中国为什么远征缅甸

① 中国当时在抗日期间为什么还派远征军去缅甸

为了打通滇缅公路获得国际援助。

在中国全面抗战中，云南是中国与反法西斯同盟国联系并取得援助的陆、空国际通道滇越铁路、滇缅公路、驼峰航线、中印公路的所在地，为防御日军从中南半岛北犯中国战场西南大后方的最后战略屏障。

1940年6月，日本乘英国在欧洲战场身处困境之机，胁迫英国关闭了中国唯一的对外口岸滇缅公路，英国被迫妥协 ，与日本签订了封路协定，企图以牺牲中国为代价，阻止日本攫取英国在亚洲的殖民地。

1940年9月23日，日军从陆路和海陆路进入法属印度支那北部，完全切断了中越国际通道。中越、中缅国家通道被切断，进一步增加了中国抗战的困难。

1941年，日本陆相东条英机为了彻底扼杀中国对外运输，纠集了相当于10个师团的兵力，东起浙江宁波，南迄雷州半岛，发动了一连串的海上封锁作战。

2月4日切断香港到韶关的运输线，3月3日攻占雷州半岛，3月底占领并破坏汕头、潮州一带港端口，4月中强行登陆福州附近的马尾地区，4月19日占领浙江诸暨，封锁了从宁波到温州最后的缝隙，中国海上通道被完全封锁。

中国为了取得抗战最后的胜利，必须确保滇缅路这条最后国际交通运输线。缅甸等地为争取国外援助的最后生命钳制线。

如果滇缅公路不保，外援即无法轻易进入中国，与日本的作战也将陷入补给不足之劣势，因此中华民国方面极力争取与英国间的军事同盟以保障作战资本，派遣军队入缅与英军协同作战。

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滇缅公路的价值意义：

第一，从战略意义上看，滇缅公路在抗战初期抢筑成功，对日本帝国主义三个月内灭亡中国的妄想是一个有力的回击，而对于中国来说，滇缅路成了维系中国和东南亚两大战区的纽带，大批援华物资源源不断运入中国，打破了日军的封锁战略。

第二，滇缅公路被誉为“抗战输血管”，从物资上给抗战巨大的支持。据统计，缜缅公路货量1939年为27980吨，1940年为61934吨，1941年为132193吨。

在运入外国援华物资的同时，也输出了大量英美所急需的作为偿还物资的钨、铜、锡等有色金属及桐油等物资，支持了英美的反法西斯斗争。

第三，滇缅公路的迅速建成有利于后方民族工业和对外贸易的发展，战时交通状况的改善使得内迁的工厂迅速恢复了生产。因此，滇缅公路为中国抗战的胜利奠定了有力的物资基础。

第四，滇缅公路的修筑增强了民族凝聚力，提高了中国人民坚持抗战的信心和决心。中国人民在缺乏先进工具的情况下在短短九个月的时间内完成了一项连英美专家都认为不可能完成的伟大工程。

在当时严重失利的抗战形势下，这对于国民是一个巨大的鼓舞，也使世界充分认识到中国人民的伟大力量。

参考资料来源：网络——中国远征军

参考资料来源：网络——滇缅公路

② 中国的远征军的历史背景

中国远征军简介：中国远征军的组建背景是什么？中国远征军的发展历史是怎样的？中国远征军的评价如何？本文这就为你介绍：中国远征军简介中国远征军是抗日战争时期中国入缅对日作战部队，亦称“中国赴缅远征军”、“中国援缅远征军”。1941年12月根据《中英共同防御滇缅路协定》编成，远征军受盟军中国战区参谋长史迪威中将和罗卓英司令长官指挥。该军由第5、第6、第66军编成，计9个师10万余人。