意大利服装什么赛尔

㈠ Diesl什么意思

编辑本段一、Diesel
1、简介
Diesel游戏引擎，该引擎具有强大的技术性能，同时也是一个非常容易掌控的开发工具。开发队伍使用自己的引擎，能够充分挖掘引擎的潜力，从而尽可能地发挥出最佳的能力。
2、技术水平
Diesel加入了最新的技术成果，整合了物理系统合最新的大规模渲染技术。GRIN曾开发过许多军用程序，也是开发突破性技术的好手。实际上，GRIN曾是Nvidia在发布GeForce 3时，第一个应用vertex和pixel shader的 。 这个单词是为纪念世界上第一位发明柴油发动机的工程师，把发动机用的燃料，即柴油用他的名字DIESEL来命名的，所以英文DIESEL就是柴油的意思。
编辑本段二、鲁道夫·狄赛尔
1、个人资料
名字：鲁道夫·狄赛尔（Diesel, Rudolf Christian Karl） 生卒：1858.3.18， 法国 巴黎 ～ 1913.9.29，英吉利海峡海上 鲁道夫·狄赛尔
生平：德国热机工程师。19世纪90年代他发明了以他的名字命名的内燃机，生产了一系列越来越成功的不同型号的柴油机，1897年展示的25马力、4冲程、单缸立式压缩柴油机是他发明的顶峰。 如果用最简单方式看待历史，那么组成历史的仅仅包括年代、人名、故事三个要素。虽然时间跨度冲淡他的年代和故事，但他应该感到欣慰，因为至少他的名字得以流传。鲁道夫·狄赛尔(Rudofl Diesel)一个永远不会被忘却的名字。
2、命运多笃的发明家
在科学史上，人们总是会对那种无心插柳却一举成功的故事津津乐道，比如伦琴射线、青霉素、宇宙微波背景辐射等等。当然能有上述的成就固然可敬，但还有一种同样可敬的人：他们在有生之年不断探索，但成就却不被世人承认，直到多年之后他们的成就才发扬光大。柴油机的发明者鲁道夫?狄赛尔就是这样的一个人。 狄赛尔1858年出生在法国巴黎，他的父亲是德国奥古斯堡的精制皮革制造商。成年之后，狄赛尔进入了德国的慕尼黑技术大学攻读。就在他读大学期间的1876年，德国人奥托研制成功了第一台4冲程煤气发动机，这是法国技师罗夏内燃机理论第一次得到实际运用。这一成就鼓舞了当时从事机械动力研究的许多工程师，这其中既包括后来汽车的发明者卡尔·奔驰和戈特利普·戴姆勒，也包括对机器动力十分有兴趣的年轻人狄赛尔。 与致力于改造奥托发动机的奔驰和戴姆勒不同，狄赛尔的想法更为超前，他想完全舍去发动机中的点火系统，靠压缩空气发热，喷入燃料后自燃做功，这种方式完全区别于吸入燃气混合气点燃做功的方式，后人称狄赛尔的原理为“压缩式内燃机”原理。当然狄赛尔产生这样的设想也并不是空穴来风，因为当时并没有发明分电器和高压点火线圈，点火装置非常简陋和不稳定，狄赛尔想跳过这个技术障碍完全是可以理解的。不久，他在法国人约瑟夫·莫勒特(Joseph Mollet)发明的气动打火机上找到了灵感，并坚持不懈的探索下去。 狄赛尔没有料到，他的想法实现起来远远比发明点火系统复杂的多，他所遇到的第一个就是燃料问题。常用的汽油非常活跃，也非常容易点燃，但汽油却不能适应有很高的压缩比的压燃式发动机，一旦把汽油雾化喷入含有高温、高压空气的燃烧室，就会发生猛烈的敲缸甚至爆炸。舍去汽油是必然的，狄赛尔创造性把他的目标指向了植物油。经过一系列试验，对于植物油的尝试也失败了，但他是第一个把植物油料引入内燃机的人，因而近现代鼓吹“绿色燃料”者都把狄赛尔 尊为鼻祖。
3、柴油机的发明
柴油机
最终燃料选择锁定在了石油裂解产物中一直未被重视的柴油上。柴油相对于汽油来说性质非常稳定，比较难于点燃，同时柴油一旦点燃会冒出大量的黑烟，因而它又不能像煤油那样用作照明。但柴油稳定的特性却恰恰适合于压燃式内燃机，在压缩比非常高的情况下柴油也不会出现爆震，这正是狄赛尔所需要的。经过近20年的潜心研究，狄赛尔终于在1892年试制成了第一台压燃式内燃机，也就是柴油机。 这台柴油机用汽缸吸入纯空气，再用活塞强力压缩，使空气体积缩小到15倍左右，温度上升到500—700度，然后用压缩空气把雾状柴油喷入汽缸，与缸中高温纯空气混合，由于汽缸这是已经有了较高的温度，因而柴油喷入后自行燃烧做功。1892年2月27日，狄赛尔取得了此项技术的专利。 柴油机的最大特点是省油，热效率高，但狄赛尔最初试制的柴油机却很不稳定，1894年，狄赛尔改进了柴油机并使其能运行1分钟左右，尽管他的柴油机还并不稳定，但狄赛尔却迫不及待的把它投入了商业生产，因为他的竞争对手早在1886年就把汽油机安装车辆上，而8年之后，汽油机汽车已经投入了商业运作。这位只了解技术并不了解商业运作的发明家犯下了一生中最大的一次错误，他急于推向市场的20台柴油机由于技术不过关，纷纷遭到了退货，这不但给了他巨大的经济负担，更重要是影响了柴油机在公众的印象，在随后的几年里几乎没有厂家或个人乐意装配柴油机。没有了资金来源又负债累累，这就使得狄赛尔的晚年陷入了极端贫困。1913年10月29日，55岁的狄赛尔独自一人呆站在横渡英吉利海峡的轮船甲板上，被巨浪卷入了大海(多数历史学家认为狄赛尔是跳海自尽的)。为了纪念狄赛尔，人们把柴油发动机命名为Diesel。
4、东方不亮西方亮
狄赛尔做梦都想看到自己的发明能大规模装载在汽车上，但他致死都没有看到这一天。客观的讲，狄赛尔的柴油机确实存在着不少缺陷，其中最大的问题就是重量。由于柴油机汽缸压力比汽油机高很多，因而柴油机的缸体要比汽油机粗壮许多，同时早期的柴油机为压缩空气使用的空气压缩机质量也非常巨大，这就使得柴油机整体上十分笨重，极不适应当时骨架还很娇小的汽车。但柴油机拥有汽油机不可比拟的扭矩优势，在功率相同时柴油机又拥有很大燃油经济性优势，这就让人们并没有放弃它。 1924年，美国的康明斯公司正式采用了泵喷油器，这一发明有效地降低了柴油机的质量，同年在柏林汽车展览上MAN公司展示了一台装备柴油机的卡车，这是第一台装有柴油机的汽车。不久以后，博世公司开始正式生产标准泵喷油器，正是由于柱塞泵的普及，为柴油机安装在汽车上提供了基础。1936年，奔驰公司生产出了第一台柴油机轿车260D，这时距狄赛尔去世已经23年。 尽管30年代已经有轿车安装了柴油机，但真正为柴油机提供发挥舞台的还是重型机械和装甲车辆。二战中，美国的舒尔曼坦克和德国虎式坦克都使用汽油机，虎式坦克以其强大的火力和厚重的装甲占得了上风，美军只能拿数量来扯平。但在苏联战场，苏军的T-34坦克的火力和装甲虽也不及虎式坦克，但T-34使用柴油发动机，他在中弹后不易起火，这样就大大提高了战场生存能力。战后，各国汲取了战争中的教训，都自己的坦克换装成了柴油发动机。 20世纪50年代以后，两大阵营在坦克功率方面进行了不断的军备竞赛，这无形中大大加速了柴油机技术的发展。人们知道喷油压力直接影响着柴油机的功率和扭矩，因而世界各大柴油机制造公司都在拼命提高柴油机的喷油压力，在这个时期，康明斯公司研制成功完全不同于柱塞泵的PT喷油系统，从而大规模的提高了喷油压力。
5、得偿夙愿
如果说柴油机在重型机械上得到应用是狄赛尔的无心插柳，那么电控技术使柴油机回到了轿车领域才真正让狄赛尔得 偿夙愿。 如果想把柴油机引入轿车领域，那么必须解决柴油的排放和振动问题。实际上，柴油机排气中CO和HC比汽油机少得多，NOx排放量与汽油机相近，只是排气微粒较多，这与柴油机燃烧机理有关。柴油机是一种非均质燃烧，混合气形成时间很短，而且混合气形成与燃烧过程交错在一起。经过研究发现：柴油机喷油规律，喷入燃料的雾化质量，气缸内气体的流动以及燃烧室形状等均直接影响燃烧过程的进展以及有害排放物的生成。 除了靠提高喷油压力和柴油雾化效果来改善排放，使用预喷射也是行之有效的方法。预喷射就是在主喷射之前的某一时刻精确的喷入约为1-2毫升的预喷油量，从而使燃烧室被加热，缩短了随后进行的主喷射的着火延迟期。于是温度与压力上升减缓，降低了燃烧噪声水平和NOx。70年代以后，博世公司把电控汽油机喷射技术引用回柴油机，从而让柴油机的发展和使用进入了一个新纪元。 最先出现的电控喷油泵技术，而后又发展出了电控泵喷嘴技术和高压共轨喷射技术，后两种技术是现在最主要的柴油机电控喷射技术。其中，电控泵喷嘴技术的喷油压力非常高，可以达到2050bar，并且泵和喷嘴装在一起，所以只需要很短的高压油引导部分，泵喷嘴系统也可以实现很小的预喷量，其喷油特性是三角形的，并采用了分段式预喷射，这是很符合发动机的要求(大众公司的TDI发动机就是使用这种技术)。但电控泵喷嘴技术的喷油压力受发动机转速影响，使用蓄压系统的高压共轨技术可以解决这个问题，但它的喷油压力低于泵喷嘴系统，能达到1600bar，有些公司看中了它对任意缸数的发动机喷油压力调节很宽泛的特点，对其大加采用(最早使用高压共轨的轿车是阿尔法罗密欧156和奔驰C级别车)。 话说到这里，柴油机话题快告一段落了，但柴油机的故事肯定还没有讲完，因为人们越来越发现柴油机的无穷魅力：高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段。狄赛尔肯定没有想到当年他那个没人问津的丑小鸭，现在100%的重型车和近30%的乘用车都在使用。但可以让狄赛尔感到欣慰的是，每当打开这些车的发动机盖，都会看见一个名字——Diesel。
编辑本段三、Diesel品牌
1、简介
Diesel品牌
意大利品牌Diesel由Renzo Rosso在1978年创立，成为Genius集团旗下14个品牌之一（Genius集团拥有Katherine Hamnett、Martin Guy、Ten Big Boys等流行品牌）。
2、1979年
1979年，Diesel男装系列诞生，1984年，童装线Dieselito诞生（后来改名为Diesel Kids）。
3、1985年
1985年，Renzo Rosso完全回购Diesel品牌，1989年，Diesel女装诞生。
4、Diesel的风格
Diesel标志性的满是破洞、污渍、手工漂洗做旧的Dirty牛仔裤总是遭到顾客的质量投诉----他们误以为那是残次品。30年后，Diesel品牌成为最性感的象征，喜欢Diesel品牌的粉丝遍布全球。 Diesel的风格年轻而富有创意，灵感都是来自于日常生活的点点滴滴，与潮流动向紧密不分。Diesel从一开始就没有放低身价，绝不讨好大多数，Diesel和Diesel的顾客之间形成了一种小众又自鸣得意的沟通，就像伦佐·罗索 (Renzo Rosso) 所说：“Diesel从不诱导顾客该买什么，而是传递一种对生活的感受，我相信顾客的智力，他们也相信我。”Diesel是一个以鲜明的“D”字母而令人印象深刻的服装系列，主要是以牛仔材质设计男女服装。
5、不同的系列
Diesel针对不同消费群体推出了不同的系列：Diesel是一个以鲜明的“D”字母另人印象深刻的服装系列，主要是以牛仔材质设计男女服装。DieselStyleLab系列则是以设计、布料和商品创意的高级休闲服装系列，针对追求新设计和喜爱穿着的消费群体。Diesel Kids是针对少年儿童的系列服装，产品充满明亮色彩，款式大胆、摩登。55DSL品牌则是一个强烈且独立的运动服装品牌，适合新时代，喜爱极限运动的运动人士。 Diesel自1991年起，在每季的产品广告上都打出“For Successful Living”的标语，并且以故事形式来包装其服装系列，每季讲述一个故事。2002年，Diesel邀请时尚教父Karl Lagerfel合作推出Lagerfel Gallery by Diesel牛仔系列，引领时尚接crosscover（跨界合作）之风。2003年，流行歌后‘小甜甜’布莱妮出席DieselStyleLab系列服装发布会，成功提升带动DieselStyleLab产品的形象。
6、Diesel的广告创意
Diesel “Be Stupid” 获戛纳户外广告类最高奖。2010年春夏Diesel推出的“Be stupid”广告宣传在全球引起轰动，在日前落幕的戛纳国际广告节上，“Be Stupid”广告一举摘得了户外类广告奖的最高大奖(Outdoor Lion Grand Prix)(高于金奖)。 由Diesel创意团队与位于纽约的广告创意公司Anomaly共同设计的这一系列多媒介广告，在摄影师Kristin Vicari、Melodie McDaniel及Chris Buck合作下，将“Be Stupid”的叛逆出位演绎出一系列创意的广告形象，并配之以犀利的标语，将“傻瓜”的生命哲学贯穿始终，阐述了“傻瓜”带给人们的那种最单纯、最原始的生活感悟。 7.Diesel品牌历史 1978年，伦佐·罗索 (Renzo Rosso) 创建迪赛 (Diesel) 品牌 1979年，迪赛 (Diesel) 男装系列诞生 1984年，童装线Dieselito诞生，后来改名为Diesel Kids 1985年，伦佐·罗索 (Renzo Rosso) 完全回购迪赛 (Diesel) 品牌 1989年，Diesel女装诞生 2008年2月，“迪赛黑金”(Diesel Black Gold) 高级成衣系列推出，创意总监为Wilbert Das，“迪赛黑金”(Diesel Black Gold) 是对迪赛 (Diesel) 主线过分大众化的一次挽救，这一系列更加先锋、昂贵，只适合少数人。 迪赛 (Diesel) 跨界合作“500 by Diesel”：Diesel与FIAT菲亚特500汽车跨界设计的时尚汽车款型，该车型由Diesel设计外观和内饰，将自2008年11月9日起在世界限量销售1万辆。
编辑本段四、函数
1、直接解释求值字符串表达式语言
DIESEL（Direct Interpretively Evaluated String Expression Language，直接解释求值字符串表达式语言） AUTOCAD中自定义宏语言。使用的DIESEL可以控制AutoCAD系统变量MODEMACRO的值，也可用来编写菜单宏，但只能用来处理字符串。 DIESEL的宏表达式格式如下： $（字符串函数名，函数参数1，函数参数2…） 其中，根据函数的不同，函数参数的个数可以为零或者多个，但最多为9个。在宏表达式的不同元素之间，不可以有任何空格。所有的宏表达式都必须以“$”符号开头。
2、DIESEL函数一览表
函数名 格式 说明 + $(+,val1,val2,…) 返回字符串为全部数字之和 - $(-,val1,val2,…) 返回字符串为val1减去其他所有数字之差 * $(*,val1,val2,…) 返回字符串为全部数字之积 / $(/,val1,val2,…) 返回字符串为val1除以其他所有数字之商 = $(=,val1,val2) 如果两个数字val1和val2相等，则返回字符串为1，否则为0 < $(<,val1,val2) 如果数字val1小于数字val2，则返回字符串为1，否则为0 > $(>,val1,val2) 如果数字val1大于数字val2，则返回字符串为1，否则为0 != $(!=,val1,val2) 如果两个数字val1和val2不相等，则返回字符串为1，否则为0 <= $(<=,val1,val2) 如果数字val1小于等于数字val2，则返回字符串为1，否则为0 >= $(>=,val1,val2) 如果数字val1大于等于数字val2，则返回字符串为1，否则为0 and $(and,val1[,val2,..., val9]) 返回整数val1～val9的按位逻辑与 angtos $(angtos,value[,mode,precision]) 按指定的格式和精度返回角度值（注1） 表35-1 DIESEL函数一览表 edtime $(edtime,time,picture) 返回基于指定图片的格式化的日期和时间（注2） eq $(eq,str1,str2) 如果两个字符串str1和str2相同，则字符串返回1；否则返回0 eval $(eval,str) 将一个字符串传给DIESEL计算器，并返回计算结果 fix $(fix,value) 返回一个实数数字的整数部分 getenv $(getenv,varname) 返回环境变量varname的当前值；对于未定义的环境变量，则返回空字符串 getvar $(getvar,varname) 返回系统变量varname的值 DIESEL也为一意大利服装品牌

㈡ dlesel是什么牌子

服装品牌，或者说是服饰品牌，因为还有些时装周边产品
意大利的牌子，适合年轻人，一个游离于2、3线之间的品牌，当然~我说的是世界级别的品牌，推荐原产牛仔裤和部分该品牌的高端上衣，其它的都是代工货~不过就算是代工至少比CK
J厚道不少

㈢ 什么是莱赛尔纤维

莱赛尔纤维俗称“天丝绒”，以天然植物纤维为原料，于20世纪90年代中期问世，被誉为近半个世纪以来人造纤维史上最具价值的产品。兼具天然纤维和合成纤维的多种优良性能，莱赛尔是绿色纤维，其原料是自然界中取之不尽用之不竭的纤维素，生产过程无化学反应，所用溶剂无毒。

“莱赛尔”纤维是一种全新的纺织、服装面料，于20世纪90年代中后期在欧美兴起。它不仅具有天然纤维棉花所具有的舒适性、手感好、易染色等特点，还具有传统粘胶纤维所不具备的环保优点。粘胶纤维在生产过程中会释放二硫化碳、硫化氢等有害气体，污染环境，在发达国家已经逐渐淘汰。

“莱赛尔”纤维以可再生的竹、木等捣碎后形成的浆粕为原料，先进的工艺使得其溶剂回收率高达99．7％，不仅节能、环保，而且可持续发展。用这一纤维制成的衣物不仅光泽自然、手感滑润、强度高、基本不缩水，而且透湿性、透气性好，与羊毛混纺的织物效果良好。

(3)意大利服装什么赛尔扩展阅读：

产品性能

1、具有高的干、湿强力，干湿强比85％。

2、具有较高的溶胀性：干湿体积1：1.4。

3、独特的原纤化特性，即天丝纤维在湿态中经过机械摩擦作用下，会沿纤维轴向分裂出原纤，通过处理后可获得独特桃皮绒风格。

4、良好可纺性：可纯纺，也可与棉、毛、丝、麻、化纤、羊绒等纤维混纺交织。适用纺制各类机、针织纱。

它有棉的“舒适性”、涤纶的“强度”、毛织物的“豪华美感”和真丝的“独特触感”及“柔软垂坠” ，无论在干或湿的状态下，均极具韧性。在湿的状态下，它是第一种湿强力远胜于棉的纤维素纤维。百分之百纯天然材料，加上环保的制造流程，让生活方式以保护自然环境为本，完全迎合现代消费者的需求，而且绿色环保，堪称为21世纪的绿色纤维。

㈣ 莱赛尔天丝是什么面料

莱赛尔天丝就是莱赛尔纤维，是一种全新的纺织服装面料，以天然植物纤维作为原料纺织而成。莱赛尔面料被广泛运用于衣物中，尤其是女性服装，用莱赛尔制作出来的衣物特点鲜明，深受喜爱。

莱赛尔面料的优点：

1、莱赛尔面料最首要的优点就是它的绿色环保性能，莱赛尔纤维不仅原料是天然的植物纤维，并且在加工过程中也没有任何化学反应，因此对环境和身体健康方面都是有益的，可以放心的使用。

所以也说莱赛尔纤维是一种绿色纤维面料。

2、莱赛尔面料在外观上具有毛织物的豪华感和莫代尔的垂感，表面光鲜亮丽很适合制作高档女装。在洗涤方面，抗起球，缩水率很小。

3、莱赛尔面料在穿着方面具有羊毛的保暖性，不起静电，抗过敏。同时又具有棉的柔软和涤纶的高强度，耐穿。

莱赛尔面料缺点：

莱赛尔纤维的缺点就是面料很容易勾丝起洞，含莱赛尔纤维越多的面料在这方面会越明显。另外，莱赛尔纤维在洗涤后不能拧干，还不可接触偏酸碱性的洗涤剂。

㈤ 莱赛尔纤维是什么面料 莱赛尔面料优缺点

莱赛尔面料是一种从木浆里提炼的一种环保纤维20年后在泥土里可自然降解它含水率是13%
不起静电，抗过敏，柔软舒适，耐用。

㈥ 莱赛尔是什么面料

莱赛尔，俗称“天丝绒”，以天然植物纤维为原料的面料。

一种全新的纺织的、服装的面料，于20世纪90年代的中后期在欧美兴起。不仅具有天然的纤维棉花所具有的舒适性、手感好、易染色等的特点，还具有传统的粘胶纤维所不具备的环保优点。

莱赛尔纤维以可再生的竹、木等捣碎后形成的浆粕为原料，先进的工艺使得其溶剂回收达99.7%，不仅节能、环保，而且可持续发展。用这一纤维制成的衣物不仅光泽自然、手感滑润、强度高、基本不缩水，而且透湿性、透气性好。

无论在干或湿的状态下，均极具韧性。在湿的状态下，湿强力远胜于棉。

(6)意大利服装什么赛尔扩展阅读：

莱赛尔的优点：

1、莱赛尔纤维最首要的优点就是它的绿色环保性能，莱赛尔纤维不仅原料是天然的植物纤维，并且在加工过程中也没有任何化学反应，因此对环境和身体健康方面都是有益的，可以放心的使用。所以也说莱赛尔纤维是一种绿色纤维面料。

2、莱赛尔纤维在穿着方面具有羊毛的保暖性，不起静电，抗过敏。同时又具有棉的柔软和涤纶的高强度，耐穿。

3、莱赛尔纤维在外观上具有毛织物的豪华感和莫代尔的垂感，表面光鲜亮丽很适合制作高档女装。在洗涤方面，抗起球，缩水率很小。

4、手感方面，具有真丝的爽滑触感和柔软感。染色印花方面，固色优良，不易掉色。

㈦ 莱赛尔纤维的介绍是什么

优点：
莱赛尔纤维：
莱赛尔(英文名Lyocell)纤维是90年代国外开发的新型纤维素纤维，其原料系自然界中取之不尽的纤维素，生产中也不发生化学反应，所用溶剂无毒且可99.7％回收，制得的纤维产品集天然纤维和合成纤维的优点于一身，通过各种后加工技术的组合，不仅可制成数千种风格各异的面料用于服装行业，还可做成过滤材料、无纺布等应用于其他领域。并且，其产品废弃物还可生物降解。因此，整个工艺简单、先进，并完全符合环保要求，近年来已成为国际纺织界研究的一大热点。但至今国外也仅少数几家公司掌握其生产技术。
棉质衣服：
透气性：纯棉衣服透气性比较好,并且因为棉花是天然材质的,不含化纤等化学材料,对小孩子的皮肤比较好。
吸湿性：棉纤维具有较好的吸湿性，在正常的情况下，纤维可向周围的大气中吸收水分，其含水率为8-10%，所以它接触人的皮肤，使人感到柔软而不僵硬。如果棉布湿度增大，周围温度较高，纤维中含的水分量会全部蒸发散去，使织物保持水平衡状态，使人感觉舒适。
保湿：由于棉纤维是热和电的不良导体，热传导系数极低，又因棉纤维本身具有多孔性，弹性高优点，纤维之间能积存大量空气，空气又是热和电的不良导体，所以，纯棉纤维纺织品具有良好的保湿性，穿着纯棉织品服装使人感觉到温暖。
耐热性：纯棉织品耐热能良好，在摄氏110℃以下时,只会引起织物上水分蒸发,不会损伤纤维,所以纯棉织物在常温下,穿着使用,洗涤印染等对织品都无影响,由此对提高了纯棉织品耐洗耐穿服用性能。
耐碱：棉纤维对碱的抵抗能力较大，棉纤维在碱溶液中，纤维不发生破坏现象，该性能有利于服用后对污染的洗涤，消毒除杂质，同时也可以对纯棉纺织品进行染色、印花及各种工艺加工，以产生更多棉织新品种。
卫生：棉纤维是天然纤维，其主要成分是纤维素，还有少量的蜡状物质和含氮物与果胶质。 纯棉织物经多方面查验和实践，织品与肌肤接触无任何刺激，无负作用，久穿对人体有益无害，卫生性能良好。
缺点：
莱赛尔纤维：
1.容易勾丝起洞，含莱赛尔成分越高的衣物，越容易出现这样的情况。
2.洗涤方面娇气，阴干，不可拧干，不可接触偏酸碱性的洗涤剂。
棉质衣服：
干燥速度慢。

透气性不如一些混纺面料。
没型,易打褶。
容易缩水。

㈧ 面料知识讲述莱赛尔纤维，什么叫莱赛尔纤维

“莱赛尔”纤维是一种全新的纺织、服装面料，于20世纪90年代中后期在欧美兴起。它不仅具有天然纤维棉花所具有的舒适性、手感好、易染色等特点，还具有传统粘胶纤维所不具备的环保优点。粘胶纤维以石油为原料，生产过程中会释放二硫化碳、硫化氢等有害气体，污染环境，故在发达国家渐已淘汰。“莱赛尔”纤维以可再生的竹、木等捣碎后形成的浆粕为原料，先进的工艺使得其溶剂回收率高达99.7%，不仅节能、环保，而且可持续发展。用这一纤维制成的衣物不仅光泽自然、手感滑润、强度高、基本不缩水，而且透湿性、透气性好，与羊毛混纺的织物效果良好。 莱赛尔纤维兼具天然纤维和合成纤维的多种优良性能，莱赛尔是绿色纤维，其原料是自然界中取之不尽用之不竭的纤维素，生产过程无化学反应，所用溶剂无毒，废弃物可生物降解，生产工艺简单，既可节约石油资源，又符合环保要求，因此近年来引起国内外高分子材料界的极大关注。上海市科委于1997年委托东华大学进行实验室研究，在当年科研经费已基本分配结束的情况下，破例投入100万元进行工业化小试。以后，上海市科委和上海纺织控股集团又分别投入了420万元和640万元，加大了开发力度。通过“产学研”三结合，东华大学已提前完成了各项研究任务，并初步形成了莱赛尔纺织工艺的基本软件，生产的莱赛尔纤维经专家鉴定已达国际先进水平。 “莱赛尔”纤维是国际人造及合成纤维标准局对通过有机溶剂纺丝法制得的纤维素纤维的统称，目前世界上只有少数国家掌握了这一新纤维的生产技术，全球年产能不过15万吨，国内还没有产业化生产。上海纺织控股集团与东华大学经过6年合作研发，现已通过100吨“莱赛尔”纤维生产装置的实验性生产，实验性产品投放市场后备受欢迎。不久，国内第一条年产2000吨“莱赛尔”纤维的产业化生产线将在上海纺织控股集团开工建设。在此基础上，其年产能将被逐渐提高到2万－3万吨。 业内人士预测，“莱赛尔”纤维的国内市场前景十分诱人。在每吨售价高达3.6万元的情况下，其进口 量仍逐年攀升：2000年进口 2000吨，2004年前10个月进口 超过7000吨。2005年国内“莱赛尔”纤维需求量达3.5万吨。

㈨ 莱赛尔面料高档吗

莱赛尔，也就是英文里的Lyocell的的译音，是一种比较高档的人造纤维素纤维。

通俗一点就是人造棉，但比普通的人造棉(粘纤)要好一点的，比Modal也好，但比天丝稍差一点。做成的面料手感柔软，滑爽，有真丝般的光泽和手感。非常透气。所以价格也不菲，和棉相比，还是要贵一点的。

但不同的材料很难区分好坏，看你用来做什么，每一种材料都有自己的特色，适合做不同的品种和款式的。

莱赛尔，俗称“天丝绒”，以天然植物纤维为原料的面料。

一种全新的纺织的、服装的面料，于20世纪90年代的中后期在欧美兴起。不仅具有天然的纤维棉花所具有的舒适性、手感好、易染色等的特点，还具有传统的粘胶纤维所不具备的环保优点。

莱赛尔纤维以可再生的竹、木等捣碎后形成的浆粕为原料，先进的工艺使得其溶剂回收达99.7%，不仅节能、环保，而且可持续发展。用这一纤维制成的衣物不仅光泽自然、手感滑润、强度高、基本不缩水，而且透湿性、透气性好。

无论在干或湿的状态下，均极具韧性。在湿的状态下，湿强力远胜于棉。

㈩ 来塞尔纤维面料是什么

“来赛尔”纤维是一种全新的纺织、服装面料，俗称“天丝绒”。来塞尔纤维面料于20世纪90年代的中后期在欧美兴起。它不仅具有天然的纤维棉花所具有的舒适性、手感好、易染色等的特点，还具有传统的粘胶纤维所不具备的环保的优点。

它有棉的“舒适性、涤纶的“强度”、毛织物的“豪华美感”和真丝的“独特触感”及“柔软垂坠”，无论在干或湿的状态下，均极具韧性。在湿的状态下，它是第一种湿强力远胜于棉的纤维素纤维。以保护自然环境为本，完全迎合现代消费者的需求，而且绿色环保，堪称为21世纪的绿色纤维。

“来赛尔”纤维以可再生的竹、木等捣碎后形成的浆粕为原料，先进的工艺使得其溶剂回收达99.7%，不仅节能、环保，而且可持续发展。

用这一纤维制成的衣物不仅光泽自然、手感滑润、强度高、基本不缩水，而且透湿性、透气性好，与羊毛混纺的织物效果良好。