⑴ 牧马人和奔驰大g哪个出的早
国内牧马人撒哈拉是2008年，卢比肯是2009年在国内正式上市销售的。
国内的奔驰G级 最早在2004年,就有一些进口车商家将奔驰G500带入中国市场,到了2007年G55 AMG被引入国内,2012年G63 AMG引入国内”
⑵ 奔驰大G是怎么火的
奔驰大G是怎么火的？
奔驰大G为什么这么火？宁愿加价也要购买，还使得奔驰特意推出一款售价更低的大G专门供应中国市场。
不仅仅是动力强悍，越野性能也是一流的，奔驰大G拥有罕见的三把差速锁，中央差速锁以及前后桥差速锁，并配备全时四驱和非承载式车身，它能够能带你去世界上任何一个地方，带你远离城市的喧嚣、灯红酒绿，去亲近打大自然的馈赠，感受诗和远方的惬意。
大G是奔驰少有需加价提车的车型，不得不佩服，奔驰大G有颜值、有文化沉淀、有性能，有品牌调性等等优势，想不火都难。
⑶ 史上最贵2.0T，奔驰G350它来了
最近一段时间，关于奔驰G系推出针对中国市场的2.0T车型G350被大家议论纷纷。逐渐的，大家也有了两个不同的观点，简单来说就是正方和反方。正方则认为奔驰推出的新款G350售价更低，购买门槛更低，让更多的人能够圆了自己的大“G”梦。而反方则认为不是一人一机的大G，没有V84.0T的大G不能够称之为大G，失去了应有的灵魂。
大G作为奔驰旗下不缺历史也不缺簇拥的一款车型来说，人们喜欢它的外观霸气，喜欢他的大V8咆哮，喜欢它非凡的越野能力。而这次直接把“心脏”变小一号确实是引来了不少争议。其实面对中国市场，国六的推出确实让很大一部分车企很难受，同样也限制了一些平行进口车。为了更环保更符合标准，减小排量也就是不得不做的事情。还有一点就是“面子”问题，毕竟贴个V8就和G500没有任何区别的它，会让更多人去选择购买。所以说，奔驰这颗棋子可谓是下的稳中求胜，在减少自身成本的投入的同时还能提升G级的销量，两全其美。
现如今，奔驰G似乎很少有人拿它真正去越野，更多的是在城市中代步，成为身份的象征，而G350可以说抓住了这一点，但其实在这个价位的选择性真的很多，那么你会怎么选？
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⑷ 2.0T的奔驰G来了！国内新增入门版，将会是最便宜的大G
一台没有“灵魂”的大G，2.0T入门版将入市，最便宜的G级
奔驰似乎在越野领域没什么存在感，大家看到最多的就是轿车和SUV，其实奔驰有一款车型在越野领域的地位很高，它就是奔驰大G。这款车不管在国内还是国外，都有很多的热衷粉，虽然价格非常高，几乎脱离了底层群众，但它的神话始终在粉丝群中流传。也有不少的车企模仿大G的造型，打造了各种类似的假G，也能吸引一波热点，可以看出大G的影响力多么大。
2.0T的奔驰G来了！国内新增入门版，将会是最便宜的大G
不过大G太贵了，即便是入门版的，也要160万以上，而且提车很慢，还有的要加价。如果是高配版本的话，至少要300万以上了，这个价格对于玩越野的朋友，也有很大的压力，更别说普通车主了。所以汽车市场一直有这种呼声，希望大G可以出低配的版本，不为别的，就是想拉低价格，让更多车主可以拥有它。
估计这种诉求被奔驰知道了，所以新款的大G将计划增加低配的版本，也就是2.0T的四缸车型，叫做G350，据消息，这款G350目前计划现在中国市场投放。这个版本推出，会是大G的新入门车型，价格也会拉低不少，据网上估计可能会在100万左右，当然这个还是网友预估，并无实质，但即使不是100万，但这款G350必然会是最便宜的奔驰G了。目前已经有新的大G车型曝光了，虽然没有标明是G350，但从它的配置来看，的确是新的入门款。
据了解，新款大G的低配使用的是S级入门版的那台四缸发动机，和现款G级入门的V6相比，油耗自然降低了不少，当然动力上还是很足够的，拥有299马力，并且搭配的是9AT变速，和普通越野相比，这个动力表现是有优势的。最主要的是它还配备了48V轻混，在保证动力的同时，也能在普通道路上节省油耗，这样更加适合经济性用户了。
不要看动力上有所打折，这款大G的其他方面并没有减少，包括四驱模式，和以前的配置一样，同样拥有三把差速锁。在越野能力上，一点都没有打折，大部分的路况依旧可以胜任，唯一缺少的就是之前的V6动力，不过需要极限动力的情况并不多，所以这款新的大G在实用性方面更强一些。
当然，新的入门大G价格应该也不算便宜，但在热衷粉眼中，这个价已经很实惠了，能够买到大G，绝对是众多车粉的梦想。不过具体的价格还要等到开售了才知道，只要有低配的版本，那就是值得期待的。
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⑸ 奔驰大g的发展历史2000字
摘要
您好呀亲，对于您的问题做出了以下解答，是这样的呢，帮您整理了一下噢亲!
⑹ 奔驰大G将推出赛道版本换装大G将在北京迎来国内首秀
近日，我们通过相关渠道获悉，奔驰要在国内展示一款与off-white创始人兼创意总监VirgilAbloh和戴姆勒股份公司首席设计官戈登·瓦格纳共同领导的项目，是基于奔驰G级打造的全新车型。外观上，新车经过全新设计理念的打造后更像是一台艺术品，同时也更为精简。
内饰方面，新车内部造型更接近赛车样式：取消了中控部分的液晶仪表盘，改为机械仪表，并且只显示重要信息；同时，赛车方向盘、防滚架、灭火器、防滚网等也都被设计在车内，此外，夸张的赛车座椅可以给驾驶员和乘客提供强大包裹力，使整车内部充满了赛道的氛围。
动力方面目前官方并未公布。据悉，这款梅赛德斯-奔驰与VirgilAbloh合作的艺术概念车将展开全球巡展，其1:3的艺术复制品已于前段时间成功地进行了拍卖。此次来到北京是该车的中国首秀。
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⑺ 大g是奔驰哪个车型
奔驰“大G”指的是奔驰G级的全系车型,该系列分别包括奔驰G500、奔驰G550、奔驰G63、奔驰G65以及奔驰G350等五款型号,因此这一系列车型都能够被称为“大G”。 由于奔驰350的动力比较弱,起步价也只有150万,因此网友们更愿意称奔驰G350为“小G”。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。
自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。
其品牌标志已成为世界上最着名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。
一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达五家车厂经历岁月洗礼而存活下来 。
以上内容参考：网络-奔驰
⑻ 纯电版奔驰大G要来了！以后去越野开纯电车真的可行吗
近日，梅赛德斯-奔驰将奔驰G级从品牌中独立出来，使其成为旗下的子品牌。不仅如此，有消息称纯电版奔驰大G将很快与消费者见面。
轱辘哥认为，纯电动越野车给越野迷们提供一个全新的选项，从目前的技术而言，越野迷们可能不会这么快考虑该选项，毕竟纯电动越野车的安全性和续航能力还没有成熟，该细分市场也有待挖掘，但越野车市场由燃油车往纯电动车转型只是时间的问题而已。
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⑼ 奔驰大G的造型并不是特别好看，但为啥销量这么高
在文章开始之前，我真的想问一个人的问题，品牌效果和产品效果。哪种方式是车辆企业的生存方式？我想成为每个人的眼睛，现在消费是合理性的，市场也进入了股票市场。该产品肯定是汽车企业的生存方式。但是，今天我不得不说它不像这样，比如梅赛德斯G350。
写在最后一个因此，从上面，我们不难看出，梅赛德斯 - 奔驰的核心价值不是一个三叉车标准，你应该在我心中有一个数字。和中国市场的梅赛德斯 - 奔驰伟大的市场，但刚开始。
