㈠ 标致3008原车使用后减震是什么品牌
标致3008原车使用后减震是马瑞利。是世界500强意大利菲亚特汽车集团(FIATGROUP)成员之一，具有90多年的历史，玛涅蒂马瑞利是一家总部设在意大利(米兰Corbetta)，是一家在汽车工业领域，从事汽车零件、系统和组件的研发、设计与生产的跨国集团公司，在汽车零部件和高技术系统设计与制造领域处于领先地位。
注意事项
大部分汽车的避震器都需要每隔10万公里更换一次，避震器是汽车上的一个易损件，随着汽车行驶里程的增加，避震器的性能也会出现衰减的现象，所以避震器是需要定期更换的。建议大家定期更换避震器，否则会影响汽车的舒适性和操控性，也会影响汽车底盘的质感。
㈡ 标致408原厂减震器是什么品牌
标志408原厂减震器应该是意大利马瑞利。
㈢ 前叉的品牌排名
自行车避震前叉的作用十分重要，哪个牌子的避震前叉最好呢？本文详细介绍了美国、意大利、英国、日本等国家的自行车避震前叉品牌，如美国的FOX、意大利的Marzocchi等都是国际知名自行车避震前叉品牌。
一.美国自行车避震前叉品牌 FOX（前叉/后SHOCK）同时研发高档越野汽车避震的厂家。FOX进入自行车避震市场时间不长，但是高档自行车用得最多的避震品牌，无论是XC还是AM、DH还是飞坠，都能看到它前叉和后避震的身影，价格稍高。其前叉的因刚性和灵敏的开放式油路结构而着称，后避震则因propedal蹬踏平台而在高端后避震市场有很大占有率。 ROCK SHOX（前叉/后SHOCK） SRAM旗下的避震品牌（据说也是当代自行车避震叉的创始者）02年被SRAM收购。品牌知名度深入人心，其SID等系列在世界级比赛中屡见不鲜，成为不朽的经典。产品在台湾生产，部分由spinner代工。性价比很高，品质非常稳定。 MANITOU （前叉/后SHOCK）原在ANSWER PRODUCT旗下，07年被HAYES一并收购。产品采用特色的后置叉桥设计，其产品在大行程避震上表现比较好，部分产品（R7等）因漏气和刚性不足等问题影响了品牌形象。 CANNONDALE （LEFTY/HEAD SHOCK/架子）其独特的Lefty、Fatty前叉很有特色的产品，在全世界拥有众多爱好者。Cannondale凭借其独一无二的品牌魅力，与FOX，MANITOU等进行技术合作，诞生了有SPV、terralogic、RLC功能的Lefty前叉，再加上内外叉筒之间特殊的4排滚针滑轨，倒冲设计，结构完全区别于普通前叉，各方面性能都非常优异，其价格也不菲，可惜因为特殊尺寸头管，在大多情况下只能用在C记自己的车上。HEAD SHOCK就是头管避震，是LEFTY出现以前的老产品了，避震系统做在头管里头，这样叉子的反映可以很灵敏，也可以做的很轻（一般在1200克左右），可惜因为头管特殊，只能用cannondale架子，且不能转接。 5TH ELEMENT/后SHOCK） 第五元素 DH或者FR应该都知道 很不错的厂家，世界比赛里用的非常多，后来被MANITOU收购。 ROMIC （后SHOCK）也是干大活用的 美国本土制造，很耐操，老外用得很多。 AVALANCHE（前叉/后SHOCK）干大活的~ 手工叉子 后SHOCK 大量的CNC件让人印象深刻，性能自然是不容妥协，但价格也同样漂亮…… MAVERICK（前叉/后SHOCK/架子）很令人印象深刻的牌子 2款倒冲叉 一款单肩（SC32）一款双肩（DUC32），都是美国本土手工制作，双肩的能做到1400克，的确令人震撼。其后SHOCK因为只能用在自己的架子上 所以不被国内玩家所熟知。 FOES （前叉/后SHOCK/架子）绝对令人无限震撼的牌子，超级粗大的TI簧后SHOCK 其Foes XTD F1前叉因为极为粗壮甚至在一些越野摩托上都有见到，当然 价格也绝对不菲。 WHITE BROTHERS （前叉）怀特兄弟，不太了解的一个牌子，貌似叉子干大活的用的有一些。 SPECIALIZED（前叉/后SHOCK/架子）学习cannondale的山地车系统，自己生产叉子和后避震，用于epic、FSR、enro等车款上. SCOTT(后SHOCK/架子) SCOTT和DT SWISS合作开发自家的后SHOCK由来已久,特别是07的NUDE TC后SHOCK 用在自家的轻量化越野车SPARK LIMITED上 令人关注。 二.意大利自行车避震前叉品牌
1.Marzocchi(前叉/后SHOCK) 四大品牌前叉之一，产品线相当丰富，产品以强度和可靠性着称。国内销售比较少后SHOCK中 ROCO等也是DH用的很多的优秀后SHOCK 但国内几乎没有见到，可惜。 2.FRM (前叉/架子)意大利轻量化牌子,叉子的外型类似于老式的那种,感觉基本就是注重轻不注重避震效果的那类,做工不错 大量CNC的零件很漂亮.还有,也是和MANITOU一样的后置叉桥。
三.德国自行车避震前叉品牌 MAGURA(前叉/后SHOCK)除了刹车，MAGURA还有避震产品，它的叉子经历了差不多有4 还是5代发展,以前它的叉子评价并不是很好， 但近两年 尤其是07年起 稍有起色,其独立开发了前后双向叉桥设计,拥有了MANITOU那样的纵向高刚性 也获得了MANITOU所缺乏的侧向刚性.MAGURA的叉还有一个特点——调节多，其WOTAN叉子甚至有双边的线控。 MAGURA是一家正在发展的SHOCK厂家，正在慢慢进步当中，希望它能吸取其他厂家的经验，开发出更好的SHOCK系统，毕竟罗马不是一天造成的，要造出真正优秀的SHOCK 它还需努力（它的07款WOTAN在德国权威杂志上已经赢得了很高的评价，不管怎么说，我们的确可以看出它一点点在进步） A FORK （前叉）A FORK 是个简称，具体全称不清楚了 德国的小厂家，小作坊，采用独特的连杆前叉避震系统，能够把叉子做得很轻（最轻的CARBON款才只有1100克多一点）。还有一款德国的倒冲单肩叉，碳外管的 牌子也是A FORK 不知道是不是一家。 3.VOTEC （前叉/架子）感觉很多此一举的牌子 一点点的行程却要用上双肩，不知是德国人对强度的无限追求还是别的什么原因促使的？ 四.英国自行车避震前叉品牌
1.PACE （前叉/架子） 这个估计有一些人知道 英国的小厂家 发烧级的，层赞助SPECIALIED车队。碳外管的叉子 让人眼前一辆，后置叉桥，重量很轻。其硬叉也非常有名，做得很轻很轻。已经被DT收购。 2.USE （前叉）USE的SUB叉 是英国的LEFTY左仔，且不说它的避震效果如何，标榜的手工制造和比C记更夸张的连杆结构就让人印象深刻。内管止滑系统采用连杆式 使避震效果更灵敏，但也比较重，调节较少。
五.瑞士自行车避震前叉品牌
1.DT SWISS（前叉/后SHOCK）除了轮组，DT还有前叉和后避震产品，效果类似于fox，也有很多先进的技术，而且重量相当轻。欧洲的一些大牌车上常常见到，比如NICOLAI BMC一类的，cannondale顶级车上也有用。 最令人印象深刻的是它的CARBON外壳后SHOCK，真是疯轻的顶级补品！
六.日本自行车避震前叉品牌
1.KOWA （前叉/后SHOCK）可说是亚洲唯一能和欧美厂家拼的SHOCK，可是由于基本不出口，所以不太了解，而且据说这个牌子的SHOCK死贵死贵。
㈣ 意大利马祖奇避震器的等级是怎么划分的
http://www.marzocchi.com/spa/mtb/?LN=UK
马祖奇的网站，里边有前叉介绍，进去点forks&shocxs，然后是按照XC MX TXC DJ 4X DH 级别排下来的。
㈤ 有一款意大利品牌男鞋，鞋底后跟中央有液体泡减震设计，据说是专利设计，这个叫什么牌子
stonefly 正解。卖点就是鞋底
㈥ 意大利斯密metropolis dgt 25 bf有哪些优点和缺点
优点：悬挂式直立风机,超静音设计 Metropolis DGT采用意大利斯密(SIME)独特的直立风机悬挂设计,辅以柔性减震环和燃烧室软密封等多重降噪措施.。缺点：属于意大利品牌，就怕保修，如果保修能解决就很好了。
㈦ 马祖奇减震属于什么档次
高端。
在国产摩托车品牌的高端车型上，基本上是马祖奇和KYB两分天下，而马祖奇和钱江的合资除了能够降低成本增加竞争力之外，还能进一步扩展在国产摩托车上普及的程度。不仅如此，马祖奇还是很多意大利品牌钟爱的配置，比如杜卡迪、MV奥古斯塔等。
目前马祖奇已于钱江达成了合作协议，并且在刚刚过去的2021年已经成立了浙江玛卓科机械制造有限公司，该公司由钱江摩托持股80%，VRM集团持股20%，将负责前叉及弹簧的生产，用于国内市场及出口，研究和开发仍然是意大利博洛尼亚总部。
㈧ 山地车避震前叉什么品牌的比较好
一般实惠的品牌有zoom,rst等，大概300-500，现在基本都是油压，
国际几大品牌有marzzuchi,manitou,rock shox,fox,第一个是意大利的，其他是美国的，价钱从700-10000，
所谓液压，气压只是阻尼，在避震回弹的时候还是依靠弹簧，低档的避震很多也使用橡胶作阻尼，气压的主要是最求轻量化，山地车竞赛常用，但强度不是太大，如速降就一定是油压的，市面上还是油压的多
㈨ 我大众车，改装的喇叭音响是意大利杜乔.DUCCIO，听说加减震和音棉效果会更好，请问什么品牌的减震
意大利杜乔喇叭是属于音质型的喇叭，声音特点就是干净，很柔，低频效果好。如果你的车合理加装减震胶和吸音棉的话，喇叭的效果肯定会发挥的更棒，减震品牌可以选择大麦的中道，大能，进口的可以选STP。这些品牌都可以
㈩ marzocchi减震和KYB减震哪个高端
都高端。
1、Kyb减震是日本KYB实业股份有限公司生产的。marzocchi减震是意大利生产的。
2、两款减震都采用橡胶PUR材质，特点是韧、弹。避震性能比原装减震器稍强一些，能够有效的抑止车身运动时造成的侧倾。
