在中国买跑车有什么用

㈠ 为什么说在中国买跑车是浪费

1.交通不好，费车轱辘嘿嘿
2.路好的地方风景不美开跑车也没情调啦
3.还是最主要的消费观念啦，跑车在实用性上哪比得上经济型的私家车啊
4.中国人“仇富”情节太严重了
5.咱们都很很注重“人要低调”
呵呵纯属戏说见笑！！！

㈡ 为什么中国购豪车贵过国外

有以下2点：
第一、中国国内的汽车企业大部分为国有垄断性企业，企业平均利润率在30~35%左右，而西方成熟的市场经济中企业靠自由竞争、靠规模化生产降低成本，企业平均利润率只有5%左右。国内汽车企业的高利润，助推了汽车的高价格。
第二、中美两国汽车巨大价差跟中国特殊的税收政策有关。比如国内汽车厂家在生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后，购车者还必须支付约9%的购置税，车价怎样能不高？而在美国大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。在日本轿车平均税率只有11%，德国则为7%。
由此可见，只有中国能够降低汽车税率，才能把汽车价位降下来。那样中国的汽车会卖的更火，更好的起到刺激消费、拉动经济增长的作用。

具体税收对比：
1.增值税征收方式不同：
在国家，实行生产型增值税。也就是说，厂家购入的原材料作为机器生产资料的机器设备不能扣除17%的增值税。而在欧美许多国家，实行消费型增值税，厂家购买的生产资料已经在上一环节征收过的就不必再次征收，例如钢板、轮胎、玻璃、车内座椅、电子设备等。
由于国内实行生产型增值税，因此不能将这部分生产成本免税，所以仅从这一项上中国百姓就要承担相当多一部分成本。
2.汽车消费税征收配置不同：
消费税是国家针对特定的高档奢侈品征收的专门税收，包括酒水、烟草、汽车、化妆品等。但是在国外，汽车并不属于高档奢侈品范畴，因此没有这项增加百姓的购车负担。结合国内实际，依据汽车排量的大小征收不同比例的税收，排量低的缴纳少，排量高的缴纳多，平均税率为5%。
3.车辆购置税的征收：
国家的汽车进入销售环节需交纳10%的车辆购置税，但是在国外许多国家是没有这一项内容的。那么消费者要比国外的人民多缴纳10%的车辆购置税。

㈢ 现在高速公路都限速了，买跑车还有什么用啊

可以能买得起顶级跑车的人不在乎限速
最多几百块的罚款
跑车主要是提速快
250以上的车还是少数

㈣ 跑车和轿跑车有什么区别

轿跑车在中国还是一个比较陌生的概念。顾名思义，轿跑车既有跑车的优势，又有轿车的特点。具体来讲，轿跑车既具有跑车的运动性与豪华性，又具有高级轿车的舒适性与空间感。它能够满足消费者的全方位需求。
另外，我们都比较清楚跑车的一些特点：跑车一般外型动感很强、而且性能很高，但价格比较昂贵。同时，跑车一般空间紧凑，购买跑车的人，都是玩车一族，所以在某种意义上说，跑车是驾驶乐趣的代名词。
同样，在性能和造型方面，轿跑车具有跑车相同的特点。但轿跑车与跑车的最大差异，在于轿跑车在空间上具有明显的优势。因此，轿跑车不仅给消费者带来无与伦比的驾驶乐趣，还有很好的适用性。

所谓轿跑车，就是介于轿车和跑车之间的一种车。它既非轿车，亦非跑车；或者说既是轿车，又是跑车。有点晕？这么说吧：轿跑车的外形比轿车酷，但没跑车那么酷；开起来比轿车带劲，坐起来比跑车舒服；内部空间没轿车那么大，但比跑车大不少。也就是说，它把轿车和跑车优、缺点的一半集中到自己身上，是一种细分车型!

㈤ 轿跑，跑车和轿车有什么区别

1、性质不同：轿跑车是特指一种封闭车身、流线形后背的双门双座轿车； 跑车属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型。

2、设计特点不同：轿跑车大多采用四人座的设计，普遍为双门设计，驱动方式多为FR（前置发动机后轮驱动），不过也有FF（前置发动机前轮驱动）和4WD（四轮驱动）的设计。传统跑车的车身为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座，顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。跑车通常设有两个座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以加速性好。

3、外形特点不同：在外型上的特点是客厢部分在三段比例中相对减小，显得车头与车尾部分加长了，形成了整体细长的型体，富有动感，轻快活泼。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。

㈥ 买个小汽车有什么好处

1、带来交通的便捷性,在如今讲究效率和时间就是金钱的时代,交通的便捷给人类带来的益处是巨大的,减少了不必要的赶路时间.
2、带来了出现的舒适性,不怕风吹雨打,以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下,就不怎么好用,汽车的到来无疑解决了这些问题.
3、很多情况下汽车又是一种身份地位的象征,你有房没?有车么?无疑有车是代表你有没有钱的一个考察点.好的车又是你身份、地位、资产的一个体现.个人觉得,汽车最大的优点就是给人们带来了交通上的便利.

㈦ 跑车的用途是什么

第一：炫耀！象征自己的地位，因为在我们普通人看来几百上千万的跑车绝对是一种奢侈品，有钱人开着它出去，别人一看都知道是有钱人！满足自己虚荣心！（请允许我把泡妹子的作用放在这里）超跑厂家就看中这个！
第二：追求一种快感！很多人买跑车就是为了一脚油门踩到底，发动机的声音很强大的推背感让人感觉很刺激！
第三：投资！很多上千万的跑车都是限量版，限量就意味着很可能会升值，不信我现在送给你一千万你还能买到599XX吗？当年的兰博基尼康塔什放到现在1000W+都有人抢！车如果投对了，升值妥妥的！
第四个：这个就是对厂商了！法拉利FXX上千万，那我告诉你法拉利是菲亚特旗下的品牌！…………你现在知道了菲亚特这个品牌……厂家的广告效应已经达到了！
（题外话）跑车上千万都是有原因的！布加迪这个东西卖上千万大众集团还亏本呢！因为它产量太小，研发经费巨高！没提到一个亿已经不错了。再说了，大部分超级跑车都投到中东油佬那里了，人家有的是钱，我有钱买跑车，我干嘛买个奇瑞QQ呢？

㈧ 为什么中国人喜欢买豪车

在我们这些平头百姓看来，有钱人，美国的有钱人，美国最有钱的那部分人，买车应该是奔驰宝马起步，保时捷、法拉利随便，但事实并非如此。这些美国富翁们，买的车也没什么稀奇的，差不多就是国内中高档居民小区的水平。

每日一笑：我们村的领导班子都很优秀现在的村主任，哪个不包养几个小三呀，我们村主任就不这样，人家只喜欢李寡妇。别的村的会计，都和村干部一起算黑账，我们的会计直接不入账，把钱给我们分啦！作为村长，我能一碗水端平，帮理不帮亲，比如，前一段时间，我侄子和老李的儿子打架，来找我评理，我侄子虽然和我是亲戚，我还是判他赔偿老李儿子500块钱医药费，毕竟人家老李给咱送了800块钱的礼嘛！

㈨ 买跑车除了装逼还有什么用

普通跑车也就装装逼，，，但是好的性能跑车不仅是装逼，，还是一种艺术品，，，是一种汽车文化，，，比如一台法拉利458，，，仅仅400万，但凝结了法拉利百年的赛车经验，，，而像法拉利laferrari则就是纯粹的经典与收藏品，，，而且对爱车之人来说简直是梦寐以求东西，，，无论是车的强大加速还是完美声浪都是一种诱惑

㈩ 为什么现在国内的很多超级跑车不上牌，其实原因

ke'yi见到，国内大多数跑车不是没有上牌，而是没有专门可供跑车上拍的地方。因为跑车的设计就是外国人的灵感，并没有考虑到中国机动车的法律。那么，为什么要这样设计呢？我么们来看一下。

中国的交通法里也有超跑的挂牌方法，所以建议还是遵守以下交通规则吧。