① 中国在洞朗地区修的是公路还是铁路
中国在洞朗地区修建的工程是公路。洞朗，作为西藏自治区日喀则市亚东县的一部分，位于亚东县下亚东乡南部，总面积约109平方公里。该地区地理位置极其重要，不仅与印度、不丹两国接壤，还是中国固有的领土。北部与下亚东乡的亚拉池、夏巨拉相邻，西部则以巴塘拉、恩穷拉、拉恩久、多卡拉(冬拉)等一线分水岭山脊与印度交界。西南起始于吉姆马珍山（原支莫挚山，为中、不、印三国交界点），沿东南方向的切拉、仁岗贡等一线山脊，最南至姐普拉（姐普山口）与不丹接壤；东部至东与卓木麻曲相连，与下亚东乡的鲁林，当比山、恰尔塘等地隔河相望；东北至色布、沈久拉、果拉等地。
洞朗的地势特点为西北高、东南低。西部沿多卡拉分水岭山脊东侧是相对平缓的高原草甸地带，草质优良，历来是下亚东牧民的夏季草场，主要牧场包括拉马斯、吉淌、庶、庞达等。东部则是陡峭的河谷原始森林地带，谷深坡陡，地势崎岖。海拔从吉姆马珍山的4363米逐渐下降到姐普拉山口的3145米，最低点则位于卓木麻曲出境（不丹）处，海拔仅为1655米。
这一地区的地形地貌复杂多样，不仅有利于自然生态的多样性，也对交通建设提出了挑战。中国在此修建公路，不仅是为了改善当地的交通条件，也是为了更好地维护国家安全和领土完整。
洞朗地区作为重要的战略要地，其自然环境和地理位置对于中印边境地区的稳定与合作具有重要意义。公路的修建，有助于促进当地经济发展，同时也为边境地区的居民提供了更多的便利。
洞朗公路的建设，是中国在维护国家领土完整方面的重要举措。它不仅体现了中国政府对边境地区发展的重视，也展示了中国在复杂地理条件下进行工程建设的能力。通过公路的修建，可以进一步加强与周边国家的联系，促进区域经济一体化发展。
综上所述，中国在洞朗地区修建的是公路，这是一项旨在维护国家安全、促进经济发展的重要工程。它不仅改善了当地居民的生活条件，也为地区的和平与繁荣做出了积极贡献。
② 中国在洞朗地区修的到底是什么路
中国在洞朗地区修的是公路。
1、洞朗，隶属中国西藏自治区日喀则市亚东县，位于亚东县下亚东乡南部，面积约109平方公里。西与印度、不丹两国为界，地理位置十分重要，是中华人民共和国固有的领土。
2、洞朗北接下亚东乡的亚拉池、夏巨拉；西以恩穷拉、拉温久、多卡拉(冬拉)等一线山脊与印度交界；西南自吉姆马珍山(原支莫挚山，为中、不、印三国交界点)开始，沿东南方向的切拉、仁岗贡等一线山脊，最南达姐普拉（姐普山口）与不丹国为邻；至东与卓木麻曲相连，与下亚东乡的鲁林，当比山、恰尔塘等地隔河（卓木麻曲）相望；东北至色布、沈久拉、果拉等地。 洞朗地势西北高，东南低。西部，沿多卡拉分水岭山脊东侧是相对平缓的高原草甸地带，草质优美，历来为下亚东牧民的夏季草场。主要牧场有拉马斯、吉淌、庶、庞达等；东部为陡峭的河谷原始森林地带，谷深坡陡，地势崎岖。海拔由吉姆马珍山的4363米逐渐下降到姐普拉山口的3145米,海拔最低点为卓木麻曲出境（不丹）处，为1655米。
3、2017年6月18日，印度边防部队非法越过中印锡金段已定边界进入中国洞朗地区。2017年7月11日，中方多次强调，洞朗地区历来属于中国，一直在中方有效管辖之下，不存在争议。8月28日下午14时30分许，印方将越界人员和设备全部撤回边界印方一侧，中方现场人员对此进行了确认。中方将按照历史界约规定行使主权权利，维护领土主权。