中国有哪些车的历史

Ⅰ 中国第一辆汽车是什么牌子的

新中国的第一辆汽车是解放牌汽车，名字为CA10卡车。

于1956年制造的，是中国生产的第一台解放汽车，也是中国的第一台汽车。

详细介绍：

1956年7月13日，新中国第一辆汽车—“解放牌”载重汽车在长春下线，结束了我国不能生产汽车的历史，在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页，具有里程碑的意义。

解放CA10型载货车，是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载货车为蓝本制造的。采用后桥驱动，空车重3.9吨，装有直列水冷六缸四冲程汽油发动机，功率为66千瓦，载质量为4吨，百公里油耗29升。

CA10卡车的发动机启动后均速性好、制动系统安全可靠、结构坚固、使用寿命较长等特点。是比较适合我国大规模建设，原材料、燃料供应及公路、桥梁负荷等条件。之后又生产改进的CA15、CA15K，CA15J等载货车，外观上与CA10卡车很像。

Ⅱ 新中国第一辆汽车诞生是什么时候

1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。

1956年7月13日，新中国第一辆汽车——解放牌汽车试制成功。这辆65岁的“古董车”，就是首批下线的汽车之一。它们彻底结束了中国马路上只有“万国牌”汽车的历史，揭开了中国汽车工业发展史的第一页。

Ⅲ 历史上有哪些消失的汽车品牌或车型

1.上海牌——33年历史（1958—1991年）

“上海”牌轿车1958年至1991年共生产了77054辆，曾是国内销量最大的国产轿车，也曾是我国公务用车和出租车的主要车型，堪称中国车企老前辈，1972年美国总统尼克松访华时，国宾车队曾动用了100辆上海牌轿车和20辆红旗,又壮观又气派。随着改革开放后合资风潮的兴起，国家对上海牌的扶持力度逐渐减弱，相对技术条件落后的上海牌，最终也在1991年正式退出了历史舞台。

Ⅳ 国内汽车的发展历史

1903年以前，中国没有汽车。直到1903年，美国制造的Osmo Bill引入中国，这也是中国第一辆汽车。

1928年，在张学良将军的支持下，中国开始尝试制造整车。

在沈阳北大军工厂，我们通过搭扮模仿美国万国牌汽车成功地组装了整车，一年组装10辆。

1929年，中国第一辆盯拦汽车在沈阳问世，由辽宁迫击炮厂制造。

1953年，新中国第一家汽车厂开工建设，1956年正式投产。

1957年7月13日，中国自主生产的第一辆卡车正式下线，命名为解放牌汽车。

1958年5月，我国自行开发设计生产的第一辆轿车正式下线，即红旗轿车。

1983年5月5日，国内第知则灶一家整车合资企业在北京诞生。

1985年3月，上海大众正式成立，这也是中国第一家乘用车合资企业，代表了国内汽车行业“闭门造车”历史的终结。

1991年2月，一汽-大众汽车有限公司在长春成立，标志着中国最大的汽车合资企业的诞生。

1999年12月，奇瑞第一辆轿车风云正式下线，拉开了奇瑞造车的序幕，打响了自主品牌乘用车的第一枪。