音源的视觉效果达到减轻噪音的心理感受。

4、美化市容

在城市道路两旁的楼房，颜色辉暗生冷，线条粗硬，行走其中，犹如置身水泥丛林，而行道树树形挺拔、风姿绰约，可以绿化、美化环境，软化水泥建物的生硬感觉，为都市增添美丽的景色。

5、遮阴

炎炎夏日里，行道树可遮阻烈日辐射，行人得以免受日晒之苦。

6、珍贵的乡土文化资产

历经数十年漫长岁月培育才能茁然有成的林荫大道，是饱经风霜、走过时间、走过历史的见证人，与人类社会的发展、生活密切相关，其种植背景、事迹与地方特色更是最宝贵的乡土文化之一部分。