游艇怎么运到中国

‘壹’ 超大件货物怎样海运

随着中国改革开放步伐的不断加快，中国对外贸易的领域也日益扩大，进行交易的货物已不再仅仅局限于普通货物，各种特殊的大件货物正越来越多地通过海运方式进行运输。如游艇、小型船舶、直升机、飞机尾翼、飞机头舱、高速列车车头、变压器、超长化工设施蒸馏塔等。由于这些特殊大件货物超长、超宽、超高、超重，传统的普通货物运输工具已不能满足它们的运输要求，所以在进行这些特殊的超常规大件货物运输时，选择合适的运输工具及装卸方法就显得尤为重要。
无论所选择的是何种运输工具和装卸方法，其最终目的都是为了实现在货物运输中的最低货损，那么所选择的运输工具和装卸方法必须适合这些特殊大件货物超长、超宽、超高、超重、移动困难、易损坏的特点。而且，针对此类货物大部分为高科技（机械）产品，必须置于船舱中，以免由于外界气候、湿度、碰撞对货物造成损坏。
这些特殊超大件货物在用传统的散杂货船运输时，通常采用吊装装卸货物的方法。由于这种传统的作业方式不能很好地适合这些现代超大件货物的特点，经常出现不同程度的货损，降低了运输的效率，损伤了客户的利益。
采用传统吊装装卸方法的操作流程为：将货物从码头吊起，水平移动，越过船舷，对准舱口放下，在舱内选定位置固定。
操作中容易发生货损的地方：一是由于货物被吊起过高，并发生移动，易产生较大震动，产生货损。二是在货物吊起，水平移动过程中，由于货物超长，易重心不稳，发生货物翻斗。三是货物在进入船舱及舱内定位时，由于货物超长及摆动等不可控因素，货物易与舱口、舱壁发生碰撞、磨擦，导致货损。四是由于货物超重，吊起时间长，采用钢丝绳作为吊捆工具时，易损坏货物包装，造成货损。
如何才能降低货损，提高运输效率呢？下面介绍一种行之有效的好方法为—采用滚装船滚装装卸。
采用滚装船滚装卸方法的操作流程：
在码头上将货物吊起，高度不超过1米（防止了货物受到较大震动和由于对超重货物吊装时间过长产生的货损），在货物底下放入带有轮子的底盘，将货物固定在底盘上（防止了货物重心不稳，发生翻斗），由拖头拖动底盘通过尾跳将货物运进船舱内，并固定（防止了进舱时货物与船舱的碰撞、磨擦）。由于滚装船具有“通舱”的特性，解决了货物超长，不好摆放的难题；滚装船的设计允许根据货物的高度调节舱内若干舱板的高度，解决了货物超高难题；而且滚装船尾跳承重可达40MT，船尾舱口宽达12米，解决了超宽、超重大件货物进舱的难题。
综上分析可见，由于采用了滚装船及其专用设备运输超大件货物，很好地解决了货物超长、超宽、超重、超高等难题，可使特殊大件货物运输中的货损降到最低限度，实现货物运输的高效率。

在锦程网站上咨询过 转给你

‘贰’ 外国个人的游艇可以开入中国内海吗

可以，但得报关

‘叁’ 购买游艇需要办理什么手续请详细一点说明

个人购买私家车，入户手续较为简单，但游艇入户却复杂得多。据了解，办理船舶登记入户程序需与海事、船级社、交通等部门打交道。购买人须先到海
事部门登记，申请符合规定的船名，再向船厂订购。船名如同汽车牌号，为独一性。船出厂后，海事部门核准船舶的购买合同等文件后，才发放船舶所有权证书。船
级社检验持有所有权证的船舶合格后，发放检验合格证书和国籍证书，船舶方能合法下海行驶。
也就是说，汽车先购买后上牌，但游艇却是先有船名后才办理相关手续。
“船舶游艇驾照”称为船员适任证书，依船吨位大小，分为不同的等级。只有持有适任证书的，方能驾驶船舶。这一点，与汽车驾照类似，分为不同的准驾证。三亚海事局透露，三亚持有适任证书的人不足千人。
依即将实施的《中华人民共和国船员条例》，申请船员适任证书，应当向海事部门提出书面申请，并附送相关证明材料，通过海事部门组织的船员任职考
试后才能发放。而且，法律规定，年龄在18至60岁之间才能申请。适任证书上注明适任的航区(线)、船舶类别、等级、职务、有效期限等。
也就是说，海事局是适任证的考核部门———如同车管所考核汽车驾照一样。依相关规定，海事部门每人收取约1000元。但培训机构的收费标准，由依考取级别不同，从1000元至1万元不等。
1.游艇价格
游艇价格主要由游艇配置、选配装置、包装费、运输费用、保险费、海关关税、增值税、服务杂费组成。随着游艇的尺寸、内部装饰豪华程度的增加，价格也随之增长。不同产地的游艇品质各有不同，价格也随之有所差异。
2.现艇购买
确定所要购买的游艇品牌、型号；
确定交货日期和交货港或地址；
与经销商签订购买合同；
支付货款；
游艇到交货地址后，双方办理查验交接手续。
3.定购游艇
确定所要购买的游艇品牌、型号及所需选配件；
与经销商签定购买合同；
经船厂确认后，确定交货日期及交货港；
缴付定金（一般约为购艇价的30%）；
经销商向船厂下定单并将定金支付给船厂后，船厂开始制造；
游艇造好发运前支付全款；
游艇到港，办理入关相关手续及国内运输；
双方办理查验和交接手续。
4.注意事项
购买游艇时，最好不要购买改装过的游艇或二手艇。毕竟不是新艇，关于它过去的“遭遇”您一无所知。二手艇的航行记录、使用年限、维修纪录等造假率较高，且上牌照和船检时手续麻烦，很难通过海事部门的船检。二手艇行驶的安全隐患很大，部分部件损耗较大，易发生故障，更为严重的是一些二手艇经过私自改装，改变了原设计的船体结构、配重等关键性指标，极易发生重大事故。
关于国产游艇，其在外观设计上较进口游艇稍有逊色。由于国外有着相当长的游艇制造历史，在合理充分利用船内空间和合理配重方面有着更丰富的经验。国内船厂这方面经验较少。在内饰设计和材料方面，进口游艇注重整体和细节两方面，充分体现人性化设计。最为重要的是，进口游艇在安全设计方面尤为突出。因此您在购买时，应充分权衡利弊之后再做选择。

‘肆’ 私人豪华游艇能随意到国内任意港口

不可以，就算是国内的私人豪华游艇，离开所在地港口去到另外一个港口，也要事先向海事局报备，获得同意后方可进出港口。

‘伍’ 私人游艇怎么运出国

出国者为了降低前期在国外的费用支出，通常都会从国内带去一些学习和生活用品，此次远洋推出的海上运输业务与空运快件和邮寄相比，优势明显。首先货物基本不受体积、重量限制，费用相当低廉，适宜于私人物品运输。其次，海运具有相对固定的是海上货运具有极高的信誉；第三是对货物采取集装箱式的运输可以满足大宗货物运输需求，同时不必为私人物品内陆运输担忧，不必为货物的包装担忧。据了解，“私人物品海上运输”服务项目还提供门对门的全程服务，并对货物提供可靠的包装，提供各种海运保险服务，并及时提供货物运输状况信息，使私人物品及时到达运送目的地。 海运私人物品一定要有外包装：
1、日用品、书籍等偏轻类物品可用纸箱包装
2、电器、钢琴、家具、陶瓷、工艺品等偏重或贵重、易碎类的物品请用木箱包装，并装好填充物，以防挤压受损。
3、如有超长、超大的包装，订舱时必须提供单件包装的准确的长、宽、高尺寸和重量
4、包装打尺后做好以下工作：
a、 制作英文唛头：将"箱子编号及全名、电话号码及目的港"打印在一张白纸上作为唛头标志，贴牢在包装表面，最好贴三面以上，以便和其它货物区分。
b、 按顺序号将箱子内装所有物品列明详细清单打印出来，不能手写，须有物品名称及件数，例如：清单一号箱:烤箱 1个 衣服 5件
二号箱:书 12本(注：走遍美国 一套10本、格林童话 2本）
三号箱：鞋 3双 海龙国际在中国服务覆盖全国300多个城市和地区，依靠我司强大的代理网络及渠道，以最便捷、最安全的方式，可以直接将网络渗透到全国三四级以下城市，弥补传统物流商的局限性，为您量身定制国际行李托运方案，提高运输效率降低运输成本。以整合所有具备优势资源，建立直接覆盖全国的代理网络。并且利用国外直属机构及代理，提供国际私人物品运输及国际搬家门到门服务。
如果您有行李空运包裹到全世界各地,请您直接点击：出国行李托运费用查询。
如果您有行李海运搬家到全世界各地，请您直接点击：国际搬家费用查询。

‘陆’ 中国船舶现在情况怎么样

中国有很久远的造船历史，疫情好转后，船舶制造与运输需求在上升，对应到股市中船舶制造板块表现就非常优秀了，吸引了许多人投来的眼光。今天就跟大家一起研究一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。走进中国船舶前，先给大家安排上这份船舶制造行业龙头股名单，直接戳这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。公司的主营业务包括船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。在造船业务层面，公司产品线可以覆盖到散货船、油船、集装箱船等船型，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。同时，属于中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造的绝对龙头。

简单给大家讲解了中国船舶的公司情况后，我们来分析一下中国船舶公司有什么优秀之处，我们投资会不会亏？

亮点一：品牌和业务规模优势

要是近几年了，我们中国船舶品牌在世界上越来越深远的，同时在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面也呈现出极为有利的竞争形势，名誉方面特别好，而且还极有竞争力。在重大资产实现重组后，中国船舶行业将更深层次地拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司积极调整产品结构，以迎合市场的需求，在加强集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场大力关注，把抢夺订单看成是企业最急切的任务。基于此种情况，中国船舶迎合市场需求，对主流船型进行开发优化，加快实施豪华邮轮项目，克服海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。此外，他们在船只的开发上也很成功，主要涉猎大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，还向大型游轮市场进军。篇幅不能太长，对于详细的中国船舶报告和风险，学姐都放到研报里了，感觉研究一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情缓和以来，在经济复苏、复工复产的带动下，大宗商品需求量大，也因此把船舶运输业带上了发展之路。中国船舶作为我国民船龙头企业，将有益于民船逐步回暖，以及造船业供给侧改革；由此可以预想到中国船舶未来相当有前景，极有可能将率先享受到行业发展所带来的盈利。综合来讲，我觉得中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领头羊了，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。可是文章具有一定的延迟性，如果想更准确地知道中国船舶未来行情，直接点击链接，专门的投资顾问为你进行股票诊断，查看中国船舶现在行情如何：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

‘柒’ 在美国购买二手游艇到中国都需要什么程序

小心海盗！能活着回来说吧！

‘捌’ 私人游艇能从美国开到中国吗

风帆助力的和太阳能动力的私人游艇都能从美国开到中国，半路上只要不遇到飓风.海啸和海盗劫持就行。

‘玖’ 游艇运营需要什么手续

具体办理流程如下:

1、营业执照（到工商部门办理）；

2、水运经营许可证（到交通部门办理）；

3、船舶相关证照（船检证书、安全配员等）（到海事部门办理）；

4、卫生许可证（如游船涉及餐饮的话需到卫生部门办理）。(9)游艇怎么运到中国扩展阅读：

设立水路运输企业，必须具备下列条件：

1、具有与经营范围相适应的运输船舶，并持有船检部门签发的有效船舶证书，其驾驶、轮机人员应当持有航政部门签发的有效职务证书；

2、在要求经营的范围内有较稳定的客源或者货源；

3、经营客运航线的，应当申报沿线停靠港（站、点），安排落实船舶靠泊、旅客上下所必需的安全服务设施，并取得县以上航运管理部门的书面证明；

4、有经营管理的组织机构、场所和负责人，并订有业务章程；

5、拥有与运输业务相适应的自有流动资金。

‘拾’ 怎样运输私人游艇

私人游艇吊装：国外游艇的吊装基本都采用吊艇机，安全、便利；国内由于设备设施落后，基本都使用单点起吊方式，操作难度大，事故率较高。如条件有限，使用小吨位的两台吊车更容易出现问题。 目前国内仅有三家制造企业和三家游艇俱乐部拥有专业的吊艇机。 最佳的办法是两地（制造地、使用地）都是使用吊艇机，即安全又便捷。但中国基本不具备这个条件，或者不具备吊装大型游艇的条件。 在中国吊装游艇一般都是使用汽车吊，最大的使用过200吨的汽车吊，吊具一般都使用宽的吊带，吊装方式需要注意以下要点： 1． 制造厂或销售商必须在游艇舷侧标明吊带位置！ 2． 尽可能选用大型汽车吊，一般最大吊重是游艇重量的3~5倍；要求汽车吊具备重量显示和极限警告功能； 3． 吊带仅可能宽些。最好使用与艇宽相同的横向吊杆； 4． 在吊装过程中只能有一个指挥人，绝不能多人指挥； 5． 在被吊游艇的艏部和艉部各系一根绳索，以控制被吊游艇在空中的惯性摆动； 运输过程中，游艇的外表必须加包装，其外再加绳索编织的网将包装拉住； 在中国的高速公路上，如果高度超过5m，通行将会非常困难。一般在运输时，在车前部树两根标杆，与游艇同高，遇到桥梁或涵洞、隧道，标杆起到预警作用，不至于碰坏游艇；运输车纵向大梁的高度最好能升降，必要时可以降到地面。 中国的游艇行业在逐渐成熟起来，其中游艇的吊装和运输也会随之进步。中国各地也已经出现专业的游艇服务公司。