意大利机床用什么刀

‘壹’ 车床上的刀具用什么样的刀具做什么材料的工件最好

1,高速钢刀具 几乎很少用了
2,硬质合金刀具 最主流的刀具材料属，分YT和YG类因为T类合金含有Ti钛元素（固溶体），可以有效的减低后刀面磨损和抗月牙洼磨损能力，从而提高刀具寿命；
G类合金主要用于加工有色金属和非金属，因为G钴类合金可以做到刀尖更为锋利，达到有效降低切削力的目的。
但现代切削加工，已经没有对T类、G类进行严格的区分了，只是针对不同的被加工材质和不同的加工条件、方式等选用不同的材质，并配以合适的涂层，来达到降低成本的要求。
3,金属陶瓷和陶瓷刀具 无断续加工比硬质合金硬些
4,CBN(立方氮化硼) 用于加工硬材料
5,PCD(聚晶金刚石) 多用于铝合金加工,铜类的也可以!

‘贰’ 国内的机加工厂的机床一般用的什么材料的刀具啊

高速钢的刀具不耐磨，硬质合金钢的刀具耐磨，高速钢用一段时间后就需要磨刀，因此硬质合金钢的刀具应用范围较广泛，一般数控设备都是用硬质合金钢的刀具。
但是高速钢有一个特点是定心比较好，所以一般来说钻头用高速钢的居多。

‘叁’ 我想问一下机械方面数控车床、普通车床所用的刀具，哪个品牌的比较好，比如说欧美的，日本的，或者国产的

数控用日本的，便宜而且非常好。普通车床用 YT5，注意不是YT15， YT726 或瑞典刀。这三种刀较好。其中瑞典刀便宜，而且好。只有25元左右一把。

‘肆’ 机床的刀具钻头什么的都是用什么材料做的

按材料分：锋钢刀（碳素合金工具钢刀）、合金刀、陶瓷刀、氮化硼刀等。
按结构形式分:锻打刀、焊接刀、机夹刀。
按用途分：外圆刀、内圆刀、螺纹刀、切刀、左右偏刀、圆弧刀等。
1、高速钢
高速钢是指含较多钨、铬、铝等合金元素的高台金工具钢，俗称锋钢或白钢。
机床其特点是：制造简单；有较高的硬度(63～66HRC)，耐磨性和耐热性(约600—660口c)；有足够的强度和韧性；有较好的工艺性；能承受较大的冲击力；可制造形状复杂的刀具，如特种车刀、铣刀、钻头、拉刀和齿轮刀具等；但不
能用于高速切削。常用高速钢的牌号与性能。
高速钢淬火后的硬度为HRC63～67，其红硬温度550℃～600℃,允许的切削速度为25～30m/min。
高速钢有较高的抗弯强度和冲击韧性，可以进行铸造、锻造、焊接、热处理和切削加工，有良好的磨削性能，刃磨质量较高，故多用来制造形状复杂的刀具，如钻头、铰刀、铣刀等，亦常用作低速精加工车刀和成形车刀。
常用的高速钢牌号为W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2两种。
2、硬质合金
(1)钨钴类硬质合金它的代号是YG，由co和wc组成。常用牌机床抗弯强脯不怕冲击，但是硬度和耐热.
其特点是：韧性好，抗弯强度高，不怕冲击，但是硬度和耐热性较低。适用于加工铸铁、青铜等脆性材料．
常用牌号有YG3、YG6、YG8等，后面的数字表示含钴量的百分比，含钴量愈高，其承受冲击的性能就愈好。因此，YG8常用于粗加工，YG6和YG3常用于半精加工和精加工。
(2)钨钻钛类硬质合金它的代号是YT，由wc(碳化钨)、Tic(碳化钛)、co(钴)组成。常用牌号是YTl5、YT30等． 其特点是：硬度为89～93HRA，耐热温度为800～1000℃；耐磨性、抗氧化性较高；但抗弯强度、冲击韧度较低。适用于加工碳钢、台金钢等到塑性材料。
加入碳化钛可以增加合金的耐磨性，可以提高合金与塑性材料的粘结温度，减少刀具磨损，也可以提高硬度；但韧性差，更脆、承受冲击的性能也较差，一般用来加工塑性材料。 常用牌号有YT5、YT15、YT30等，后面数字是碳化钛含量的百分数，碳化钛的含量愈高，红硬性愈好；但钴的含量相应愈低，韧性愈差，愈不耐冲击，所以YT5常用于粗加工，YT15和YT30常用于半精加工和精加工。
(3)钨钽(铌)钴类硬质合金它的代号是YA，由wc、Tac(NbC)
和co组成。 可以加工碳素钢、合金钢。常用牌号有YW1、YW2。它主要加工高温合金、高锰钢、不锈钢以及可锻铸铁、合金铸铁等难加工材料。

‘伍’ 车床上常用刀具的种类有哪些

因为我是机械专业的，对这个也非常理解。

1. 加工各种外表面的刀具，包括车刀、刨刀、铣刀、外表面拉刀和锉刀等。
   2.孔加工刀具，包括钻头、扩孔钻、镗刀、铰刀和内表面拉刀等。
   3.螺纹加工刀具，包括丝锥、板牙、自动开合螺纹切头、螺纹车刀和螺纹铣刀等。
   4.齿轮加工刀具，包括滚刀、插齿刀、剃齿刀、锥齿轮加工刀具等。
   5.切断刀具，包括镶齿圆锯片、带锯、弓锯、切断车刀和锯片铣刀等。

2. 对于不同的车床，要使用不同的车刀，不能乱用，要规范要求，不然会酿成大祸。

3. 希望大家采纳
   

‘陆’ 机床切削各种材料用什么刀

一般使用钨钢刀比较普遍,经济方便,但对于一些要求光洁度高的铝件可以使用合金钢刀具,不过造价比较昂贵一些.

‘柒’ 数控机床常用的刀具主要具备哪些

1、常用的数控刀具有车削刀具、铣削刀具、孔加工刀具；

2、车削刀具有内外圆车刀、切槽及切断刀、螺纹车刀等；

3、铣削刀具有立铣刀、面铣刀以及键槽铣刀、成型铣刀之分；按结构形式又可分分整体式和可转位式、焊接式等；

4、孔加工刀具又钻头、铰刀、镗刀、丝锥等；

5、根据材料可分高速钢、整体硬质合金、以及超硬刀具等；
数控加工刀具必须适应数控机床高速、高效和自动化程度高的特点，一般应包括通用刀具、通用连接刀柄及少量专用刀柄。刀柄要联接刀具并装在机床动力头上，因此已逐渐标准化和系列化。
1、数控刀具的分类有多种方法：
a.根据刀具结构可分为
(1)整体式;
(2)镶嵌式，采用焊接或机夹式联接，机夹式又可分为不转位和可转位两种;
(3)特殊型式，如复合式刀具、减震式刀具等。
b.根据制造刀具所用的材料可分为：
(1)高速钢刀具;
(2)硬质合金刀具;
(3)金刚石刀具;
(4)其他材料刀具，如立方氮化硼刀具、陶瓷刀具等。
c.从切削工艺上可分为：
(1)车削刀具，分外圆、内孔、螺纹、切割刀具等多种;
(2)钻削刀具，包括钻头、铰刀、丝锥等;
(3)镗削刀具;
(4)铣削刀具等。
为了适应数控机床对刀具耐用、稳定、易调、可换等的要求，近几年机夹式可转位刀具得到广泛的应用，在数量上达到整个数控刀具的30%一40%，金属切除量占总数的80%～90%。
2、数控刀具与普通机床上所用的刀具相比，有许多不同的要求，主要有以下特点：
(1)刚性好(尤其是粗加工刀具)、精度高、抗振及热变形小;互换性好，便于快速换刀;
(2)寿命高，切削性能稳定、可靠;
(3)刀具的尺寸便于调整，以减少换刀调整时间;
(4)刀具应能可靠地断屑或卷屑，以利于切屑的排除;
(5)系列化标准化以利于编程和刀具管理。

‘捌’ 在机床中，BT刀具，ISO刀具，HSK刀具，SKI刀具分别是什么刀具

BT和ISO是通用系统刀具既锥度为7：24,HSK和SKI为真空系统刀具即锥度为1：10。BT刀具是日本规格ISO是国际规格。BT40和BT50是BT系列刀具中的两种，BT40和BT50之间只是大小和外径的不同。HSK是德国标准
有六种标准和规格，即HSK-A、
HSK-B、
HSK-C、
HSK-D、
HSK-E和HSK-F，常用的有三种：HSK-A
(带内冷自动换刀)
、
HSK-C
(带内冷手动换刀)
和HSK-E(带内冷自动换刀，高速型)。ski我也不清楚，刀具的规格要和机床主轴锥度保持一致。

‘玖’ 车床刀具有哪些各有什么用途

按材料分：锋钢刀（碳素合金工具钢刀）、合金刀、陶瓷刀、氮化硼刀等。

按结构形式分：锻打刀、焊刀、机夹刀。

按用途分：外圆刀、内圆刀、螺纹刀、切刀、左右偏刀、圆弧刀等。

钨钴类硬质合金它的代号是YG，其特点是：韧性好，抗弯强度高，不怕冲击，但是硬度和耐热性较低。限于于加工铸铁、青铜。

钨钻钛类硬质合金它的代号是YT，由wc(碳化钨)、Tic(碳化钛)、co(钴)构成。常用牌号是YTl5、YT30等，其特点是：硬度为89～93HRA，耐高温温度为800～1000℃；限于于加工碳钢、台金钢等到塑性材料。

钨钽(铌)钴类硬质合金它的代号是YA，由wc、Tac(NbC)和co构成。可以加工碳素钢、合金钢。常用牌号有YW1、YW2。它主要加工高温合金、高锰钢、不锈钢以及可锻铸铁、合金铸铁等难加工材料。

(9)意大利机床用什么刀扩展阅读：

车床类型：

普通车床

加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。

转塔和回转车床

具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。

自动车床

按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。

多刀半自动车床

有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍。

仿形车床

能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环(见仿形机床)，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。

立式车床

主轴垂直于水平面，工件装夹在水平的回转工作台上，刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，分单柱和双柱两大类。

铲齿车床

在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。

专门化车床

加工某类工件的特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。

联合车床

主要用于车削加工,但附加一些特殊部件和附件后还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工，具有"一机多能"的特点，适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作。

马鞍车床

马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状，能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高，中间低，形似马鞍，所以称为马鞍车床。马鞍车床适合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零件，适于车削工件外圆、内孔、端面、切槽和公制、英制、模数、经节螺纹，还可进行钻孔、镗孔、铰孔等工艺，特别适于单件、成批生产企业使用。马鞍车床在马鞍槽内可加工较大直径工件。机床导轨经淬硬并精磨，操作方便可靠。车床具有功率大、转速高，刚性强、精度高、噪音低等特点。