‘壹’ 潍柴vm发动机怎么样
潍柴vm发动机:发动机技术先进,结构紧凑,具有良好的热交换性能,重量轻,振动和噪声低,可靠性高。
在2009年底,潍柴动力与意大利VM发动机公司在潍坊进行技术合作协议签字仪式。WP3系列发动机是潍柴从意大利VM公司引进的具有全球领先技术的产品。WP3发动机技术先进,结构紧凑,具有良好的热交换性能,重量轻,振动和噪声低,可靠性高等特点。
在江淮轻卡上搭载的是潍柴WP3Q130E401发动机。从数据上来看,这款排量约为2.97升的发动机,最大输出功率可达到96kw、扭矩达到350牛米、而转速可高达3000r/min以上,对于城区配送可谓轻松自如。
由于帅铃潍柴VM动力入市时间较为短暂,暂未形成良好的口碑,从而导致市场对帅铃潍柴WP3Q动力系列的接受度并不太高,还需历经市场及用户的检验。
从2012年安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司成立,被命名为迈斯福的纳威司达Maxxforce发动机就一直备受关注。直至2014年9月,随着第一台迈斯福发动机下线,标志其进入批量化生产时代,江淮轻卡动力产品又添新丁。
‘贰’ vm柴油发动机是什么意思
意大利VM集团是欧洲着名的柴油机研发和制造商。
VM公司由Ugo Martelli和Claudio Vancini两人创建于1947年,两人之后申请了意大利第一台含中冷、直喷技术的柴油发动机专利,奠定了VM公司在柴油发动机领域的基础。
从20世纪70年代中期开始,VM公司陆续研发出一些系列高技术的柴油发动机,这些发动机带有涡轮增压装置,在当时处于绝对领先地位,逐渐开始为世界各各大汽车公司提供发动机设备。
(2)意大利vm25t柴油机怎么样扩展阅读:
注意事项:
1、启动前检查机油是否在规定的机油标尺刻度线以内,机油质量是否符合要求,并确保按要求加注机油,检查循环水是否加满。
2、行车前应怠速空转暖车15分钟左右,观察机油压力是否正常,再次观察冷却水是否加满,循环是否正常,有无漏水、漏油和漏气现象。
3、每次冷车上路行驶前10~15公里,运输车辆时速应控制在40公里以内,拖拉机时速应控制在15公里以内,待水温达到75℃以上时再正常速度行驶,这样做能保证汽缸套、轴瓦等部件得到良好和充分的润滑,使各运动摩擦表面能磨出镜面表面,从而大幅度提高柴油机的使用寿命。
4、行车中注意观察柴油机的机油压力、水温、声音、烟度和气味是否正常,如有异常应立即停车检查,排除故障后才可继续行驶,否则将因操作不当使故障损坏扩大。
‘叁’ 欧康柴油发动机怎么样
长城的柴油发动机技术是买来的。
意大利VM发动机公司是欧洲着名的小型柴油机研发和制造商,公司集发动机研发、生产于一身,在国际柴油发动机领域具有绝对领先优势。它是奔驰、福特等跨国公司轻客、厢式车(Van)产品的柴油发动机配套商。目前由意大利fiat菲亚特和美国GM通用联合控股。
上世纪曾为路虎揽胜、罗孚800、阿尔法罗密欧提供过发动机,现在使用VM柴油机的车型则包括凯迪拉克CTS、吉普大切诺基、自由人、雪佛兰科鲁兹、科帕奇、景程、克莱斯勒大航海家等。
2004年开始,江铃、华泰、长丰、长城、上汽相继购买了VM的柴油机制造技术及关键生产设备后开始生产自己的柴油机。
‘肆’ 陆风x8发动机参数详解
陆风X8此款发动机是目前世界上最先进的柴油发动机——2.5 T意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC。该款发动机排量2.5T、最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米,具备高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的优点。170km/h的最高车速,让其竞争对手望尘莫,而13.9秒的百公里加速度,更是目前国内柴油发动机的最快提速。这款发动机具备“两高三低”(即高功率、高扭矩;低油耗、低排放、低噪音)的优点,符合柴油发动机节能环保的趋势,越野性卓越。被称之为是柴油机中的战斗机。更是越野爱好者的首选。
‘伍’ 福康发动机和欧康发动机哪个好
摘要 欧康就是康明斯发动机,没有区别。欧康发动机是上海生产的,意大利VM发动机公司是欧洲着名的小型柴油机研发和制造商,公司集发动机研发、生产于一身,在国际柴油发动机领域具有绝对领先优势。
‘陆’ 欧马可发动机欧康和福康哪个好
摘要 亲 您好 我们经常把发动机比作卡车的心脏,由此可见,一台皮实耐用的发动机对于卡车来说有多重要。福田康明斯F系列发动机,从轻型到中型,模块化,轻量化设计,把皮实耐用做到极致!
‘柒’ 宝利格柴油版怎么样
这款车有一台150匹,2.0升柴油增压引擎,尽管排量不大,但它完全可提供令人惊异的310N?m扭矩的充沛动力,尽管在市区有限的道路范围内表现平稳,但它的涡轮增压150匹马力的机器真的会令人心情大悦。宝利格柴油版搭载的欧意德2.0T清洁型柴油发动机,技术源于意大利VM公司,这种新型发动机在世界范围内有着最为成熟和领先的清洁柴油动力技术,当前在中国已具有完全自主知识产权并实现量产。欧意德2.0T清洁型柴油发动机采用了最新一代电控高压共轨燃油喷射技术(CRDI)和可变截面涡轮增压技术(VGT),再加上较先进的中冷废气再循环技术(EGR),达到了欧Ⅳ排放标准(可提升至欧V),具有高环保、油耗低、功率强、扭矩大等优点。与同级别汽油车相比,能够减少30%的燃油消耗,还能降低25%的二氧化碳排放,同时提高50%的扭矩。另外,CRDI技术更使得宝利格能够将噪音降至94分贝,远低于其他柴油发动机的117-120分贝。它提供了强大的中档转速扭矩,并可以顺滑无阻的将转速一直轻易地拉升到转速表的红线区域。而在中国市场,最大功率为150马力的2.0T柴油发动机也同样非常的顺畅。柴油增压发动机还提供了直喷技术,因此,在驾驶时候会感觉是一辆非常有力量的SUV,很少有人会抱怨它在高速公路上行驶起来会感觉费力。
‘捌’ 欧康发动机和康明斯是一个厂家吗
是的。
欧康发动机和康明斯发动机没有不同之处,欧康发动机就是欧曼康明斯发动机,简称康明斯发动机。康明斯发动机是由康明斯公司设计生产的,排量范围是1.4至91立升,功率范围覆盖31至3500马力。
康明斯发动机广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。
康明斯是全球比较领先的动力设备制造商,设计、制造和分销包含燃油系统、调节系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其有关技术,并供给相应的售后服务。
欧康(康明斯发动机)是上海生产的,它们的好处具体如下:
1、意大利VM发动机公司是欧洲着名的小型柴油机研发和制造商,公司集发动机研发、生产于一身,在国际柴油发动机领域具有绝对领先优势。
2、它是奔驰、福特等跨国公司轻客、厢式车(Van)产品的柴油发动机配套商。目前由意大利fiat菲亚特和美国GM通用联合控股。
3、上世纪曾为路虎揽胜、罗孚800、阿尔法罗密欧提供过发动机,现在使用VM柴油机的车型则包括凯迪拉克CTS、吉普大切诺基、自由人、雪佛兰科鲁兹、科帕奇、景程、克莱斯勒大航海家等。
‘玖’ VM R425 , GW2.5TCI 这两款发动机的优缺点是什么
VM R425 属柴油动力的SUV已经逐步为国内广大SUV用户所接受和喜爱,要弄清个中原因,首先要明白下面几个问题:
谈及VM,先得了解闻名世界的意大利知名柴油发动机制造企业VM Motori公司。该公司一直领跑柴油发动机技术,其产品曾用于阿尔法罗密欧、克莱斯勒漫游家、路虎卫士等成熟车型。
VM发动机融合了21世纪欧洲先进技术,以动力强劲着称,从2001年开始大批量在欧洲市场投放,目前已经被广泛用于各种 SUV,MPV, LDV 以及轿车等车型。VM柴油发动机,采用了纯正的德国博世最新电控高压共轨燃油喷射系统,运用中冷增压、冷却废气再循环技术(EGR)、可变几何涡轮增压器(VGT)、双轴平衡、四气门四汽缸、双顶置凸轮轴等领先技术。
动力强劲是其最大优势,并且还有效提高了燃油效率。具备“两高三低”的优点,即高功率、高扭矩,低油耗、低排放、低噪音,符合柴油发动机节能环保的发展趋势,特别适应目前国内SUV强烈的节能减排、彻底甩掉“油老虎”帽子的“瘦身”需求。
VM R425柴油发动机在国内同排量柴油机中具有最强的动力性能指标:在2000-4000rpm转速区间均可发出340N•m的最大扭矩,最大功率可达105KW。低速扭矩大,整车提速性就好,在较低的转速下就可以发出较大的动力,带来明显的推背感,无论起步还是加速,城市路况还是越野路段均,能带来从容轻松的动力感受。
明显优于国内同价位SUV广泛采用的传统五十铃技术增压柴油机4JB1(70KW)。
除了以上的诸多优点外,VM R425发动机通过ECU电脑灵活精确控制燃油,比传统增压柴油机提高燃烧效率8%,油耗比传统增压柴油机降低10%以上,有效降低了用车成本。等速60km油耗5.5L/100公里,综合油耗也仅7L左右/100公里,如按一年行驶3万公里计算,将比传统增压柴油机节省柴油400升。
另外,VM R425柴油发动机缸体结构为隧道式,其特点是结实耐用,使用寿命超长,在整个使用周期中,用户可持续享有强劲动力。
还有更实惠的地方,随着汽车新消费税的调整,VM R425柴油发动机排量不大于2.5L,其消费税为9%,明显小于目前市场上流行的搭载2.8TC(4JB1)的同价位SUV(消费税为12%),从而整车成本降低,消费者购车成本也随之降低;在不久后实施燃油税时,装备VM R425低油耗发动机的车辆也会大大降低消费者所交纳的燃油税。
GW2.5TCI是长城公司与德国博世联合开发的高压共轨技术“智能节油”柴油发动机,具有省、静、劲等优点,功率可达80kW,扭矩300N·m,百公里综合油耗仅5.0L,这在同类车型中油耗是最低的,2.5L的动力达到1.5L轿车的油耗。在央视与中汽联举办的2009年城市节油极限挑战赛中,用半箱油跑到了俄罗斯,40L油行驶1400多公里。平均百公里油耗不到3L。