Ⅰ 恶魔披上优雅外套之后什么样就像法拉利Portofino这样
?谁才是双门、敞篷、GT跑车之典范？有请法拉利Portofino！
能与Portofino相处48小时真是三生有幸，但天下没有不散的宴席，两天下来我也不曾试探过她的极限，因为清楚自己并没有这等能力，也不曾使用过ESC-OFF这个模式，因为没有场地也没有必要。在运动模式下我已经感受到了Portofino的功力，余音绕梁的迷人声浪总是令人难以忘怀，期待下一次还能一起演奏那醉人的乐章。
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Ⅱ 数码宝贝七大魔王的实力从强到弱的排行
您好，
七大魔王的实力已经基本确定下来了，另外七大魔王是互相平等的，因此不存在互相统治的情况，更没有什么所谓的七大魔王之首和组建七大魔王的魔王，存在的只有实力差距。
官方把实力与罪孽等级相对应，也就是说，罪孽等级越高，实力就越强劲
“7大魔王”の実力通りに罪の优先顺位だ
七大魔王的顺序按七宗罪的轻重走。
综合实力：
NO1:光明兽堕落形态
NO2:利维坦兽
NO3:鬼神兽（究极魔兽）
NO4:贝尔菲兽
NO5:巴尔巴兽（胡须兽）
NO6:别西卜兽（堕天地狱兽）
NO7:莉莉丝兽
罪孽等级：
名称等级代表颜色代表罪孽代表星辰
莉莉丝兽等级七绿色情欲月亮
贝尔泽布兽等级六黄色饕餮金星
巴尔巴兽等级五紫色贪欲土星
贝尔菲兽等级四深蓝懒惰火星
鬼神兽等级三橙色愤怒木星
利维亚兽等级二浅蓝嫉妒水星
光明兽等级一红色傲慢太阳
七大魔王之间的实力差距非常大，比如七大魔王里面最强的光明兽堕落形态的成长期（光明兽）的实力已经在炽天使兽（究极天使兽）之上了，而七大魔王里面实力排第三的鬼神兽是炽天使兽的堕落，被认为和炽天使兽实力相当，也就是说，七大魔王里面最强魔王的成长期的实力已经能和七大魔王里面实力第三的鬼神兽抗衡了，七大魔王之间的实力差距有多大，可想而知。
附上七大魔王的官方资料：
光明兽堕落形态
ルーチェモンフォールダウンモード/LucemonFalldownMode
完全体魔王型病毒种
名字来源：LUCE=意大利语光的意思，lucifer，（lux光-fer带来）携光者，亦是金星的代表。掌控傲慢的lucifer，原本为天使中最美丽，最权势者，因为拒绝向圣子基督臣服，率天堂三分之一的天使反叛，被击溃后，堕入地狱。
圣魔并持、究极之魔王型数码兽。“七大魔王数码兽”中最强的存在。在超古代发动反叛战争，与许多魔王型数码兽一同被封印在黑暗区域。其力量超越了其他究极体，据说能匹敌被称为"神"的存在。虽然也有怜爱一切事物的神的一面，但又互相矛盾，有恶魔摧毁整个世界的野心。企图将世界破坏一次，继而创造一个崭新的新世界。必杀技，以击打的乱舞让敌人飞舞上高空，固定敌人的四肢将其叩倒在地面的破坏技‘失乐园ParadiseLost’，用圣和魔的光球做出立体魔方阵将敌人大面积封杀的‘生或死DeadorAlive’。被这魔方阵封入的话，要么是完全消灭，要么是遭受巨大伤害，以1/2的机率决定。
利维亚兽
リヴァイアモン/Leviamon
究极体魔王型病毒种
名字来源：掌【七大罪】嫉妒的利维亚桑（Leviathan）【英语】/利维亚坦（liwjatan）【希伯来语】，语源为弯曲，漩涡。也有说是从原意变化，单纯指巨大的怪物或生物的词汇。在《旧约圣经》中出现，与贝希摩斯秉承最强生物的海之巨兽。中世纪后，被视同为跟撒旦一样的恶魔（应该是因为模样）。在恶魔学里，被认为是水生的恶魔。科兰·戴·布兰西所写的《地狱辞典》中，他担任地狱海军大提督，在恶魔九阶级里仅次于撒旦，贝尔泽巴布，位列第三。
因为拥有强大得使人恐惧的力量，所以这个怪物被称为“恶魔怪兽”。被列为"七大魔王数码兽"之一的数码世界最强怪物。这个拥有连数码世界也能吞噬的巨大的颚的高大怪物，传说正沉眠于黑暗区域附近的网络海底，据说一旦觉醒的话，无论是怎样的位于顶点的数码兽都会被藐视，别说是其它魔王型数码兽、就连天使型数码兽都唯恐避之不及。但是，在作为数码兽的可解读范围里，几乎从未现身过，据说是栖息于数码世界的根源性恶之存在。必杀技，巨大的颚将一切破坏并吞噬的‘魔颚Rostrum｛罗：嘴の意｝’、巨大的尾巴横扫一切的‘巨尾Cauda｛罗：尾の意｝’。
魔神兽
デーモン/Demon
究极体魔王型病毒种
名字来源：DEMON原为DAEMON，希腊语守护灵的意思，拉丁语神灵的意思，基督教为了排除异己，将其异化为恶魔的意思，在DIGIMON里，demon（デーモン）＝恶魔、恶灵、鬼神等。传统的撒旦形象。
率领大量恶魔型数码兽和堕天使型数码兽的魔王型数码兽。魔神兽原本与恶魔兽等同为天使型数码兽，还是其中等级特别高的存在。但是，因为对数码世界的善行的存在（恐怕是构筑了数码世界的人类）发动了猛烈的反叛进攻，而被删除到了黑暗区域（被消去的数据的墓地）。它们一伙，发誓有朝一日要征服数码世界，向善行的存在复仇。另外，它们正密谋着使在那场反叛战争中领导它们的、究极体中最强的“超究极体数码兽”复活。必杀技，超高热的地狱业火‘火焰地狱FlameInferno’。若遭受此技，必被燃烧殆尽。
贝尔菲兽愤怒形态
ベルフェモンレイジモード/BelphemonRageMode
究极体魔王型病毒种
名字来源：魔王贝尔菲戈尔Belphegor.掌管7大罪中“懒惰”。前身为古代摩押族侍奉的神Baalpeor。旧约圣经【民数记】提到摩西带领以色列人民进入摩押族的地区，以色列人民与摩押族的姑娘们做了友好的“交流”，她们拿出祭品来招待客人，一同向Baalpeor礼拜。以色列的神耶和华很愤怒，命令摩西处死参与者，平息已怒。这次瘟疫夺去了24000的生命。被称呼为peor山事件。
贝尔菲兽会以千年一度的周期从长眠中醒来，恢复了本来的姿态。醒觉后的贝尔菲兽变为愤怒的化身，将进入视野的东西全部列为破坏对象。遭受到贝尔菲兽愤怒形态的咆哮，完全体以下的数码兽便会数据分解即刻死亡，纵然是究极体数码兽亦不可能毫发无伤。必杀技，缠绕着身体的锁链发出黑色火焰的‘辉花Lampranthus’及以不断发出地狱火焰的爪子施展斩技的‘暗黑天赋GiftofDarkness’。当数码兽被冠以七大魔王之名的数码兽葬送时，他们的数据不会轮回转生，而是送往黑暗区域的中心，化为魔王们的血肉。
巴尔巴兽
バルバモン/Barbamon
究极体魔王型病毒种
名字来源：所罗门72柱恶魔之一“Barbatos”、能找到隐藏的宝物以及通晓过去与现在。但丁神曲中的恶魔“Barbariccia”.（但奇怪的是以上两个的描述都不符合巴尔巴兽的形象）意大利语，“barba”是胡须的意思。古代人迷信，胡须象征着衰老及死亡，相信灵魂会通过毛发进到人体内。由此可见，巴尔巴兽与Demon一样，为数码的原创七魔王。
长须老人模样的魔王型数码兽，“七大魔王数码兽”之一。存在于作为恶魔巢穴的黑暗区域的中心部，操纵堕天使型数码兽们无恶不作。觊觎网络内存在的所有财宝，为满足物欲不择手段，为了一点点财宝便杀掉数码兽、性格贪婪而残忍。除了堕天使型数码兽外，连究极体的死亡兽也能轻易操纵的、七大魔王中首屈一指的狡猾策略家。必杀技，将数码兽诱惑到无法生还的地狱、使之邪恶化的魔杖‘死亡诱惑DeathLure｛死亡之诱惑／饵之意｝’、将黑暗区域的邪恶能量一齐解放、烧尽一切的超高热爆破‘暗狱殿破灭PandemoniumLost｛破灭之意｝’。另外、贝利亚吸血魔兽的必杀技‘暗狱殿火焰PandemoniumFlame’、不过是这个能源量极少的一部分罢了。
贝尔泽布兽
ベルゼブモン/Beelzebumon
究极体魔王型病毒种
名字来源：贝尔泽巴布（Beelzebub）。被认为仅次于路西法。名为“蝇之王”或“粪山之王”的意思。（原本是Baalzabub暴风和慈雨之神，因为那时对于异教的打压，而被异化成了鬼王）掌管7大罪中“暴食”，法文传说中的他是灰眸金发的青年，又代表“因绝望而堕落.”
拥有统治大量恶魔型数码兽的能力，却坚护孤高存在的魔王型数码兽。因为是"七大魔王数码兽"中的一人，只要他想，即可立于黑暗军团“噩梦兵团”的顶端。据说还有凌驾于贝尔泽布兽程度的魔王型数码兽存在着。手持爱用的霰弹枪“茄子Berenjena”，驾驶巨大的摩托车型机器“贝希摩斯Behemoth”。个性冷酷无情，自尊心极强，绝不会以多欺少攻击弱者。得意技，挥舞锐利的钩爪斩裂敌人的‘暗黑利爪DarknessClaw’。必杀技，用两把霰弹枪连射的‘双重冲击DoubleImpact’。
莉莉丝兽
リリスモン/Lilithmon
究极体魔王型病毒种
名字来源：《旧约》中，上帝为亚当创造的第一任妻子，因为不满上帝为自己设定的命运（想了解的，自己查下吧……），从而离开伊甸园，投入了恶魔的怀抱。有关LILITH的说法很多，在DIGIMON中，并没明确说法，DVR解释为被称呼为梦魔之女王的恶魔“莉莉丝”
女性姿态的魔王型数码兽，亦是"七大魔王"数码兽之一。被认为原本与座天使兽同种族，堕天后被称呼为“暗黑之女神"。以妖艳的容貌迷惑对方，据说若因她的诱惑而上当的话必定会死亡。正对应"暗黑之女神"之名，她对恶行十分宽大、对善行则进行冷酷无情的施舍。右腕的魔爪“娜扎尔之爪Nazarnail”能把接触到的东西全部腐蚀掉。必杀技是用暗黑的吐息腐蚀对手身体的‘幻痛PhantomPain’。遭受这诅咒的话，数据会从身体末端开始消失，直至死亡，都会在这疼痛下受尽折磨。
综合实力就是根据这些介绍排出来的，而且没有任何争议的空间，是权威的排行。另外单单排防御力和攻击力的话其实是很不靠谱的行为，因为七大魔王的具体实力实在很难估计，除了综合实力以外其他都基本不会完全正确，所以我也就不随便排出来了，攻击和防御是相辅相成的，综合实力足够说明一切了。
最后希望能帮到您，O(∩_∩)O~
Ⅲ 杜卡迪“大魔鬼”霸气十足登上大陆，帅到没人性！
终于等待你，你们期待的杜卡迪“大魔鬼”在海外上市一年后，终于引入国内市场！
杜卡迪1262cc动力平台全新启动后，Diavel“大魔鬼”
也跟着升级了。相比上一代Diavel 1200
并没有太大变化，但发动机的排量、外观，配置上均有一定的提升。
“大魔鬼”的外观是它最迷人的地方，结实的身材和优美的线条曲将意大利设计师的功底展示到了极点。看似是太子巡航车，从骑上去的坐姿和操控就可以看得出，用现流行的一个词来形容就是“西装暴徒”。
动力部分变化较大，加入了Testastretta DVT “可变气门正时系统”， 这项技术在宝马、雅马哈、本田的旗舰车型上都有出现，这是未来摩托车发动机技术发展的下一个风潮。
同时排量从1198.4CC提升至1262CC，全新的L型双缸水冷发动机
在低速时动力更平顺，高速时动力更充沛。
新款“大魔鬼”的排气相比老款更短小精悍，让外露的后单摇臂轮毂更加显眼。
在配置方面杜卡迪的高科技电控系统更是俱全，定速巡航，控制多重动力模式，弹射起步模式，牵引力控制系统，弯道ABS系统…只有你想象不到的。
更豪华的S版还多了DQS快速换挡，DRL日行灯，彩色仪表和多媒体控制系统，S版的硬件配置也是更高的~
在国内“大魔鬼”定是屈指可数的明星车型，许多车友的终极梦想之一，新款杜卡迪Diavel 1260/S和印第安、哈雷这些传统美式巡航太子车相比，你更喜欢哪一类呢？
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Ⅳ 雅马哈TMAX 530：涡轮增压的百匹狂徒
或许你曾看过令人惊叹的TMAX，但你有见过“百匹TMAX”吗？就有这么一辆疯狂的爆改TMAX，搭载来自意大利的涡轮增压系统，再经过自己的调校，让马力达到令人难以置信的108ps。如此癫狂的改装究竟出自谁之手？今天就带大家一起见识这辆登峰造极TMAX530Turbo吧。
改装明细
车身-开版定制化车身彩绘壳
卡梦仪表框
卡梦手工切割龙骨盖
卡梦左右两侧关刀
卡梦后摇臂盖
卡梦后扶手
卡梦防烫盖
卡梦后内土除
卡梦中传空滤外盖
卡梦油箱外盖
卡梦后齿盘外盖
灯匠五件式灯组
?AP灯系血轮眼光圈
?45瓦HID大鱼眼组（大灯组以原厂灯组加工修角度，密合度100%）
前避震-Ohlins订制强化内管组
后避震-Ohlins欧洲TMAX专用正瑞典原厂
Brembo?RCScnc16直推刹车总泵
BremboRCScnc19直推刹车总泵
Brembo109834活塞一体式辐射卡钳x2
原厂双子星后移
前BRAKING碟盘x2
后BRAKING碟盘
意大利二阶涡轮增压系统
意大利二阶涡轮专用传动
意大利二阶涡轮专用凸轮轴
EZ涡轮专用计算机
HKS泄压阀
散热-加大主水箱，强化风扇
意大利加大前舵轮齿
电池-轻量化离铁电
排气管-工厂订制手工涡轮专用加大前段
R1专用钛合金尾段
涡轮增压专用仪表
MALOSSI握把
巴风特麂皮防滑椅垫
巴风特钛合金手刹车总成
恶搞cnc短牌架
Lightech后视镜饰盖
Lightech平衡端子
Lightech手刹车拉杆
Lightech引擎护盖
Lightech脚踏板
Lightech皮带调整器
部分正钛合金螺丝
TMAX专用进口风镜
CNC气嘴
KOSO电压表
Greddy机油回收桶
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Ⅳ 兰博基尼多少钱
兰博基尼 Murciélago LP640 （厂商指导价格：650万-700万RMB）
中置引擎，全时四驱，340KM/H的极速 0-100KM/H3.4秒
兰博基尼 Murciélago LP640敞棚（在硬顶版的价格之上增加50万左右）
中置引擎，全时四驱，330的极速 0-100KM/H3.4秒
Murciélago LP640有6.5 MT 、E-Grar 6.5 AT两种变速箱供选择；
兰博基尼 Gallardo LP560-4（厂商指导价格：440万-480万RMB）
中置引擎，全时四驱，330的极速 0-100KM/H3.7秒
兰博基尼 Gallardo LP560-4敞棚（在硬顶版的价格之上增加50万左右）
中置引擎，全时四驱，330的极速 0-100KM/H3.7秒
价格随着配置的不同而不同。
车身、内饰颜色自定、配置自选。
PS：兰博基尼已经推出 Murciélago LP670-4 SV，此车有可能销售中国大陆，但目前还不知道具体情况。欢迎来兰博基尼吧做客：http://tieba..com/f?ct=&tn=&rn=&pn=&lm=&kw=%C0%BC%B2%A9%BB%F9%C4%E1&rs2=0&myselectvalue=1&word=%C0%BC%B2%A9%BB%F9%C4%E1&tb=on
Ⅵ 有谁知道兰博基尼巨兽
2002年 兰博基尼推出全新旗舰车型Murciélago，采用6.2升V12引擎，匹配6速手动变速器，VT四驱系统
作为传奇车型Diablo的接班人，同时亦是奥迪介入兰博基尼后的第一款产品，全新的Murciélago肩上担负了太多的重任。众所周知，兰博基尼的上两代产品Countach和Diablo的外形都是着名性格派设计大师马塞罗·甘迪尼的作品（其中Diablo是克莱斯勒设计师根据甘迪尼的作品修改而来），而Murciélago却是奥迪自己设计师的杰作。之所以敢以这样的名字来为其全新的旗舰车型命名，也充分体现了奥迪的设计师对自己的产品充满自信。相比棱角分明、野性纯粹的Diablo，Murciélago的线条在刚硬中略带一些圆滑，内饰的设计也更加时尚科技，其多边形的大灯更透露出一股凶狠的杀气，尾部一改之前的圆形尾灯组合，采用了更多Countach的元素，同时也注入了奥迪典型的圆润饱满的风格，可自由升降的侧进气口设计更增强了Murciélago的运动感。
6.2升V12引擎，最大功率572匹，最大扭矩650牛米
还不只是外观上的变化，2002年最新推出的Murciélago还采用了一颗更为强劲的心脏——6.2升V12发动机。这台发动机相比之前的6.0升发动机具有很大改进，活塞行程加长了2.8mm，并且采用干式油底壳润滑，油门也改用电子伺服操纵。并且具有可变进气歧管（VIS），可变气门正时系统（VVT）等新技术。此外还装备有独一无二的VACS可调节气流冷却系统，可调整进气口的孔径，以适应不同的行驶状况。在一系列先进技术的帮助下，这台发动机在7500转时便可产生惊人的572匹马力，5400转时能够产生650牛米的强大扭矩。匹配6速手动变速箱，Murciélago能够在3.8秒内从静止加速到100公里，时速达到了332km/h。
2003年 为纪念公司成立40周年推出Murciélago 40th AnniVersary edition
在兰博基尼于1988年推出Countach 25th Anniversary edition以及1993年推出Diablo SE-30周年纪念版之后，又于2003年推出Murciélago 40th Anniversary edition。该车采用了特殊的蓝色涂装，并且更换了一套全新的排气系统，印有兰博基尼LOGO的全新轮毂也让整车在视觉上更富有冲击力。该车只针对欧洲、美国以及日本市场发售，并且只限量50台。
Murciélago 40th AnniVersary edition
2003年 兰博基尼与法兰克福车展发布了Murciélago R-GT，并于2004年上市
2003年，兰博基尼与法兰克福车展发布了Murciélago R-GT，并于2004年上市。该车主要用于参加各种国际性汽车赛事，包括欧洲FIA GT冠军赛以及勒芒大赛等等。Murciélago R-GT是由奥迪的赛车部门根据FIA和ACO的规定，基于Murciélago平台开发的一款赛车，驱动方式由Murciélago的四驱系统改为后轮驱动，配备6前速序列式变速箱，速度惊人。该车在外观上与普通版Murciélago最大的区别在于采用了更为强悍的空气动力套件，其中包括全新碳纤维前扰流板、侧裙、车尾的扩散器以及巨大的尾翼，使整车的空气动力学更加优化。另外，全新造型的轮毂也具有明显的赛车风格。
Murciélago R-GT
2004年 兰博基尼推出了Murciélago E-Gear 6.2 AT Roadster（敞篷）
2004年，兰博基尼推出了Murciélago E-Gear 6.2 AT Roadster。从名字上你可以清楚的知道这是一辆自动档兰博基尼，而且还是敞篷。没错，该车最大的特点便是采用了奥迪设计的E-Gear变速箱，这是一套可以轻松控制离合器的半自动拨片换档系统，这无疑对那些更看重狂牛妖艳外观但驾驶技术却一般的兰博基尼粉丝来说是个好消息。
但是这款车也存在一点瑕疵，就是这个让人纠结的软顶车篷，就连兰博基尼公司自己都承认它跟一块应急护套没什么两样。如果你想在刮风下雨时用上这个车顶，那么你必须先将车子停下来，然后花上10分钟的时间去手动搭好这个顶篷，然后必须将车速控制在100km/h一下，否则，你就只能眼看着车顶被风吹走了。
Murciélago E-Gear 6.2 AT Roadster
动力再次升级，2006年Murciélago引擎功率升至640匹
2006年，兰博基尼针对Murciélago的动力系统做出进一步升级，排气量由之前的6.2升提升至6.5升，最大功率提升了60匹，达到了640匹马力，最大扭矩也升至660牛米，0-100km/h加速仅需3.4秒，最高时速340km/h！而在外观方面，并没有做任何改动。
6.2升V12引擎，最大功率632匹，最大扭矩660牛米
2006年 兰博基尼推出最新力作Murciélago LP640
当然，以上两款车型的推出只是一个前奏而已，而兰博基尼真正要推出的主角是下面这一款。2006年，在第76届日内瓦国际车展上，兰博基尼推出了他们的最新力作Murciélago LP640。从名字上LP640延续了前辈Countach的叫法，LP代表发动机纵向布置（Longitudinale Posteriore），640则表示该引擎的最大输出功率已经达到了640匹马力。和前代一样，Murciélago LP640仍然采用了四轮驱动机构，这套机构是建立在兰博基尼VT（粘性传动）系统上的，前后的驱动力按照30:70的比例分配。
Murciélago LP640
在LP640的身上，兰博基尼和奥迪的设计师不仅在机械结构上下足了功夫，而且在外形和内饰上也作出了革新，这些都让Murciélago有了质的进化。新的前后保险杠在造型上线条更丰富，使整车攻击性更强，尾部排气管也与后保险杠融为一体，尾灯灯光也变成了雪花状散射。这些改变都让Murciélago的特点更加鲜明，更富有科技感。
2007年 LP640推出Roadster、Versace版本
后续，LP640也相继推出了其他版本，例如Roadster、Versace版本。其中，最惹眼的要属这台全球仅限量20台的LP640 Versace版了，而这版车型在中国大陆仅限量1台。兰博基尼LP640 Versace限量版车型，由兰博基尼与全球知名服装设计大师Gianni Versace合作推出，在车身上有范思哲的“双P”标识。动力方面Versace版搭载了与LP640相同的6.5升V12发动机，最大为640马力，峰值660牛米。
LP640 Roadster
LP640 Versace，全球限量20台，中国大陆1台，轮毂也是专为LP640范思哲版订制，限量车特有的铭牌能清楚的看到设计师的名字与全球20台的限量标识
2009年日内瓦车展发布Murciélago LP650-4 Roadster和LP670-4 SV限量版，动力再升级
在2009年日内瓦车展上，兰博基尼的展台上再次出现了三款新车型，其中包括两台Murciélago，它们分别是LP650-4 Roadster和LP670-4 SV。当然，相比动力更强的LP670来说，LP650也许显得有些逊色，但是它全球限量生产50台的身份让我们不得不对它提起注意，这也是兰博基尼史上最强的敞篷跑车。LP650-4采用兰博基尼经典的灰色和黄色相结合，看起来颇有些专业赛车的味道。车身和内饰随处可见的LP650-4的黄色LOGO表明了这款车的与众不同。
LP650-4 Roadster只全球限量50台
当然全球仅限量50台，也绝非简单的外观变化而已。LP650-4采用的6.5升V12发动机，将功率再次提升至650匹马力（478千瓦），660牛米的扭矩可以通过全时四驱系统将动力输送到四个车轮上。
Murcielago LP 670-4 SuperVeloce，这绝对是狂牛中的一头怪物，而他也自然而然地被冠以“SuperVeloce（意大利语：最速度）”的称号。LP 670-4 SuperVeloce车身前脸采用全新设计：碳纤维材质的前扰流器，经两根纵向元件连接至前端，进气口设计细节和LP640-4有所差别，而引擎盖上新增的进气口也是引人注目的亮点，遍布车身的“SV”更不必多言。尾部最明显的特征便是大量采用了碳纤维空气套件，双层扩散器、巨大的尾翼以及横跨整个尾部的蜂窝状散热网都暗示着这款蛮牛绝非一般货色。车舱内部还广泛采用了Alcantara麂皮和碳纤维减重材料，在简约和轻量化之间找到了很好平衡。
大量碳纤维空气套件的使用暗示着这款蛮牛绝非一般货色
车舱内部还广泛采用了Alcantara麂皮和碳纤维减重材料
要想拥有“SuperVeloce”这个称号，Murciélago LP 670-4性能提升（新车引擎动力从640马力提升至670马力）是必须的，这主要归功于重新设计的进气系统、优化的气门机构和特别新增的气门升程。当然，除了拥有一颗更强劲的心脏之外，更轻的重量也是非常有必要的。LP670-4为达减重100公斤之诉求，新车从底盘至引擎，从变速器乃至内部结构都进行了全面改良。再加上空气动力学方面的重大改进，使高速和极速行驶条件下的操控稳定性获得明显改善。该车0-100km/h急速只需3.2秒。
新引擎动力从640马力提升至670马力
2010年北京车展 兰博基尼也推出LP670-4 SV车型的中国限量版
随着中国国际地位的日益提高以及拥有世界第一汽车产销大国的头衔，使得世界顶级豪华车品牌也不敢小瞧中国，就连来自亚平宁半岛的两个顶级超跑品牌也意识到了中国市场的重要性。既法拉利推出599GTB陶瓷中国限量版之后，兰博基尼也推出了LP670-4 SV车型的中国限量版，全球只有10台，只有国人才能买到，售价高达780万，而且车内铭牌将会镌刻上车主的姓名。该车一改之前的颜色，取而代之的是一种蓝灰渐变的颜色，和限量版的LP650有些相似。
Murciélago LP670-4 SV 中国限量版
2010年11月5日 兰博基尼CEO正式宣布拥有9年历史的一代经典车型Murciélago正式停产
2010年11月5日，兰博基尼在位于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的工厂内举行了第4099辆，也是最后一辆Murciélago车型的下线仪式。仪式上，兰博基尼CEO正式宣布拥有9年历史的一代经典车型Murciélago正式停产。2011年3月的日内瓦车展上，一款名为Aventador LP700-4的车型正式接过Murciélago的接力棒，成为兰博基尼的下一代旗舰车型。
总结：
在斗牛场上，Murciélago不是一头普通的公牛，它能够连战数场保持不败，可见其充满了力量与智慧，让人难以捉摸。在汽车领域，Murciélago更不仅仅是金属、合成材料及皮革的集合体，它的身上同样散发着力量、坚毅并一往无前的精神。虽然Murciélago已经于2010年底正式推出历史舞台，但是作为兰博基尼21世纪的第一款旗舰作品，Murciélago不仅成功地延续了前辈Countach和Diablo的辉煌，并开创了兰博基尼一个全新的历史篇章。
Ⅶ 杜卡迪大魔鬼
杜卡迪大魔鬼怎么样
杜卡迪大魔鬼这车怎么样，声音，动力，操控这些方面，相比z1000和cb1000r
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4 个回答
akrapovi天蝎排气
天蝎改装排气
杜卡迪大魔鬼是杜卡迪中造型独特的多地形街车，他也可以定位为是巡航，但的确有点勉为其难。
欧系的车，有许许多多的科技在里面，也有各种不一样的特点。
比如说杜卡迪大魔鬼这一个车，他是有2个分开仪表的，这一点在摩托车上用的有点少。
但是意大利人就是这么爱折腾，他把里程数放在油箱上的那个仪表。
把发动机转速表给放在我们正常仪表的位置。
他的声音有一点点独特。
接下来，有请杜卡迪大魔鬼小姐给大家听听她的歌声————————————————————————————————————
https://www.hu.com/video/960933842911240192
OK！此处应该有掌声跟赞声。
杜卡迪L2的魅力，我估计只有真正去驾驶它的人才会体会得出来。
对于不懂的人一听，那声音堪比拖拉机。
杜卡迪的整车车挺重的，这款车是无钥匙启动，钥匙很有b格
英文名字diavel
在新款的x diavel中更是加了定速巡航等大科技。
操控方面我认为新手不是很适合这个车，
第一是因为他的动力实在是太猛，排量1200
但是跟同等级的1200c对比，杜卡迪的低扭很来劲
稍不注意，你可能就咻的一声，呃，咻的一声车就向前冲了。
他的坐高是矮子福利，一般166-170的身高来开这个车也是0压力
这个车有几个版本，杜卡迪是很会卖弄它的产品。
它有旅行版，碳纤版，正常版，但我个人认为，这几个版本除了外观不一样，
其他的都大同小异，无任何区别。
如果把z1000跟cb1000r一起拿下来对比的话，
cb1000r作为日本的cb系列高端版，我觉得很难去跟大魔鬼对比，
cb1000r更多的偏于街车的舒适性，cb家族他们有自己的特点特色，
价格上自然比不过大魔鬼，但如果你要一款不太吵闹不太狂野，
大可以选择这一款，他的单摇臂是亮点。
Kawasaki z1000 vs 大魔鬼
他们两个对比的话，那还有点意思。
作为街车中最战斗最犀利的z1000
跟街车巡航双结合的大魔鬼 diavel
一个是4缸 一个是2缸
价位上也是大魔鬼比较贵，
但热门程度，z1000 在14以后的比大魔鬼更加热门。
先拿大魔鬼来说，第一代大魔鬼的问世，当时一款全新定位的车
他是杜卡迪的杀手锏，在杜卡迪真正的巡航是mts1200大鸟，但是大魔鬼他是双结合，你说他当街车，他也有街车的舒适性，你说要他当个巡航，他马上给装两个边箱立即走起，这样的巡航并不是大家心目中美式巡航那种大滑翔笨重大哥，他也有他的街车灵活，但巡航这回事，肯定比不上真正意义上的巡航车。
到了2015年，大魔鬼diavel 继续改变，看起来好像没变啥，变的都是细节，杜卡迪是很讲究细节的，大灯已经是led，不再是圆脸，排气已经棱角分明，不再是圆圆的规规矩矩，轮毂也有点小改变。
到了2016，小改款已经没办法满足，那就来一个大改款。
这就是大魔鬼新款的x diavel 他多了一个x，基本上已经是焕然一新的一台车，都改了。
其中还是一个是x diavel s！就是s版，他大概长这样
一看好像没啥区别，但是轮毂跟里面的电控设备有许许多多的不一样。
z1000 从2014年的改款，当年简直疯狂得不要不要的，那时候的售价在1XXXXX
正是这个，坐姿跟外形比其他的街车更战斗，外号大蟒蛇，有一种八岐大蛇的感觉，
声音上对比大魔鬼的话，相对4缸的声音会更加吸引人，但也不乏有钟爱2缸声音的车友
动力上比不上大魔鬼，但是通勤路上已经足够使用，操控也比大魔鬼更加容易
结论：”我建议在15 diavel 或者 z1000 选一个，如果有那个条件 入手x diavel更好！
好了，我要吃饭了！拜拜！
编辑于 2018-03-24 · 着作权归作者所有
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