中国为什么修路

❻ 中国与不丹领土有争端为什么修路

中国和不丹有什么争议！
中国和印度有争议才对！
况且中国的路，是修在无争议的位置的！
中国和不丹的争议也用不到印度来参与吧！

❼ 为什么中国要在印度边界修路

记得62年的中印战争吗？中国把印度打得丢盔弃甲，但是那个地方的中方一侧是北坡，冬季无法实施补给，所以打跑了印度以后，中国又撤了回来。
修路就是修建补给线，

❽ 中国为何老是反复挖路修路

为了得到更多的钱，为了申请更多的资源。可惜了老百姓辛苦的钱被糟蹋。

❾ 中日皆用沥青修路，为什么中国总是在挖开重修日本却没有

自古以来，道路作为最基础也最重要的基础设施，历来都受到重视，秦始皇曾一项重要举措就是“车同轨”，想要掌控天下就必须要能保证道路通畅。陆龟蒙有一首《门前路》，诗中说“曲去日中还，直行日暮宿”，揭示了古人行路的准则，如果前路通畅，就可以在短时间内行得很远，对于急着去远方的人来说，减少旅途时间就是重中之重。

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李白有一首举世闻名的《蜀道难》，其中讲述了在西蜀的种种特殊之处：“一夫当关，万夫莫开”、“所守或匪亲，化为狼与豺”、“磨牙吮血，杀人如麻”，造成这一切现象的原因就是蜀道难行。因为相对封闭，所以其中自成天地，所以每当中央政权不稳，西蜀总会首先宣布独立，本来都江堰守护的天府之国也就常常成为兵家必争之地。

诸葛亮惊才绝艳，但始终难以与曹魏抗衡，正是因为蜀国弱小，而这弱小的原因不是身体素质，就是蜀道难行导致蜀国自我封闭。

▲中国工人修路照片

中国不同于日本之处在于十分强调效率。这其中有比较复杂的非经济因素，这里暂且不谈，重点说说经济方面的问题。众所周知，

中国经济发展迅速，为了适应经济的脚步，所以道路的修建必须跟上，加上很多地方一天一个样，原先的道路规划不一定就适用于现在的发展状况，所以道路也不会有一劳永逸、一成不变的说法。不得不说，这也是一种“幸福的烦恼”。

中国向来是最优先修路，然后其他基础建设才逐步跟上。

比如下水管道的埋设或地铁线路的规划，这些都难免要经过地面上的道路，所以这时候就得挖断道路，这同样是中国公路似乎随时都在修建的原因。

结语

两国国情不同，所以很多事物不能一概而论。诚然中国的经济发达程度还赶不上发达国家，但同时中国也是世界上最具有潜力的发展中国家。我们应该对祖国有信心，相信未来在任何一方面都不会落于人后！