美国停飞中国航空怎么回国

1. 全美停飞意味着什么

美国飞往中国的航班暂停引起了一些争议；事实上，航班的取消意味着中美之间已经紧缺的航班运力将再次削减。

除了影响中国几家航空公司的收入，还会直接影响返程旅客和中美两国的票价。计划取消的中美航班包括国航、南滑中航、东航、袜拿厦航的多个航班，几乎覆盖整个9月。从这个角度来看，国内停飞的后果还是很多的，票价也涨了。

全美停飞原因：

此次故障的核心是美国联邦航空局的任务通知系统（NOTAM, Notice to Air Missions），该系统用于向参与飞行的操作人员提供关键安全操作信息通知，包括航线中或是可能会影响飞行的位置上存在跑道封闭、设备中断以及其他潜在的危险。

这是近段时间内，美国国内航空第二次出现大规模中断。2022年的圣诞假期间，西南航空（Southwest Airlines）的机组调度系统出现问题，导致该公司连日内取消数千个航班。据《纽约时报》12月28日报道，过去一周，西南航空已经取消了近11000班航班，成千上万乘客只能在航站楼中过夜。

不到一个月，美国联邦航空局的NOTAM又出现故障，再次导致上千个航班被取消。《华尔街日报》称，此次事件显示美国航空运输系统的脆弱，以及对老化技信好山术的依赖。

此次故障的第一个时间节点是周二，美东时间1月10日下午3时28分，美国联邦航空局的一份通知称系统出现了故障。该通知显示，“技术人员目前正在努力恢复系统，目前还没有恢复服务的相关评估。”

2. 目前还在美国的中国人要回国该怎么办

2020年8月23日，在美国的中国人可搭乘飞机回国。

2020年6月5日电美国运输部5日宣布，允许中国航空公司每周总共运营两班往返中美的定期客运航班，即刻生效。

美国运输部表示，根据中国民航局4日发布的关于调整国际客运航班的通知，美国每家航空公司从6月8日起每周可运营1班往返中美的客运航班。此前美联航和达美航空公司已向中国民航局申请复飞中美航线。

鉴于此，美国运输部决定修改3日发布的禁令，允许中国航空公司每周总共运营两班往返中美的客运航班，与中国民航局批准的美国航空公司运营航班数相当。

(2)美国停飞中国航空怎么回国扩展阅读

2020年7月8日，根据美联航的计划，上海浦东-旧金山航线正式恢复运营，此前，达美航空已经于6月25日率先恢复了西雅图-上海浦东、底特律-上海浦东的航班。加上刚刚复航的美联航，目前，中美之间每周的往返航班已经达到8个。

与中美航线类似，全球往来中国的航班也在陆续增加。最新的班次来自于韩国釜山航空，釜山航空9日表示，计划于本月17日重启仁川-深圳航线，目前正在走相关批准程序，若获批并顺利重启，将是该公司时隔131天恢复赴华航线。

据不完全统计，截至7月9日，已有15家外国航空公司发布了复航中国的航班计划，包括法航、新西兰航空、新加坡航空、胜安航空、新加坡酷航、达美航空、汉莎航空、维珍航空、美联航、大韩航空、韩亚航空、釜山航空、全日空航空、日本航空、埃塞俄比亚航空。