中国为什么是第一

㈠ 中国为什么能超美国，迅速成为世界第一大汽车市场

美国《华尔街日报》网站10月11日刊文称，中国未来五年的发展道路将对全球市场和经济产生重大影响，全球经济增长、通货膨胀、就业、金融市场都将受到中国影响。在列举的几大原因中，咖咖今天主要是分析和汽车密切相关的原因：

中国市场的消费能力

从采矿到技术和汽车，各个行业现在都越来越依赖中国客户，中国的私家车数量在过去十年中增加了九倍，中国成为世界第一大汽车市场。

中国之所以能迅速成为世界第一大汽车市场，原因有四：

一是人均国内生产总值提高，部分居民经济上已经具备了汽车消费能力；

二是政府为扩大内需，调整了消费政策，被压抑的汽车消费潜力逐步转变为现实购买力；

三是加入WTO后人们的预期改变了，持币待购的汽车消费能力逐步释放；

四是中国人“从众心理”的消费习惯起作用，推动了一些城市的汽车消费热潮。

咖咖结语：从1956年第一辆解放牌汽车下线至今，中国汽车工业已经走过半个多世纪。60余年的风风雨雨，中国汽车工业从无到有，从自力更生到寻找合资伙伴，再到自主品牌逐渐成长、成熟，其间所取得的成就不胜枚举，很多时刻值得纪念。

一个富裕的中国对于全世界意义重大，如果没有中国经济的强劲增长，过去五年全球GDP将少增三分之一。

㈡ 连续11年世界第一，中国制造为什么这么牛

道理其实很简单，因为我国的制造业的整体水平非常好，而且整个产业链非常完善，这一点在很多欧美国家是做不到的，所以这也是为什么我们能够连续11年蝉联世界第一的这种原因。

制造业的问题也只是一个大问题，因为一个地区的制造业直接会影响到这个地区的经济发展，也会影响到每一个人的正常生活，我们作为世界的第一制造业大国，在整体的制造业能力上领先全球。

我国的制造业水平连续11年处在世界第一的位置。

这是一个来自新华网的数据，在这个数据里面，我们可以看到我国的制造业水平连续11年处在第一的位置，可以说我国已经成为了世界上的制造业第一大国，在这样的情况下，很多小伙伴都特别好奇，为什么我们能够完成这样的成就？其实主要是跟我们的制造业的产业链条有关系。

㈢ 为什么中国人口会世界第一，原因是什么

中国至秦汉来就是人口世界第一，这与中国最先进入封建社会有关，有着比较先进的经济结构，当然也与地理位置，气候等条件有关。
关于马寅初人口论的那段公案，我曾经说，即使当时允许大家自由讨论，马寅初的观点就一定会被大家接受吗？也未必。什么道理呢？一直到20世纪50年代，甚至到80年代，大多数学者对中国历史上的人口发展过程都不清楚，对历史事实都不了解。鸦片战争以后，太平天国前夕，1850年的时候，中国的人口已经达到4.3亿，而1953年人口普查有6个省的人口数量还达不到当年的数量，其中包括相当发达的浙江省。要不是天灾人祸的话，中国人口早就超过10亿了。就是因为一次次的天灾人祸，推迟了人口高峰的来到，这就使人产生一种错觉，放松了警惕。实际上早在清朝就有人提到了人口太多的危机，但是从孙中山开始还是认为人口太少，强调要大量增加人口。为什么这样？对马寅初的批判有专制的一面，但就是平静地讨论，是不是就能得到正确的结论？如果我们不了解人口发展的过程和事实，包括基本的数字，就必然会影响了我们认识中国人口发展的长期规律。

世界各国中能像中国那样，把历史上一两千年甚至更长时期内的人口历史基本上复原出来，几乎没有。所以我们如果能把中国人口发展的过程、变化有关的内容弄清楚的话，对于认识中国人口的发展规律有很大的现实意义，对世界人口的研究也是一个贡献。

比如说，大家有很多误解，以为古人多是多子多福，现在则是计划生育。其实中国历来从来都没有什么大家庭，一般都是五口之家。平均下来，一对夫妻就是2个孩子或者略多些，多子多福其实只是一种梦想。根本没有实现过。这你就能够理解，为什么解放初期上上下下，都那么迫切地希望增加人口。就是因为从来没有做到过。像解放后前二十年里以年平均20－30‰那么迅猛的增长，历史上是少有的。我们怎么来看待这个问题？等我们认识到这一点以后，才能逐步地调节，使人口增长速度降下来。人口的控制，历史上是通过天灾人祸实现的，现在是通过计划生育。了解了历史真相，认识了历史规律，就比较容易制定正确的政策，增加自觉性。