中国外运估值怎么样

❶ 低估值中字头股票有哪些

一、通讯行业：

1、中国联通：虽说市盈率看起来并不低，但是却是破净股。

2、中国移动：目前市盈率、市净率都不高，股票成长性较好，分红高，港股7折，港股更划算。

3、中国电信：市盈率不高，破净，股息率高，成长较好，港股7折，港股更划算。

二、建设行业

1、中国交建：市盈率7以下，市净率0.53，公司盈利稳定，比较低估。

2、中国建筑：市盈率5以下，破净，股息率较高，成长性较好，估值很低。

3、中国铁建：市盈率5以下，市净率0.5以下，股息率、成长性较好，低估。

4、中国中铁：市盈率5以下，净资产打5.5折，港股折上折，股息率尚可，比较低估。

5、中国中冶：市盈率8以下，市净率0.77，成长性也不错，比较低估。

6、中国化学：市盈率10，市净率1，也比较低估。

7、中铁工业：市盈率10以下，市净率0.84，股息率偏低，估值偏低。

四、煤炭石油行业：

1、中国神化：市盈率大概10倍左右，市净率1.46，估值不高，分红比例高，港股会更高。

2、中煤能源：动态市盈率 5.79，市净率0.91，比较低估。

3、中国石油：市盈率10倍以下，市净率0.7，股息率比较高，估值不高。

4、中国石化：市盈率7倍左右，市净率0.67，股息率10%，港股要更高，目前低估。

5、中国海油：市盈率10倍以下，市净率1.3，股息率较高，港股更高，属于低估。

五、核能行业：

1、中国核电：市盈率10倍多，市净率1.45，股息率不算高，有待加强，估值尚可。

2、中国广核：市盈率15以下，市净率1.29，股息率3.1%，勉强达标，可提高，估值尚可。

3、中国核建：目测估值尚可，股息率有待提高。

六、银行保险行业：

1、中国银行：银行这里就不用多说了，说多了都是眼泪，这里代表的不是一个股，代表的是一类股票，现在银行有高估的吗？

2、中国平安：市盈率8以下，市净率0.92，股息率不错，判为低估。

3、中国人保：只能说马马虎虎当中还是有些低估的。

七、运输行业：

1、中远海控：市盈率2左右，净资产9折，港股骨折，股息率哇塞，静态判定为低估。

2、中国外运：市盈率6、7倍，市净率 0.8，属于低估。

以上就是三少本次为大家总结的一些中字头的低估股票，估值指标以市盈率、市净率作为参考，符合专家所述标准。（董三少）

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❷ 中外运公司怎么样在里面做船代有前途么

朋友你好.

不知道你所在的城市是哪个呢?

一般来说,外代和外运是国内最大的两个船代公司.在北方,外代做的比较好,而南方,至少说是大部分港口,外运还是比较强的.

在我们这里,外运就破的要死,呵呵.

外运有自己的船,外代没有;
外运和外代都代理各种集装箱船,散杂货船.
而机制的话就差不多,都是国字当头的公司,规规条条都比较多.当却也稳当.

船代目前是有前途的一个行当,相对于货代来说的,呵呵.

在大的港口,船舶艘次多,虽然各个船代公司占据很平均的份额,大家代理率也都不高,但却有很高的利润.

船代的外勤人员是油水最多的岗位,前提是你有能力做,敢做.例如报销联检费用,现场收取费用,什么的,这都是行业内潜规则,我也不便多说.

船代的单证,操作岗位就一般了...据我所知,是个清水衙门,不知道其他公司是否如此.

大概说这么多吧,因为我现在在忙,所以也只有说这些了.其他的私聊沟通吧,呵呵.

请采纳~~

❸ 中外运公司的集团简介

在近60年时间里，中国外运发展成为以综合物流和航运为两大经营板块的国际化大型现代企业集团。其中，以中国外运股份有限公司为主要经营平台的综合物流板块业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、零担运输等；以中外运航运有限公司为主要经营平台的航运板块业务包括：船舶管理、海运干散货运输、国际及国内集装箱班轮运输、国际原油运输、国际及沿海汽车船运输等，拥有和控制各类船舶运力达1200万载重吨。
中国外运是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司和第三大船公司。
2007年，中国外运主营业务收入为576.61亿元人民币，2010年集团的目标是收入要达到800-1000亿元。在国家统计局发布的2006中国大企业集团500强排名中，中国外运位列第49名。
截至2007年底，中国外运设有97家二级子公司，一家在上海证券交易所上市的公司、两家在香港联合交易所上市的公司，下属境内企业1161家，境外企业134家，网络范围覆盖了全国29个省、自治区、直辖市，以及香港、韩国、日本、加拿大、美国、德国等境外地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。
中国外运是中国物流标准委员会审定的，我国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。

❹ 中国外运跟蜀道资本哪个好

中国外运。中国外运2002年涨幅从4块到6块，完全还没释放潜力，拥有最强的补涨逻辑，唯一一家进入前十强的中国企业，中国外运跟蜀道资本两者相比较，中国外运比较好。中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）是招商局集团物流业务统一运营平台和统一品牌。

❺ 中国外运这只股票可不可以长期持有

中国外运这只股票可以长期持有。中国外运(3.830，-0.02，-0.52%)是一支好股票，圆弧底突破。中国外运股份有限公司（以下简称中国外运）是招商局集团物流业务统一运营平台和统一品牌。

❻ 中国外运前景如何

中国对外贸易运输总公司是中国外运长航集团有限公司的前身成立于1950年，中国外运是中国最大的国际货运代理公司，最大的航空货运和国际快件代理公司，第二大船务代理公司和第三大船公司与海陆空国际货运代理业务为主及海上运输，航空运输，航空快递，铁路运输国际多式联运汽车运输仓储船舶经营和管理船舶租赁船务代理综合物流为一体的国际化大型现代综合物流企业集团

❼ 中国外运北京公司 怎么样，好不好

承楼上所述，但是在外企混，最多到45岁，就会遭遇到天花板效应，无论男女，外国的上层管理部分是几乎不可能由你中国人担任的（对于德资英姿美资日资企业而言，你就是外国人）。而国企起码有中国特色的体制在支撑着。
有其它选择的话，找找那些垄断型国企吧。中国移动、中石油中石化中粮集团等等，都是重磅的。但是中国外运，国内单是搞运输的央企就有三家了，且不论现在物流企业的设立门槛那么低，COSCO中国远洋和China Shipping中国海运就吃了大头。中国外运在三家之中属于状况最差，但是货代板块的业务却是最强。
看你要进入的是哪部分的业务板块，或者说管理板块。
祝好运。