中国驾考为什么这么难

⑴ 我国的驾照通过率达到了80％以上，为什么还有这么多人说驾照难考

先说一下，我国的驾照通过率达到了80％以上，这说的应该是整体的通过率，并且是最终通过各科目考试的通过率。并不是某一个驾校、或者某一次科目考试的通过率，并且这个80%通过率也并不是固定的通顾虑，而是一个平均的通过率。对于，驾驶证的考试来说，80%的通过率，其实也并不高，甚至可以说很低了。没有通过的学员，当然就会觉得驾照难考，即使通过的学员，也并没有觉得驾照考试很简单。

3、驾驶证考试实际一次通过率并不高。

在驾驶证的各科目考试中，如果一次考试没有通过的，会有一次现场补考的机会，两次机会均不合格的，此次考试不合格，可以算作一次考试。在实际的考试中，从科目一到科目四，所有考试科目均是一次考试合格通过的，可谓很少，真的是很少。或多或少的，都会出现一些补考的情况，实际考试中的一次通过率其实很低。

综合以上这些驾驶证考试中的各种原因，即使是一次性通过各科考试的驾驶人，也会觉得驾驶证考试比较难。没有一次通过考试的，就不用说了，会觉得驾驶证考试更难。再加上一些驾驶证考试中会出现的特殊一些情况，学习、练习驾驶过程中出现的一些意外情况，综合起来，驾驶证考试时真的有点难，即使整体通过率达到了810%，依旧是难，并不是那么简单。

⑵ 驾照考试的难度在增加，这是为什么呢

考驾照的人会越来越多，这也让相关部门非常重视。所以驾考严格把关，让很多新手遇到很多坎坷和障碍。路上发生交通事故的概率越来越高。除了人缺乏驾驶技术，也是因为司机素质不够。新的驾驶考试规定对安全礼让和扣分制度非常严格。比如在路口和斑马线前，无论你的交通信号是不是绿色的，你都必须对行人有礼貌，否则直接判你不合格。除了驾照考试中的严重扣分外，交警部门在日常驾驶过程中对驾驶行为进行严格查处。所以不要让这种一票否决的制度毁了你以后的驾考，也是为了让自己的素质更高。

⑶ 驾照考试通过率百分之八十以上，为何很多人说很难考

同样的事情，每个人的态度和观点都是不同的，不能说智商，只要它不是明显的精神灾害的患者，普通人的智商就没有太大差异。没有别的，测试驾驶执照是一样的，不是说智商不够，但在学习个人态度时。这意味着什么？例如，它实际上很好地理解。测试驾驶执照是最大的问题，而不是思想有多难，关键是教练的态度。你可以接受它。不可否认的是，去学校注册火车的人将基本上是侮辱性的，甚至也可以发挥你。

在通常的教学过程中，你会照顾一些，教练交换将更加顺畅，所以这是看不见的，得到你想要的东西，这种行为是很多人，但这是一些小技能，特别是陌生人之间的媒体。虽然学费是相同的，但这是一个灵活的人。我怎样才能与教练一起成为一件，做一个短暂的朋友，那么你自然会变得更容易。当然，不鼓励这样做，但这是一种手段。它并不排除一些教练不教。它完全放纵，但大方面就是这样。它可以投票给它。做任何事情会更加放松。这也是一些小的经验，如果你以后学习车，我觉得很难。尝试，提出更多问题，并不断考虑学习过程。不要过于密集，学习什么是活着的。

⑷ 考驾照为什么这么难

1、不懂装懂
教练认为学员们不懂装懂，表面上是懂了，但实际上有很多地方都没有掌握好，每次问他们这个项目懂了没有，他们通常都会说懂了，没问题了。其实教练自己是更希望学员们问问题的，问得越多，那么就证明他在用心学，但是有的人往往都是不懂装懂，因为有的学员怕自己被教练责骂，其实这种想法是错误的，学车不怕你不懂，最怕你却不懂装懂！

2、光练不动脑
这个是什么意思呢？教练交给他们一套办法，而他们却没有好好按照这套办法去练，反正就是一直在那里瞎练，学车是有技巧的，并不是只靠练就行的，按照教练教的办法去练固然没有错，但若是你只会动手脚而不会动脑子，那不管你怎么练都是属于白费的。

3、急于求成
很多人刚去驾校练车，一开始很想就在一天时间里就把所有的项目给学会，没还学会走路就去想跑步，只会让你跌的更惨，教练为什么要你练习倒车入库接近一个月的时间？目的就是让你先学会走路，把这个项目学好了，那么你就算是有了会走路的本事，学会了走路，也就是基本功已经有了，那么到学跑步时还难吗？

⑸ 驾考越来越难 是国情太垃圾了 故意让人挂科

有这部分的原因。
一开始，汽车是稀罕物，所以基本只要会开，不出意外，基本就能拿到驾照。
后来，汽车普及之后，汽车多了，总得要有规定，小时候还看过关于交通规则的动画片。
到了，现在驾考的难度提升，一是为了通过提升难度，避免以后出事故的可能性，就是训练多流汗，战时少留血。二是，减少汽车的增加总量，让更多的合格司机开车而不是马路杀手。
毕竟，很多马路杀手都是之前成功考驾照的人，所以提升难度也是为了防止驾考合格、实驾慌乱的人。
驾考，还是那样，心态放稳，开车负责就好了。

⑹ 为什么驾考越来越难

从我驾驶教学三十年的经验来说目前的驾驶考试不是严了，而是松了。怎么讲哪？从前考驾照是闭卷考试，一共训练十多个科目考其中五项。考试之前不知道自己考什么，心里没底。现在是开卷考试，练习五项考五项，这样只要是练习到位考驾照是轻松自如的。
会开车，已经是一种生活技能。学开车，已经是一种潮流。但学车难，学车苦，学车受气这也是广大学员的共同感受。为什么会这样呢？学车真的一定要受教练的气吗？
其实学车本来是一件很愉快和很轻松的事。学员们之所以感到难和苦，是由两个原因造成的：第一。驾校没有一本系统而详细的教材，第二，教练没有全面而仔细地讲解。由于没有教材，所以教练们就各自为战，凭自己的感悟和兴趣，给学员讲解，有的讲的少，有的讲的多，有的讲的仔细，有的讲的粗糙，只讲其然不讲其所以然，真所谓：教练讲的辛辛苦苦。学员们听到迷茫糊糊。
于是学员们感到难，感到纠结。刚开始时，还敢问教练，教练也会重复一两次。但当学员问的多了，教练就不耐烦了，好一点的，有修养的，会让学员自己去回忆，差一点的，没有修为的。要么挖苦学员，要么破口大骂。所以学员们感到很郁闷，很苦恼。于是盼望着遇到一个好的教练。可好的教练毕竟是少数。所以，学员们都感到很苦。据调查有95%的学员被教练骂过，有50%的学员和教练争吵过。有30%的学员要求换过教练。尤其是那些年龄偏大的，记忆力差，时间紧的学员。更是饱受了教练的气。很多都半途而废。不得不放弃了学车。
这又为什么呢？我交学费，你教我学车，有偿服务，你凭什么让我受气呢？许多学员常常这样和校长评理。但校长也只能苦笑，因为他没有办法摆平这些事：学员有理，教练也没有罪。他有什么办法？
其实办法是有的。什么办法呢？给学员发教材，让教练规范讲解。他会吗？他不会，因为驾校是讲经济效益的。他不能无压力地主动增加学校成本。而且他们大多是股份制，没有人有本事编出教材。
那么怎么办？唯一有效的方法是。学员自己想办法。想什么办法呢？找一本好的驾考教材。比如《学车考证零起步》。
从教育学的角度说：学车就像读书一样。读书时，学生都有一套教材。教师上课前，学生要预习教材，以便对即将上课的内容有个大概的了解；而老师上课时，不会也不可能照本宣科。也只讲重点和难点。这样一来。学生学的轻松，教师也教的透彻。效果也非常的好。那么学车呢？当然也必须这样。学员要有本书----一本关于驾考及安全上路的书，学员未上车前，要先看看这些书，以便对开车的基本程序有个大概的了解，对驾考的要求有一个清晰的认识。等上车时，听教练一讲，便心知肚明，一点就通。这样学员学的开心，教练也教的轻松。开心了，越学越有味，轻松了，心情自然好，不会乱骂人了。
从心里学的角度说：学员不能将教练当成师傅，只能将他当成“陪练”。若当成了师傅，则一切都想依赖于他，他就会高高在上，随心所欲，高兴了，给你讲的仔细点，不高兴了，骂的你狗血淋头。再说了，他的知识本来就有限，加上读书不多，不会讲解，你问多了，他答不出来，恼羞成怒，这也是一种掩饰的本能。若你把他当成陪练，那就不同了，你是主角，由于你事先看过教材，基本的知识，基本的操作方法，你都懂，你只有在遇到难题时，才让教练出面解决，平时他只是做副刹车手，这样一来，你就改被动学习为主动学习了，而主动学习的效果是被动学习的十倍。你学的惬意，他教的轻松。他能不好吗？他有什么理由和资格发你脾气呢？
再从人性的角度说。学员和教练的关系，本来就只是雇佣和被雇佣关系。你虽交了学费，但他只拿工资。他只对老板负责，不对你直接负责。所以从这个角度说：教练无所谓好不好。你若什么都不懂，什么都要依赖于他，，他自然看不起你，再好的教练也会不耐烦。你问多了，超出他的耐心了，他自然会发脾气，会骂人呀。这也是人之常情。除非你天天供着他。但若你有本教材，且练车前看过教材，了解了基本操作方法，清楚了基本操作步骤，只是遇到难题时，请教他，遇到困难是，请他解决。那情况就不同了。这是他教练的职责了，他不敢不耐心，因为他要对他的车负责呀。从这个角度说，再差的教练也没有机会和办法发脾气了。毕竟他是拿了工资的。
说到这，问题的关键就是这驾考教材了。那么到哪里去找这样的教材呢？我这里给大家推荐一部驾考教材，名叫《学车考证零起步》。本人根据“人车一体”理论，发明了“双定教学法”并将开车训练的整个过程完全量化，编成了口诀，它生动具体，图文并茂，大家可以用手机扫描二维码看到相关的视频。只要大家按照我编好的程序并说着口诀去练车很快就能达到人车一体，顺利通过考试。并能独立上路驾驶，跟我学车的学员不是单纯的为了考试，关键是拿了驾照以后能够独立驾驶汽车上路行驶。做到轻松学车做现代人
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⑺ 中国驾照考试的难度是在增加吗

确实考驾照的难度在越来越提高，但是科目二也取消了倒车移库的项目，科目三的道路增加成了随机的抽选，
不再是固定的道路行驶，其实你说他有必要吗？其实我觉得还是挺必要的，现在的驾驶员，你会驾驶和你懂规则是不一样的，往前开这个操作就太简单了，但是你懂了规则，才能正常上路，包括现在这个增加了考驾驶证的难度，这也是很有必要的事情。

有很多人觉得中国的驾照考试不合理，还有很多激烈抨击，说中国的考试太过简单、培养马路杀手、看点是作弊、考试车速太低等等。

说这些的人，大多是已经拿到驾照的人吧，估计还因为一些新手上路司机发过火吧！

在科三考试路线上，会有一些社会车辆故意别考试车，让学员故意挂科的，大家自己品，自己品。

⑻ 驾考为什么越来越难

原因一：考试难度增加
如今的驾照考试都采用电子监考，车身布满雷达和摄像头，考生操作过程中稍有偏差便会被扣分甚至不合格，对于一些时间和距离的扣分项目，电子监考可谓是“一丝不苟”。
原因二：教学方法单一
学员的学习能力决定学车进度的快慢，而教练原有的教学方法略显单一，如今已经不能满足学员们的需要，对此，教练应根据学员们悟性和能力的不同来定制学习方法。
原因三：学车时间较短

现在报名的学员大多数是学生或者是上班族，既要兼顾学业和家庭，又要抽出时间来练车，再加上现在驾校里人多车少，一个学员也练不了几次。如果不是天天练车的话，恐怕是边练边忘。不但浪费双方的时间，还容易引发矛盾，在教学安排上，教练们需要更高效更合理的模式。
原因四：学员心态不佳
部分学员在学车的时候总是抱着不敢尝试的心态，很多学员不能克服紧张、害怕教练、考不过丢人等心理，影响到自己练车。而还有一部分学员只是为了拿到一个证件，却不知道会开车对自己意味着什么，这样的学员自然也就学不好车。
原因五：教练素质不高
对于这个问题，不得不承认教练行业的名声确实是让少部分素质不高的教练员给拉低了，很多人普遍的印象就认为教练脾气差、爱骂人、乱收钱。其实这只是极个别的教练，多数教练还是很有耐心、很认真的。尽管有些教练比较严厉，但他们心里也是真正为了学员着想，只是让脾气带偏了表达方式而已。
原因六：驾校制度缺陷
驾校在追求利益的同时，往往容易忽略教练和学员的需求，因此导致矛盾纠纷不断。但是由于驾培行业内的这种情况由来已久，所以要想彻底改革还需要很长一段时间才能完善。
开车说容易不容易，说难也不难，而驾培行业却因为种种问题多年来一直不被肯定。也请学员在抱怨驾校差、教练凶的同时换位思考一下这其中的难处，在制度和教学上无法改变什么，至少可以改变自己的看法和心态，这样学车才不会变的难上加难。

⑼ 中国驾考为什么这么难

自从13年驾考改革之后，考驾照似乎是越来越难，就连科目一也增加了考试题库，今年7月份，又有大量的题库更新增加，这可“玩”坏了我们这些驾考的小伙伴们了，那么随着驾考难度的增加，我们又该怎么办呢？规则很简单，通过靠自己
据介绍，现在驾驶员考试分为交通法规及相关知识（科目一）、场地驾驶技能（科目二）、道路驾驶技能（科目三）、安全文明驾驶相关知识（科目四）。科目一和科目四都是理论考试，一次通过率较高，主要是难在了科目二、科目三的驾驶技能考试上。
“现在考驾照真是很难，科目二考了三次，科目三又考了三次才过。”
对于驾照考试难，其实考试内容不是说有多难，主要是要求几项一次性通过。像科目二考试需要完成倒车入库、侧边停车、直角拐弯、上坡起步、曲线行驶这几个项目，很多学员觉得练得已经可以了，可是考试的时候因为不熟练、紧张等原因，一点小纰漏就造成考试失败。
“考试前，听说给考官或安全员递个红包什么的可以保过，但是科目二和科目三考下来，发现考试中可以人为干预的空间很小，整个过程都是电子监控，考生和考场工作人员接触的机会很少，更别说提供什么帮助了，考试中没有任何指引，只有你成功完成某个项目才有电子音告诉你成功了，而考点考官更不会出现在考试车的任何一侧，如果你看到考官出现在考试车前只有一个原因：你操作失误，他需要把车开回考试初始点。
要练得扎实，还要心态好
“如何才能提高通过率呢？”这不仅是想学车市民的由衷企盼，而且成了不少屡考不过学员的困惑。
对此，一些刚刚通过考试、拿到驾照的市民纷纷将自己的心得说出来分享。“一定要多练，教练教会的方法是一方面，另一方面在练习中自己要及时修正自己的不足，多摸方向盘可以让你更了解在考试中怎么开车。”“多练练，不会的练熟了就会了。”“把方法变成习惯，考试就不怕了。”
除了勤练，临考心态也是一个重要因素。一位考试失败的学员说，自己考前非常紧张，头一天都没睡好，考试时握着方向盘就发慌，最后就失败了。“考试之前我就给自己暗示一定能成功，因为只要发挥出原来的水平就可以过关。”一位通过考试的学员这样说。
“不要急于考试，把技术练扎实更重要，尤其已经有一次甚至两次没有通过的学员，考试通不过对学员的心理影响比技能更大。”教练说，最重要的是学员要明白，考试要求严，是为了驾驶技术更扎实，这样上路才能更安全。
温馨提示：驾考千万不要急于求成，慢慢的练好基本功，提高自己的驾驶技术，那么无论驾考怎样改革，那么你依旧还是通过的，祝大家驾考一切顺利！

⑽ 为什么考驾照很难

教练总结了3个原因。

1、不懂装懂
教练认为学员们不懂装懂，表面上是懂了，但实际上有很多地方都没有掌握好，每次问他们这个项目懂了没有，他们通常都会说懂了，没问题了。其实教练自己是更希望学员们问问题的，问得越多，那么就证明他在用心学，但是有的人往往都是不懂装懂，因为有的学员怕自己被教练责骂，其实这种想法是错误的，学车不怕你不懂，最怕你却不懂装懂！

2、光练不动脑
这个是什么意思呢？教练交给他们一套办法，而他们却没有好好按照这套办法去练，反正就是一直在那里瞎练，学车是有技巧的，并不是只靠练就行的，按照教练教的办法去练固然没有错，但若是你只会动手脚而不会动脑子，那不管你怎么练都是属于白费的。

3、急于求成
很多人刚去驾校练车，一开始很想就在一天时间里就把所有的项目给学会，没还学会走路就去想跑步，只会让你跌的更惨，教练为什么要你练习倒车入库接近一个月的时间？目的就是让你先学会走路，把这个项目学好了，那么你就算是有了会走路的本事，学会了走路，也就是基本功已经有了，那么到学跑步时还难吗？

(10)中国驾考为什么这么难扩展阅读

考驾照的时候怎样容易过

1、考科目一，可以在手机上或者电脑上下载考试APP，多在上面练习几次答题。

2、科目二就需要在车上考试，一定要多去驾校练习。

3、严格的按照教练要求去练车，不要觉得自己会，就按照自己的方式去做，这是不对的。

4、如果时间允许的情况下，最好坚持每天去练习，这样学习的比较快。

5、科目三和科目二其实差不多，记住考试的时候一定不要紧张。

6、科目四和科目一一样，都是电脑上考试的，还是需要多练习，多看书，学习理论知识。