意大利航空为什么这么贵

Ⅰ 意大利获得了本届欧洲杯冠军，它是怎样的国家

几年前，同事小美被公司派到意大利工作，别人都很羡慕的美差，却被她一个电话打破了，一个月后我代表公司到意大利接她回来，她哭着对我说宁可辞职也不在这待了。

2017年春节过后，意大利那边的代理商给我联系说想要开拓市场，问能否派一名业务骨干去支援一下他们，经过公司开会便选了小美作为这次的公司代表去意大利协助开拓市场。那边的代理商在小美原有的工资基础又多开了20000元，这样小美在意大利的工资每个月就有38000元。既能出国，还能有这么高的工资，小美是既激动又紧张就这样带着一颗忐忑的心坐上了飞往意大利的飞机。

可是刚到一个月，小美就给我打电话哭着说要回来，即使给的工资再高也不在这了，我作为她的主管听了心里很不是滋味，心里也是万分的焦急，第三天我就过去接女同事去了。接下来我给你们说说我在意大利的所见所闻。

初到意大利的印象

小美主要的办公地点是在意大利的罗马，我从上海浦东国际机场T1航站楼直飞罗马费尤米西诺机场 T3航站楼，共飞行了12小时50分钟，乘坐的是意大利航空公司的飞机，意大利的空姐服务还是很不错的，关键人也长的好看。

1.会说意大利语并非行的通

下飞机时已经是晚上的7点多了，我拿了行李走出机场找到了一个出租车，结果让我第一次才知道意大利人很多不会讲意大利语，他们有的讲法语，有的讲英语，也有的讲意大利语，载我的这个出租车司机就是意大利人，可是他只会说法语，这让我难以理解，我又不会法语，没办法还得用手机翻译器来沟通，你一言、我一语，总算靠着翻译软件互相明白了各自的意思。后来我问朋友才知道2007年以前，意大利语都不是这个国家的官方语言，直到在07年3月份的一场议会争吵中才正式确立了意大利语国家第一语言的身份，

意大利的少数民族语言包括克罗地亚语、法语、德语、希腊语、斯洛文尼亚语等等。国家颁布的一项法律承认12种少数语言的存在，且对他们进行保护。

看来光会意大利语想在这个国家畅通无阻还真不行。

2.在意大利打不到出租车？

在很多地方，招手即停似乎是他们的标配，可是在意大利招手即停很可能是黑车，因为在意大利待过的朋友都知道，无论你有多着急，在街头猛烈的挥手，出租车也不会停，哪怕他是一辆空车，这是因为意大利的出租车都会停在一个政府规定的一个停车位里，如果想用车必须到这个指定的出租车点，或者通过电话、发短信、打车软件来预约车辆，其实在意大利或者其他欧洲国家，出租车都是为了满足一些外来游客商务人士所使用的，因为本地人基本人手一辆没有这个需求。在意大利出租车的起步价都是7欧元起步，对于挣欧花欧来说，还是不算贵的。

3.意大利的建筑影响着整个欧洲

坐在出租车里，看着窗外两边的意大利式建筑， 让我想起了大学老师讲的一堂建筑课，说我们现在的混凝土是由罗马人发明的，改变了原来小尺寸的建筑模式，像斗兽场就是个很好的例子。在罗马人发明混凝土之前，整个欧洲的建筑的拱的跨度都非常小，还要非常注意承重，限制了建筑形式。意大利是罗马式风格的发源地~主要特点是比较贴地，大片的墙壁，有许多壁画，这也是为什么意大利的绘画发展得早的原因。

在文艺复兴时期，意大利最富盛名，所以很多国外的艺术家们都来意大利学习，以至于把意大利的建筑风格带回本国。

意大利的经济

一路上看到那么多的古老建筑，很多都是六七百年的 历史 ，那么他们的经济如何呢。

意大利是地处亚平宁半岛的一个老牌欧洲工业国家，是欧洲四大经济体之一，人均GDP3.4美元，意大利的服装品牌和 汽车 品牌享誉世界，但是意大利大部分的企业都是中小微企业，规模很小，有些很像小作坊。

意大利的 旅游 业很发达， 旅游 收入是弥补国家收支逆差的重要来源。 旅游 业营业额达714亿多美元，约占国内生产总值的6％，净收入约252亿多美元。

对外贸易是意大利经济的主要支柱，外贸连年顺差，是继日本、德国之后世界第三大贸易顺差国。进口主要以石油、原料和食品等为主，出口以机械设备、化工产品、家用电器、纺织、服装、皮鞋、金银首饰等轻工产品为主。国外市场主要在欧洲，进出口主要对象为欧盟和美国。

意大利的物价

小美在意大利这段时间下班后也都是自己去超市买东西回家做饭，这样还能节省一些开支，那么意大利超市物价到底怎么样呢：

猪肝、猪心、猪肺一般都是2.5元一公斤；猪的排骨是3.2元一公斤；猪里脊肉6.8元一公斤；五花肉4.2元一公斤，猪肉这两年在意大利的价格也是每年都会涨点；

牛排是11.9元一公斤；牛的五花肉是6.5元一公斤；嫩鸡3.8元一公斤；

番茄2.5元一公斤；橘子1元一公斤；苹果1.5元一公斤；黄瓜1.5元一公斤；香瓜2元一公斤；梨1元一公斤；葡萄2元一公斤。

以上都是以欧元计算

意大利的冷知识

1. 在意大利的米兰地区，有个最出名的烩饭，往往是6-7成熟的，也就是我们中国人说的“夹生饭”

2. 意大利以罗马为界把这个国家一分为二，南北经济差距大，北方人忙着做豪车开工厂挣钱，而南方人更爱撩妹，和享受生活。

3. 昨晚欧洲杯刚刚结束，意大利人获得了本届欧洲杯的冠军，更引人注意的是意大利球队的每个人都跟男模一样，颜值很高，踢个球都能迷倒万千少女，而意大利人则说我们长相不重要，我们主要拼气质。

4. 在意大利你很少能见到13这个数字，不管是宾馆还是座椅上的编号都没有，很多都用12+来代替，那是他们很讨厌这个数字，觉得不吉利。

5. 意大利人喝咖啡是很有腔调的，意式浓缩黑咖啡才是咖啡，意大利人管星巴克的咖啡为饮料。

6. 女人能穿高跟鞋要感谢意大利的凯瑟琳，她在婚礼上是第一个穿高跟鞋的女人，从此一发不可收拾。

7. 在意大利吃个面就有上百种的做法，意大利面已经成为这个星球上普及率最高的食物（是的没有之一），披萨还入选联合国非遗名单，意大利人骄傲的是他们还带出了法餐这个徒弟。

8. 意大利人几乎不喝热水，一年四季喝冰水，如果女生不舒服，都会劝她去喝杯咖啡。

9. 意大利人发明了钢琴和芭蕾，但发扬光大的却是外国人。

10. 意大利人善于用手来比划，走在街头经常会见到两人或者多人用丰富的肢体语言来交流。

意大利的治安如何

小美给我说，在意大利有很多来自罗马尼亚、摩洛哥、希腊等相对落后的人，他们没有工作，但还是要活下去所以就会去干一些不上台面的“工作”，酒店人员建议我们晚上尽量多人出门，带上同伴、朋友，不要单独行动。也尽量不要去偏僻巷子走。因为意大利小街道很多。多人出门不会有问题，一个人尽量避免夜间出行。

一般大城市治安相对混乱，因为流动人口多。比如说：米兰、都灵、罗马、佛罗伦萨、那不勒斯、巴勒莫等等你们叫得出名的城市。
其次是北方城市相对于南方城市安全，北方：都灵、米兰、威尼斯，中南部：罗马、比萨、佛罗伦萨、那不勒斯。

当然这都是大城市，小城市都相对治安不错，北方好于南方，由于有了小美两次的遭遇，所以也是她急着回去的原因。

针对这些问题小美给出了几点建议：

1. 出门尽量包包放在胸前。

2. 钱包放在大衣内兜，不要放在外兜和裤子屁股兜

3. 手机一定要注意，拿在手上或放在内兜

4. 只要不是重要事情，不要带证件护照等出门！！如果丢了很麻烦！！

5. 公交车站、火车站、机场、市中心、交通闸机、售票处这些地方一定要多家注意

到了意大利你才知道的一些事情

法拉利火车

大家都知道法拉利是超级跑车，很多人都想拥有一辆属于自己的法拉利跑车，可是昂贵的价格也让很多人望而却步，但是在意大利即使你买不去法拉利，但是你可以去体验法拉利火车，Italo是意大利的私营高速列车，是法拉利和拖德斯携手推车的奢华之作，因此被称作火车界的法拉利，设计灵感来源于法拉利跑车，火红色的车身，流畅的线条，而内部椅子等皮质用品则出自意大利皮件品牌托德斯，列车运行时的速度最高360公里，连接意大利的各大城市，如罗马、那不勒斯、佛罗伦萨和米兰等。

你没见过的超市

我们见过的所有超市几乎都是一模一样，进去就是直接购物，而意大利有着威尼斯泻湖歌特式风格的剧院超市，这个超市前身始建于1915年，剧院大厅中央描绘了一组名为意大利荣耀的壁画，而室内则有一些由当地艺术家设计的新艺术风格装饰，意大利剧院的 历史 千变万化，先是从剧院变成了电影院，关闭多年之后又改为大学办公室，最后经过一段时间的修复，重新开放并改建成了一个超市。意大利给我最大的感受就是不管这个房子多有 历史 感，都只改建不拆除。

意大利人很懒

小美说在这工作效率上不去，他们都很懒，意大利商店都关得很早，晚上6-7就关门了，很多店中午还午休3个小时。周日大多数商店都会关门，只有一些大超市开门，但需要跑很远，所以可以做一些存粮准备（不过现在很多 旅游 区到了周末也会开会儿门了）

一般政府部门更注重休息时间，所以要办什么事，都是得最好早上去，8-11点这个时间最佳。

在意大利不管干啥都要预约，冒然去了指定今天你白跑一趟。

在意大利，赴宴迟到是常事。意大利人时间观念不强，特别是出席宴会、招待会等活动时，经常迟到。他们晚到15或20分钟是司空见惯的事。
因此如果要和他们约会，最好把时间提前定一些，另外时间最好是不要定在早上或者是刚吃完午饭之后。

奢侈品很亲民

小美来这唯一开心的就是买东西，作为女孩都喜欢买名牌包包，来意大利是来对了，作为奢侈品大国，意大利奢侈品的价格亲民，比国内便宜很多，大部分的国际牌子都可以买到，还有一点就是几乎没有仿货，因为在意大利卖仿货是非法的，所以可以放心购物。

意大利很少有24小时便利店

在酒店和小美聊天到夜里11点，突然饿了，想买点东西吃，小美说饿着明天再吃吧，在意大利有很少的24小时便利店，因为一方面是意大利人不怎么吃夜宵也很少晚上出去买东西，另一方面意大利人比较懒，不喜欢很长的工作时间，还有即使开了24小时便利店也是没什么营利。在那边大家都是习惯了白天去超市买该买的东西然后放家里备用。

意大利的交通方式

在意大利，很少有城市会有地铁（米兰、罗马、都灵、佛罗伦萨在修）；在意大利打车是非常奢侈的，因为很贵，出租车也不是那么多。
所以最常用的交通工具还是公交和火车。

特别要注意的是，公共 汽车 要求上车打票（这张票可以让你在90min内随意换乘），火车和地铁在站台打票，就算买了票但如果没按规定打票，被发现一样按照逃票处理，如果被抽查发现逃票，要罚款四五十欧元甚至更多。

意大利人讲信用？

小美在这待了一个月，协助他们开拓市场，但是她发现意大利人很会甩锅，不讲信用，所以和他们做生意打交道要小心。

意大利公共厕所多吗？

小美告诉我，出门别喝那么多水，我一脸的不解，后来才知道在意大利，几乎没有公共厕所，连收费厕所都极少，而且也不便宜。在大多数时候，你不得不去Bar或者餐厅“借”

在意大利看电影不怕迟到

来到这体验了一把意大利式的电影院，在意大利看电影，不怕迟到，因为正式开场前还有十分钟到半个小时的广告时间，然后广告放到一半，还有中场休息。所以看一场电影你能耗你半天的时间，“一寸光阴一寸金”这句话对他们来说毫无意义。

女人在意大利有地位吗？

小美说在意大利男人很尊重女人，也彰显出来女人在意大利的地位之高，在各种社交场合，女士处处优先。宴会时，要让女士先吃，只有女士先动刀叉进餐，先生们才可用餐；进出电梯时，要让女士先行，这点让小美感到很欣慰。

意大利必去的十大景点

1. 着名的水城威尼斯是意大利最着名的城市，也是全世界最浪漫的旅行目的地之一。圣马可广场位于城市中心，周围还有着名的大教堂。如果你是一个文化爱好者，威尼斯有世界上最具美感的杰作，还有无数的教堂、博物馆和宫殿值得一去;如果你追求浪漫，你可以坐上一艘平底船来参观，但记得多带一些钱哦。

2. 米兰是欧洲最富有的城市之一，也是意大利的 时尚 之都。这里以 时尚 的商店和高档餐厅而闻名。

3. 罗纳因莎士比亚着名的喜剧罗密欧和朱丽叶而闻名，这里有意大利第三大罗马竞技场，幸运的话，你可以赶上这里的歌剧节。

4. 博洛尼亚是意大利的 美食 之都，以左派政治和富有而闻名。在不经意的闲逛间，你也许就会发现令你大吃一惊的广场，可以让你休息一下吃个冰激凌。

5. 佛罗伦萨是艺术爱好者的天堂。这里有无数的博物馆，展出众多着名的壁画和雕塑。其中的两个地方是必须去的：皮蒂宫和乌菲兹美术馆，据说乌菲兹美术馆是由米开朗琪罗的作品。

6. 来意大利一定要来其首都--罗马。 历史 绵延20个世纪，是世界上最好的露天博物馆。随便在街上走走，你都会被这里的建筑震惊。

7. 海岸可能是每个来意大利度假的人的首选。在着名的索伦托，你会品尝到可口的利口酒、柠檬酒很很多葡萄酒。从这里还可以到达着名的庞贝古城。

8. 意大利最大的岛屿撒丁岛是很多当地人和富有的球员的度假目的地。这里安静而又闲适，唯独夏季会非常拥挤。撒丁岛的海岸世界着名，有令人惊艳的沙滩和清澈的海水。

9. 如果你希望尝试真正的意大利风格，你可以来普利亚区。这里有令人难以置信的碧蓝海水和沙滩、美味的烹饪、令人向往的巴洛克小镇和风景如画的橄榄树和果园。

10. 西西里岛是地中海最大的岛屿，和撒丁岛一样，这里也有极佳的沙滩和可口的食物，但是这里会相对便宜一些。西西里岛是一个传统的纯朴岛屿，丰富的文化和建筑、艺术、 美食 、文学和音乐混合。

写到最后：

意大利有很多的光环，足球、时装、教堂、威尼斯、奢侈品、超级跑车。

对于这样的一个古老又发达的国家你想不想也去看一看？

Ⅱ 如何用里程兑换环球商务舱机票

这个是大家比较关心的问题了，那就是里程兑换机票的问题。这里要说的都是国际航班，如果你经常需要乘坐飞机或者是使用一些信用卡，那么你在买机票的时候一定要注意下面这些省钱方法。
如何用里程兑换环球商务舱机票
环球机票，全程动辄7、8段乃至十几段，当然不可能只由单一航司执飞，所以绕不开的概念是航空联盟。先来普及一下基础知识——联盟最大的用处，不仅在于用其中一家的里程出其他各家的机票、飞各家都能把里程累积到自己常用的一家，更重要的是还能让旅客在一张机票里包含多个航司，实现飞行线路的自由。而里程出票，尤其是环球里程票，更是可以充分利用这一规则，尽可能包含所在联盟的更多航司(比如8家、飞去更多目的地(比如12个。现在全球共有三大航空联盟，按照由大到小(航司和覆盖机场数量的顺序依次是：
星空联盟：亚德里亚航空、爱琴海航空、加拿大航空、中国国际航空、印度航空、新西兰航空、全日空、韩亚航空、奥地利航空、哥伦比亚巴西航空、哥伦比亚航空、中美洲航空、布鲁塞尔航空、巴拿马航空、克罗地亚航空、埃及航空、埃塞俄比亚航空、长荣航空、波兰航空、德国汉莎航空、北欧航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士国际航空、葡萄牙航空、泰国国际航空、土耳其航空、联合航空。
天合联盟：俄罗斯航空、墨西哥国际航空、欧罗巴航空、法国航空、意大利航空、中华航空、中国东方航空、中国南方航空、捷克航空、达美航空、印尼加鲁达航空、肯尼亚航空、荷兰皇家航空、大韩航空、罗马尼亚航空、越南航空、沙特阿拉伯航空、中东航空、阿根廷航空、厦门航空
寰宇一家：柏林航空、美国航空、英国航空、国泰航空、芬兰航空、西班牙国家航空、日本航空、智利航空、马来西亚国际航空、澳洲航空、卡塔尔航空、皇家约旦航空、S7西伯利亚航空、斯里兰卡航空
参与联盟的航司虽然这么多，但可不是每家都能用来换环球票的。曾经美帝的多家主流航司都有这功能，近几年却已悉数取消。而现在放眼望去，航空界还有环球票可兑换的不过区区几家。
星空联盟
星空联盟(StarAlliance简称SA作为第一个吸纳中国大陆航司的联盟，在中国的熟悉度应该是最高的。当然，SA身为全球最大航司联盟，覆盖城市数量、航线条数也是最多，从摩登都市深入各种荒野之地，所以对于想做环球旅行的游客，星空联盟的网络也是最给力。而星盟现在的27家成员中，拥有最主流的里程环球票就是——全日空ANA(简称NH。
一、全日空
它家的兑换表在当今里程界普遍大贬值的哀鸿遍野中显得尤其厚道，更是当今中美往返两舱所需里程最少的计划。虽然有换部分航司燃油税高的缺点，但星盟航司那么多，总还是能挑到一些燃油税低的。
至于环球票，总共可以飞惊人的12段8停留，最多4开口，可以多段地面旅行都可以不走回头路。而在同等长度的飞行线路上所需里程也几乎都最低，妥妥的里程界良心选择啊。
几乎所有航司的环球里程票都是按总飞行长度计算所需里程，而大多数认真规划的环球旅行飞行线路都在1.7~3万英里之间。下面就先看看ANA的兑换表。
全日空环球机票兑换表：
让环球飞行离普通人更近的ANA，厚道!
SA的覆盖毋庸置疑是最好的，对比另两大联盟它有绝对优势的地区包括整个欧洲、非洲、印度、东亚、加拿大、太平洋诸岛等。劣势则是澳大利亚、俄罗斯和南美洲，明显胜多负少啊。所以只要有充裕的全日空里程，规划一个环球旅行的线路那是soeasy!
不过这里也优缺点的，凑不够它家里程，太难获得!全日空是在星盟内部出了名的对伙伴航司的累积比例低。当然要是飞ANA自家就不用顾虑这些了，然而估计整天飞中日航线的朋友也算凤毛麟角吧?而在积分转入方面，以前全日空在招行是有联名信用卡的，还通过那张卡攒了3万里程，可惜两年前已停发。所以现在对于国内的朋友，唯一能快速累积ANA里程的办法就是转酒店积分了。而在所有酒店集团里，转航空里程最值的当然还是大SPG，一次转20000额外奖励5000，所以只要有8.5万SPG积分，转去ANA变成10.5万哩，就可以马上换一张躺着飞、玩12国的环球商务舱机票了!
ANA示例1
9段、8目的地、0开口，总飞行距离17526英里，兑换只需10.5万哩。
北京出发一路向西，斯德哥尔摩、布拉格、法兰克福三地感受最纯粹的欧洲精华，然后去芝加哥观赏摩天大楼的故乡，在丹佛自驾周游落基山脉、黄石公园，再在西雅图探访星巴克旗舰店，旅程的最后用精致的日本收场，在东京买买买吃吃吃，在关西的京都奈良姬路走走停停探幽访古。全程只需美、日、申根三个签证，时长从15天到40天丰俭由人。
ANA示例2
11段、8目的地、4开口，总飞行距离21701英里，兑换只需12.5万哩。
先到清迈感受水灯节的温暖与壮观，然后在泰国一路陆路南下逛尽佛国古迹，于苏梅岛参加满月派对后飞去曼谷玩两天，喝完冬阴功汤后飞去伊斯坦布尔，感受瞬间切换成土耳其的异域情怀，接下来飞卡萨布兰卡，体验三毛笔下的撒哈拉风情，周游一圈摩洛哥后不走回头路，从马拉喀什飞葡萄牙里斯本，在伊比利亚半岛体验最热情似火的欧洲，之后继续直飞南美、委内瑞拉首都加拉加斯，去一览世界最高的天使瀑布，然后巴拿马城中转一天之内逛西半球最繁忙的运河，再飞去坎昆体验无穷无尽的沙滩所展现出的加勒比风情，从坎昆沿陆路向西深入游览墨西哥，在太平洋沿岸的巴亚尔塔港观鲸后飞去加拿大温哥华，去体验世界上最宜居的城市，顺便去地表最强雪场惠斯勒黑梳山激情释放，最后经帝都飞回青岛，以一个出发地/终点的开口结束行程。时长三个月左右，完美覆盖亚欧非南北美五大洲。
一旦累积了足够多的全日空里程，出票则非常容易。虽然查完票还是得电话出票，但它家的中文客服电话可谓专业又亲切，和机上服务一样贴心。另外由于环球票无法在网上自助出，所以电话出票费可免。
整体而言，全日空是首推的环球票计划，适用于所有能攒够它家里程的朋友。(当然基本也就是中日航线常旅客或每年酒店50晚以上的差旅党了
寰宇一家
说完了大而全的星空联盟，该说说小而美的寰宇一家(OneWorld简称OW了。和有27家航司的星盟不同，寰宇只有14家几乎只是前者的一半，覆盖的机场数量也比前者少1/3。然而，在很多注重品质(≈zuo的常旅客眼里，OW才是世界最好的联盟。
两大特色：一是盎格鲁撒格逊大联盟——英航、美航、澳航、以及(经常把自己想象成亚洲不列颠人的日本航空和香港国泰;二是老牌航企多、载旗航空多。
以上两个特点，让寰宇和日耳曼人大联盟+各国后起之秀(美联航、全日空、韩亚、长荣都不是载旗航空组合而成的星盟、以及乌合之众的天(wu合联盟比起来，显得贵气十足，航司品质更稳定，两舱服务甚至也略好。
二、亚洲万里通
国泰运营的积分计划亚洲万里通不仅涵盖所有OW伙伴，还能覆盖亚太区其他联盟的扛把子(比如国航或非联盟小兄弟，相信这些基本常识早就有所耳闻。不过，亚万虽然规则复杂，但能出环球票的部分仅限于OW联盟伙伴，所以非联盟换票的高级技巧就不用说了，直接拿环球票和ANA比比吧。
亚万官网一共写有三种兑换方式，虽然没有单独列出环球票，但实际上其最后一种“寰宇一家奖励换算表”因为线路设计的宽容度高，实际上包含了环球票的玩法。
“在同一旅程中，最多中途停留五次、转机两次或在起点、转机点或回程点终断行程两次”。翻译成标准话术，意思就是总计可飞8段、包括5停留、2开口还有同等长度的飞行线路上所需里程几乎都比ANA多20%左右，只有在30000哩以上的超长行程(南北半球来回飞会显得略便宜。而且整张票要求至少包括一段国泰或港龙执飞的航班，所以整个行程一定绕不开香港的。
亚万寰宇一家机票兑换表：
优势首先，OW体系内基本都是水准之上的航司，也就是说很容易组合出全程高大上的精品航司，而碰到烂航司的概率极低;其次，这些精品航司不仅体现在服务和安全水平高上，更体现在开放免票数量的厚道上，身边就有朋友兑换了全程同航班的3张商务舱机票，而其他联盟的大多数航班一般只放出2张商务舱免票可供兑换，这意味着用亚万让三口之家的环球商务舱梦想成为可能;最后，因为亚万没有限定必须“环球”的规则。
亚万示例1
8段、5目的地、2开口，总飞行距离19671英里，兑换需14万哩。
北京出发一路向西，搭乘芬兰航空最新的空客A350到赫尔辛基，然后依次拜访哥本哈根、杜塞尔多夫、巴塞罗那和马德里，其中杜塞和巴萨之间开口，自驾穿越整个法国过去，然后从马德里直飞迈阿密，坐邮轮去加勒比海转一圈，再自行开口一路北上到纽约，回程先飞温哥华玩几天，最后飞到香港买买买后回家。全程需美、加、申根三个签证，时长从20天到60天随意。
亚万示例2
8段、5目的地、2开口，总飞行距离17526英里，兑换需13.5万哩。
非环球航线，充分利用亚万的停留和开口规则，来一次为期两个月的印度洋沿岸及阿拉伯世界巡游。北京出发，先在香港转机去泰国，之后在清迈和曼谷之间开口，从曼谷飞约旦首都安曼去探寻失落的佩特拉古城，紧接着去刚刚对国人免签的突尼斯，发现古老迦太基与罗马帝国的文明遗迹，然后飞到纸醉金迷的多哈修整两天，再去印度洋上最美的岛屿塞舌尔度个假，旅行的尾声在斯里兰卡采茶、礼佛、观鲸，最后从科伦坡直飞回京。这个线路虽不环球，但有个最大亮点——完全不用提前办签证，说走就走，一口气玩7国!
最大亮点
它是最容易获得的!虽然你可能很少坐OW的航班，但是坐国航也可以把里程放在亚万。而最重要的是，可以用信用卡积分换里程啊，包括：中信、广发、交行、渣打、汇丰、花旗、招行(仅限经典白，几乎囊括除国有四大行及浦发之外所有的主流银行了。而且其中很多家积分换亚万的比例和国东南三大航空是一样的，别忘了亚万可是英里，是公里的1.6倍，所以这条路更显超值。当然，和其他所有国际主流航司一样，几乎所有连锁酒店集团的积分都能换去里程。另外在很多香港商户和部分国内商户消费也可以累积亚万，具体可查官网。出票也不难，亚万的全中文客服，打电话过去很快就可以搞定。
如果说全日空出票最大的优点是节流(省里程，那亚万的优势就是开源了。用亚万换环球商务舱，适合所有攒不够本文其他航司里程的朋友，尤其适合信用卡玩家、以及Base珠三角的朋友(直接从香港飞喽。
三、日本航空
日航的换票政策兼具全日空和亚万两家的特点：首先，它和亚万一样也没有专门的环球里程票策略，但可以靠兑换寰宇一家奖励机票来实现环球飞行;而在最大停留站数及兑换表的厚道程度上，则是努力向全日空看齐，或者说，只稍逊一筹而已。JL支持8段7停留，外加4开口，但开口的地面移动距离是要被计入总飞行距离的，所以开口并不划算。
日航寰宇一家机票兑换表：
在环球票最常出现的1.8~2.5万英里区间，大多数情况JL都只比ANA多花5000而已，也算厚道了。
JL和CX同属OW，兑换规则又如此之像，所以雷同的联盟优劣势就不再赘述。
里程获得方面，JL虽没有亚万那么简单，但却比NH容易许多。首先，它在国内也是有联名信用卡的——浦发JAL卡，而且这张卡的里程累积率还相当不错，活动也多，长期以来都是国内航司联盟信用卡的小神卡。而在飞行方面，虽然和CX一样受制于OW没有中国大陆航司的短板，但JL也单独签了国内好基友——东航，这下不担心凑不够日航里程了吧?讲真，日航应该是今天推荐的所有航司里，里程获得难度仅次于亚万的。
日航虽然也有中文客服电话支持兑换里程票，然而对这种复杂规则并不熟练。有朋友两年前亲测，甚至开始自己在电话中教客服，然后又等客服过几天研究明白打回来才能换。据说日文客服会熟练些。
总的来说，JL在环球商务舱里程票上有着高于平均水准的表现，值得为了早日实现躺飞环球的梦想而把它当做日常主累积账户。它家尤其适合有浦发JAL信用卡的朋友，以及Base长三角不得不飞东航但又不忍心把里程都存在最难兑换的东方万里行的华东区朋友。
天合联盟
大多数国人最熟悉的乌合联盟了，机上广播时它们一般自称天合联盟(SkyTeam简称ST，但是全球主流航司中最不安全的几乎都在这里(大韩、印尼鹰航、沙特阿拉伯、以及死亡率第一的华航、航司金卡会员飞国内航班无法使用友司休息室、坐了飞机经常不能累里程、累积了也攒不够换机票(换同一条国际航线所需里程几乎都是另两个联盟的两倍，比如“空中冥币”达美和东航、攒够了还不一定有票换(很多家相互间不开或极少开放里程兑换舱位!
四、大韩航空
它家的政策很奇葩，只要是环球票，无论距离，一律需要经济舱14W、商务舱22W。最大9个航段、最多停留6个目的地、没有明确的开口政策。以上是简介，实际操作规则更复杂，有兴趣的可以看这段灰色部分(直接跳过也不会损失什么：
区域划分：大韩航空将环球旅行票分划在3个区域
Area1:North/SouthAmerica北美/南美洲
Area2:Europe/Africa/MiddleEast欧洲/非洲/中东地区
Area3:Asia/Oceania亚洲/大洋洲
转机、停留等具体要求：
整张环球票允许3次转机且每经过一个区域(由于只能一个方向飞行，每个区域最多只能经过一次;但允许在区域内国家飞行可额外获得2次转机，即最高为9次转机。
整张环球票允许3次停留(A-B-C的行程，在B停留数日且每个区域内可以额外获得1次停留，即最高为6次停留。
注：停留也属于转机(24小时内转机不属于停留，所以如果选择充分使用停留次数，那么每个区域内可以完成2次停留，但是仅剩一次转机。
另外，出发城市不能作为再次停留城市(如果上海是起点，那么整个行程中不能再把上海作为停留城市。
ST家的覆盖，除了有大中华地区的无敌高密度外，国际上都比较非主流：在国人热爱的日本、大洋洲、印度洋岛屿、加拿大都几乎一片空白，而在很多发展中国家则猴子称霸王，(_丝本质?比如越南、印尼、俄罗斯、非洲、墨西哥等。
航班累积，虽然ST在中国成员无数，但因为航司间累积标准严苛、南航、东航的很多舱位在KE都会打折或不计，所以没几个人会把飞行里程放到KE。这样看来，KE里程获得方面算是很难，对国内玩家而言，除了SPG转分过去外几乎别无他法。预订系统也不方便，只能电话预订，而且大多数客服隔着电话都能听出一脸懵逼的样子
总的来说，用大韩出ST的环球票，绝不是最优选择。目标受众恐怕是就想去印尼越南墨西哥的非主流玩家、或是已玩腻了SA和OW就想体验下ST的资(zi深(nue玩家了。ST的最大优点，一是东方空姐着装大韩、最美西方空姐着装法航，另一个就是大韩、达美和法航三家有些航线还算出众的商务舱体验。但但但但是，达美和大韩是死对头放票非常少，法航商务舱则几乎完全不开放给联盟伙伴，所以还是换不到!真正容易换的除了大韩自身外就是南航东航这两家早就坐腻的、或是华航俄航肯尼亚航空，只要敢坐，。
非联盟航司
五、阿拉斯加航空
它家的里程兑换政策里并不包括环球票，但却可以靠广泛的兑换策略来让自己DIY出环球票。
非常的简单、清晰，只要选好出发区域和到达区域就能看到两点间所有可用航司及每家不同舱位的所需里程了。实际上，只需要牢记亮点就好：1、所有兑换显示以单程为准，需要往返的就单独选两个单程，两程间无关联，但每个单程可以有1个停留;2、每张票只支持一家伙伴航司或一家伙伴航+AS的兑换，不支持多家伙伴航司混票。
这样的话，只要出三个单程：亚洲——美国(或加拿大/加勒比/拉美、美国——欧洲(或非洲/中东、欧洲——亚洲，就可以环球一周了，而以上每个单程的商务舱只需4-6万里程左右，所以一圈下来也不过15万上下。而且除去出发地，还可以有5个停留，并且其中2个停留及出发/终点可变成开口，开口距离随意，跨洲际开口都没问题。
尤其值得关注的，是AS支持亚洲——北美行程取道迪拜、用阿联酋航空出票!这种方式需商务舱10.5万、头等舱18万，虽然比直接飞北美多花费一倍，但毕竟可以体验到很多人朝思暮想又求之不得的土豪航空两舱，而且还能在迪拜随意停留。也就是说，其实只需出两张亚洲——北美的票，一张正常跨太平洋，另一张飞阿联酋跨大西洋，就能完成环球旅行的壮举，而这种方式商务舱只需15.5万里程，性价比还OK。
在亚洲——北美行程上，可用航司包括海航、日航、美航及国泰。(当然，还有大韩和达美，但看过兑换表就不会选了，达美的商务舱14万甚至比阿联酋绕道迪拜的还贵40%!乌合不管在哪里都是扶不起的阿斗对于珠三角以外的朋友，不推荐国泰，因为万恶的CX已把旗下所有飞大陆的航线转给自己的二等小弟港龙，而港龙的航线是无法通过阿拉斯加兑换的，也就是说要是用AS换CX的话，香港飞内地这段就只能自己花钱买票喽。美国——欧洲行程上的主要可用航司是英航、法航、美航、冰岛航空(亮点哦~及阿联酋航空。而欧洲——亚洲上呢，对不起，只有国泰一家别无分号，所以回家这段机票钱是躲不开了呦。:P
另外，由于伙伴航司包括澳洲航空、斐济航空和夏威夷航空，使得AS在太平洋上的可换票网络超乎寻常的好，甚至超过了三大联盟中任何单独的一个。太平洋跳岛游，走起!
阿拉斯加航空示例1
6段、4目的地、2开口，总飞行距离18234英里，兑换需14.75万哩。
北京出发海航飞西雅图，玩几天后转飞AS自身去奥兰多，一周玩遍7座迪斯尼乐园，然后自驾美国东海岸一路向北，在波士顿拜访完哈佛大学后飞雷克雅未克，环冰岛自驾一圈体验真正的冰与火之歌，之后飞巴黎体验世界最美的城市，再去香港吃利苑和添好运，最后以在台北士林夜市整晚的胡吃海塞作为这段旅行的收尾。
阿拉斯加航空示例2
4段、3目的地，总飞行距离18715英里，兑换需15.5万哩。
停留站数最少、总用时也最短的环球线路。还是北京出发，飞美国航空到达拉斯体验德州牛仔风情，之后去纽约感受世界的首都，然后则是本次旅行的重点——搭乘阿联酋航空的世界十大最长航线之纽约到迪拜，在土豪的世界逛逛逛买买买，最后直飞回北京。整个旅行最快10天也OK的，只需美国一地签证。如果是里程大户，可以再加7.5万里程把阿联酋航空这两段升到头等，体验一下世界最奢靡的空中之旅，在宽阔的大床上翻滚、在万米高空淋浴

Ⅲ 意大利的简介，快！！

意大利位于欧洲南部，主要由靴子型的亚平宁半岛和两个位于地中海中的大岛西西里岛和萨丁岛组成。意大利在北方阿尔卑斯山地区与法国、瑞士、奥地利以及斯洛文尼亚接壤。1946年意大利共和国建立，正式规定绿、白、红三色旗为共和国国旗。该国首都位于罗马；而米兰是世界时尚之都；都灵是意大利工业之都。意大利是一个高度发达的民主共和国，亦为欧洲民族及文化的摇篮，服务业、旅游业及对外贸易尤为突出，同时也是北大西洋公约和欧盟的创始会员国之一。意大利在艺术、科学和技术上拥有悠久的传统，拥有47项世界遗产并位居世界第一。

中文名称： 意大利共和国
英文名称： The Republic of Italy
简称： 意大利(Italy)
所属洲： 欧洲
首都： 罗马(Rome)
主要城市： 米兰，都灵，佛罗伦萨，那不勒斯
国庆日： 1946年6月2日
国歌： 马梅利之歌
国家代码： ITA
官方语言： 意大利语
货币： 欧元(EUR)
时区： +1，东一时区
政治体制： 议会制共和制
国家领袖： 总统乔治·纳波利塔诺，总理马里奥·蒙蒂
人口数量： 60,114,021人(2009年)
人口密度： 199.5人/平方公里(2009年)
主要民族： 意大利人
主要宗教： 天主教
国土面积： 301,338平方公里
水域率： 2.4%
GDP总计： 2.03万亿美元（2010年）
人均GDP： 33828美元（2010年）
国际电话区号： +39
国际域名缩写： .it
道路通行： 靠右行驶

Ⅳ 我国哪个航空公司服务最差

毫无疑问，肯定是春秋航空。有一次我朋友春节前做过一次春秋航空的飞机，银川飞上海，他的飞行体验很差，从此再也没有做过，先是登机前收运费，三个人一共有两个标准行李箱。就平常的日用品和每人的一套衣服。

事情到此，总该有个道歉吧，她竟然说她做的没错，而且口气牛的要命，说你爱去哪投诉哪投诉去，她不怕。我后来打了三次南航的投诉电话，果然不出所料，压根人家就不搭理你，受理时说三天内给回复，这都一个礼拜过去了。屁都出不来一个。真是航空老大啊，佩服！