意大利的航空怎么样

1. 浅度分析：意大利航空母舰的发展

意大利，这个在二战中给人留下弱势印象的国家，实则拥有强大的经济和军事实力，其武器装备水平亦属世界一流。尽管意大利起初并不看重航空母舰，但1940年的塔兰托战役中，英国航空母舰的舰载机重创意大利海军，使意大利认识到航空母舰的重要性。随后，意大利将两艘远洋邮轮改造为航空母舰，但遗憾的是，这些航母尚未完成改造，意大利便在1943年投降，德国占领意大利并缴获了这两艘航母，导致意大利的航空母舰发展戛然而止。

二战结束后，由于意大利是战败国，一度禁止发展大型军舰。然而，在冷战时期，意大利作为北约成员，为了应对苏联海军在地中海的威胁，北约重新武装意大利海军。意大利从直升机航空母舰开始，逐步发展至中型航空母舰，如今已拥有3万吨级的航空母舰。

维内托号直升机母舰是意大利战后建造的第一种直升机母舰，具备出色的反潜能力。加里波第号航空母舰是意大利第一艘轻型航空母舰，也是战后第一艘真正意义上的航空母舰。圣乔治奥级两栖运输舰则具有全通式甲板，可视为准航母。加富尔号航空母舰集航空母舰和两栖攻击舰功能于一体，具备两栖作战和运输能力。的里雅斯特号航空母舰是意大利最新型两栖攻击舰，采用双舰岛设计，具备AV-8B和F-35B战斗机的起降能力。

从直升机航空母舰到中型航空母舰，意大利的航空母舰发展之路可谓稳扎稳打。如今，意大利已成为欧洲拥有航空母舰最多的国家之一。作者认为，意大利的航空母舰发展之路是科学的，没有一开始就追求高大上的中型航空母舰，而是从吨位最小、技术含量最低的直升机航空母舰开始，逐步发展至今。

2. 请问去欧洲坐意大利航空公司还是中国航空公司的班机好啊

楼主从上海走吗? 意大利民航只有北京-罗马的直飞,而中国民航有上海北京去米兰的直飞, 罗马也有去的. 论机型的话是国航的要牛逼一点的,现在的飞机座位后面都配备了一个小型娱乐电视的设施.
个人感觉如果是上海走就不用选了肯定国航,北京走的话可以试试意大利民航,中国民航坐的几乎都是中国人,很吵,空姐态度也一般般,楼主可以考虑坐意大利民航.

3. 意大利航空公司正式结束运营，这家航空公司曾有过哪些历史

当最后一架航班降落在意大利首都的时候，就意味着着名的意大利航空公司走到了终点，这家公司在意大利已经有75年的历史，可以说它见证了意大利在二战之后的兴衰发展。虽然历史悠久，但是经营方面很差，这些年一直处于亏损的状态，全靠政府的支持。早就申请破产保护的他们，现如今终于落下了帷幕。之后公司将由意大利政府全资接管，变成意大利国家航空。

3、新的公司

从一定程度上来说，航空公司也不算完全倒闭，只不过是官方从最大股东变成了完全持有者。从各方面的资助看，与全持有也没有太大差别。现在已经改名意大利国家航空，说不定能改变原来的状态，继续在这个国家发光发热。