意大利渔港都有哪些

㈠ 中国十大渔港是哪些

1、浙江沈家门中心渔港

沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙 白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。它与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅游的金三角。

2、浙江石浦中心渔港

石浦渔港，又名荔港，位于浙江省宁波市象山，呈东北西南走向，为“月牙”状封闭型港湾，面积27平方公里，水深4-33米，可泊万艘渔船，行万吨海轮，港内风平浪静，是东南沿海着名的避风良港，兼渔港、商港之利，系全国四大渔港之一。

3、江苏吕四中心渔港

“吕四渔港”，全称“吕四国家中心渔港”，位于独具南黄海风情的江苏海洋经济开发区内（位于江苏省启东市吕四）。1989年，渔港被批准为省级二类口岸正式对外开放。

1992年，被农业部批准为国家一级群众渔港。1995年，渔港水产品批发市场被确定为国家首批重点农产品中心批发市场。2002年又通过国家中心渔港评审，成为六大国家级中心渔港之一。

4、广东闸坡中心渔港

闸坡渔港是全国着名渔港，港口三面环山，港池面积1.4平方公里，平均水深2.1米，最深3.4米，可同时停泊船只2000余艘。渔港按水产品深加工、渔船维修、水产品交易、商业服务和休闲渔业五大功能规划建设，

有350米的补给码头465米的渔船泊位码头、5000平方米的水产品交易码头、5000吨级储油库和3000吨级船排修造厂，是广东省东南沿海船舶补给的重要中转站。

闸坡渔港有基础雄厚的渔业捕捞单位6个，有拖、围、刺、钓作业机动渔船260艘，渔船机械总功率41313千瓦，是广东省重要的渔业生产基地。

5、福建三沙中心渔港

三沙渔港，系全国五大渔港之一， 位于福宁湾北岸，大嵛山西侧，近年来国家投入巨额资金建设三沙一级渔港，一级渔港总体工程分三期实施，一期工程投资3159万元

建设东防波堤100米，中防波堤400米（透空式结构），护岸50米及其它配套工程，于2005年完成；二期工程投资6300万元，续建中防波堤500米

建设渔业码头11个泊位及其它附属设施；三期工程建设西堤210米、渔业码头等项目。建成后的三沙中心渔港，将有效利用水域面积可扩大到120万平方米，水深增至8米，陆域面积扩大1200多亩，不仅可提供近千艘船只的避风、停泊作业，而且对三沙的港口经济发展直接产生巨大的拉动。

6、山东石岛中心渔港

石岛渔港西有群山环绕， 东有镆铘岛为屏障。建国前有3个简易小码头，主要为鱼行服务， 是货轮的主锚泊地，也有少数流网渔船卸货。1972年，国家投资878万

元进行内港建设，到1976年主港建成，岸壁码头长1047米，护岸长142米，防波堤长150米，并附建两座突堤冰桥码头，是我国北方最大的群众渔业港口

也是国家在山东省投资最多的渔港。 码头共设31个泊位， 最大水深5米，最小水深3米，可以同时靠泊185马力以上渔船70余条，高潮时1-5号泊位可以停靠5000吨级货轮。

7、广东碣石中心渔港

碣石中心渔港地处粤东碣石湾东岸，毗邻港澳，一九六五年被誉为全国万吨渔港称号，是早期全省十大渔港之一，碣石镇是陆丰市三大镇之一，也是广东省中心镇和全国重点镇

沿海滩涂宽阔，海岸线43公里、总人口22万多人，其中渔业人口三万多人，申报国家一级渔港的各项前期工作正在抓紧开展之中，我们期望上级有关部门给予大力支持帮助

以使碣石渔港尽快申报为国家一级渔港，为推动地方经济社会发展发挥更大的作用。

8、广东博贺中心渔港

博贺是广东省渔业重镇，镇内的博贺渔港是国家一级群众渔港、广东省文明渔港。

9、山东蓬莱中心渔港

蓬莱中心渔港通过国家、山东省有关专家的验收，正式投入使用，该渔港总投资6600万元，可停靠1000多艘渔船，最大可停泊3000吨级冷藏加工船舶。该渔港位于蓬莱栾家口港东，拥有大小泊位30多个，水域面积50万平方米。

10、福建沙埕中心渔港

沙埕镇处港湾中心，经贸活动繁荣，是福鼎最大渔区集镇、渔业主产区，外海台山渔场资源丰富，是闽东主要渔场之一，盛产黄鱼、带鱼、鳗鱼、墨鱼、虾、梭子蟹等。

(1)意大利渔港都有哪些扩展阅读

1、渔港是为渔船停泊、鱼货装卸、鱼货保鲜、冷藏加工、修补渔网和渔船生产及生活物资补给而设的港口,是渔船队的基地。渔港具有天然或人工的防浪设施，有码头作业线、装卸机械、加工和储存渔产品的工厂(场)、冷藏库和渔船修理厂等。

2、专供渔船和渔业辅助船停泊、使用的港口。用于船舶停靠、锚泊、避风、装卸渔获物和补充渔需及生活物资，并可进行渔获物的冷冻、加工、储运、渔船维修、渔具制造、通讯联络、及船员休息、娱乐、医疗等。

3、由在水中的设施和陆上的设施两大部分组成。供外海、远洋渔业使用的现代大型渔港一般有锚地 港池 、码头和护岸等水中设施 ，和供水、供冰、供油、储运、冷冻、冷藏、加工、渔船渔具修造等陆上设施，以及水产供销、渔民福利、通讯、气象、海上救护和渔业管理等机构，并设有捕捞生产指挥调度系统。此外还有铁路专线。

4、中型渔港主要供近海渔业使用，进出口港渔船的吨位、马力较小、辅助船只少，渔港设施基本配套，至少包括防波堤、码头、冷冻制冰、燃油及淡水供应、渔船维修等五方面设施。小型渔港年卸鱼量一般在 5000吨以下，一般只有避风港、简易码头和小型冷库等设施组成，主要为小型渔船补充少量 淡 水和生活资料 。

5、由于渔业生产的季节性强，渔汛期间的渔船和渔获物高度集中，渔港宜建在有天然屏障，不受强风直接侵袭、岸线基本稳定、水深适宜、泥沙量小而不致严重淤积的水域，并接近渔场、水电、交通、市场供应等条件较好的地方，以便于生产、运输、储运和销售，此外，还应与邻近城镇的总体建设规划相结合，以方便生活和防止港区环境污染。

6、渔港年鱼货卸港量在8万吨以上，可满足800艘以上大、中、小型渔船停泊、避风和补给，水、陆域面积分别达到40——50万平方米和20万平方米以上，渔用岸线长度1000米以上，码头岸线长度不少于600米

7、码头前沿陆域纵深不少于100米，渔港防灾减灾能力达到50年一遇以上，具有吸纳一定数量转产转业渔民能力。

8、渔港年鱼货卸港量在4万吨以上，可满足600艘以上大、中、小型渔船停泊、避风和补给，水、陆域面积分别达到30——40万平方米和10万平方米以上，渔用岸线长度800米以上，码头岸线长度不少于400米，渔港防灾减灾能力达到50年一遇以上，具有吸纳一定数量转产转业渔民能力。

9、渔港年卸货量在2万吨以上，主要满足当地渔船停泊、避风、补给需要，能容纳渔船数200艘以上，具有一定的水、陆域面积、岸线、码头长度能达到一定标准

10、沈家门国家级中心渔港

沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙 白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。它与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅游的金三角。

沈家门早在清朝中期便形成了热闹的街市，曾有“市肆骈列，海物错杂，贩客麇至”的记载，素有“小上海”、“活水码头”之美誉。这里常年万船穿梭。每逢渔汛，沿海十几个省市的几十万渔民云集港内，桅樯林立，鱼山虾海，形成了一道独特的海岛渔港景观。入夜，渔灯齐放，繁星如织，美不胜收。

沈家门常年汇集着各地的鲜活鱼、蟹、虾、贝、海水产品，每到夜幕降临，沿港十里海鲜排档摊点，来自各地的品鲜商客游人数不胜数。“尝海鲜、观海景、采海货”成为沈家门渔港的又一特色旅游项目。 沈家门渔港依山傍海，以观海景、尝海鲜、购海货为特色

与国家级风景名胜区普陀山、朱家尖以及金庸笔下 的桃花岛隔海相望。通过多年努力，目前沈家门夜排档在华东地区及至全国均有一定 的知名度，每年慕名而来的中外游客络绎不绝。每当夜幕降临，滨港路上人声鼎沸，夜排档摊位绵延里许，与渔火交相辉映，是十里渔港一道亮丽的风景线。

㈡ 欧洲主要港口名称

有鹿特丹，汉堡港，安特卫普港，费利克斯托，南安普顿港，不莱梅港，波尔多,热那亚,巴塞罗那,南特等等。

1、鹿特丹(Rotterdam） 港口代码：NLROT

经纬度：（北纬 51°55', 东经4°29' ）

荷兰第二大城市，欧洲第一大港口，亚欧大陆桥的西桥头堡（东桥头堡是中国连云港市），位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。它是欧洲最大的海港，直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。

港口性质：海港，基港 气候：温带海洋性气候

2、汉堡港（HAMBURG） 港口代码：DEHAM

经纬度：53"33'N，009''59'E

位于：德国北部易北（ELBE）河下游的右岸，距入海口约76n mile，濒临黑尔戈兰（HELGOLANDER）湾内，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。

港口性质：海港、河港、自由港、基本（CM）

气候：属温带海洋性气候，全年多偏西风，温和湿润，冬雨较多。

3、安特卫普港（ANTWERP） 港口代码：BEANT

经纬度：51度14分N，004度23分E

比利时最大的海港，欧洲第三大港。地处斯海尔德河下游，距河口68～89千米 。港区总面积10633万平方米 ，其中水域占1315万平方米，港区岸线总长99千米，货物吞吐量近亿吨 ，是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。

港口性质：河港、设有保税仓库、基本港（C、M） 气候：温带海洋性气候

4、费利克斯托（FELIXSTOWE） 港口代码：GBFEL

经纬度：51度57分N 001度21分E

位于英国东南海岸奥尔韦尔（ORWELL）河与斯陶（STOUR）河汇合入海口处，距伊普斯威奇（IPSWICH）约18km，是英国最大的集装箱港口，早在1967年7月就成为英国第一个集装箱专业港。该港是英国──大西洋航线集装箱船的装卸码头。

港口性质：海湾港，基本港（C） 气候：温带海洋性气候

5、不莱梅港(BREMEN) 港口代码：DEBRE

位于德国西北部威悉河的下游，距入海口约68nmile，是德国的第二大港，也是欧洲重要的中转海港，港口距机场约6km。该港8世纪末开始见于记载，当时是一个商业中心，也是“汉萨同盟”成员之一。

气候：温带海洋性气候

(2)意大利渔港都有哪些扩展阅读：

港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。

港口历来在一国的经济发展中扮演着重要的角色。运输将全世界连成一片，而港口是运输中的重要环节。世界上的发达国家一般都具有自己的海岸线和功能较为完善的港口。港口的功能可归纳为以下四个方面：

1、物流服务功能。港口首先应该为船舶、汽车、火车、飞机、货物、集装箱提供中转、装卸和仓储等综合物流服务，尤其是提高多式联运和流通加工的物流服务。

2、信息服务功能。现代港口不但应该为用户提供市场决策的信息及其咨询，而且还要建成电子数据交换（EDI）系统的增值服务网络，为客户提供订单管理、供应链控制等物流服务。

3、商业功能。港口的存在既是商品交流和内外贸存在的前提，又促进了它们的发展。现代港口应该为用户提供方便的运输、商贸和金融服务，如代理、保险、融资、货代、船代、通关等。

4、产业功能。建立现代物流需要具有整合生产力要素功能的平台，港口作为国内市场与国际市场的接轨点，已经实现从传统货流到人流、货流、商流、资金流、技术流、信息流的全面大流通，是货物、资金、技术、人才、信息的聚集点。

㈢ 世界四大古都是那些

西安、开罗、雅典、罗马并称为世界四大文明古都，四座城市的历史浓缩了整个人类文明的发展史。

东、西两方不同文化的深邃同时吸引着世人的注目，辉煌灿烂的黄河华夏文明、尼罗河文明、美索不达美亚文明、印度河文明、希伯来文化创造了人类历史文明的每一个亮点。

一、西安

西安，古称长安、京兆，镐京，历史上第一个被称为“京”的都城。也是历史上第一座真正意义上的城市。周文王时就定都于此，筑设丰京，周武王即位后再建镐京，合称丰镐，西安简称“镐”（hào）即源于此。位于中华人民共和国内陆腹地，紧邻中国大地原点，是欧亚大陆桥的中心城市。

参考资料来源：网络-四大文明古都

㈣ 气象奇城有几个

它们是：“风城”、“雨城”、“旱城”、“水城”、“雪城”、“雷城”和“热城”。

1．风城。它位于我国新疆准噶尔盆地北部的乌尔禾地区，正对着进入准噶尔盆地的老风口裹携着沙粒的劲风，常年吹蚀着这里的石头，久而久之，竟把这儿的岩石“雕塑”成纪念塔、亭台楼阁、城墙等形状极为壮观。因此，人们把这个地区称作“风城”。

2．雨城。它位于印度梅加拉亚邦的乞拉朋济小山城，那里年均降雨量达11418毫米以上。尤其是在1860年8月至下一年的7月那段时间，在这个地无竟下了26461毫米，一举创下了世界降雨量的最高纪录，所以，人们把这个地区称作“雨城”。

3．旱城。它位于智利北部的太平洋岸港市，具体是在阿塔卡马沙漠北部的关塔哈亚山麓的一个半岛上。气候极为干旱（年雨量2.5毫米），曾经出现持续14年没有降水的记录，被称作世界“旱城”。这个城市的用水是通过96公里长的管道从皮科绿洲输入。人口11万（1982），始建于十六世纪。经过多次地震毁坏又重建。硝石贸易繁荣时期曾经是重要出口港。现在是智利北部最大的渔港。工业主要以鱼粉、鱼油、鱼罐头。这个城市以输出鱼类产品、硝石、鸟粪、碘和盐为主。这里有北方考古和人类学博物馆，美丽的海滨，旅游业发达。在这里，就算偶尔下雨，雨滴也会在未落时提前蒸发消散了，的确是“旱城”。

4．水城。它位于威尼斯，是意大利东北部的海滨，美丽的水城四周被海洋环绕，只西北角在一个4公里长的长堤上相继建造了一条铁路桥和一条公路桥与大陆相通。这座城市从海水中挺立起来，水下用粗大的柱子作为根基，在这个基础上用石材建造而成。与陆地的高楼大厦不同，这里的古建筑相对很低，通常不超过五层楼。

5．雪城。它位于美国的华盛顿，每年的平均降雪量多达1870毫米。

6．雷城。它位于印度尼西亚的西爪哇名城。被称为是世界上打雷最多的地方，有“世界雷都”的美名。它的具体位置是在爪哇岛西部，在雅加达正南56千米，熔岩高原脚下的山间盆地之中，海拔265米，周围有萨拉克火山，庞朗奥火山、哈里蒙火山和格德火山。人口24.7万（1980）。尽管属于热带气候，可是因为雨水充沛，海拔较高，平均每年的降水量4，618毫米，大约有330个雷雨天。这里气候凉爽宜人，每年的平均气温都在25度左右，这里也是一个深受人们喜爱的避暑胜地。

7．热城。它位于苏丹的喀士穆，每年的平均气温是30摄氏度，最热的时候能达到49度。这个城市有“世界火炉”的美名，这里气候炎热干燥，每年3月到11月，白天只要出门，迎面而来就是滚烫的热浪，就像走进桑拿房，经常是夜晚10点钟出去散步，地面依旧是蒸腾着阵阵热气。4到5月份是来自撒哈拉沙漠的沙尘暴肆虐的季节，狂风卷着漫天的沙尘来势汹汹、漫天飞舞地一刮数日。漫天黄沙无孔不入，人在屋中，也能感到阵阵土腥味，甚至有时睡梦中也会被憋醒。到了7、8月份雨季，偶尔倾盆大雨，大雨过后，没有下水道的整个城市到处积水，成为“水乡泽国”。到了冬天，炎热一扫而空，此时空气清新自然，能见度极高，人可以放心地做深呼吸，晚上遥望天空，星星月亮都清晰可见，仿佛触手可及。

㈤ 巴勒莫在什么地方

巴勒莫(Palermo)是意大利西西里首府，又译帕勒摩，是位于西西里岛西北部港城。西西里岛位于亚平宁半岛的西南，滨第勒尼安海的巴勒莫湾。是意大利那只伸向地中海的皮靴上的足球，是地中海最大的岛，西西里的第一大城，也是个地形险要的天然良港。这里辽阔而富饶，气候温暖风景秀丽，盛产柑橘、柠檬和油橄榄。由于其发展农林业的良好自然环境，历史上被称为“金盆地”。巴勒莫的古迹建筑没有金碧辉煌的傲人外观，特色是诺曼、拜占庭及伊斯兰三种风格的建筑物并存，一些建筑物还具有浓厚的阿拉伯色彩，比如圆柱及墙壁雕刻，意大利文豪但丁称赞这里是“世界上最美的回教城市”。歌德曾经称这里是“世界上最优美的海岬”。
人口约130万，面积4992平方公里。有机械、造船、化学、纺织、食品、印刷和玻璃等工业。农产品集散地，渔港，商业繁荣。输出柑橘、谷物、鲜鱼等。

巴勒莫足球俱乐部
巴勒莫足球俱乐部是一支来自意大利西西里岛巴勒莫省巴勒莫市的职业足球队，处于意大利足球甲级联赛（2014-2015）。巴勒莫足球俱乐部成立于1900年，当时被称为盎格鲁帕诺米坦运动及足球俱乐部。在形成一定规模并成为西西里地区最顶级的俱乐部之前，该俱乐部多次更名。在其队史中，巴勒莫足球俱乐部参加过意大利所有级别的职业联赛，并于20世纪60年代至70年代早期征战于意大利甲级联赛，在此期间获得三次意大利杯亚军。
巴勒莫于2004年重返意甲联赛，此后该队成为联赛中实力最出众的球队之一，并且为意大利国家队输送了四名国脚，帮助意大利队赢得了2006年世界杯冠军。巴勒莫差点取得一次欧联杯冠军，憾失2007年与2010年欧冠资格，以及于2011年未能取得其第三座意大利超级杯冠军。
球队的官方色调为粉色和黑色，因此有绰号“rosanero”；另外一个不为人知的绰号为“aquile”，意指俱乐部官方标志及巴勒莫市的盾徽上都出现的雄鹰。
巴勒莫的主场为巴尔贝拉球场（Stadio Renzo Barbera），此球场自2007年成为球队主场，能够容纳36,349人。该球场始建于1932年，为了举办1990年意大利世界杯，于20世纪80年代末进行了翻修。

㈥ 中国十大渔港是哪些

中国十大渔港有：

1、阳江东平。

2、宁波向阳。

3、广东博贺。

4、福建三沙。

5、浙江石浦。

6、山东石岛。

7、天津中心渔港。

8、广东新会崖门渔港。

9、广东外罗港。

10、广东珍珠湾。

㈦ 全国有多少个大渔港都是哪些

1、沈家门渔港

沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙、白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。

2、石浦渔港

石浦渔港，又名荔港，位于浙江省宁波市象山，呈东北西南走向，为“月牙”状封闭型港湾，面积27平方公里，水深4-33米，可泊万艘渔船，行万吨海轮，港内风平浪静，是东南沿海着名的避风良港，兼渔港、商港之利，系全国四大渔港之一。

3、闸坡渔港

新修编的规划按照国家级中心渔港建设要求，规划包括避风补给、生产休整、养殖、加工、贸易流通、休闲渔业六大功能。岸线布局规划分为三大区域，水域布局规划分为两个作业区。

4、吕四渔港

“吕四渔港”，全称“吕四国家中心渔港”，位于独具南黄海风情的江苏海洋经济开发区内（位于江苏省启东市吕四）。1989年，渔港被批准为省级二类口岸正式对外开放。

1992年，被农业部批准为国家一级群众渔港。1995年，渔港水产品批发市场被确定为国家首批重点农产品中心批发市场。2002年又通过国家中心渔港评审，成为六大国家级中心渔港之一。

5、东平渔港

水深5.5米以上，可泊1万吨级货轮，同时还可以容纳3000艘船只，成为省内集规划及设施建设两者俱佳的先进典型，融停泊、避风、补给功能于一体的渔业后勤服务基地。

㈧ 巴勒莫在哪里

巴勒莫（Palermo），位于意大利西西里岛西北部，是西西里岛的首府，人口约130万，面积4992平方公里。

巴勒莫早于八千年前已有人聚居。公元前734年腓尼基人来到巴勒莫，在此建立港口。由于巴勒莫本身属天然良港，古希腊人曾为此开战，最终于公元前276年沦为希腊人殖民地。罗马帝国时期巴勒莫一度是古罗马帝国一部份。

中世纪时代巴勒莫曾多次遭到入侵，征服者包括了日耳曼人和穆斯林。1130年罗杰二世于西西里岛创立西西里王国。王国把巴勒莫作为首都，众多建设也不断进行，包括兴建巴勒莫主教座堂。

巴勒莫是于1861年意大利统一时落入意大利手中。工业也在随后开始发展，城市也向北扩张。在1921年，巴勒莫人口由原来的199,911人增至397,486人，而最高峰时则是1981年，人口达七十多万。

㈨ 欧洲的主要港口有哪些

有鹿特丹，汉堡港，安特卫普港，费利克斯托，南安普顿港，不莱梅港，波尔多,热那亚,巴塞罗那,南特等等。

1，鹿特丹(Rotterdam） 港口代码：NLROT

经纬度：（北纬 51°55', 东经4°29' ）

荷兰第二大城市，欧洲第一大港口，亚欧大陆桥的西桥头堡（东桥头堡是中国连云港市），位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。它是欧洲最大的海港，直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。

港口性质：海港，基港 气候：温带海洋性气候

(9)意大利渔港都有哪些扩展阅读

按用途分类

港口按用途分，有商港、军港、渔港、工业港、避风港等。

a.商港

商港是指供商船往来停靠，办理客货运输业务的港口。商港有自己的水上以及陆地的商港区域，在商港区域内，为便利船舶出入、停泊、货物装卸、仓储、驳运作业、服务旅客之水面、陆上、海底及其他一切有关设施。

b.军港

军港是指军队使用的港口，专供海军舰艇使用的港口，供舰艇停泊、补给、修建、避风和获得战斗、技术、后勤等保障，又称海军基地，具备相应的设备和防御设施。

c.渔港

渔港是指专供渔船和渔业辅助船停泊、使用的港口。用于船舶傍靠、锚泊、避风、装卸渔获物和补充渔需及生活物资，并可进行渔获物的冷冻、加工、储运、渔船维修、渔具制造、通讯联络、及船员休息、娱乐、医疗等。

d.工业港

工业港是为临近的江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原料、燃料和产品的港口。

参考资料来源：网络-港口

㈩ 谁有意大利威尼斯三个岛的介绍啊彩色岛、蕾丝岛、玻璃岛是这三个！谢谢

玻璃岛穆拉诺岛（Murano ）意大利威尼托(Veneto)区威尼斯市北部岛屿，面积459公顷(1,134)。位于威尼塔潟湖中。曾为玻璃器皿制造中心，产品大量出口欧洲各国，现仍有此行业，但规模远不如前。当地朱斯蒂尼安宫(Giustinian Palace)内有玻璃艺术博物馆。人口约7,500(1987)。

穆拉诺是意大利威尼斯湖中的一个岛。名义上是岛，其实是群岛，岛与岛之间由桥梁连接，形同一岛。穆拉诺在威尼斯以北约1.6公里。穆拉诺以制造色彩斑斓的穆拉诺玻璃器皿而闻名于世，特别是拉丝热塑。

公元6世纪前，穆拉诺被罗马人占据。从6个世纪开始，威尼斯奥德尔佐人到此居住。穆拉诺海岛作为一个捕鱼港和食盐产地逐渐繁荣起来，形成一个商港。从11世纪开始由于居民迁出，穆拉诺曾走过一段下坡路。13世纪穆拉诺由威尼斯波德斯塔（Podestà）管治，与礁湖内其他的岛屿不同，穆拉诺铸造自己的硬币。